聚焦越南资源

越南社会主义共和国位于中南半岛东部,北部与我国广西、云南接壤,土地面积33万多km2,人口近8000万。首都河内是全国的政治、经济和文化中心,胡志明市是重要的工业城市和港口。1987年,越南开始实行“革新开放”政策,扩大对外开放和经济合作,吸引外资和扩大对外贸易。截止2000年底,越南政府已核准2609个外资投资项目,总值近7亿美元,投资国家和地区60多个。越南为东盟成员国,在东盟各国之间,商品进口关税很低,到2003年则互免进口关税,这意味着占领了越南市场就等于占领了东盟十国,市场前景非常广阔。中国和越南,一衣带水,两国间经贸互补性强,政府间友好关系的深入发展极大地促进了双边贸易的快速发展。去年两国贸易额近25亿美元,比1991年增长了82倍,中国已成为越南第五大贸易伙伴。目前,中国从越南进口4大楼100多种商品,中国向越南出口5大类200多种商品。中国在越南投资也有发展,投资总额约2000万美元。目前越南大量需要中国产品。     

城市循环经济生产模式研究——以泸州市为例

城市循环经济发展是把循环经济理念融入工业、农业和服务业发展以及城市基础设施建设,在生产、流通、消费各环节推行循环型生产方式和绿色生活方式,通过循环发展带动城市的绿色发展和低碳发展。泸州市作为国家级循环经济示范城市,通过白酒产业资源协同发展、化工产业原料结构调整、港口物流多式联运,研发页岩气、煤层气技术等措施,实施城市大循环发展战略,其循环型生产方式发展模式和理念为其他城市循环发展提供了借鉴。     

云南与东盟的矿产资源合作研究

从对我国与东盟矿产资源合作的现状出发,探索云南与东盟矿产资源合作的具体内容和发展前景,并提出合作中需要注意的一些问题,从而为合作寻找更新更好的发展道路。     

泛亚大通道建设与云南金融业发展

基于泛亚大通道建设,研究了泛亚大通道建设对云南金融业发展的作用。指出泛亚大通道建设能增进云南与大湄公河次区域金融合作、推进人民币跨境结算进程、促进云南金融业融资创新、带动云南保险业发展、加速云南泛亚国际金融中心建设、引导云南金融机构合理布局,并分别从金融的聚敛资金功能、资源配置功能、转移风险功能和提供便利化服务功能等方面分析了云南金融业发展对泛亚大通道建设的作用。针对限制云南金融业发展的因素,提出相应的对策和建议,主要包括:构建与大湄公河次区域相适应的金融服务体系、深化人民币跨境结算服务、推进云南泛亚国际金融中心建设和全面提升云南金融业服务能力。     

广西—东盟国家贸易格局的时空演变及其影响因素研究

广西作为中国—东盟自由贸易区的前沿阵地,研究广西与东盟国家的贸易格局演变及其影响因素具有重大现实意义。基于2002—2019年广西与东盟国家的双边贸易数据,首先结合HM指数和ArcGIS可视化分析研究了广西与东盟国家贸易格局的时空演变,然后通过构建引力模型开展实证研究。结果显示：广西对东盟多数国家的出口依赖程度呈不断加深的趋势,但相互依赖程度存在明显差异。其中,广西对越南的出口依赖程度明显增加,越南已成为广西最重要的贸易伙伴,而对泰国和菲律宾的出口依赖程度则明显下降。此外,广西与东盟各国的人均GDP、人口规模、广西对东盟国家的外商直接投资额、相互往来的航空及港口航线、领土接壤同双边贸易额呈显著正相关,而广西与东盟各国首都之间的地理距离同双边贸易额呈显著负相关。     

中国与东盟天然橡胶产业合作分析——“一带一路”背景下中国与东盟地区天然橡胶产业的再认识

我国天然橡胶自给率长期低于国际公认的30%的最基本安全保障线,而天然橡胶进口的90%以上来自于东盟五国。在国家“一带一路”的战略下,我国与东盟天然橡胶的资源供给和产业竞合关系变得非常重要。从供给缺口、贸易结构、资源生产能力与制成品生产能力的匹配等角度分析了中国与东盟在天然橡胶领域存在的问题,提出中国与东盟各国差异化合作模式。     

青藏、滇藏铁路建设科研必须先行

本文分析了高原环境对工程机械装备的影响及青藏铁路一期建设的经验教训。针对当前高原特殊环境适应性技术发展现状,指出在青藏铁路二期工程和滇藏铁路建设之前,科研工作必须先行。     

基于AHP的山东省沿海城市港口运输业发展比较

针对山东省7大沿海城市港口运输业的发展概况,运用层次分析法(AHP)对全省沿海7个城市港口运输业的发展现状进行比较,在给出各城市港口运输业竞争力排名的同时,分析各市港口运输业发展的优劣势及未来发展趋势和发展方向,并对山东省港口运输业的未来发展提出了合理化对策与建议。     

“21世纪海上丝绸之路”框架下中国——东盟渔业法律机制探究

在"21世纪海上丝绸之路"建设过程中,中国—东盟的渔业合作具有举足轻重的作用。通过分析和梳理中国—东盟渔业法律机制现状,分析了现有框架下的国际公约效力与功能局限,以及区域渔业合作重经贸、轻养管和制度规则缺位等弊端。根据"21世纪海上丝绸之路"倡议对渔业法律机制的需求,提出了"21世纪海上丝绸之路"框架下中国—东盟渔业法律机制的完善路径:制定中国—东盟渔业合作专门性公约,对渔业资源开发及养管起指导性作用;完善中国与东盟国家双边渔业合作协议,为渔业资源合作提供可接受的合作途径;稳固中国—东盟渔业合作支持机制,通过多元化渠道夯实合作基础。     

铅酸蓄电池保护器

<正>由黑龙江恒瑞达通讯设备有限公司开发的铅酸蓄电池保护器,主要应用于通讯、交通运输、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机。主要技术内容一、基本原理外加一定频率电子脉冲信号可引发铅酸蓄电池产生内部谐振。随着谐振的发生与持续,铅酸蓄电池电解液     

辽宁港口分区域整合道路探索

辽宁省沿海港口群是环渤海港口群中重要的集群力量,但近年在发展过程中出现了重复建设、功能定位不明确和竞争无序等问题.针对这些问题,从辽宁港口整合的必要性,整合的方式、途径、重点等方面论述了辽宁港口整合道路的一般性选择,重点提出分区域渐进性整合策略.     

中国企业对东盟跨国并购的区位选择及其决定因素

以2001—2016年我国企业在东盟国家实施的152起并购事件为研究对象,在对我国企业在东盟进行并购的国别、行业进行描述性分析的基础上,选用条件Logit模型进行实证分析,考察了我国企业对东盟跨国并购区位选择决策的影响因素。描述性分析结果显示,我国企业在东盟并购的区位分布极不平衡,多集中于东盟中高收入国家;比较我国企业对东盟并购的区位分布与我国对东盟10国直接投资存量情况,发现两者之间存在明显差异。结果表明:我国企业倾向于在市场规模大、经贸联系紧密、宏观经济稳定、政治制度和法律制度环境较健全的东盟国家进行并购投资。     

秦皇岛港环境发展战略研究

秦皇岛港环境保护在经营理念、管理机制、治理技术、资金保障等方面具有优势,而在港口规划、环境考核、环境信息管理、绿色理念等方面还存在问题。针对秦皇岛港环境保护的优势和劣势,通过SWOT分析,确定秦皇岛港环境发展战略思路,从制定环境规划、开展清洁生产审核、建立环境绩效考核评估机制、建立环境信息报告制度、开发环境管理信息系统、发展港口绿色物流等方面,提出实现港口环境发展战略的实施对策。     

基于引力模型的我国沿海港口群实证分析

我国港口众多,随着改革开放的不断深入,港口经济也在不断向前发展。基于引力模型对我国东部沿海规模以上港口之间的引力状况,采用主成分分析法对影响港口城市引力的各个因素进行分析,用第一主成分得分作为评价港口竞争力的核心指标,由此得出我国沿海三大核心港口,并依据其他港口与核心港口之间的引力大小将规模以上的港口分为三大港口群:第一是以天津为核心,包括大连、营口、秦皇岛、青岛、烟台构筑的环渤海港口群;第二是以上海为核心,包括日照、连云港、宁波—舟山港的长三角港口群;第三是以广州为核心,主要由汕头、湛江、海口、三亚港组成的珠三角港口群。这些对港口群的规划和发展具有十分重要的指导意义。     

燃煤电厂除雾器技术的应用与发展趋势分析

除雾器是燃煤电厂脱硫系统内重要装置之一,其对燃煤电厂实现超低排放具有重要意义;针对目前燃煤电厂得到应用的管式、折流式、旋流式、湿式电除雾四种除雾器的研究和应用现状进行了总结分析,并结合工程应用情况,提出了其发展中存在的问题,指出了各自的优势和在燃煤电厂的发展方向,为除雾器技术的进一步开发提供了参考和借鉴。     

工业大宗物资的铁路物流网络空间结构特征研究——以云南省为例

为提取工业大宗物资铁路物流网络特征,从物流网络流动格局、节点特征和运输轴线3个方面,基于社会网络分析与空间分析方法构建了考虑流入—流出双向性的工业大宗物资铁路物流网络特征分析体系,并以云南省为例,利用云南省工业大宗物资的铁路货运全OD数据透视该省煤、金矿、钢铁、石油、化工等5类工业大宗物资铁路物流网络的组织结构、空间运输联系、网络节点和主要通道。结果表明:云南省5类工业大宗物资物流网络组织均具有明显的小世界特性,网络整体呈现放射状,形成明显的集聚少核的空间分布格局,运输走向"廊道效应"显著。     

山西尚风科技股份有限公司

山西尚风科技股份有限公司是专业从事风环境治理的股份公司，国家高新技术企业、山西省骨干环保企业，致力于风环境治理产业，可为电力、钢铁、港口、铁路、公路、石化、煤炭、焦化等数十个行业提供风环境治理一体化技术解决方案及相关产品的研发与生产。公司成立于1998年，注册资金4000万元，员工120多人，建立健全了公司管理结构，     

重视港区环境问题 加强港口环境保护

本文介绍了港区的主要环境问题及港口环境管理模式,分析了港口环保工作存在的突出问题,提出了重视和加强港口环境保护工作的意见和建议。     

没有投入就没有产出

有“东方女儿国“之称的泸沽湖位于四川盐源县与云南宁蒗县交界处,同样面对上苍的恩赐,四川这边冷冷清清,云南那里却是游人如织,究其原因主要在于交通、通讯等基础设施的差异.从西昌到泸沽湖路程为280km,公路弯多坡陡,抗灾能力弱,一到雨季,道路时常阻断;而云南到泸沽湖最近的地区距离也有300多km,但其路况较好,如遇塌方滑坡等险情抢修及时,所以游客大多舍近求远,取道云南前往. 　　……     

履行环保义务 建设生态港口——大连港集团有限公司践行生态文明纪实

大连港建于1899年,位于辽东半岛南端,港阔水深,是中国东北及内蒙经济区通往世界最近的出海口。目前大连港同世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了经贸航运关系,有近百条通往世界各地的集装箱班轮航线,是我国重要的对外贸易口岸。大连港的运营生产主要体现在港口物流过程中生产作业活动和相关辅助作业活动,包括:港口货物装卸、储存、集疏运等生产作业和对靠泊船舶服务、码头设施、装卸设备、流动机械、