车辆超限超载的危害性与治理对策研究

调研了我国公路超载的现状 ,分析了车辆超限超载对于损害公路和桥梁、危害交通安全、扰乱运输市场秩序、污染环境的危害性 ,探讨了超限超载屡禁不止的各种原因 ,指出了治理工作的艰巨性和复杂性 ;通过对美国、韩国、德国、日本、南非等国治理超限超载经验的研究 ,分析了超载中需要处理的几个重要关系 ,据此提出了我国应采取“广泛宣传、统一行动、多方合作、依法严管、把住源头、经济调节、短期治标、长期治本”的 8项对策。     

桥式起重机桥架主梁安全性鉴定及加固

阐述了桥式起重机桥架主梁安全性鉴定的内容。依据检测鉴定的要求和规范,检测了桥架主梁的跨度、对角线、变形、应力应变、构件损伤状况、焊缝探伤。对结构的承载力进行验算分析,给出了加固方案、施工方法,消除了结构的隐患,恢复了起重机的起重能力。     

安钢生态环境建设浅析

丰富多彩的安钢各厂园林景观为安钢建成绿色企业打下了基础.简要论述了安钢园林景观在钢铁企业独特的自然环境、多元的建设形式下所衍生出多样性风格的原因、,涉及地理、气候、经挤、生产、文化等多个方面,同时描绘了各具特色园林景观中所呈现出的中式、欧式、现代、古典等不同的风格情调,并从生态性、艺术性、结合性、实践性4方面概括了安钢园林景观的风格魅力,为安钢的生产建设可持续发展奠定了基础.     

恒格工贸

恒格工贸是一家专业从事中央空调、电梯安装、售后服务、维修保养、改造企业。公司以现代企业制度、科学管理、规范动作，建立了一整套规范的质量保证体系，做到了对电梯安装、售后服务进行全过程的监控，服务质量得到了充分的保证。     

细节欧洲

尽管电视已把欧洲铺天盖地展示过,我仍要亲自走走。金秋十月,花了半个月时间,我主走了瑞士、奥地利、法国、意大利、德国,路过了迷你小国梵帝冈、列支敦士登、卢森堡大公国、圣马力诺。我不想写游记,那些文章网上海了去了,我只想说说欧洲的细节。懒慢浪漫并不矛盾     

油管静水试压装置安全控制系统设计与开发

针对油管静水试压装置存在的压力失衡、故障多、工作效率低等问题,分析了系统中的故障易发环节和危险性,提出了安全控制系统的结构,剖析了主系统和子系统的工作原理及机制,设计开发了集实时监控、预警报警、故障诊断、数据管理、安全分析以及实时报表等功能于一体的安全控制系统。系统在试压应用过程中,提供了完善的系统安全运行信息,改善了操作人员的安全工作环境,显著提高了油管试压效率。     

市场经济条件下学会工作探讨

探讨了学会机制的创新 ;提出了增强自立能力的手段 ;指出了拓展学会功能的途径 ;强调了遵法、依法开展工作 ,是学会向“自我约束、自主活动、自我完善、自我发展”的方向转变的基础     

配电自动化改造与安全生产

通过配电自动化改造,加强了电力系统运行的稳定性,减少了电气运行安全漏洞.改造后WEB电力信息网的发布实现了资源共享,为热电厂、装备部、电调等管理决策部门提供了及时全面和可靠的信息,另外还减少了重复劳动,提高了工作效率,为精益化生产、创办节能型企业提供了保证.     

安全发展 文化引领

本文从理论上探讨了安全文化的动力原理、人本原理、价值观收敛原理、安全目标偏离最小化原理、安全文化力场原理等问题。同时,阐述了企业安全文化落地工程的概念、内涵、程序和方法体系,从系统、宏观层面构建了企业安全文化落地工程的模型,为企业实现安全文化的实践和落地提供了指导和方法支持。     

焦化厂静电与防火防爆技术

从安全生产的角度出发,介绍了焦化厂的生产工序及设备概况;从固体、液体、粉体、气体和人体等五个方面讨论了静电的产生机理以及静电的危害性质;重点探讨了防范静电危害的技术措施,其中分析了静电火灾和爆炸事故发生的条件,并提出了静电危害的防护对策,主要包括:工艺控制法、泄漏法、接地法、中和电荷法、封闭消尖法、防人体静电法。     

道路交通事故车辆行驶速度数值方法研究

为准确测算不同事故形态下的车辆行驶速度,客观公正地处理各类道路交通事故,笔者对常见的道路交通事故车辆行驶速度的计算方法进行分析和研究,系统地归纳了当前分析交通事故车辆行驶速度的一系列方法,主要是理论计算法、软件分析法、经验公式法、实验验证法、仪器读取法、监控信息测定法和人体特征损伤分析法等,为科学分析事故成因提供重要依据,也可作为道路交通事故处理工作的重要参考。     

基于IPLV指标测算建筑空调能耗的方法研究

提出一种在建筑节能评估工作中基于IPLV指标测算空调能耗的新方法。通过对同一多层建筑物采用面积指标法和IPLV指标法进行空调能耗的测算,并对比利用e QUEST模拟软件的计算结果,发现面积指标法与模拟结果误差高达30%以上,而IPLV指标计算法与模拟结果误差在10%左右,且IPLV指标法计算过程简便,更适合在实际节能评估过程中使用。     

高位钻孔不同封孔方法质量检测及其优选

为优选出高位钻孔最佳的封孔方式,通过理论分析给出钻孔漏气6种表现形式,并推导出钻孔漏气量及漏风率的计算公式,进而基于不同钻孔深度瓦斯浓度及抽采负压的变化率确立钻孔漏气位置、漏气量、漏气率等封孔质量定量判定指标体系。结合封孔质量探测结果、操作难易程度及经济成本建立封孔方法优劣的多因素评价方法,并对聚氨酯式常压封孔（方法1）、囊袋式注浆带压封孔（方法2）、钻屑回填式注浆带压封孔（方法3）3种方法进行综合评价分析。研究结果表明:方法1～3的封孔段平均瓦斯浓度分别为5.6%,3.2%及8%,方法1对应的瓦斯浓度与抽采负压均出现突降,方法2对应的抽采负压在8～14 m出现突降,方法3则较稳定。故判定三者封孔质量为钻屑回填式＞囊袋式＞聚氨酯式,结合成本分析和操作难易综合分析确定高位钻孔的最优封孔方式为钻屑回填式注浆带压封孔。     

基于云模型和TODIM的应急预案评估方法研究*

为提高应急预案评估的科学性，提出基于云模型和TODIM法的应急预案评估新方法,利用云模型表征语言评估信息，通过得分函数处理云值，提出基于云值的主客观权重计算方法，以弥补单一赋权法求解评估指标权重的不足；基于云模型和TODIM法对候选应急预案进行优劣排序，并验证本文方法的可行性和有效性。研究结果表明:基于云模型和TODIM法的应急预案评估新方法计算出的数值结果合理、准确，研究结果可为相关部门提高应急管理能力提供借鉴。     

基于行人占据区域的泰森多边形人员密度统计方法

行人动力学的研究一直是火灾下人员疏散研究的重要内容。研究者通过大量观测和可控实验,获得行人的运动行为特征,揭示人员运动规律,但是仍然缺乏足够的定量校准的实验数据。在总结了前人对于实验中全局密度与局部密度统计方法的基础上,基于泰森多边形方法,结合人际关系距离与视野的观念,提出了一种行人占据多边形的速度密度统计方法。通过对平均密度平均速度的比较发现,方法得到的结果比传统统计方法得到的结果波动更小且更接近于连续变化、在密度低时比泰森多边形方法的结果更符合实际情况;而对于个人的速度密度散点图,结果也比泰森多边形方法的结果更为集中,尤其是除去了密度小而速度低的不合理数据点。     

基于风险矢量图的多场景保护层分析方法研究*

为解决多场景保护层分析（LOPA）存在的问题,建立风险矢量导图,将事故场景、独立保护层、修正因子、事故后果发生频率等因素进行系统分析,分别采用最大值法求和法计算后果发生频率,探讨多重初始事件导致事故发生频率的最优计算方法;阐述点火源、暴露因子以及致死概率等修正因子的使用方法并提出改进建议,避免常规LOPA下致死概率过高的问题。以柴油加氢装置原料油缓冲罐液位过高风险点为例,进行多场景LOPA,应用综合计算法得出多重初始事件导致的液位高后果失效频率为3.2E-02。结果表明:风险矢量导图和正确使用修正因子可有效提高LOPA的质量;不同初始事件导致的场景失效频率值相差较大或存在共用保护层的情况适用最大值法,其他情况则可采用求和法;如果多场景同时适用最大值法和求和法,则采用综合计算法;求和法过于保守,最大值法过于乐观,综合计算法更为准确。     

火灾后既有结构混凝土损伤评估的突变模型

为了充分考虑火灾后混凝土损伤的多种控制因素,简便而可靠的混凝土损伤综合评估方法,选取抗压强度、耐久性、爆裂和裂纹等4个损失系数为评价指标,采用突变理论的归一化公式和突变原则,构建火灾后混凝土损伤综合评估的突变模型,并予以工程实例分析。结果表明:该方法与模糊综合法、投影寻踪法、分形插值法、属性识别法、可拓物元法的评价结果具有较好的一致性,评价结果客观准确,是一种简单实用的火灾后混凝土损伤综合评估新方法。     

重大危险源分级方法探讨

提出以事故后果分析为基础,结合死亡概率模型,以事故可能造成的人员死亡数量为标准进行重大危险源分级的方法。对相关的危险化学品事故后果计算模型、死亡概率计算方法、重大危险源死亡人数计算方法以及重大危险源等级划分等进行了分析和研讨。该重大危险源分级法的应用实例表明,用其评价的重大危险源风险更加符合实际情况,具有更好的科学性。该研究成果对制定我国重大危险源分级标准具有重要意义。     

扰动法在风网解算中的应用研究*

为简化矿井通风复杂风网的解算,提出将扰动法引入到风网解算中,并介绍扰动法的原理、风网解算的基本定律;给出常见的固定风压、固定风量和给定风机性能函数3种风机工况下的扰动方程矩阵表达式及详细的计算过程;对所提风网解算方法进行实例验证。结果表明:扰动法作为固定运算次数的近似方法,在工程实际允许的误差范围内,相比于以牛顿法为代表的迭代法耗时少、不依赖初值,是1种简单实用的风网解算方法。     

引入“管理抵消因子”的作业条件危险评价方法

本文借鉴目前通行的作业条件危险评价方法,结合安全生产管理的实践,创新性地提出了一种新型的安全评价方法——引入“管理抵消因子”的“格雷厄姆——金尼法”。在发电企业的重大危险源评估中成功运用该方法,表明了该方法科学可行。