日本“地沟油”去哪儿?

正日本只有废弃食用油,没有地沟油概念。日本曾饱受地沟油祸害的历史传言被证实是躺着也中枪。其治理废油的经验在国际上享负盛誉,但这些经验是否能治中国特色的地沟油呢?当中国人为地沟油问题焦头烂额的时候,坊间出现了一个流传甚广的说法:上世纪60年代的日本也有地沟油。更具体的描述是,当时日本的无良商人把地沟油直接贩卖到了台湾人的餐桌上。     

大学美眉被“困”垃圾车的3.5小时

踏上岗位,为开展好日后的各项工作,公司领导安排我到公司各基层部门参加学习.虽然无法掌握所有的工作要领,但是部门管理人员尽量安排我跟班,熟悉他们的工作流程.     

民国私家车用煤炭做燃料

有经验的朋友都知道,就目前的技术而言,用酒精做汽车燃料是有风险和代价的。第一,发动机启动慢,冷天难启动,热天易熄火;第二,动力小,起速慢,怎么踩油门都飚不起来;第三,酒精没有汽油燃烧充分,部分燃料碳化,会使发动机寿命缩短。不过烧酒精也有一个很明显的好处：便宜,     

与地沟油“为伍”的女孩(上)

提起地沟油,人们马上就会产生一种恶心的感觉,它不仅肮脏,还含有致癌物质,对人体健康危害极大.据权威部门透露,我国每年约有300万吨地沟油流回餐桌,给社会留下了极大隐患.怎样才能解决这一令人头痛的问题?合肥女孩孙楠找到了妙招:把地沟油变成生物柴油.不仅价格便宜,还能使汽车尾气的碳排放比矿物柴油降低50％以上!更令人震惊的是,她的这种绿色能源还可以让飞机上天,日前,荷兰皇家航空公司一次就与她签订了500万欧元的购货合同!     

桐油-地沟油生物柴油混合燃料性能改善研究

为了改善生物柴油的品质,文章将桐油生物柴油和地沟油生物柴油按体积比1:1混合,评价其对生物柴油品质的影响;研究了抗氧化剂TBHQ(特丁基对苯二酚)、BHT(二叔丁基对甲酚)和BHA(丁基羟基茴香醚)对混合生物柴油氧化安定性及其它性能的影响,并考察了混合生物柴油加速氧化后过氧化值和粘度的变化。结果表明:桐油生物柴油和地沟生物柴油混合可以调和两者之间的性能,降低桐油生物柴油的粘度,提高地沟油生物柴油的低温流动性能;TBHQ抗氧化效果明显优于BHT和BHA,TBHQ能够延长混合生物柴油的氧化诱导时间且对生物柴油其他性能影响较小,当桐油生物柴油与地沟油生物柴油以1:1混合,TBHQ添加量为1%时其各项指标基本符合生物柴油国家标准;生物柴油加速氧化后粘度和过氧化值增加,TBHQ的加入减轻了氧化前后粘度的变化。     

像打击“地沟油”一样打击“废机油”

无独有偶,“地沟油折人寿”的新闻刚淡出视线,“废机油折车寿”的怪事又出现了。各地查处的“地沟油”事件表明,人人都可能成为“地沟油”的受害者,同样,无论是公车还是私家车也都有可能为“废机油”所伤。调查发现,被划为有毒废弃物、严令禁止无资质商户回收处理的废机油,已形成一个巨大的地下交易链。通过非法回收的黑市“中转”,很多废机油流入城市及周边的小炼油厂,被再次提炼成燃料油、“翻新”机油,而相当一部分翻新机油,又被装入新的名牌包装桶,新桶装劣油,再流回市场。     

与地沟油“为伍”的女孩（下）

说起地沟油,就如同过街老鼠一般,可谓是人人喊打。但就有这样一位女孩,她不但不“拒绝”地沟油,反而在四处寻找它们的踪影,难道她是受了什么刺激吗？     

我国“地沟油”防治和资源化利用的研究与建议

本文介绍了“地沟油”的概念、来源及危害性,梳理了国外“地沟油”防控和治理经验,总结了近年来国家与相关省市取得的包括政策文件、相关环境基础设施情况等工作成效,发现我国“地沟油”防治仍存在收运体系不完善、监督管理机制待加强、法律法规体系不健全、行业标准规范缺失等问题,分析了我国“地沟油”资源化发展的潜力,并重点围绕“规范收运体系、绿色生物柴油产业链、加大技术研发、完善政策和标准体系、建立健全监管长效机制、宣传教育引导”等方面提出了针对性建议。     

神奇的“水燃料”

你想象过以后开车,只需要加水就能跑吗？水是地球上最为丰富的化合物,一直以来,人类从未停止过探索水燃料的脚步。今天要介绍的,就是那些从水中提取能源的神奇科技。     

冰岛：氢气做燃料

国际新闻社冰岛首都雷克雅末克2008年8月28日报道 今年初。冰岛的海上鲸鱼观察船都装备了氢燃料发动机,用以支持船上的照明系统、电力装备和导航设备的运转。这也开了世界上首次采用此种燃料发动机的先河,以氢燃料发动机代替燃油性发动机。     

排放油脂要申报 回收处理应集中 呼和浩特立法堵截“地沟油”

针对不法商贩利用废弃食用油进行提炼、加工、销售的不法行为，呼和浩特日前制定的《呼和浩特市废弃食用油脂管理条例》已经获得市人大常委会审议通过。据悉，这是首部用法规形式规范废弃油脂管理、保障百姓餐桌安全的地方性法规，预计将于年内出台。     

“机制木炭”作为清洁燃料的可行性分析

目前工业生产中的使用的燃料主要是柴油、天燃气、煤炭以及电能,为了保护环境质量,达到削减污染物,新建项目以及改扩建成项目都要求使用清洁能源,而此类清洁能源主要是轻质柴油、天燃气、电能.如将使用煤炭与轻质柴油、天燃气、电能相比,使用此类清洁燃料成本较大,往往不被企业看好和持续使用,即使是在项目建设环评时、项目审批和竣工验收时能够使用,但因为成本较高,而失去产品的市场竞争力,企业不能坚持长期使用.将“机制木炭”作为清洁能源,不仅能满足能源的需求,又能满足企业生产竞争的需求,有效利用了巨大的秸秆资源,为开展秸秆禁烧工作找出了有效的秸秆处理路径,直接地保护了大气环境质量,节约和保护了自然矿物资源,减少了污染物排放.     

用地沟油处理生活污泥——污泥处理技术的创新

生活污泥,指的是污水处理厂对生活污水处理后所产生的污泥,它含有病原微生物、有机污染物、重金属等,具有一定的环境污染风险.地沟油则不必说了,现在它就如过街老鼠一般,谁见了都想消灭它.可是,广东省环境科学研究院联合广州茵绿环境科技发展有限公司创造性将这两种“废物”放在了一起,并找到了以“废”治“废”的方法,经过他们的巧思妙想、精心研发之后, “废物”竟然变成了“宝贝”.     

日本治理“温室效应”研究现状

本文介绍了大气“温室效应”的污染现状，世界各国对治理大气“温室效应”的研究计划与进展，着重介绍了治理“温室效应”的最新技术－超高压脉冲电晕放电分解ＣＯ２技术。     

我见过的日本垃圾厂

环保意识深入人心我就职于国内一家日本独资企业。一年前,与丈夫去日本大津市企业总部工作一年,曾亲身感受到日本的美丽、安静、洁净。不论是闹市区还是居民区,垃圾均装袋投放在固定地点或箱内,垃圾车每天上午9时前将全部垃圾清理完毕,再用高压水枪冲洗干净。刚到日本时,我的房东太太竹内慧子就一次又一次不厌其烦地向我交待垃圾如何分类,什么样的垃圾是可回收垃圾,     

日本将实施新工程 让废物转化为能源

20 0 2年 1 2月 2 7日 ,日本政府公布了一项名为“全面开发生物能源”的计划 ,意即通过回收食物垃圾、家畜粪便等来生产燃料 ,从而减少和逐步替代现有的机动车燃料。日本政府希望这项有望于 2 0 1 0年全国实施的工程 ,能有助于减少汽油的耗费和遏制全球气候变暖。在“全国开发生物能源”计划中 ,燃料的产生基本来自生物废物 ,如田里残留的农作物和家庭扔弃的食物。日本政府号召全国 5 0 0个有关机构参与进来 ,在这场废物———能源的转化运动中为各地树立榜样。同时 ,日本政府还打算于今年初成立一个生物能源利用促进协会 ,其成员将分别来自…     

日本“变废为宝”添新招

对于处理玻璃瓶碎片和浇注钢筋混凝土时产生的淤渣 ,人们习惯于将其填埋了事。近日 ,日本东京都立产业技术研究所却成功地使这些废物变成了一种理想的装潢材料。据《日本工业新闻》日前报道 ,这种装潢材料的制造原料 ,95 %以上是玻璃瓶碎片以及钢筋混凝土淤渣 ,另外 ,还要加入一定的硫化铁、硫酸钠和石墨以控制结晶的生成。制造时 ,先给混合后的原料加 1 45 0摄氏度的高温使之熔融成形 ,然后除去成形物中的气泡 ,再在 85 0～ 1 1 0 0摄氏度的环境下加热后使之渐渐冷却。经测试 ,用此法生产的材料 ,其弯曲强度约为大理石的 1 .65倍 ,耐酸性则…