关注内侧式公交专用车道

在福州，一条将改变市民乘坐公交车习惯的内侧式公交专用道，今年底将投入试营运。     

福厦:绿色通道破解“打的”难

福州、厦门两市为缓解火车站站前广场出租车候客点高峰时段车少人多打的难的现象,近期,两市分别对出租车专用通道进行了升级改造并投入使用。福州:提高通道周边道路秩序整治力度6月7日,福州火车站站前广场,原来只能容纳一辆出租车通行的专用道已经拓宽至双车道。     

违法占道有克星

<正>从今年8月27日开始,北京市交管部门陆续对途经长安街、前三门大街、平安大街、两广路这4条大街的13条重点线路的公交车上安装110套监测设备并进行调试,9月1日起,实时拍摄社会车辆占用公交车道的违法行为。     

公交车停靠行为对城市道路通行能力影响研究

为分析城市公交车停靠行为对道路通行能力的影响,在观测公交车停靠行为特征基础上,运用交通冲突技术,构建城市双车道道路通行能力模型。给出公交车停靠持续时间和停靠频次2个指标,计算和分析数据,从宏观角度研究公交车停靠行为对城市道路通行能力的影响。结果表明:公交车停靠行为导致2车道车辆产生冲突,形成临时交通瓶颈,对道路通行能力产生显著不利影响;随着停靠持续时间和停靠频次的增加,道路通行能力显著下降,对右车道通行能力影响最明显。     

上海将建自行车专用道

上海将结合城市改造建更多的自行车专用道。 上海不是所有道路限制自行车出行,而是在上海的"三横三纵"主要交通干道上实行,但在非机动车道改为机动车道的同时,也在建设与之平行的自行车专用道。专用通道一般宽8米     

基于双层规划的危险品运输专用车道优化设计

为更有效地设置危险品运输专用车道,在降低运输风险的同时减少专用道对路权的占用,从路网整体出发,以总体出行成本最小、路网运输风险最小和专用道利用率最大为目标,构建双层规划模型;使用NSGA-2算法求解双层规划模型,结合算例网络进行分析,验证模型和算法的有效性.结果表明:模型可综合考虑路网风险和总体出行成本,得到有效的专用...     

非必需的尽量不要

快速公交是一种被不少西方国家用以解决城市交通拥堵问题的经验。即在城市道路中专门隔离出专用道，供快速公交专用车实现无障碍行驶。 在杭州，一些百姓却认为快速公交增加了交通事故率，挤占道路资源，浪费投资，得不偿失。 快速公交到底是需要百姓理解的先进交通模式，还是一项未经科学决策的草率“作为”？     

杭州:“快速公交”引怨声

快速公交是一种被不少西方国家用以解决城市交通拥堵问题的经验。即在城市道路中专门隔离出专用道,供快速公交专用车实现无障碍行驶。在杭州,一些百姓却认为快速公交增加了交通事     

贵阳公交车总公司启用卫星定位系统

从7月1日起，贵阳市公交总公司将在3条公交线上试行安装GPS卫星定位系统，以便对公交车进行科学调度，市民也可以享受到更为高效、便捷的乘车服务。     

假了啥?

在福州市的几条主要公交线路上,一路公交车每天多则收一百元,少的也有三五十元假币、残币。福州每天奔跑在公路上的公交车约有１４００辆,每天的乘客大概有７０多万人次,公交总公司各路车每天收到的“假币”、“残币”高达１００００元,每年超过３００万元。若依此算来,全国那么多城市,那么多辆公交车,那么多     

看图说事

暂不能上牌的余姚电动公交车11月15日,这张标有"余姚公交"字样的电动公交车照片,在宁波网络论坛上曝光了。仔细一看,不难发现标有"余姚公交"字样的、银白色和蓝色相间的公交车车身比普通公交车瘦长一些,全车找不到加油口,不过,在车身右侧尾部有一个充电的端口。驾驶台边上看不见离合器,运行起来,噪音比普通     

一秒钟消灭车厢火灾

上海公交车引进新型高效灭火装置，将解决公交车在街头自燃难题。目前在196辆浦东巴士公交车上已率先安装了这一灭火装置，一旦有火患苗头，灭火装置立即感应，喷射超细干粉．1秒钟内可消灭火患。     

探访福州公交“即发车”牌始末

2010年12月2日,细心的乘客发现,福州市区仁德枢纽站、火车站公交总站、西门站等多个公交首末站,福州公交集团管辖的近120条线路2500多辆公交车全部挂出了崭新的即发车牌。一时间,公交首末站发车秩序混乱的问题很好地得到了解决。挂牌前状据福州市民反映,即发车牌未推     

BRT有待驶出安全迷途

快速公交系统(Bus Rapid Transit),简称BRT,是介于地铁和普通公交之间的公共交通系统。BRT拥有专用车道,运量大、不拥堵、智能程度高,有"地上地铁"之称。随着我国城市化水平的不断提高,城市人口和机动车数量激增,城市交通压力越来越大。改善城市交通格局和提高交通效率的迫切需求,使BRT一度成为城市交通建设部门的主要选择之一。2005年,全国第一条BRT线路在北京开通。数据显示,截至2012年,全球已有近50个城市相继引入了BRT,其中有14个为中     

交叉口直行车辆出口车道选择行为的贝叶斯网络模型构建

为揭示交叉口车道的布设、交通流量、车辆所在时空位置等要素对直行车辆出口车道选择行为的影响，保障直行车流运行安全，运用专家知识和相关性分析确定了由最内侧直行车道中线偏移角、进口车道位置等10个影响因素组成的贝叶斯网络(Bayesian Network, BN)结构，采用数据驱动法进行了参数学习，建立了直行出口车道选择BN模型。经验证，模型的平均绝对偏差(Mean Absolute Error, MAE)、均方根误差(Root Mean Square Deviation, RMSE)分别为4.37%、4.96%,具有良好的精度。应用正向推理得到：影响直行出口车道选择的主要因素是进口车道位置、进出口车道数量匹配性、进出口车道选择不匹配比例、最内侧车道中线偏移角；引入情景分析法可有效预测进口车道平均流量等不同影响因素组合波动时出口车道利用率的变化，如直行车辆由最内侧进口车道驶入直行最内侧车道中线左偏移角为2°～4°的交叉口，在直行车流为>600～900辆/(h·道)、绿色信号倒数(Green Signal Countdown Display, GSCD)显示到达的条件下，选择最内侧出口道...     

中国网约车服务对道路交通事故的影响研究

为深入探究网约车服务是否直接影响道路交通事故,以及是否通过改变公交车和私家车的使用量而间接影响道路交通事故。基于2005—2017年我国114个城市的面板数据,采用多期双重差分法(DID)和逐步法,研究网约车服务对道路交通事故的影响机制。结果表明：网约车服务进入城市导致道路交通事故增加5.6%,这一结论在进行平行趋势和倾向得分匹配(PSM)-DID等稳健性检验后仍然成立;网约车服务显著降低约19.3%公交使用量,从而间接增加0.71%道路交通事故,说明公交使用量发挥中介效应;网约车服务显著增加5%私家车使用量,从而间接增加0.14%道路交通事故,说明私家车使用量发挥中介效应。公交使用量的减少是网约车服务间接增加道路交通事故的重要原因。政府部门应当加强网约车服务的监管,同时,鼓励网约车服务与公共交通协同发展。     

“车困榕城”:把脉与开方

把脉 部分红绿灯设置不科学 现在许多路口采用红色车道灯,使右转弯车辆停车候行,这是道路堵塞的重要原因之一。各种车辆,特别是出租车、公交车任意改换行车道,也是造成堵车的重要原因之一。因此,增加黄灯闪亮时间,改右转弯红色车道灯为红色灯,禁止各种车辆任意改变行车道左右穿梭,对大车占用快车道慢速行驶进行处罚等,也许     

朱子故里:“破驴”换“俊马”

12月6日,8辆崭新的出租车和8辆公交车正 式投入尤溪公交客运市场,从而取代了尤溪城区三 轮摩托车载客的杂乱景象,公交车为朱子故里增添 了一道新的靓丽风景。 (1)受尤溪地理环境及“大县小城关”等现实 因素的制约,三轮载客摩托车一度成了县城群众的     

公交车交响乐

市区在拓展,道路在延伸,奔驰在大街小巷的大小车辆也越来越多了。中国,势不可挡的城市化进程,令全世界都不能不为之惊叹。然而,对中国六百多座城市的大多数市民来说,当下首选的交通工具仍然是公共交通汽车。因此,“公交优先”,仍然是我们的发展战略；“挤公交车”,仍然是市民们的日常功课；公交车上的交响乐,也仍然是我们时代的主旋律。     

骑进星空

<正>11月13日,荷兰启用了全球第一条太阳能自行车道,这条黑暗中也能发光的路,据称灵感来自梵高的画作《星空》,人走在路上,就像进入了童话世界。这条车道位于荷兰北部城市克罗曼尼,它是由含有太阳能电池的模块建成,能将太阳能转换成电能,用在街灯、交通信号灯上,或输送给电网让附近民宅使用。未来可发展成更先进的太阳能道路,电动汽车也可使用。车道长约70米,道路最外层是起保护作用的保温玻璃层,路面是透明的,阳光可射入,也相当坚固。该项目总花费约合人民币2300万元。