火工品可靠性(或安全性)评估的Bayes方法

对火工品可靠性（或安全性）评估中通常采用的经典方法进行了剖析。介绍了数理统计方法学中近年来兴起的Ｂａｙｅｓ统计推断方法，并给出了此法在火工品二项分布、正态分布情况下，对可靠度评估的应用实例。     

小样本感度试验方法

提出了一种用于炸药及火工品感度试验的小样本方法。此方法较之传统的Ｂｒｕｃｅｔｏｎ升降法（估计方差一般需要３０ 个以上的试件,而且估计出的方差往往偏小）,可以在少于３０ 个试件的小样本的条件下,对方差进行估计,而且估计精度高。建立了高置信度、高可靠度的Ｐ发火刺激量置信限公式,该公式可以综合利用当前试验数据和以往经验数据,从而仅需少量当前试验,便可达到Ｂｒｕｃｅｔｏｎ 升降法采用３０ 个以上试件方能达到的精度,大大节省了试验的费用及时间。大量的ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ 模拟试验及实例分析都进一步证明了上述结论。     

系统安全性与可靠性分析的故障树方法

探讨了大型复杂系统安全性与可靠性分析的故障树技术。阐述了国外具有代表性的几种建树方法。针对实际应用情况,提出了将建树过程划分为5个阶段,应遵循的8条基本准則。导出了典型系统可靠度与故障率等可靠性参数计算的通用公式。论述了故障树分析方法的特点及发展动向。     

乳化炸药生产过程中的安全性分析

通过对乳化炸药生产过程的分析,指出了目前生产过程中乳化基质以及关键设备存在的主要安全问题,在此基础上提出了一些应对措施,并对今后乳化炸药的生产提出了一些建议。     

工业CT用于炸药装药安全性检验的实验

对工业CT在炸药装药密度检测中出现的边缘效应进行了实验研究,分析了边缘效应产生的原因,建立了边缘效应的数学模型,提出了消除边缘效应影响的方法。     

锅炉炉内升降平台的安全性和可靠性解析

本文从设计、安装、组装、操作、日常维护、人员培训等几个方面全面分析和探讨如何保证炉内升降平台的安全性和可靠性,从而全面提高它的安全性和可靠性,避免重大事故发生.     

铁路车站计算机联锁控制系统的可靠性和安全性分析

铁路车站计算机联锁控制系统 ,直接关系到列车运行的安全。通过可靠性框图分析法 ,对采用不同冗余结构的铁路车站计算机联锁控制系统的可靠性和安全性的指标进行了分析和比较 ,并通过仿真计算对分析和比较的结果进行了验证 ,为铁路车站计算机联锁控制系统的选型提供了技术支持     

新型火工药剂的几种技术

介绍了火工药剂的概念及其发展趋势,重点阐述了新型火工药剂的几种技术,分别对国内外火工药剂的情况进行了分析,随着火工药剂在工业、国防等领域中的发展,各个领域对火工药剂技术提出了新要求.     

铁路安全管理综合评价的一种新方法

针对铁路安全管理的现状 ,从实际应用角度出发 ,笔者提出了一种新的综合评价方法———动态集成综合分析评价法。该方法能把铁路安全管理定性与定量信息、历史事故信息与管理现状信息、安全管理措施与专家咨询意见有机地结合起来 ,构成一种动态目标评价体系 ,从而对铁路安全管理的多个方面进行综合评判 ,因此 ,能客观地反映了铁路安全管理的现状。     

煤矿安全监控装备可靠性评价方法的研究

针对如何评价和选择矿井安全监控系统装备的问题。运用科学的方法，就几种不同型号装备，做了定量和定性的阐述，还就建立监测系统装备的可靠性评价结构模型和数学分析模型做了分析。也对其他几个人为影响因素的性能指标提出了定性分析方法。     

易燃、易爆、有毒重大危险源评价方法与控制措施

论述了重大危险源和重大事故隐患的定义;介绍了易燃、易爆、有毒重大危险源评价方法;在辨识评价的基础上,提出了制定重大危险源事故应急计划,加强监控、管理等措施     

气体反溶剂(GAS)过程细化技术及对炸药安全性能的影响研究

介绍了气体反溶剂 (GAS)过程细化技术原理及影响细化结果的主要因素 ,并从理论和实验角度分析了炸药重结晶细化处理后 ,对撞击感度和冲击波感度的影响 ;结果表明 ,GAS过程不仅可以有效地控制炸药颗粒的粒度、粒度分布、晶形 ,而且可以有效降低炸药撞击感度和冲击波感度 ,改善炸药安全性能     

易燃易爆重大危险源事故概率计算

分有人介入和无人介入重大危险源监测系统两种情况，运用马尔可夫过程研究了重大危险源发生事故的概率，并进行了实例计算。所给概率模型可用于重大危险源的安全评价。【关键词】##4易燃易爆重大危险源;;马尔可夫过程;;安全评价;;事故概率计算;;安全监测系统