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通过利用2010年CGSS数据,将研究关注的重点放在公众的个人层次因素及个人认知层次因素对汽车尾气污染造成环境危害关心程度的影响上.分析结果表明,个人层次因素即性别、年龄、教育程度、个人年收.入,与个人认知层次因素即是否拥有小汽车、汽车尾气对个人没有危害和造成环境问题原因的了解程度,这七个因素与汽车尾气造成污染对环境危害的关心程度都显著相关.此研究力图将国民对汽车尾气污染对环境危害关心的相关影响因素呈现出来,区别以往只专注于从汽车尾气污染本身出发的对策分析路径的研究,从而根据因素影响程度的高低制定切实可行的对策,尝试着为治理当前严重的空气污染提供一种新思路. 相似文献
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汽车尾气造成的城市大气污染问题日趋严重。从源头上解决汽车尾气污染,必须从改进汽车的动力装置和使用清洁燃料两方面入手,这才能从根本上改善尾气污染状况。 相似文献
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我国汽车尾气污染,污染控制与对策 总被引:39,自引:0,他引:39
本文综述了我国汽车尾气污染的现状与发展趋势,着重阐述了我国汽车尾气的催化剂研制的催化净化器技术水平和现状,提出了我国汽车尾气污染控制技术的发展方向,并探讨了减少汽车尾气污染的对策和建议。 相似文献
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国内机动车尾气污染及其防治 总被引:3,自引:0,他引:3
本文分析了汽车尾气的成分及各成份对人体健康的毒害和影响,并在说明国内机动车尾气污染现状及发展趋势的基础上,分析了机动车尾气污染的原因和造成大气污染的几大因素,提出了防治对策。 相似文献
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付玉良 《辽宁城乡环境科技》2000,20(6):47-48,44
随着车辆以每年两位数在递增,汽车尾气所产生的大气污染也越来越突出。因此,准确把握汽车尾气的真实排放情况,是进行总量控制的重要前提。模拟现实的工况法就是掌汽车尾气真实排放的有效方法之一。 相似文献
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随着我国汽车使用规模的不断扩大,汽车尾气排放给大气环境造成了巨大的压力。我国政府对汽车尾气排放问题采取了管制措施,但仍存在不足。因而,探讨政府管制对于解决汽车尾气污染问题的作用,并提出改进对策具有极强的现实意义。 相似文献
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城市大气铅污染的现状及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
自烷基铅加入汽油中作抗爆剂以来,铅即随汽车尾气大量进入大气中。现在世界上每年从汽车尾气排出的铅量达40多万吨,是大气中铅污染的主要来源。国外自70年代起限制汽油加铅量,生产和使用无铅汽油,有效地控制了由汽车尾气排放而造成的大气铅污染。国内汽车尾气对大气铅污染的影响日益受到人们的关注,应及早予以控制。 相似文献
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云南省在用机动车的排气污染及防治 总被引:2,自引:0,他引:2
云南省城市道路及相关基础设施落后,城市机动车保有量大,汽车尾气已对大气造成严重污染,除进一步完善法规和严格执法外,还应从机动车的使用,维修,行业管理,技术改造,燃油等方面入手,标本兼治,综合治理,肖减排气污染负荷,改善大气环境质量。 相似文献
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赵亚光 《石油化工环境保护》2003,26(4):40-42,47
简要叙述了汽车尾气对环境的危害,阐述了LPG、CNG、LNG、清洁汽油的环保效益,以及不同种类清洁燃料的适用范围,提出改善燃油质量,使用清洁燃料,降低汽车尾气对大气的污染。 相似文献
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等离子体汽车尾气治理技术 总被引:22,自引:0,他引:22
等离子体技术应用于环境污染防治领域具有处理效率高、投资省、运行成本低、不产生二次污染等优点,已成功地运用于固体废物、废水和废气的治理,并成为近年来全世界广泛研究的课题。本文概述了汽车尾气治理技术的现状,探讨了等离子体处理废气的作用机理及其在汽车尾气治理中的应用,最后提出了等离子体处理汽车尾气技术在工业应用中尚需解决的问题。 相似文献
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汽车尾气净化用催化剂的结构及特性 总被引:10,自引:0,他引:10
纵观汽车尾气净化用催化剂的发现,发展,是纳米级的贵金属、助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态,特性及结构作介绍。 相似文献
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李青 《国外环境科学技术》1997,(4):21-24,63
纵观汽车尾气净化用催化剂的发现、发展,是纳米级的贵金属,助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态、特性及结构作综述。 相似文献