“车星”——记将乐县老干局驾驶员连金林

读者朋友,我们会经常从报纸、电视等媒体上看到“歌星”、“影星”的有关报道。今天我要讲述的车星就是26年如一日,安全行车110万公里的将乐县老干局司机连金林。连金林开了26年的车,先后辗转将乐县供销车队、县电影公司、将乐汽车站。1984年,县领导从众单     

北京：自行车的玩车一族

玩车族的由来和兴起 玩自行车，据说解放前历史就不算生．只是没有形成所谓的族。解放后，玩车的圈子越来越大，开始是朋友邻里之间，由于玩车的兴趣一致，凑在一起串换点零件、聊聊车。赶上“十年浩劫”．连国产的飞鸽车牌子都硬说是国民党的党旗，一律剔掉，还甭说是西洋车了，凡是有洋车的都怕惹祸上身，砸的砸了、     

“车星”——记将乐县老干局驾驶员连金林

读者朋友，我们会经常从报纸、电视等媒体上看到“歌星”、“影星”的有关报道。今天我要讲述的车星就是26年如一日，安全行车110万公里的将乐县老干局司机连金林。     

北京:自行车的玩车一族

玩车族的由来和兴起玩自行车,据说解放前历史就不算短,只是没有形成所谓的族。解放后,玩车的圈子越来越大。开始是朋友邻里之间,由于玩车的兴趣一致,凑在一起串换点零件、聊聊车。赶上“十年浩劫”,连国产的飞鸽车牌子都硬说是国民党的党旗,一律剔掉,     

玩汽车与玩钱

玩汽车肯定就是烧钱玩的。买车的钱先不说，上牌要钱，装饰要钱，年检要钱，加油要钱，过桥过路要钱，违章了被罚款也要钱……反正车子一动就要钱，就这些还不要紧，而另有一些钱花了出去，那根本就叫做不着调，没有底数的。往最轻的讲，比方你的车刮了擦了人家的车，废话少说，赔钱罢，这时候是什么价格?     

“急”,也要择车

用“归心似箭”来形容那些行色匆匆的行人是最恰当不过的了。正因为有这么一批来也匆匆,去也匆匆,就这样风雨兼程的乘客,那些病车、报废车、无牌无照车、农用“五小”车才有了营运市场。这些车主鼓动三寸不烂之舌,竭尽吆喝之能,把那些急于赶路的打工者、学生、生意     

“穷玩车”

有一句话说“穷玩车,富玩表”,我觉得前半句真是一针见血,太经典了。对于“富玩表”这个问题,我实在无从置喙。因为我这辈子从来还没有富过。虽说我周遭朋友众多,但是就如福州俗语所讲的,他们和我是“床铺底下踢毽子,大家都是一般高”,既玩不起表,见识也不会比我高明多少。     

从“车屁股”看美国的“汽车文化”

对于一个美国人来说，最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说，还往往在“车屁股”上，别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾，旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟，或者自己的人生观念等等，构成一道独特的汽车文化。     

玩汽车与玩钱

玩汽车肯定就是烧钱玩的。买车的钱先不说,上牌要钱,装饰要钱,年检要钱,加油要钱,过桥过路要钱,违章了被罚款也要钱……反正车子一动就要钱,就这些还不要紧,而另有一些钱花了出去,那根本就叫做不着调,没有底数的。往最轻的讲,比方你的车刮了擦了人家的车,废话少说,赔钱罢,这时候是什么价格?     

弱势群体就业措施

20世纪90年代，瑞典经济经历了剧烈的波动，受其影响就业状况迅速恶化，大约有4年时间，有超过50万个工作岗位消失。在这其中受冲击最大的是那些丧失工作或者进入劳动力市场有严重困难的群体，即弱势群体。     

开车的讲究

开车难道也有讲究吗?说这么酸的话题,肯定会有朋友要对我嗤之以鼻的:你这鸟人是不是闲出毛病来了在故弄玄虚啊?玩什么臭高高雅嘛! 也许是我这人有些脑子拎不清,但我确实认为开车应当有讲究。世间凡事都有它的讲究,否则这个世界岂不乱成一盆浆糊了?至于讲到开车,交通规则、行车安全条例,这本身就是一种讲究。不开英雄车,不开勉强车,这另是一种     

持部队驾照勿开民用车

最近,公安部就现役军人持部队驾照驾笋民用车的定‘性问题作出明确批复,现役军人持部队驾照不准开民用 ‘勺车,一旦查获,视为无证驾驶予以处理。 玩役军人持部队驾照必须按规定申领全国统、的机动车驾驶证,方可驾驶民用机动车辆。持部队驾照勿开民用车@奔康     

从“车屁股”看美国的“汽车文化”

对于一个美国人来说,最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说,还往往在“车屁股”上,别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾,旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟,或者自己的人生观念等等,构成一道独特的汽车文化。车子行驶在路上最怕后面车撞上自己,美国汽车文化中这方面的内容也最多,且以玩世、戏谑的口吻出现:“我不是同性恋者,千万别吻我。”“不要让我们因相撞而相识”、“公路上不玩碰碰车游戏”、     

开心一刻

周立波经典台词1.谢谢大家!今天你们这么多人来参观我,我感到非常荣幸……2.阿拉(我们)的股票,不仅玩人,而且玩鸟。连鸟都被你们玩死了,那阿拉还玩个鸟啊?!3.最残骨骸(可怜的)就是那些麻雀。证券公司门口那个大屏幕最近没有红过,一直是碧绿的。麻雀又不懂得,它们以为共青森林公园到了,延中绿地到了,一只只朝大屏幕上冲!冲一只死一     

有车如是说

拜读了文章《想车如是说》之后，我真是感慨万千，心中那种蠢蠢欲动的“发泄”心情真是一根筋全暴露出来。想车归想车，可是我有车的生活就是不一样了，不知道有车族和我的心情是否一样，借助贵刊，我也发表一下我有车的感慨。[第一段]     

中国古代车文化之八诗中车(上)

车文化在社会生活各个领域都发挥了广泛的功能,这从我国最早的诗歌总集错纷中可以得到充分的证明和了解。《诗经》产生的年代恰好是中国古代车文化的发展繁荣兴盛期——商末西周至春秋时期。这二者的重迭意味着什么,由于篇幅现在在这里很难说清楚,但是这二者肯定有某种必然的关系。可以指出的是,车文化的繁荣促进了《诗》的兴起,《诗》也反映了繁荣的车文化。     

漫说私家车“张冠李戴”

这些年，人心变得浮躁起来。不但没钱人如此，即使是那些属于“中产阶级”的有钱人，也一样变得浮躁起来。具体的就拿他们拥有的私家车来说吧，常常也要换个品牌，或“张冠李戴”或“沐猴而冠”，以此抬高车的档次。     

梦想与拥有

我从小就喜欢车,每次在路边看见有汽车驶过,我都会高兴的手舞足蹈,并留念似的盯着汽车远去的方向。上学了,对车的喜爱也更加具体了。同龄的男孩子中我却偏爱那些各式各样只能看的汽车模型,它们对我有着魔法一般的吸引力。只是差不多10元钱一辆的价格,对于当时的我来说,也近乎天价了,只有在每年过生日或是得了三好学生荣誉的时候,才     

越野,与孩子同行——写给爱越野的爸爸妈妈们

闹闹7岁半了,她的越野历程与她的年龄相当。闹闹满月的那天,我们就驾车去了雪峰寺。在穿越联盟那激情燃烧的岁月,不到周岁的闹闹就参加了一次又一次的陷车活动。闹闹落地就与车有缘,上车就睡,停车就醒,下车就玩。周岁的时候,闹闹第一次长途跋涉到海南岛,她随车的表现非常优秀。从     

安全对企业意味着全部——北京天坛家具公司安全生产工作掠影

讲述中，唐根宝经常陷入回忆。那些回忆很遥远，可以追溯到上世纪80年代甚至更早。但时间的流逝是无法消磨这些记忆的——作为北京天坛家具公司安全环保部部长，他目睹了很多事故的发生。当回忆起每起事故时，他总会激动地伸出双手比划着。他说，多年以前，老木工的双手健全的很少，很多人的手都有残缺。