一起突发管沟坍塌事故分析

土方施工由于受外界环境影响较大,一旦发生事故,很可能造成群死群伤。已逐渐成为安全防范的重中之重。本文以一起管沟坍塌事故为例,重点介绍了事故原因及预防措施。     

一起基坑边坡坍塌事故分析

近年来,建筑施工坍塌事故时有发生,其中基坑坍塌约占坍塌事故总数的50％。这类事故大多是基坑开挖过程中安全措施不到位造成的。下面这起基坑边坡坍塌事故就是基坑坍塌的一个典型案例。     

一起建筑施工事故分析

事故经过 1996年3月14日凌晨4时30分,北京基泰建筑安装工程有限公司(中美合资企业)在朝阳区石佛营小区18号住宅楼基础土方开挖施工中,发生土方坍塌,造成4人死亡,1人轻伤的重大伤亡事故。     

从一起事故看土方坍塌的原因和防范措施

2007年11月21日上午11时许,由伊犁建设工程有限公司承建的新疆维吾尔自治区伊宁市自来水公司DN500改扩建施工现场发生一起管沟土方坍塌事故,造成一名正在作业的水暖工死亡。该施工现场位于该市环城北路218线56km＋950m处北侧,处于一家汽车修理厂门前,管沟深约2米,采用机械开挖,当时这名水暖工正在沟内进行给水管道对接作业,塌方的土方将其掩埋,现场人员立即拨打报警电话,并积极组织施救,将其救出后,工人已经死亡。     

建筑坍塌事故案例分析

2010年11月26日晚,南京快速内环西线小行桥附近一在建高架匝道钢箱梁翻落,造成7人死亡,3人受伤。专家初步分析认为:此次事故是由于违反施工程序,现场管理缺位造成的,是一起生产安全责任事故。从湖南凤凰大桥垮塌、杭州地铁工地塌陷,到西宁商业巷工地坍塌和株洲高架桥倒塌,再到上海倒楼事故,这一起起工程安全质量问题酿成的建筑物垮塌、人员伤亡的悲剧实在令人心痛,类似事故重复发生的现象令人堪忧,我们必须引起高度重视。     

对建筑工程坍塌事故的分析和改进意见

一 据不完全统计,从1984年到1989年6年间,建筑行业共发生工程倒塌事故297起,造成485人死亡、660人重伤。其中一次死亡5人以上的事故就有24起。这297起事故发生的特点可以作如下数字表述: —─从房屋类别分,一、二层低层房坍塌的有225起,占事故总数的75.7%。 ──从建筑结构说,砖混结构房屋坍塌的有198起,占事故总数的66.7%;钢筋混凝土结构房屋倒塌的有 49起,占事故总数的16.5% 砖土结构房屋倒塌的有46起,占事故总数的15.5%。 ──从建筑物的属地分,发生在大中城市里的房屋倒塌事故187起,占事故总数的63%;发生在村镇里房屋倒塌事故有110起,占…     

基于STAMP模型的丰城坍塌事故原因分析

为了系统地分析建筑施工事故原因、有效预防同类事故,运用STAMP模型从控制角度详细分析了一起特别重大坍塌事故,分别从物理过程及环境因素、基层操作原因以及管理层原因3方面分析了导致事故的控制缺陷,并且根据分析结果,提出事故控制措施及建议。结果表明:STAMP模型不仅可以分析各个层级的原因,还可以找出层级之间以及层级内不同组织之间的交互影响原因;建设方、施工方、监理方以及承包方对项目管理内容交叉与重叠,且沟通与协调缺失是导致错误决策和不恰当控制动作产生的主要因素;基层不安全控制动作直接导致事故发生,但取决于管理因素,管理层的原因是预防同类事故的重点。     

一起煤气中毒事故分析

<正>2010~2013年,国内钢铁企业共发生各类安全事故31起,造成380人伤亡。煤气中毒和高温金属伤害事故,在钢铁企业事故中占比66%,而其中煤气中毒事故又显得尤为突出。     

一起蒸汽伤人事故原因分析

近日,某4×300M W电厂的4#机组在启动过程中,高压缸排汽逆止门压盖结合面出现泄漏,检修人员在处理高压缸排汽逆止门压盖结合面泄漏缺陷过程中,高压旁路门瞬间开、关一次,锅炉高压主蒸汽经高压旁路门从打开的高压缸排汽逆止门压盖结合面处喷出,致使在脚手架(约4m高)上进行检修工作的四名检修人员受到程度不同的烫伤,所幸均为轻伤,且无设备损坏情况。     

电梯井钢管支撑操作平台坍塌事故分析

近年来,随着城市化进程不断推进和发展,高层、超高层建筑越来越多,电梯的使用也逐渐增多。剪力墙结构的电梯井设计非常普遍,施工企业大多采用钢管支撑方式施工,支撑操作平台坍塌事故时有发生,这类事故大多是搭设方式不规范以及人员违章操作引起的。这起电梯井钢管支撑操作平台坍塌事故就是一个典型案例。     

一起氧气管道补偿器燃爆事故案例分析

本文介绍了一起氧气管道补偿器燃爆事故。通过对事故现场勘察分析、查阅管道安装技术资料、对管道材质取样进行化学分析、断口分析、理化分析及力学性能试验,找出了事故直接原因是管道安装质量存在问题,吹扫打靶不彻底留下安全隐患;间接原因是管道中的氧气流速瞬时增大,带动管内残留的杂质颗粒流动,与氧气管道补偿器内壁发生摩擦产生的火花燃爆了补偿器。建议在以后的氧气管道安装中加强关键节点的质量控制,并优化炼钢用氧的操作工艺,避免同类事故再次发生。     

砖模墙墙体坍塌事故分析

1事故概况 2008年8月13日7时28分,位于沈阳市的某酒店工程基础施工现场,因砖模墙墙体坍塌造成3人死亡。     

城市地下空间管道施工坍塌事故行为原因研究

为了进一步了解城市地下空间管道施工坍塌事故发生的原因,笔者运用行为安全"2-4"模型事故致因分析方法分析了27起典型的管道施工坍塌事故,分析得出17类共109个不安全动作和6类共34个不安全物态,不安全动作中发生率较高的是不按要求对基坑放坡和加固、未对作业人员安全教育培训或者培训不到位以及施工前未进行风险识别或者识别不到位,并对这3方面不安全动作进行进一步分析;不安全物态中发生率较高的是未加支撑的基坑侧壁、存在淤泥和松软土质结构的开挖层。得出安全知识不足7类共58项,安全意识的淡薄,对于生产主管主要体现在雇佣临时工,施工现场作业人员则体现在不注意环境周围存在的安全隐患;得出安全管理体系的欠缺9类共88项,因安全生产规章制度缺乏或制度不合格导致安全管理体系欠缺占比最大,因无安全技术交底或技术交底不到位导致安全管理体系的欠缺居于第二位,施工前未进行风险识别或者识别不到位在27起事故中也出现12次,也是安全管理工作中不可忽视的因素。     

基于FRAM的动土作业坍塌事故案例分析

为了解动土作业事故发生的根原因,有效降低事故发生率,采用功能共振分析法(FRAM)研究动土作业中的坍塌事故演化机制,并以长沙某公司天然气管道施工项目“11.11”一般坍塌事故为例,对动土作业的功能耦合过程进行定性分析,确定影响作业的主要失效链接。结果显示:培训教育落实不力是引起功能改变的主要来源之一;人员防护、施工检查、技术交底等功能的不正常震荡及非线性的耦合共振,影响多项失效功能链接。FRAM可为动土作业过程中的事故致因分析提供技术支持,未来可进一步研究定量分析。     

一起天然气燃爆事故的原因分析

２０００年２月１９日零时０６分 ,山东三力工业集团有限公司濮阳分公司发生地下废弃天然气管线爆炸事故 ,造成１５人死亡 ,５６人受伤 ,其中重伤１３人 ,直接经济损失３４２ ６万元。企业概况山东三力工业集团有限公司濮阳分公司是由山东三力工业集团有限公司１９９８年８月 ,在文留镇第二化工厂原厂址上独资建设的高硼硅玻璃企业 ,有三个车间 ,设有安全科、生产科等９个科室 ,其中发生爆炸事故的三车间共有职工１２８人 ,分三班运转。该公司第三车间位于生产区的东部。三车间共有５ #、６ #两座玻璃窑炉 ,４座退火炉 ,设计规模为年产８０…     

对一起管道疏通机造成触电事故的分析

１９９９年７月１２日,在我市发生一起触电事故,死亡青工正名。当日上午７：４０某家庭服务队接到某饭店电话,说饭店２楼后厨下水道堵塞,请派人去疏通。于是贾××和另一名工人带上管道疏通机前去作业。８时许,２人来到现场,从墙上配电盘下方接好电源,然后试机准备...     

基于事故机理和管理因素的地铁坍塌事故分析——以杭州地铁坍塌事故为实证

从技术角度分析地铁坍塌事故发生的机理,以安全事故致因层次为基础,将管理因素分为4部分,即人员因素、环境因素、材料因素和设备因素;进一步分析地铁坍塌事故发生的原因,构建地铁坍塌事故致因的鱼刺图;实证分析杭州地铁坍塌事故的致因,并构建杭州地铁坍塌事故致因的鱼刺图;在实证分析基础上,从地铁施工前与地铁施工时两时间段,针对人员因素、环境因素、材料因素和设备因素4方面管理因素,提出地铁坍塌事故的防范措施。以事故机理研究为基础,以管理因素研究为核心是研究地铁坍塌事故的必由之路,将对地铁工程的安全管理有一定的指导意义。     

地铁深基坑坍塌事故安全风险分析

为了降低和控制地铁深基坑施工风险,避免在施工过程中造成深基坑坍塌事故,以重庆市某地铁站深基坑开挖为例,进行了深基坑开挖风险评估。建立了深基坑坍塌事故导致人员伤亡的事故树模型,再通过事故树建立层次结构模型,将事故树的结构重要度转化为层次分析法中的判别因子,结合层次分析法的权重计算及排序,对深基坑坍塌事故的致灾因素进行了定性识别和定量分析。结果表明,施工地质条件复杂、设计方案不合理、勘察资料有误等事件为主要致灾因素。在地铁深基坑施工过程中应做好动态监测及日常管理工作,保证勘察设计的准确性与可行性。改进后的模型可为企业施工管理提供理论指导。