福州部分路段禁行摩托

从7月11日起,福州市市区部分道路禁止摩托车通行。违反者将被处以警告或20元以上200元以下罚款。禁行道路如下：一、二环路全线高架桥(除鹤林、福州总院高架桥外)、六一路国货路高架桥、六一路闽江大桥北端连接高架桥禁止摩托车通行。     

非法改装车 超载酿事故

<正>因驾驶非法改装、严重超载的货车上路行驶,造成了四川省达州市渠县李馥乡境内县道望(溪)石(梯)路发生一起重大道路交通事故,造成21人死亡。2013年9月15日,四川省达州市渠县李馥乡境内县道望(溪)石(梯)路发生一起重大道路交通事故,造成21人死亡、7人受伤,直接经济损失1 069万元。事故经过2013年9月15日9时20分许,     

福州：城市交通 期待突破

提起榕城福州，外地人都会说及寿山石雕、脱胎漆器、木器画、扁肉、鱼丸等的诸多好处；而本地人则几乎无不对其市区交通之杂、散、乱、堵、差颇多怨言……长期以来，福州市民，尤其是上班族，不论是开车、骑车，还是乘车、步行，每逢早晚上下班时间，倘若不能提早很多时间出门，要是碰巧赶上其道路交通高峰期(以7：30～8：30和17：30～20：00为最)，那么要面对“一路红灯，四处拥堵；动少停多，     

福州25条道路单向通行

福州市从8月8日起对低速载货汽车和拖拉机通行管理作出新规定：鼓楼区、台江区、仓山区的二环路以内，晋安区的福马铁路线以西、外福铁路线以南的范围内（以上均舍本道路）所有道路．金山大道、洪塘路、洪湾路、闽江大道、浦上大道在7：00—22：00禁止拖拉机、三轮汽车（原称“三轮农用运输车”、“柴三机”）、低速载货汽车（原称“四轮农用运输车”）通行.[编者按]     

服务台

福州市因实施二环西路全线提速工程,建设高架桥和人行天桥,决定从10月10日起,每天6时至24时,禁止0.75吨(不含)以上的货运汽车在二环路鹤林高架桥南引桥口至南尤溪洲大桥段及二环路以内所有道路通行;7时至20时,禁止0.5吨(不含)以上至0.75吨小货车在五四北二环路口至南尤溪洲大桥及二环路以内所有道路通行。     

强化源头夯实基础确保交通行业安全生产形势稳定好转

据统计，2005年全区道路运输行业共发生重、特大道路运输行车事故266起，造成356人死亡，326人受伤，与去年同期相比，事故起数上升3．50％，死伤人数分别下降了14．01％和34．54％。其中：发生一次死亡1～2人的事故244起，比去年同期上升6．55％，发生一次死亡3-9人的事故20起，比去年同期减少5起，下降了20％，发生一次死亡10人以上的事故2起，比去年同期减少1起，下降了33．3％。     

氯气系统爆炸事故原因分析

2001年12月6日，我公司进行冬季前设备检修。早晨6：00停直流电，并对氯气正、负压系统进行2h的抽空；8：00开始检修，15：00检修完毕后对隔膜电解系统电解槽加注补充盐水；至16：30，准备先对隔膜电解系统开车，并于17：00接调度中心指令升电流5kA，操作工开始拔出封槽用的胶塞；至17：15，电槽操作人员巡检后，报告电槽液面正常，可以继续升电流。于是又在17：25将电流升至8kA，     

福建省交通厅出台8条便民措施 新车入户30日内免滞纳金

福建省2008年度公路养路费等公路规费缴纳，从12月17日起开始办理。2008年公路规费包干统缴、货车全年一次性缴费优惠政策不变（货车全年一次性缴费，只需缴纳10个月费用）；对于新车入户、外地转入的车辆30日内未缴纳养路路的免收滞纳金；日常在籍缴费车辆在公路规费有效期的次月10日内免收滞纳金，逾期加收滞纳金，并按规定罚款。     

营运车辆安全保障策略

安全保障和谐交通营运车辆是指从事道路运输经营的车辆,道路旅客运输经营的出租车、旅游客车、班线客车、客运包车等及道路货物运输经营货车等都属于营运车辆。2010年,我国民用汽车保有量为9 086万辆（包括三轮汽车和低速货车1 284万辆）,其中,营运车辆1 143万辆,     

关于泉州大桥、顺济新桥车辆入城通行证申领办法

1、大型营运客车、大型货车确需经过泉州大桥(每日7时30分至21时30分)、顺济新桥的,必须申请办理入城通行证。     

不锈钢复合钢管的焊接工艺

<正>1背景介绍1.1不锈钢复合材料的用途不锈钢复合材料是在碳钢或低合金钢基体上包覆一层不锈钢的双金属复合材料。适用于各种腐蚀条件下的容器、管道。常用基层材料:Q235B、20R、20g、16MnR、Cr-Mo钢等。常用复层材料:0Cr18Ni9(304)、00Cr18Ni9Ti(304L)、0Cr18Ni9Ti(321)、OCr17Ni12Mo2(316)、00Cr17Ni14Mo2(316L)、0Cr13(410S)、0Cr13AI(405)等。     

铁路客运站疏散安全风险分析与对策研究——以乌鲁木齐站为例

本文对乌鲁木齐站疏散安全进行分析研究。经乌鲁木齐站客流数据分析得,日均客流量1.78万人,日常高峰时段客流量2.4万人,每日早高峰客流在9:00～12:00之间,晚间客流高峰在18:00～24:00之间。乌鲁木齐站以原有疏散能力计算,日常高峰时段旅客平均排队时间为36.7min,其他特殊时段旅客积压排队现象更长,造成旅客需要提前1.3～2.0小时排队进站。影响乌鲁木齐站疏散安全的主要原因包括疏散设施未全部投入使用,安检设备通过能力有限,旅客疏散路线复杂等。笔者从疏散路径、疏散设施和疏散管理等方面提出疏散安全风险控制的对策和建议。     

“5.17”爆炸事故分析

今年5月17日7：30时左右,某市惠翔照明电器有限责任公司职工张某、骆某像往常一样进入公司H6摩托灯具车间做生产前的准备工作。7：40时左右,车间内一只液氨罐发生爆炸,张、骆二人当场被炸成重伤,8：00时左右送往市第一人民医院抢救。张到达医院后不久经抢救无效死亡,骆经抢救无效于当天17：30时左右死亡。     

强化目标管理 实现“可控安全”

2004年连云港市安全生产工作紧紧围绕省局提出的努力实现“可控安全”的目标，强化安全生产目标管理。努力夯实可控安全基础。全年同口径比较全市共发生各类事故1367起、死亡327人。分别下降12．37％和8．14％。其中，道路交通事故841起、死亡294人，分别下降23．96％和6．07％；火灾事故492起，死亡3人。分别上升33.3％和持平；建筑事故14起、死亡17人，分别下降8．9％和上升20．9％；     

焦点

<正>春节全国各行业(领域)未发生重特大事故春节期间(2月9日～15日),全国各行业(领域)未发生重特大事故,发生较大事故9起,死亡和下落不明38人,同比减少7起、17人,分别下降43.8%和30.9%。而煤矿等工矿商贸领域未发生较大事故。全国道路交通事故造成的死亡人数、受伤人数与去年     

我国道路交通事故特征及致因分析

为研究我国道路交通事故特征及致因机理，选取2015—2019年109万起道路交通事故数据，分析成因、形态、时间、肇事人、肇事机动车、伤亡人员6个方面特征规律。确定道路交通事故致因因素，采用决策试验与评价实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)法分析复杂系统关联性，构建道路交通事故致因因素递阶层次结构图，从理论上探究致因机理并得出本质致因因素。我国道路交通事故特征包括：86.29%的事故由机动车违法导致，主因是未按规定让行，违法装载是高危因素，超速行驶事故多且危害大；70.21%的事故是多车事故，侧面碰撞是主要事故形态，坠车和翻滚是高危事故形态；17:00—19:59是事故多发时段；生产经营车辆引发的事故危害大；行人更易受到致命伤害，男性因事故伤亡的概率高于女性；77.38%的事故致命原因为颅脑损伤；3.63%的肇事机动车存在机械故障。致因机理分析结果表明，超速行驶、超载运输、技术不足或标准法规滞后是致因机理中的本质因素，可作为改善事故风险的关键点。     

内蒙古雷击人员伤亡特征及其致灾因素的熵权分析

为揭示内蒙古雷电灾害分布规律和成灾原因，基于内蒙古2009—2018年雷电灾害资料和2013—2018年地闪定位系统资料，运用数理统计、熵权法分析内蒙古地区雷击人员伤亡特征及其致灾因素的影响权重。结果表明:内蒙古近10 a平均每年发生雷击伤亡事故6.20起，全区每年每百万人中约有0.36个人因雷击伤亡；乌兰察布市和锡林郭勒盟每年每百万人的雷击伤亡人数最多，呼和浩特市每1 000 km2人员雷击伤亡率最高；每年雷击伤亡事故的86.58%集中在6—8月份；1 d中雷击死亡主要集中在下午13∶00—18∶00时段，占83.33%；雷击伤亡事故主要发生在农村牧区；雷击伤亡的年龄分布主要集中在40~69岁；雷击伤亡中男性所占比例高达70.73%；全区大约每7万个地闪中会有1次导致雷击伤亡事件，雷击伤亡与地闪频次在时间上有较好的相关性，雷电灾害致灾因子熵权显示高程、地闪强度较地闪密度和地形起伏度更易造成雷击人员伤亡。     

加班事实的证明责任分析

案情简介 2008年6月11日,刘某入职某电子公司任专案助理工程师,双方签订劳动合同,期限自2008年6月11日起至2011年12月10日止,实行每周5天、每天8小时工作制,上午8：00至12：00,下午13：20至17：20,约定加班加点工资以850元为基数计算。2009年7月28日,刘某以个人发展为由申请辞职。离职后刘某申请劳动仲裁,主张某电子公司欠付其加班费,被当地劳动争议仲裁委员会驳回。刘某起诉要求某电子公司支付加班费4116．75元。     

魂断汽修店

招牌被烧融,卷闸门严重变形,阁楼的玻璃窗爆裂脱落,门前停放的一辆面包车和一辆厢式货车损毁严重……这是2013年5月24日佛山市南海区一家汽修店过火后的情形。这场发生在黎明时分的火灾,不仅烧毁了店铺,还夺走了9条鲜活的生命,其中有3名男孩。天亮了,着火了当天早晨5时20分许,在工地上班的向先生和6名工友经过佛山市南海区桂澜路与季华七路交界处时,看到路边一间店铺火光冲天,"从窗口可以     

当前广西煤矿事故多发的原因及对策

一、当前煤矿安全生产情况 据统计，截止今年7月底，全区煤炭产量为283．81万吨，各类煤矿共发生死亡事故13起，死亡19人。同比增加3起，多死亡6人，分别比去年同期上升30％和46．15％。其中，发生死亡3～9人的重大事故3起，死亡9人（合山市非法盗采煤炭造成一氧化炭中毒7人，其中3人死亡，金城江区白土矿区非法小煤窑瓦斯窒息死亡：3人，融水县永兴煤矿顶板事故死亡：3人）。去年同期没有发生死亡3～9人的重大事故。今年未发生10人以上的特大事故