禽流感 到底在全球有多大影响

据世界卫生组织的消息,自2003年以来,在东南亚多国爆发的禽流感已导致65人死亡,数亿只家禽被扑杀,给相关国家造成近120亿美元的损失。一旦死灰复燃的禽流感大范围蔓延全球,后果难以估量。许多国家的公共医疗保健     

禽流感疫情大事年表

<正>1878年发生地:意大利病毒类型:甲型流感病毒引发结果:意大利鸡群大量死亡。1955年,科学家首次证实其致病病毒为甲型流感病毒。此后,这种疾病被正式更名为禽流感。1997年发生地:中国香港病毒类型:H5N1引发结果:香港报告了全球首个人感染H5N1禽流感病毒死亡的病例,死者是个3岁男孩。在那次的禽流感暴发中,共有18个人受到传染,6人死亡,香港扑杀鸡150万只。2003年     

说说H7N9的这些事

<正>禽流感之于我们,耳熟能详。H7N9也就是其中之一种而已。首先一起来看看禽流感病毒的前世今生:禽流感病毒发现已百余年,百余年之间,至多在动物世界猖獗,大多很难突破种属障碍感染人类。倘若进入,感染路径主要是直接通过人的消化道、呼吸道、皮肤损伤处和眼结膜等进入人体,人禽流感是一种由动物直接传播给人的甲类传染病。既往有案底在身,能感染人的禽流感病毒是:H5N1、H9N2、H7N2、H7N3、H7N7、H5N2、H10N7。其间H7这个亚型,在荷兰、意大利、加拿大、美国和英国都曾有过报道。最早是一个英国农     

新冠肺炎等疫情流行季节的温度特征及应对措施

新冠肺炎等疫情流行的季节分布和温度环境进入21世纪以来,国内先后出现了禽流感、SARS等重大疫情。2003年SARS主要发生的季节为1月,3月后在全国扩散;2004年禽流感主要发生季节为1?2月。虽然禽流感是禽类的病毒性流行性感冒,禽类感染后死亡率很高,但人体与这种携带禽流感病毒的禽类或排泄物等传染源接触后,也有可能被感染,严重者会导致死亡,这在一定程度上增加了人们的恐慌和紧张心理。     

国外如何防控禽流感

<正>每年冬天和春天,都会出现规模不等的禽流感疫情。如何有效控制疫情的蔓延成为了令人头疼的大事情。为此,各国卫生机构和相关科学家都在加强研究,采取合理措施,严防禽流感向人类传播。从源头上进行控制在国际上,联合国粮农组织与世界卫生组织合作处置禽流感疫情的暴发事件。两家组织邀请世界各国对禽流感防治工作采取快速、果断、协调一致的措施,防止或延缓人类流行性疾病的发生。世界动物健康组织对禽流感报告标准进行了     

H7N9逆袭人类——病毒来源于禽类 公众感染风险低

<正>截至4月30日,内地已经确诊125例人感染H7N9禽流感的病例,死亡23例,病毒的致死率是很高的,世卫组织也认为该病毒是"最致命病毒之一"。本次人感染的H7N9禽流感病毒是全球首次发现的新亚型流感病毒,医疗专家和普通民众对它有各种各样的疑问。新型禽流感病毒也让全球的科学家头疼,我国的医务人员正从病原学、免疫学、遗传学、临床诊断、救治技术、治疗和预后等多方面展开     

禽流感会不会卷土重来

<正>近期,香港暴发了近五年来最为严重的流感疫情,而祖国大陆地区也不断地出现散发H7N9感染病例,这不由得让人们还未放松的神经再次紧绷起来。流感有别于普通感冒,导致普通感冒最常见的病原体是鼻病毒,它们往往常年驻扎在我们的鼻腔内,但一般情况下不引起明显的症状。流感是由流行性感冒病毒(influenza virus)感染引起的传染病,这是一大类危险的病原体,广泛分布在禽鸟等动物的体内。流感病毒一旦感染人类,往往会导致比普通感冒严重得多的症状,甚至会威胁生命。     

甲型H1N1流感的预防

近来,美国和墨西哥发生人感染甲型H1N1流感病毒疫情,世界卫生组织已宣布此次疫情为“具有国际影响的公共卫生紧急事态”。目前虽尚无疫苗预防人感染甲型H1N1流感,但人感染甲型H1N1流感是可防、可控、可治的。     

潘多拉的盒子真的打开了

农业部2005年11月23日发布,新疆维吾尔自治区米泉市发生高致病性禽流感疫情!仅仅第二天,也就是24日,农业部再次发布,新疆维吾尔自治区吐鲁番市发生高致病性禽流感疫情!4天后,11月28日,农业部又一次发布,新疆维吾尔自治区鄯善县发生高致病性禽流感疫情!而这,已是入秋以来新疆禽流感的第8次疫情。一个又一个坏消息,像是打开的潘多拉的盒子。国人的目光齐刷刷聚向这里。探寻、关注、担忧,这片土地上酷烈的沙漠与雄壮的天山,竟没能阻挡住小小禽流感病毒。     

让红丝带飘进企业——写在第18个世界艾滋病日之际

进入新世纪来，某些过去闻所未闻的恶性传染病对人类的袭击似乎一直没有消停过。两年多之前的“非典”给世人带来的惊恐和创伤尚记忆犹新，而在南亚鼓噪多时的人感染禽流感病例也已出现在我们身边，尽管尚未发现人禽流感在人类之间传染的病例，     

全民抗击禽流感个人防护要先行

“禽流感”、“非典”等高致病性传染病已成为当前人类面临的一大威胁。世界卫生组织及其专家预测：世界各地禽流感有上升趋势，最近几年内席卷全球的流感等传染病极难避免。为此胡锦涛主席指示，动员全国严防禽流感!温家宝总理要求各级政府采取坚决果断措施，控制和扑灭疫情。国务院下拨20亿元专款防控禽流感，并严防禽流感对人的传播。     

流感的预防

流行病是指在全球范围内爆发的疾病。一旦一种新的感冒病毒出现,而人类对此病毒的免疫能力低下或根本没有免疫能力,就会引发严重的疾病并在全球范围内传播,如甲型H1N1病毒及禽流感。流感会持续在大范围扩散,同时还具有后续效应,在同一地区每次爆发可持续6~8周。大规模流感的爆发会引起工厂停工,甚至导致部分员工出现并发症而死亡。     

警惕微生物的危害

资料表明：自去年SH香哈发现世界首宗HSNI禽流感病例至今，已证实有18名禽流感病患者，其中有6人已死亡。由此可见，HSNI禽流感病毒的凶猛以及杀伤力之大。禽流感是流行性感冒的一种，是由甲型流行性感冒HSNI病毒引发的，这种病毒以往被认为只影响禽鸟，但最近却发现它还会感染     

甲型H1N1流惑可防可控

2009年4月甲型H1N1流感疫情发生后,党中央、国务院高度重视,重点从入境检疫入手,及时发现第一代输入病例,一旦一个病例被确诊,便调动所有可以调动的力量,尽可能找到密切接触者,对其进行医学观察,使其不能继续把病毒传播下去。     

我国古人是如何预防和抗击流行病的

一场起源于武汉的新型冠状病毒感染的肺炎疫情突然袭来,肆虐着中华大地,不仅给我们带来巨大的经济损失,而且还让人担心自身安危。全国人民在党中央的领导下,同心协力迎挑战,众志成城抗疫情,一定会打赢防控新型冠状病毒感染肺炎疫情阻击战。这次由新型冠状病毒引起的肺炎,按中医的说法其实是一种疫情,是由于一些还未完全认识的强烈致病性微生物,如细菌、病毒引起的传染病。目前,流行性传染病依旧是威胁人类生存的大敌。     

肺结核发病和死亡数居首位

卫生部公布了3月份全国法定报告传染病疫情,27种法定甲、乙类传染病共报告发病总数为343548例,报告死亡总数为582人。3月份除鼠疫、霍乱、脊髓灰质炎、传染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感和白喉无发病报告外,其余21种甲、乙类传染病均有报告。     

埃博拉病毒究竟有多可怕

<正>截至10月10日,西非5个国家因为埃博拉病毒肆虐已经有约4 086人死亡,另有8 399人感染病毒。目前该疫情仍不容乐观。致死率最高的病毒之一"埃博拉"是扎伊尔(即刚果民主共和国)北部的一条河流的名字。1976年,一种不知名的病毒光顾这里,疯狂地虐杀"埃博拉"河沿岸55个村庄的百姓,致使数百生灵惨遭不幸,有的家庭甚至无一幸免,"埃博拉病毒"也因此而得名。埃博拉病毒是迄今发现的致死率最高的病毒之一,病死     

依靠科学,坚决打赢疫情防控阻击战

新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着每一个人的心。每天都在增加的确诊病例数、疑似病例数,直观显示了这场战“疫”形势的复杂严峻。人类的文明史就是一部与病毒抗争的历史。发生于上世纪初的“西班牙大流感”,曾经夺去数千万人的生命,就是人类缺乏科学的应对手段使然;而17年前的“非典”和今天的疫情更昭示我们,肆意捕杀和非法食用野生动物的陋习不除,必然自酿苦果,遭到大自然的报复。因此,防范疫情,尤其需要我们尊重自然,敬畏自然,相信科学,依靠科学,积极作为。     

人类历史上的流感大劫难

美国《科学》杂志刊登伦敦帝国学院的一项最新研究成果,甲型H1N1流感病毒的表现特征与1957年流感疫情病毒相似,1957年的流感疫情曾造成全世界各地200万人丧生。而《科学》杂志刊登的对甲型H1N1流感暴发的初步研究成果表明,甲型H1N1流感病毒的危险性要略高于曾导致100万人死亡的1968年流感病毒,     

疫情背景下铁路旅客安全出行路径规划方法

为降低疫情期间旅客出行感染风险,助力科学精准的疫情防控,提出考虑实时区域感染风险的铁路旅客安全出行路径动态规划方法。首先,基于概率风险理论,将区域感染风险定义为区域疫情爆发概率和疫情影响程度的函数,考虑旅客交流强度、区域人口及流动性,评估区域感染风险;其次,综合考虑区域感染风险、旅行时间与旅行费用,运用Logit模型得到广义出行成本,将路网相邻服务节点间的广义成本作为网络边的权值,进而构建考虑旅行感染风险的铁路出行服务网络;最后,基于疫情背景下旅客出行需求与出行路径决策原则,建立以广义出行成本最低为目标的铁路旅客安全出行路径规划模型,并运用Dijkstra算法求解。以衡水至北京的路径选择为案例,将所提方法与仅考虑旅行时间、旅行费用的路径规划方法进行对比,并分析各路径方案实际客流分担率的变化。研究结果表明：基于铁路服务网络的旅客出行数据,利用所提方法可以评估疫情感染风险,且风险评估结果与实际感染人数存在显著相关性;旅行感染风险是影响旅客选择出行路径的重要因素,造成了广义出行成本显著增加,所提方法的路径规划结果与疫情期间旅客实际出行特征基本相符。