浅谈安全作业"三要素"

早期安全管理主要是针对发生的事故找原因、查责任、抓整改,以避免类似事故的再次发生;而现在安全管理突出的是事先管理,即预防在前管理法,重点是在日常安全管理中将工作中的危害识别出来,逐一进行防范,减少事故的发生几率,实现了从补救型管理向预防型管理的转变,减少了事故的发生。     

广州石化广泛开展"安全分享"大讲堂活动

广州石化要求各专业中心、生产作业部在内部例会设置“安全分享”议程，安排管理人员参加安全分享，将每次会议分享落实到个人。“安全分享”可为事故、事件（险情）案例、“三违”现象或不安全行为、不安全状态的处置等方面内容．可为亲身经历或看到、听到、读到的内容，以及对安全生产管理、安全教育方面体会等。     

何为"本质安全"

石化企业生产过程高温高压,易燃易爆,如何避免事故,实现安全生产,始终是萦绕在干部和职工心头的大事.     

安全习惯行为与"我要安全"

在2月22日山西屯兰煤矿事故造成74人死亡的阴霾还没有消弭之时，5月30日，重庆綦江同华煤矿再次发生矿难。又有30人付出了生命的代价。血的事实一次又一次向人们敲响警钟：安全生产，任何时候都不能放松。     

除却"严处"无法乎

在当今中国社会中,大概各个阶层、各个行业的人员对事故处理"四不放过"原则都不会感到陌生,这当然应归功于全民安全法制观念的增强和事故问责力度的加大之力.笔者久在安全管理岗位工作,对此一直坚信不移并奉行不悖.然而,一次长距离的飞机旅行,使我有机会看到了一个故事,启发了我对事故处理工作思路的深度思考,故忍不住将此故事和浅见奉献给读者,希望能够起到开拓视野、奇文共赏之效.     

浅谈员工安全意识在"我要安全"转变中的重要性

安全生产事关职工群众生命安全和家庭幸福,事关企业发展与生存,事关社会和谐。石油石化行业具有易燃易爆、高温高压、有毒有害、连续作业、点多面广的特点,是典型的高危行业。虽然企业重视安全,经常讲安全、抓安全,但是各类事故和违章现象仍然时有发生,究其原因,是员工没有真正树立起牢固的安全意识。     

班组安全活动话"共享"

周四下午,中国石化济南炼化公司质量中心控分班长室。“以前开班组安全会。都是讲讲案例、安全规定等,这次不讲这些了。这次班组安全活动以深化开展‘我要安全’为主题,每人讲述一个自己在工作中或生活中发生的事故,大家互相学习借鉴。”控分三班班长韩淑梅来了个开场白。     

《禁令》:向"三违"说不!

<中国石油化工集团公司安全生产禁令(试行)>于今年7月颁布,经过各单位职代会审议通过后,已在中国石化全系统实行.<禁令>剑指"三违",是集团公司贯彻落实科学发展观,坚持安全发展,坚持以人为本,坚持从严治企,减少一般事故,防止和避免重特大事故发生的重要举措.     

群死群伤火灾事故成因分析——轨迹交叉论分析吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾

运用轨迹交叉论分析了吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾,指出事故的直接原因为人的不安全行为和物的不安全状态,间接原因为管理缺陷,并分析了基础原因,同时根据轨迹交叉论模型.提出了防止事故发生的措施,对指导消防监督管理工作的有效进行具有重要意义.     

"沉底"基层抓安全

某企业两个下属单位,甲单位连年安全生产创佳绩,乙单位却事故屡发.在分析原因时,甲单位注重行动落实,管理部门及管理人员把工作精力放在基层,放在一线,态度务实,不做表面文章,不搞花架子,基础工作抓得牢,所以安全生产就有保障.     

船舶噪声污染与控制

船舶噪声的污染源主要是由于船舶动力装置及其他辅助装置自身振动及吸排气引起的。通过实验对比对各类噪声进行了分析研究，提出了通过声源控制来降低船舶噪声级大小的措施。     

船用复合材料应用现状及发展

对船用复合材料的定义及分类进行了介绍,并对国内外船用复合材料的应用发展历程及现状进行了阐述。国外船用复合材料应用时间早,原料制造以及成型工艺发展相对成熟,目前已成功应用于多种船舶、船体以及上层建筑、桅杆等结构的制造。相比之下,我国船用复合材料研究起步较晚,原料生产以及成型工艺较为落后,在实船应用方面与国外存在较大差距。在此基础上,分析了我国船用复合材料发展存在的主要问题,并从设计制造工艺的提升,以及性能评价技术体系的完善两方面对其未来发展趋势进行了展望。     

船舶疑难油污案件的调查

除海损所致溢油事故和部分类型的操作性溢油事故所产生的原因比较明显外，有些溢油案件发生的原因必须经过认真查证之后才能得出结论。对疑难油污案件来讲，调查人员迅速识别和判断污染种类和来源，是提高污染案件侦破率的关键。文中就船舶疑难油污案件的可能来源、调查技术路线和处理原则做简要探讨。     

关于Marpol 73／78附则VI的出台经过及对策

介绍国际海事组织海上环境保护委员会关于Ｍａｒｐｏｌ ７３／７８公约附则ＶＩ的有关焦点问题的讨论情况，该附则Ⅵ业已以议定书形式被外交大会通过。它所涉及的范围较广，技术设备难度大，为贯彻落实该规则尚须在管理上，船舶设备条件等方面下功夫，以满足公约防止船舶对大气污染的要求。     

渤海海域船舶防污设备铅封的可行性

从船舶排污口确认、船舶防污设备铅封要求和方法等方面，介绍说明渤海海域船舶防污设备铅封的可行性。     

谈人为因素对船舶防污染的影响及解决思路

简述了人为因素及其特点。分析了船舶溢油事故的成因。从人为因素的角度提出防治船舶污染的思路     

关于防止船舶垃圾对水域的污染

系统介绍了有关防止船舶垃圾污染的国际公约及其国内法律规定；并对加强船舶垃圾管理工作提出了几点建议。     

舰船海水管路腐蚀与防护技术研究进展

介绍了铜及铜合金海水管路、钛合金管路以及不锈钢管路腐蚀的研究进展,并指出不同材料海水管路的失效特征,进而分析适用于海水管路的腐蚀防护技术,如电化学保护技术、表面处理技术,为海水管路的腐蚀防护提供参考。     

船用铝合金在海洋环境中的腐蚀研究

介绍了Al-Cu,Al-Mg,Al-Si系等3种主要的船用铝合金在海洋环境中的应用和腐蚀研究现状,对三种铝合金的性质以及在船舶及船用设备领域中的具体应用进行了概述,对船用铝合金在不同海域海洋大气、表层海水、深海海洋环境下的腐蚀状况以及在模拟海水条件下的腐蚀研究进展进行了归纳。已有研究表明,海洋环境下船用铝合金的腐蚀形式主要为点蚀和应力腐蚀,其腐蚀程度和敏感性随海水深度的增加而增大,相同海洋环境下Al-Mg系铝合金具有较好的耐腐蚀性能。最后综合实际生产和应用现状,对船用铝合金的发展趋势及其在海洋环境下的腐蚀研究工作的进一步开展做了展望。     

小船的防油污措施

行驶于中国江河湖海的成千上万艘小于４００ 总吨的船舶，是造成水域环境油污染的主要原因之一。国际防污公约对这类船舶的防油污措施并无详细规定。文中介绍一种相应的举措，可供各地主管部门、船东、船舶修造厂、船员等参考。