柴油添加剂的研究——有机钡盐的消烟助燃作用

本文介绍一种以有机钡盐为主的复合型柴油添加剂,其主要成分是过氧化钡与环烷酸在焦化汽油中反应所生成的环烷酸钡。台架实验结果表明,该添加剂在柴油中添加量为0.5—1.5‰(重量,以钡计)时,取得了消烟率40.9—66.3％、节能0.36—4.42％的效果。行车试验也证明本添加剂具有优良的消烟节能作用,当添加量为1.0‰(重量,以钡计)时,平均消烟率为67.7％,节油5.21％。     

钡基消烟助燃剂的实践与理论

柴油机排放污染控制的首要目标之一是消除碳烟。负基消烟助燃剂是降低柴油机碳烟排放的有效添加剂。对负基消烟助燃剂作用机制的认识已经超越概念性解释而转入探讨钡金属化学与烃燃烧化学的定性／定量联系。     

电解废液中金属化合物的回收法

本文在间歇提馏实验的基础上,选用阳离子型表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(CTAB),对电解废液中的微量金属化合物进行了泡沫分离和回收的研究.运用正交试验设计,考察了连续泡沫精馏过程中有关因素的影响及其规律,确定了回收系统较佳的工艺参数.     

有机金属化合物形态分析

本文对有机金属化合物形态分析的发展做了简单介绍，从本学科出发提出了有机金属化合物形态分析的概念和任务。分析了有机金属化合物形态分析常用的几种方法，包括ＧＣ－ＡＡＳ，ＧＣ－ＭＩＰ－ＡＥＳ，ＧＣ－ＦＰＤ和ＧＣ－ＭＳ等的特点，对样品的采集，贮存和预处理方法以及形态分析中的质量控制进行了讨论。     

零价金属及其化合物降解污染物的研究进展

本文介绍了多种零价金属及其化合物在处理环境污染物中的具体应用，这些金属包括零价铁及其化合物、金属锌、铝、锡、铜、镍、钯、钙、镁等，证明它们可以通过还原降解或者无机矿化将多种污染物去除，并分析了零价金属处理污染物的特点和应用前景。     

金属化合物对煤矸石燃烧动力学特性的影响

采用非等温热重分析法研究金属化合物对煤矸石燃烧动力学过程的影响，提出煤矸石挥发分析出过程的特性参数和反应动力学方程，并测算了反映煤矸石燃烧放热特性的差热峰面积指标．结果表明，掺加金属化合物可以降低煤矸石挥发分的初析温度，提高煤矸石的燃烧放热量和燃烬水平．     

机动国车排放颗粒物中多环芳烃化合物研究

利用1999年7月谭裕沟隧道和1999年9月梧桐山隧道TSP，PM10和PM2．5中PAHs的分析结果，研究了机动车排放PAHs的污染状况和污染特征。结果表明，机动车行驶排放出的大量PAHs主要存在于粒径较小的粒子中，苯并[a]芘严重超标。     

银系金属骨架化学物的制备及其性能研究

采用溶(水)剂热法制备银系金属骨架化合物材料,利用X-射线衍射分析化学组成,以罗丹明B和亚甲基蓝为模型污染物测定不同银含量样品的光催化降解性能,通过生长曲线、最小抑菌浓度和抑菌环测试抗菌性能。结果表明:制备的化合物材料纯度较高,无杂质; 0.2 g银系金属骨架化合物在可见光下的光催化活性最强,0.1 g金属骨架化合物对罗丹明B和亚甲基蓝溶液的降解率分别达到40%和82%;高浓度的化合物材料对大肠杆菌的抑制作用最强;在化合物浓度为62.50 mg/L的条件下,充足的反应时间可以完全抑制大肠杆菌生长。     

色谱技术在有机金属化合物形态分析中的应用进展

形态分析是现代环境分析化学领域的一个热门研究方向,有机金属化合物形态分析尤其引人注目。笔者详细概述了GC,HPLC及其联用技术在有机金属化合物形态分析中的应用进展。      

零价金属及其化合物降解污染物的研究进展

本文介绍了多种零价金属及其化合物在处理环境污染物中的具体应用,这些金属包括零价铁及其化合物、金属锌、铝、锡、铜、镍、钯、钙、镁等,证明它们可以通过还原降解或者无机矿化将多种污染物去除,并分析了零价金属处理污染物的特点和应用前景。     

电位溶出分析法测定废水与海水锌Zn／Cu金属间化合物干扰的消除

提出了电位溶出分析（ＰＳＡ）法测定废水与海水中锌时，Ｚｎ／Ｃｕ金属间化合物干扰消除的新方法，本法使用多次富集／溶出循环，而每个循环富集时间不超过１０秒钟，然后将每个循不中的溶出信号迭加，与传统的加入“第三元素”镓的方法比较，该法在处理富含油脂的工业样品的具有很大优越性。     

异相中多氯代芳香化合物的光催化降解研究

本采用U.V/T1O2催化光照法，研究了在活性污泥悬浮颗粒物存在时，溶液中多氯代芳香化合物(PCAs)的光催化降解行为．结果表明：体系中的液相及固体吸附相中的PCAs均可发生光降解反应．有固体颗粒物时．PCAs的光催化降解规律复杂．总的来说，固体颗粒物的存在，对PCAs的光降解具有阻碍作用。此外，还研究了微生物细胞内贮存物质——聚β羟基丁酸(PHB)对PCAs光催化降解作用，并对PCAs在活性污泥颗粒物存在时的光催化降解动力学模式进行了探讨。     

Friedel化合物对VO_4~(3-)的吸附及其作用机制

为了解Friedel化合物作为吸附剂去除水中VO43-的应用潜能,研究了Friedel化合物对VO34-的吸附动力学和吸附等温线,并结合吸附产物的XRD和红外光谱分析探讨了Friedel化合物的吸附作用机理.结果表明:Friedel化合物对VO34-有较高的吸附容量和吸附速率,其吸附等温线符合Langmuir等温吸附模型(R20.93),理论吸附容量为72.40mg.g-1.Friedel化合物对VO34-的吸附作用机理为层间离子交换和表面吸附.     

不同车型的颗粒物及其重金属排放分担率研究

机动车保有量的持续增长使道路交通成为城市颗粒物排放的主要贡献源,颗粒污染物富含各种重金属,对人体健康与环境保护都构成了极大的威胁。为探究不同车型对颗粒物总排放量以及不同排放物的分担率,文章选取福州市金鸡山隧道路段作为研究区域进行研究。结果表明,总车型占比为2.77%的大型客车、重型货车、轻型货车,贡献了74.43%的尾气颗粒物排放;小型客车贡献91.36%的制动颗粒物排放以及91.59%的轮胎颗粒物排放,而仅贡献8.94%的尾气颗粒物排放。根据隧道路段颗粒物排放量及机动车排放成分谱,计算出颗粒物中34种元素的排放量共计1 075.24 g/d,占颗粒物总质量(2 181.71 g/d)的49.28%;小型客车的重金属元素排放占总重金属排放的89.08%,其中尾气、制动和轮胎的颗粒物排放分别占0.28%、90.28%和9.44%;57.72%的非金属元素则来自大型客车、重型货车和轻型货车,其中尾气、制动和轮胎排放分别占96.30%、2.34%和1.36%。占比仅为2.77%的大型客车、重型货车和轻型货车为道路尾气污染物的主要贡献源,而保有量巨大的小型客车(89.63%)则主要以制动、轮胎排放的方式排放颗粒物及重金属污染物。     

污水集中处理厂污水中金属(重金属)的分布

系统地建立集中污水处理装置是环境管理和污染治理的发展方向之一，在工业发达国家已相当普及，本文分析了美国和加拿大污水集中处理厂原污水和常用治理流程各工序中金属（重金属）的分布情况。结果表明，由于地理，气候，人口，特别是工业分布的影响，原污水中金属含量会有较大变化，因为变化范围大且超过排放标准2－10倍（按均值计），在设计和评价时应予化重点考虑的几种金属为：Cd,Cu,Cr,Pb,Ni和Zn，经典型的沉淀－活性污泥工艺处理后，金属除去率大于80％，可以满足排放要求。     

电位溶出分析法测定废水与海水中锌Zn/Cu金属间化合物干扰的消除

提出了电位溶出分析(PSA)法测定废水与海水平锌时,Zn/Cu金属间化合物干扰用除的新方法,本法使用多次富集/溶出循环,而每个增环中富集时间不超过10秒钟,然后将每个循环中的溶出信号迭加,与传统的加入“第三元素”镓的方法比较,该法在处理富含油脂的工业样品时具有很大优越性。     

深圳市大气中全氟化合物的残留特征

为探究深圳市大气中全氟化合物(perfluorinated compounds,PFCs)的残留特征,基于负载XAD-4的PUF膜被动采样器采集了2014年11月1日至2015年1月31日深圳市12个位点的大气样品,分析了大气中7种挥发性PFCs和15种离子型PFCs的含量及分布特征.结果表明,深圳市大气中ΣPFCs平均浓度为79.0 pg·m-3(23.7~157 pg·m-3),以挥发性PFCs为主.8∶2氟调聚醇(fluorotelomer alcohol,FTOH)、6∶2 FTOH和全氟戊酸(perfluoropentanoic acid,PFPe A)、全氟辛酸(perfluorooctane acid,PFOA)分别是挥发性和离子型PFCs的主要组分.深圳市大气中挥发性和离子型PFCs的空间分布相同,均呈西北高东南低的态势.此外,6∶2 FTOHs、8∶2 FTOHs、PFPe A、PFHx A和PFOA与PM_(2.5)、PM_(10)呈正相关(P0.05,P0.01),而与PM_(10)的相关性更显著.     

岷江流域全氟化合物的污染特征及排放通量

采用超高效液相色谱串联质谱分析了四川省岷江流域水体中13种全氟化合物（PFASs）的浓度水平.结果表明,岷江流域水相中PFASs的浓度为1.54~30.2ng/L,平均值为（11.2±8.0）ng/L,浓度最高点出现在乐山下游（30.2ng/L）.其中,岷江流域水相中最主要的PFASs为全氟丁烷羧酸（PFBA）,浓度为0.16~28.4ng/L,占总全氟化合物的54.0%~94.1%（都江堰除外）.岷江流域沉积物中PFASs浓度最高点在宜宾三江（岷江、金沙江和长江）汇合处（47.5ng/g dw）,最低值在都江堰（0.334ng/g dw）.其中,主要的PFASs是全氟己烷羧酸（PFHxA）（4.44%~66.9%）和全氟辛烷羧酸（PFOA）（1.52%~77.5%）.岷江流域PFASs的年排放通量为1.443t/a,排放通量最高的为PFBA（1.037t/a）,占总排放通量的71.9%.