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南京市机动车排气污染现状分析 总被引:8,自引:4,他引:8
阐述了南京市机动车发展现状、道路交通现状和机动车污染监测情况,对机动车排放因子、机动车污染、交通干线的污染物日排放特征、机动车源排放污染物的分担率以及机动车尾气污染物排放进行了分析和预测。指出南京市机动车污染状况必须采取有效措施加以控制,并提出了贯彻机动车尾气控制标准,完善污染控制管理机制;重点控制公交、出租和专业物流的机动车污染;严格控制车用油品质量;建立车辆污染数据库;加快道路建设,运用交通综合管理制度削减污染;实施保护区和控制区管理以及实施机动车标志管理等合理化建议。 相似文献
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城市机动车尾气排放及道路扩散模式综述 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了国内外机动车排放因子模型,基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路,探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附,探索绿化植物对机动车尾气污染扩散的阻散特征;加强CFD软件在城市道路空气质量研究领域的应用;在GIS平台下,结合扩散模式开发环境综合管理系统。 相似文献
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以上海交通最为繁忙的隧道之一的邯郸路隧道为研究对象,设计了隧道内(进口、中段、出口)机动车NH_3排放因子测定实验和隧道外(垂直于隧道口310 m范围内)机动车NH_3排放环境扩散梯度实验。隧道内实验结果表明,隧道出口的ρ(NH_3)分别是隧道进口和外围环境质量浓度的5倍和11倍,机动车NH_3排放因子(平均值±标准差)为(28±5)mg/km。据此估算,2014年上海机动车的NH_3排放总量约为1 300 t,占该市NH_3排放量的12%。梯度实验表明,邯郸路隧道出口处的机动车NH_3排放一旦扩散到大气中,其对环境的影响强度在短短数十米内迅速降低,超过150 m的范围后影响基本趋同。证实了在交通路网密集的城市,机动车是大气环境NH_3的重要来源,进而对城市颗粒物污染有潜在贡献。 相似文献
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以南京市为例,依托机动车环保监管数据库,根据国家机动车排放模型CVEM计算出黄标车主要污染物一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物及颗粒物的年排放量,并系统回顾了近年来为控制黄标车污染所采取的区域限行、淘汰奖补和治理改造等针对性管理措施,分析了政策实施的进展及成效,进一步明确了黄标车治理的必要性。 相似文献
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沈阳市机动车大气污染物排放清单的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于机动车主要污染物排放量计算方法,对主要污染物排放因子进行识别与修正,建立沈阳市机动车污染物排放清单。结果表明:沈阳市机动车污染物的排放总量为206 804. 3 t,CO、NOx、HC和PM10的排放量分别为128 500. 4 t、44 206. 3 t、32 104. 8 t和1 992. 8 t;机动车排放的各污染物二环以内的排放量占总量70. 0%以上,和平区、沈河区和铁西区是该市机动车污染物高排放区域;小型客车和出租车对CO、HC的排放分担率较高,重型货车和轻型货车是NOx、PM10的主要排放源;沈阳市机动车污染物主要来自汽油车和柴油车,新能源机动车排放量较低。 相似文献
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依据生态环境部2021年6月发布的《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》,结合本地实测数据,在对汽油车颗粒物(PM)排放系数进行测算的基础上,核算了2020年江苏省机动车PM、氮氧化物(NO_(X))、挥发性有机物(VOC_(S))的排放总量,分析了机动车排放污染分布特征及与大气质量的耦合关系。结果表明:2020年江苏省机动车PM、NO_(X)、VOC_(S)排放量分别为0.5×10^(4),3.71×10^(5),1.17×10^(5) t。从区域分布来看,苏州、南京、无锡3市的3项污染物排放总量及NO_(X)、VOC_(S)排放量均位列前3位,PM排放量位列前3位的是苏州、徐州、无锡。从车型、燃料类型和排放阶段来看,国Ⅳ及以下排放标准的汽油小型客车是机动车VOC_(S)排放控制的重点,国Ⅲ排放标准的重型柴油货车是机动车PM和NO_(X)排放控制的重点。分析区域机动车PM排放量与大气中PM_(2.5)来源解析结果的耦合关系,其间存在不同程度的正相关性,控制机动车污染对改善大气环境会产生积极成效,南京、徐州和盐城3市的成效会尤为明显。 相似文献
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通过研究机场大气污染物排放特征,结合我国相关排放政策及规范,以排放因子法为主要方法,设计了可建立机场高时间分辨率大气污染物排放清单的计算方法,以期为机场大气污染物排放实时监管提供研究基础。该方法针对飞机发动机和地面保障设备(GSE),实现了颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等大气污染物和温室气体的半小时级别排放量计算。通过收集整理北京首都国际机场日航班计划与GSE运作情况实际数据,计算并建立了高时间分辨率的排放清单,验证了计算方法的可行性。随后,从活动水平误差和排放因子适用性两方面,对清单进行了不确定性分析,并通过计算结果对机场排放特征进行了分析,提出了减排建议。 相似文献
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广州白云国际机场飞机大气污染物排放分析 总被引:7,自引:0,他引:7
根据收集到的2008-2012年广州白云国际机场航班起降次数,参考《珠江三角洲非道路移动源排放清单开发》飞机污染物估算方法及排放因子,计算出此期间机场飞机大气污染物排放量,并与2010-2012年广州市机动车污染物排放情况对比。结果表明:飞机大气污染物排放量随客运量的增长呈逐年上升趋势,而与机动车排放相比,飞机大气污染物排放量较小,故现阶段仍应以机动车作为移动源污染控制的重点。 相似文献
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氮氧化物的污染控制对策 总被引:8,自引:0,他引:8
详细地介绍了日本针对不同的排放源--固定源和流动源--所采取的氮氧化物污染控制对策。对固定源,在实施全国统一的排放标准的基础上,对于一些工厂相对集中、污染问题严重的地区实施总量控制,同时积极促进技术革新以及降低氮氧化物的排放;对流动源所采取的措施有,确定不同车型汽车排放尾气递减的短期目标和长期目标,实施汽车氮氧化物法,积极推进低公害车的普及。通过采取上述措施,在日本,固定源排放的氮氧化物得到了较好 相似文献
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朱喜 《环境监测管理与技术》1996,8(5):18-19
监测结果表明,梅梁湖水体TP,TN含量分别为0.1mg/L和3.4mg/L藻类生物量达9-13亿个细胞/L,富营养化相当严重,污染的主要原因,工农业,渔业,畜牧业和生活污水的直接排放,使水全营养盐含量较高,藻类大量繁殖,可采用“控源截汛”,“清除淤泥”,“调水搞活”及生物治理等综合性措施,对梅梁湖的富营养化进行了治理。 相似文献
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排污许可证执行报告是评价排污单位排污许可证实施情况的重要依据。执行报告以自行监测与台账记录信息为核心,涵盖排污单位污染治理与排放全过程的众多信息,但是目前尚缺少据此对排污许可执行情况进行综合评价的方法体系。采取常见的指数化方法,基于执行报告中的自行监测和台账记录等信息,构建排污许可证执行报告报送指数(A)、合规指数(R),结合监督检查校正系数(B),最终建立依证指数(I),依此对排污单位排污许可执行情况进行综合评价。对案例甲和案例乙两家火电企业2018年、2019年依证指数进行试算,所得结果可以较为全面地反映排污单位的执行情况,证明了该方法的可行性。建议以此方法为基础,对排污单位排污许可执行情况进行综合评价,以推动排污许可制的有效执行。 相似文献
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烟尘由浓度控制向总量控制的初步探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
煤烟型污染是我国我省也是我市大气污染的重要因素。控制烟尘污染源的排放浓度,虽对减轻污染,促进治理起了很大作用,但不能防止污染点源密集、大气环境容量严重超出的地区不可避免造成污染负荷增加;不能促使大气环境质量有明显改善。本文对日照市城区的烟尘污染源排放由浓度控制向总量控制过渡进行初步探讨。 相似文献
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Seasonal source influence on river mass flows of benzotriazoles 总被引:1,自引:0,他引:1
The anticorrosive agents 1H-benzotriazole (1H-BT), 4-methyl-1H-benzotriazole (4 Me-BT) and 5-methyl-1H-benzotriazole (5 Me-BT), which are usually added to dishwasher detergents, automotive antifreeze formulations and aircraft de-icing/anti-icing fluids (ADAFs), were measured in river water. Samples were collected from 15 sampling sites in the mainstream and selected tributaries of a medium-sized catchment area during summer and winter periods. The aim of this study was to assess a seasonal source influence on mass flows of benzotriazoles (BTs). The study area was representatively selected for an area with a possible influence of airport surface runoff. River discharge measurements were also performed. Moreover, BT concentrations were measured in an anti-icing and a de-icing fluid used at German airports as well as in several dishwasher detergents. The highest concentrations of all three compounds in river water were measured during the winter seasons. The maximum BT mass flows were calculated for all three substances in January when the mean monthly air temperature was the lowest; mass flows were the lowest in July when the mean monthly air temperature was the highest. A significant seasonal influence on BT mass flows in river water was observed for monitoring stations with a possible influence of airport surface runoff and for sampling locations where such an influence could be excluded. This indicates an input of BTs from other temperature-dependent applications, e.g. the use of antifreeze formulations in automotive windscreen wiper or cooling systems. 1H-BT was detected in two dishwasher tablets; 4 Me-BT and 5 Me-BT were not detected. BTs were measured in the anti-icing fluid with concentrations of 715 ng g(-1) (1H-BT), 1425 ng g(-1) (4 Me-BT) and 536 ng g(-1) (5 Me-BT); none of the BTs were detected in the de-icing fluid. Distribution patterns of BTs in ADAF and dishwasher detergents differed from those in river water. 相似文献
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我国水污染物排放标准评析 总被引:2,自引:0,他引:2
司蔚 《环境监测管理与技术》2010,22(4):7-9
简述了国家污染物排放标准制定的发展历程及未来规划,对已发布和即将发布的国家水污染物排放标准特点及与国家环境保护标准制修订有关的法律法规、规范性文件进行了分析,提出了在标准实施中加大监督执法、掌控标准实施效果、加强标准基础性研究和健全污染排放标准体系的建议。 相似文献
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核算间接冷却水污染当量数的研讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对间接冷却水的特点和核算其污染当量数过程中存在的问题 ,阐述了间接冷却水的界定、水源水的采样监测技术、本底值的扣除以及超标排放的判别等环节的技术要求和注意事项 ,并就与之密切相关的几个问题展开了讨论 ,为核算间接冷却水的污染当量数提供了一定的参考依据。建议增加水温排放指标 ,以切实控制间接冷却水造成的主要污染——热污染 相似文献
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现场评审是机动车环保检验机构委托流程中的关键技术环节,按评审性质的不同梳理机动车环保检验机构现场评审的重点内容,解析各项内容的检查要点,为指导全省机动车环保检验机构的评审工作并统一评审尺度起到一定作用。 相似文献
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Cheng-Shin Jang 《Environmental monitoring and assessment》2015,187(5):297
Accurately classifying the spatial features of the water temperatures and discharge rates of hot springs is crucial for environmental resources use and management. This study spatially characterized classifications of the water temperatures and discharge rates of hot springs in the Tatun Volcanic Region of Northern Taiwan by using indicator kriging (IK). The water temperatures and discharge rates of the springs were first assigned to high, moderate, and low categories according to the two thresholds of the proposed spring classification criteria. IK was then used to model the occurrence probabilities of the water temperatures and discharge rates of the springs and probabilistically determine their categories. Finally, nine combinations were acquired from the probability-based classifications for the spatial features of the water temperatures and discharge rates of the springs. Moreover, various combinations of spring water features were examined according to seven subzones of spring use in the study region. The research results reveal that probability-based classifications using IK provide practicable insights related to propagating the uncertainty of classifications according to the spatial features of the water temperatures and discharge rates of the springs. The springs in the Beitou (BT), Xingyi Road (XYR), Zhongshanlou (ZSL), and Lengshuikeng (LSK) subzones are suitable for supplying tourism hotels with a sufficient quantity of spring water because they have high or moderate discharge rates. Furthermore, natural hot springs in riverbeds and valleys should be developed in the Dingbeitou (DBT), ZSL, Xiayoukeng (XYK), and Macao (MC) subzones because of low discharge rates and low or moderate water temperatures. 相似文献
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Environmental Modeling & Assessment - Waste management is gaining crucial importance as recycling aims at transforming produced waste into value for the economy. As the automotive industry is... 相似文献