从一起交通事故谈安全工作的经济效益

交通运输行业是目前发生事故较多的行业。交通安全涉及每个家庭和个人的切身利益，是一个极广泛的社会性问题。改革开放以后，由于市场经济的出现，生产力的发展，交通运输业蓬勃发展，加之汽车数量猛增与道路发展不协调，交通事故层出木穷，每年给国家、集体和个人造成极大的损失。在地勘行业中，野外地质工作往往远离基地，经常要长距离运输，因此，交通运输安全成了地勘安全的一项重要工作。下面就一起交通事故谈谈安全工作的经济效益。工事故发生过程和处理意见199年8月19日，司机马某从野外执行任务返回途中，车行至邹平县青阳乡时，由…     

我国道路交通事故死亡人数预测与管理对策

结合2000—2015年我国道路交通事故死亡人数相关数据,对我国道路交通事故死亡人数的影响要素进行了研究;利用多元线性回归方法,建立和优化了道路交通事故死亡人数与交通事故影响要素的预测模型;利用事故树分析方法研究了交通事故影响要素的基本事件,并对基本事件微观影响要素提出了风险管理对策,可为我国道路交通安全决策、城市交通安全管理提供参考,为提高我国整体道路交通事故安全水平及事故应急管理提供理论根据。     

关于报废汽车回收,解体,利用及成本核算的探讨

一、老旧汽车报废更新的目的及意义 老旧汽车更新工作,是国民经济技术改造的重要内容之一,它对贯彻汽车工业产业政策,加快汽车更新换代,推动我国汽车工业的发展,节约能源,发展交通运输事业,减少交通事故隐患,增加废钢铁回收,减轻对环境的污染,提高社会综合经济效益,都具有重要意义。     

再生资源行业参与老旧汽车回收拆解有利国家经济发展

老旧汽车的报废更新是国民经济技术改造的重要内容之一。其目的是促进我国汽车工业和交通运输业的发展，节约能源减少环境污染，降低交通事故，提高道路的运能能力，开拓再生资源的回收利用等，是带动多行业共同发展，提高社会综合效益的一项重要工作。多年来，由于计划经济造成的原因，老旧汽车的回收拆解，一直由物资系统独家担当。近年来，国民经济发展迅速，老旧汽车的报废量也日益增加，老旧汽车的报废更新工作虽经物资系统再三努力，还是出现了以下两较突出的问题：一、物资系统从事老旧汽车回收拆解的人员少，工作量大，顾不了面。近…     

数据挖掘技术在我国道路交通安全评价中的应用

利用数据挖掘技术从国家安全生产监督管理总局事故查询系统中我国2004—2014年间发生的重大交通事故中筛选出具有道路类型信息的2 383件交通事故数据,按照省级行政区和道路类型进行聚类分析,将我国31个省级行政区域的道路交通安全水平进行了归类,并利用相关性分析法分析了社会经济发展水平、地势阶梯和人口密度等区域特征与道路交通安全水平之间的关系。结果表明:通过文本数据挖掘技术可以得到对我国道路交通安全评价有价值的信息;我国68%的省级行政区域在不同道路类型上的道路交通安全水平存在差异性;利用相关性分析发现我国道路交通安全水平与社会经济发展水平、地势阶梯、人口密度等区域特征有较强的相关性。     

1978-2018年中国事故灾难死亡人口时空分布特征

为掌握中国事故灾难特征,从而为优化风险管理对策提供科学依据,基于可获得的我国各类事故灾难统计数据,从时间和空间两个角度分析了我国各类事故灾难死亡人口的时空分布特征。结果表明:(1)从时间上看,1990年以来,我国事故灾难总死亡人口先上升后下降,其中道路交通事故累计死亡人口最多;(2)受经济发展和安全管理政策的影响,改革开放以来以2003年为分界点我国道路交通事故死亡人口先上升后下降,工矿商贸事故死亡人口存在1994年和2003年两个峰值,火灾事故死亡人口在波动中下降且存在一定的周期性变化;(3)从空间上看,我国各类事故灾难百万人口死亡率存在明显的区域差异,西藏自治区、浙江省道路交通事故、火灾事故百万人口死亡率较高,贵州省、重庆市工矿商贸事故百万人口死亡率较高。基于研究结果对"十四五"期间我国安全生产防控重点和事故灾难统计制度的完善提出了具体建议。     

道路交通事故基本因素浅析

目前道路交通事故趋势上升，不仅造成了国民经济的巨大损失，而且已成为社会不安定的因素之一，减少道路交通事故是安全工程中一项非常重要而又艰巨的工作，本文在对人、车、路相互关系进行系统分析的基础上，从人机工程学的角度出发，剖析了道路交通事故的基本因素，并根据有关理论和实践，提出了预防道路交通事故的对策和建议。     

基于能量释放和轨迹交叉论的城市交通路口安全分析

在城市道路交通安全分析中,通过对交通事故中相关数据进行统计,发现城市道路交通系统中交叉路口的人车相撞是一种严重的事故形式,而能量释放论和轨迹交叉论能有效地用于对交叉路口事故进行安全分析.能量释放论能解释交通事故造成人员伤害的本质原因,不仅可以确定造成道路交通事故的前提条件,而且能将事故致因进行甄别,确定主次关系;轨迹交叉论则明确了交通事故发生的必要条件,并据此提出通过合理规划和科学管理,保证道路交通的参与方在时间或空间上具备各自的安全运行轨迹,是避免道路交通安全事故发生的根本途径.     

隧道施工的安全技术问题

随着国民经济的快速发展，我国在能源、交通、水利水电、市政建设等领域取得了令人瞩目的成就，其中完成了大量的隧道（洞）工程任务，为隧道工程施工积累了丰富的经验，但也出了不少问题。根据行业“／＼五”时期的事故资料统计，地质工程市场（包括隧道工程）发生的事故已成为除交通事故以外的生产性最严重的事故类型。隧道工程由于其工程性质的特殊性，相对于地表工程来说，不安全的环境因素较多，所以更应重视安全工程问题。从现场出现的事故情况来看，一些是由于安全管理工作比较薄弱，施工单位对安全工作的重视不足所造成的；一些是由…     

努力完成专家组的三大任务(摘要)

今天国家安全生产专家组成立大会在这里隆重召开了，这是全国安全生产工作中的一件大事。大家知道，安全生产是经济发展和社会稳定的重要保障条件之一，各地区、各部门积极做好安全生产工作，取得了一定成绩，但是，全国的安全生产形势仍然严峻，特大、重大恶性事故频繁发生。1994年全国道路交通事故造成死亡人数达66362人；火灾造成2487人死亡，而且一次火灾造成的死亡人数也是建国以来少有的；全国矿山事故死亡11484人。严重的事故，造成相当的社会影响，给人民群众的生命和国家的财产造成了难以弥补的损失。为了认真贯彻“安全第一、预防…     

对企业搞好安全生产的再认识

对企业搞好安全生产的再认识山东省胶南化工厂柳敦凯，王新华当前，我国一些行业中的安全现状相当严峻，多人死亡事故、爆炸事故、交通事故、毒气泄漏事故连续发生，为此，国务院、化工部以及省市人民政府十分重视，多次召开专题会议进行研究分析，并且不断下达加强安全生...     

基于宏观计量经济面板数据模型的我国交通事故发生规律研究

从经济发展水平、人口数量、汽车保有量和道路条件等宏观因素入手,分析了我国8个省市不同经济发展条件下,人均GDP与千人汽车保有量、万车死亡人数、十万人口死亡人数和人均道路里程之间的关系,并选取万车死亡人数作为因变量,人均GDP、千人汽车保有量和人均道路里程作为自变量,以科布-道格拉斯生产函数为基础,建立了基于计量经济学的固定效应面板数据模型,并对我国交通事故发生规律进行了模拟分析。结果表明:模型拟合效果较好,相关系数R2为0.957 1,各项因素均表现显著,模型较好地反映了我国2003年之后8省市的交通事故宏观规律。     

我国道路交通事故成因分析及预防对策

提出机动车驾驶员安全裕度的概念,对道路交通事故进行成因分析,在此基础上建立了事故成因层次结构模型,运用层次分析法确定道路交通事故成因权重,打破了以往只考虑数量的单一因素的分析方法,综合考虑了人、车、路、环境对交通事故的影响作用,比较客观地得出了道路交通事故主要成因,并提出预防对策.     

机非交通事故中驾驶员过错和事故严重程度影响因素的Logistic回归分析

为探究人、车、路和环境等因素对机非交通事故中机非双方驾驶员过错和事故严重程度的影响,选取2017年广东省发生的1 357起机非交通事故的数据作为基础,分别构建二元Logistic回归模型和三元有序Logistic回归模型,分析机动车驾驶员属性、非机动车驾驶员属性、机动车辆、非机动车辆、道路和环境等因素与机非双方驾驶员过错和事故严重程度之间的关系。结果表明:模型拟合度良好;机动车驾驶员是否出现过错与机动车驾驶员的性别、机动车使用性质、道路类型和天气等9个变量显著相关;非机动车驾驶员是否出现过错与非机动车驾驶员的性别、非机动车类型和道路物理隔离等6个变量显著相关;机非交通事故的严重程度与机动车驾驶员的驾龄、机动车安全状况、道路线形和机动车驾驶员过错等7个变量显著相关。该研究结果可为降低机非交通事故严重程度提供参考依据。     

高速公路交通安全影响因素分析

在分析我国高速公路交通安全现状的基础上,运用事故因果连锁论的原理,从人、车、道路环境、管理这四个方面,建立了高速公路交通事故致因模型,对影响高速公路交通安全的因素进行了探讨.高速公路交通安全影响因素分析为探究高速公路交通事故的发生规律和提高高速公路交通系统的安全性、可靠性,以及交通事故控制策略的制定提供了决策参考.     

汽车肇事与驾驶员常见病探源

现代交通事业的迅猛发展，显示了人类文明与进步。然而，在和平的年代里，对人民生命财产威胁最大，危害最深的当数交通事故，尤其是汽车事故则是一场“永不休止的战争”。已成为社会的主要灾害之一。一些资本主义国家把日益严重的车祸称为“文明浩劫”，把汽车称为“飞驶的凶器”，把拥挤不堪的道路称为“送葬的墓道”。据河南地矿厅1970年至1992年23年统计，汽车运输任务和车辆运行率与日俱增，交通肇事频繁，从汽车增加量和事故发生率的统计分析证实，汽车肇事与驾驶员常见病密切相关。如汽车由216辆增加到开动最高610辆，驾驶员由156人…     

道路交通事故信息文本预处理技术研究与实践

文本预处理是文本挖掘的关键一步,建立与信息相匹配的标准语义集合能缩短信息处理的时间,提高信息的提取率和识别精度。根据国家交通事故信息采集规范要求,从国家公共安全行业标准中抽取相关交通事故基本信息的标准词汇及代码,构建了一套含有12个属性项目、185个标准词汇的交通事故信息文本预处理用标准化语义集合,并将其应用于国家安全生产监督管理总局的事故查询系统,对系统中2004—2014年期间所收集的8 156件重大道路交通事故信息中的文本数据进行分析。结果表明:利用这套语义集合能更多地提取交通事故信息,可为准确捕捉交通事故特征和研究交通事故发生机理提供重要依据,也为开发交通事故自动信息识别系统创造了重要的条件。     

驾驶员的情绪与汽车安全

长年担负着野外找矿、探矿工程的地质队，每年季节性的出队、收队和工程的施工准备、搬迁运输等工作。汽车往返于野外，除国道省道外，路况较差，加之驾驶员的劳动繁忙而艰苦，因此，关心他们的生活条件，解决他们工作中的困难，关注他们的思想情绪，是安全行车的重要保障。汽车驾驶工作，要求驾驶员做到熟悉设备结构、性能、车况、路况，自觉遵守规章。操作时要眼到、手到、脚到，精神集中，排除各种思想干扰。汽车事故的发生，与汽车技术状况，道路状况，行车环境，交通管理以及驾驶员的思想情况，操作技能，应变能力等因素有关。汽车安全…     

环山道交通安全初探

在我国交通事业飞速发展的今天，交通事故亦屡见不鲜。其中，作为特殊道路的环山道，由于具有路面质量不高、方向、坡度变化大、受季节影响大等特点，其事故的发生亦很惊人。因此，如何搞好环山道的交通安全工作，减少不必要的损失，已成为山区和有关部门的一大探讨课题。笔者在对从宜昌县小溪塔镇至殷家坪乡向阳村全长约110公里的环山路进行调查分析的基础上，发现事故发生具有两个明显特征：1．事故发生的季节性明显。在雨季特别是洪水季节，由于水的冲击和侵蚀作用，使地面承载能力减弱，一旦靠边行驶，极易发生倾覆翻车事故，某矿一司机…     

让循环经济成为绿色运输的发动机

<正>交通运输行业是我国国民经济中能源消耗、资源占有、环境污染的大户之一。道路运输企业是交通运输行业的微观主体,也是能源消耗和环境污染的源头。随着交通运输业的快速发展,道路运输企业的能耗和污染问题十分严重。而大力发展循环经济是