华航空难报告出炉--金属疲劳是主因

(本刊讯)经过两年零九个月的调查,2002年台湾华航CI611班机澎湖空难事件的调查报告现已公布.报告认为,飞机后部的金属疲劳造成机体在空中解体,这是导致此次空难的最大因素.     

快速扩张引发的空难

正2014年7月23日,复兴航空222号航班从台湾高雄飞往澎湖马公机场。因飞行员未遵守标准作业程序及多种原因,导致客机发生可控飞行撞地,事故共造成48人遇难。此次事故是中国台湾自2002年中华航空611号班机空难以来死伤最惨痛的空难。     

一条裂缝带来的灾难

<正>2002年5月25日,一架华航747客机611次航班从中国台湾桃园国际机场起飞,航班上共有206名乘客和19名机组人员。他们将飞行1 h40 min,穿越台湾海峡,抵达香港。在飞机起飞20 min后,611航班的飞行高度接近1万500 m。在台北区域管制中心,航班从雷达屏幕上突然消失。航班最后出现的位置是东经119.67°,北纬23.98°。     

飞机安全事故频发 乘机安全知多少

<正>7月23日傍晚,台湾复兴航空一架载有58人的班机降落澎湖时,疑迫降失败坠毁,事故造成机上47人死、11人伤。时间退回到7月17日,马来西亚一架客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁,283名乘客以及15名机组人员全部遇难。空难的连续发生,让人们开始质疑,乘坐飞机是否安全?如果飞机坠毁或在空中爆炸,乘客逃生的机会的确很渺茫,但如果我们多掌握一些安全乘机的知识,在遇到危险时冷静处理,就会多一份生存下来的希望。     

飞机为什么要装黑匣子

<正>什么是黑匣子飞机的飞行情况千变万化,影响飞行安全的因素更是错综复杂。事故经常发生在短暂的瞬间,当飞行员和乘客遇难的时候,事故的检查工作便会很困难了。要了解事故是怎样发生的,就要了解失事瞬间和失事前的一段时间,飞机的飞行情况、机中设备和机件的工作情况、机上人员情况以及外界发生了什么问题等等,这就需要一种设备来记录这     

"5·7"空难

2002年5月7日晚9时40分左右，中国北方航空公司一架麦道82客机坠落在大连附近海面。这架执行北京至大连飞行任务的飞机上有游客103人，机组人员9人。机上乘客大多是刚刚外出度完“黄金周”的游客。飞机失事后，江泽民、朱基、胡锦涛、李岚清等中央领导同志立即指示国家经贸委、     

航班消失之谜

<正>2009年6月1日,法国航空447号班机在大西洋上空凭空消失,机上包括机组人员载有228人。这是世界航空史上最令人震惊的神秘空难之一。直到2年之后,调查人员才揭开了扑朔迷离的谜团。2009年6月1日凌晨,法国航空447号班机正飞越大西洋,班机上共有216名乘客,和12名机组人员。这是一架里约热内卢直飞巴黎的航班,5月31日22时起飞,全程飞行11 h。这是一架A330号空中客车,它装备了全自动的飞行线控系统,能够通过计算机控制飞机的多项飞行操作,减少人为的失误,因此被认为是最安全的飞机之一。起飞后3 h,自动驾驶仪在1万667 m的高度稳定地驾驶着飞机,机长联系了大西洋管制中心,报告飞机到达巴西沿海的一个导航     

从波音事件看安全观的重要性

<正>新闻当地时间3月10日,一架载有157人的埃塞俄比亚航空客机失事,失事航班机型为波音737 MAX 8,埃塞航空公司称该飞机于2018年11月15日购自波音公司,为全新飞机,此前没有查出任何机械故障。这是过去5个月以来,波音737 MAX 8飞机涉及的第二起灾难性事故。上一次是2018年10月的印尼狮航空难,     

飞机失事如何逃生自救?

乘坐飞机旅行对现代人来说已是越来越平常的选择,但近几年,接踵而来的空难消息压得人无法喘息,不由得再次引发思考,飞机失事时,我们该如何自救?据国际民航的统计,飞机失事几率远小于其他交通工具,坐飞机比坐火车、汽车等更安全。但飞机失事常在瞬间,如果在高空,除非能顺利迫降,否则一旦坠毁往往同时引发爆炸,旅客生还的几率极小。从这个层面上来说,空难的后果又是最严重的。但不少对逃生常识一知半解的     

伊春空难原因探寻

支线飞机是指座位数在50～110座,飞行距离在600～1200公里的小型客机,主要用于短距离、小城市之间的非主航线运行。据了解,此次失事的客机ERJ-190为巴西航空工业公司生产,目前该机型约有290架飞机在运营中,在伊春空难以前,该系列客机没有任何事故记录。     

飞机爆炸后如何安全逃生

2010年8月20日上午8时15分,一架满载157位乘客的华航波音737—800客机,从台北的桃园县飞往日本的冲绳市。在那霸机场落地后,疑似因燃料外泄造成引擎起火冒烟,发生飞机突然爆炸     

创造奇迹的英雄机组

<正>2009年1月15日,全美航空1549号班机要从美国纽约拉瓜迪亚机场飞往北卡州。起飞不到1.5 min,飞机就遭到了一群飞鸟撞击,2台发动机全部报废。飞机开始坠落,机组人员要在短短几秒钟内迅速拿出对策。千钧一发之际,训练有素的机组人员做出了一系列正确处置,挽救了机上155人的生命。2009年1月15日,美国纽约拉瓜迪亚机场,午后时分。全美航空1549号班机要从纽约飞往北卡州夏洛特,这架欧洲制造的空客A320上     

新型雷达系统为机场护航

新型机场雷达系统将有助于避免重蹈协和飞机失事覆辙。温哥华机场明年将成为世界上首个使用新型雷达系统的机场。该雷达系统能毫厘不差地检测出跑道上最细微的碎片。加拿大西海岸的温哥华国际机场购买了四套“眼镜猴”(Tarsier)雷达设备,这是英国凯奈蒂克公司在2000年7月巴黎戴高乐机场协和飞机失事之后研发的。“眼镜猴”雷达系统以高分辨率毫     

哪些气象因素影响航空安全

<正>7月23日17时43分,台湾复兴航空一架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场途中,突然迫降重摔,造成48人死亡,10人受伤。据台湾《中国时报》报道,事故发生可能与今年第10号台风"麦德姆"(强台风级)和被称为飞行界"隐形杀手"的低空风切变有关。飞机有起降的最低标准,也就是必须满足一定的天气标准,包括风、能见度及云底高等。在众多天气现象中,对飞行安全造成威胁的主要有低空风切变、雷暴、台风、雨、云、沙尘暴、浮尘、烟、雾和霾等。     

威胁飞行安全的新问题（续）——飞机起落架舱的尸体案

不仅是在美国，飞往其他国家的民航班机藏匿在飞机起落架舱里的偷渡事件也是接连不断。     

维修走捷径 解体坠毁

正1991年9月11日美国大陆快运航空公司2574号班机载着11名乘客从得克萨斯州飞往休斯敦时飞机突然失控快速坠向地面机上14人全部遇难美国大陆快运航空公司的2574号班机在得克萨斯上空解体坠落,这起事故成为空难调查的重大分水岭。如果维修人员严格遵守程序,这起空难就不会发生了。检查员的一个好意却酿成了重大灾难。事故经过1991年9月11日,美国大陆快     

安全乘飞机十项注意

因为天气灾害或者机械故障等因素引发事故,对于飞机乘客来说,是不可预测的,但是,遵循“十项注意”则可以减少遇到“不可预测事故”的几率,或者在遇到“不可预测事故”时能够及时逃生,化险为夷。一、选择直飞班机。分析事故统计数据发现,大部分空难发生在飞机起飞、下降、爬升以及在跑道上滑行的时候,所以,选择直飞班机,减少转机也就减少了遇到空难的可能。     

伊春“8·24”坠机事故回顾

2010年8月24日21时38分,河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时,在黑龙江省伊春市林都机场近着陆过程中失事,造成机上44人死亡、52人受伤,直接经济损失3亿891万元.这是继2004年“11·24”包头空难,2002年“4· 15”釜山空难,2002年“5·7”大连空难之后的又一次航空大难.此前,中国民航安全飞行纪录已保持了2102天.戛然而止的安全飞行记录和惨痛的事故后果,震惊了全国.     

伊春空难 敲响我国支线航空安全警钟

此次伊春空难,让中国民航2102天的安全飞行记录戛然而止。在这个记录的另一个端点,2004年包头失事的CRJ200客机,也同样是一架100座以内的支线飞机。     

惊天空难史上十大不可思议的生还奇迹

<正>空难,指飞机等航空器飞行中由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事,并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与"空难"意义相同的词汇还有"飞机坠落事件"或"坠机事件"。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中,由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失,对此类事件统称为空难,如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事也称为"哥伦比亚空难"。