控制在用车排放恶化的有效措施

针对我国在用车排放比较严重的现状，我们认为：短期内易于实现，花费不高，不用对现有车辆作重大技术变动的有效措施是完善在用车Ｉ／Ｍ计划和进行在用国的加速淘汰工作。而且，对于用率和高污染车辆，完善的Ｉ／Ｍ计划也是更有效控制机动车排放污染所必需的。     

广州市氮氧化物控制的费用效果分析初探

近年来，广州市氮氧化物（ＮＯｘ） 污染日益加重，主要原因是机动车保有量的快速增加和城市交通改善的严重滞后。控制机动车排放造成的污染已成为亟待解决的问题。费用效果分析是进行控制方案选择的重要依据。笔者对广州市ＮＯｘ 控制的不同方案进行了初步的费用效果分析。结果表明，在用车改造加装真空延时阀对ＮＯｘ 的削减费效性最好，其次是在用车Ｉ／ Ｍ 计划的费效性较好，而采用严格新标准的削减潜力最大     

亚太地区机动车尾气控制指南

为解决亚太地区大多数国家迅速恶化的空气污染问题需要制订综合有效的汽车排放控制方案。每个国家独立解决这些问题都会面临很大困难，但是如果这些国家在某些方面进行合作则会有广阔的前景。在此基础上联合国开发计划署及联合国工业发展组织制订了ＤＰ／ＲＡＳ／８９／０５７号文件－“汽车排放控制和调整方案的亚太地区工作网”。这个方案包括：新车排放控制、在用车排放控制和燃料质量控制。     

上海市在用车I／M计划管理体系的探讨

在用机动车监测与维修制度（I／M计划）是减少机动车污染排放的最主要措施。借鉴美国I／M计划取得的经验，提出上海市在用车I／M 计划管理体系，建立上海市I／M 计划管理中心和监测 中心。     

汽油结胶对汽车排放的影响及其控制

汽油在化油器、喷油嘴、进油阀和发动机燃烧室内的结胶对车辆的燃油经济性、驾驶性能和排放产生不良影响，汽油中清洁剂的加入，不管对化油器式汽车，还是电喷（ＥＦＩ）车都能有产保证汽车燃料系统、动力系统和排放控制装置的正常功效，控制将来在用车排气污染的有效途径之一。     

论排放环境目标值与污染源评价

木文以排放环境目标值（ＤＭＥＧ）为基础，采用美国环保局研究较成熟的点源分析模式（ＳＡＭ／ＩＡ）评价、比较了电镀废水中５项污染物处理前与处理后的效果．阐明了污染物治理设施的环境效益，从毒理学角度评述了有毒物质对人体健康、生态环境的危害级数和单位排放车，并排出了有毒物质对人体健康、生态环境危害级数的秩序．     

论排放环境目标值与污染源评价

污染源评价是环境评价中研究的课题之一，本文以排放环境目标值（ＤＭＥＧ）为基础，采用美国环保局研究较成熟的点源分析模式（ＳＡＭ／ＩＡ）评价、比较了电镀废水中五项污染物处理前与处理后的效果．阐明了污染物质洽理设施的环境效益，从毒理学角度评述了有毒物质对人休健康、生态环境的危害级数和单位排放率，并排出了有毒物质对人体健康、生态环境危害级数的秩序．评价结论为环境管理和选择最佳治理方案提供了依据．     

论排放环境目标值污染源评价

污染源评价是环境评价中研究的课题之一，本文以排放环境目标值（ＤＭＥＧ）为基础，采用美国环保局研究较成熟的点源分析模式（ＳＡＭ／ＩＡ）评价、比较了电镀废水中五项污染物处理前与处理后的效果。阐明了污染物质治理设施的环境效益，从毒理学角度评述了有毒物质对人体健康、生态环境的危害级数和单位排放率，并排出了有毒物质对人体健康、生态环境危害级数的秩序。评价结论为环境和选择最佳治理方案提供了依据。     

IMO实施加勒比海域船舶生活垃圾清洁计划

ＩＭＯ实施加勒比海域船舶生活垃圾清洁计划为了强化加勒比海的环境保护工作，在国际海事组织（ＩＭＯ）的协调下，最近，由世界银行全球环境部出资５５０万美元，用来处理船舶生活垃圾。该计划的目的是以加勒比海域作为船舶环境保护示范区，促进ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公...     

亚太地区机动车尾气控制指南（续一）

亚太地区机动车尾气控制指南（续一）联合国工业发展组织４．２在用车情况引进高科技措施的国家常会存在大量未控制和中等排放量汽车。由于维护很差，这些问题很严重。这包括：高比例的排气、大量二冲程发动机为动力的二轮和三轮汽车，它们很难消除或大幅度减少恶劣情况。...     

胶洲湾海水中二甲基硫的测定

对胶州湾海域二甲基硫进行了两年的季节监测，海水中ＤＭＳ浓度在０．０６－８．９７ｎｍｏｌ／Ｌ范围内，春季最大，而冬季最小，呈明显的季节变化，春季最大值（平均值为５．８５ｎｍｏｌ／Ｌ和６．５８ｎｍｏｌ／Ｌ）与冬季最小值（平均值为１．４０ｎｍｏｌ／Ｌ）之比约为４。胶州湾海域ＤＭＳ海气排放通量在１．７０－７．９７μｍｏｌ／（ｍ＾２·ｄ）范围内，亦呈明显的季节变化。     

某糠醛厂排放废水及周围地下水的GC/MS测定

某地地下水显淡黄色有异味，为查明被污染原因，我们利用ＧＤＸ－１０２树脂富集，对该处唯一的一家工厂——某糠醛厂排放的废水及其周围地下水同时进行了ＧＣ／ＭＳ测定．以上两种水体中均有呋喃类化合物（包括糠醛）及酚类化合物检出，而远离工厂的上游地下水未发现以上两类化合物，这一结果表明，该地下水区被工厂排放的废水所污染     

MARPOL73／78公约现状便览

ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约现状便览据国际海事组织海上环境保护委员会（ＭＥＰＣ）第３５届会议（９４年３月７日至１１日在伦敦总部举行）秘书处提交的有关ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约五个附则Ａｎ入和生效的现状的报告，７３卢８防污公约已生效的附则Ｉ、Ｂ、见和Ｖ的...     

孔雀绿萃取光度法测量微量铅的研究

研究了铅（Ⅱ）—碘化钾—孔雀绿（ＭＧ）缔合显色体系。发现在ｐＨ＝４．７的ＨＡｃ—ＮａＡｃ缓冲溶液中，ＭＧ与ＰｂＩ形成稳定的缔合物，可用苯萃取，其最大吸收峰位于６２５ｎｍ处，摩尔吸光系数为１．２×１０￣５Ｌ／（ｍｏｌ·ｃｍ），Ｐｂ（Ⅱ）浓度在０～２５μｇ／１０ｍｌ范围内符合比耳定律，缔合物的组成比为Ｐｂ（Ⅱ）：Ｉ：ＭＧ＝１：４：２。应用此法测定了煤飞灰标样、茶叶、自来水中的铅含量，结果令人满意。     

Cr(VI)离子在TiO_2表面的吸附与光催化还原消除

随着体系ｐＨ值增大，Ｃｒ（ＶＩ）离子在ＴｉＯ２表面的吸附下降．当Ｃｒ（ＶＩ）离子初始浓度为３００μｍｏｌ／Ｌ时，其在ＴｉＯ２表面具有最大值吸附．Ｈ２ＰＯ４－阴离子及乙酸的存在对Ｃｒ（ＶＩ）离子的吸附有阻抑作用，甲酸存在会提高Ｃｒ（ＶＩ）离子的吸附．Ｃｒ（ＶＩ）离子在ＴｉＯ２半导体催化剂表面的光催化还原受体系的酸度影响较大．Ｈ２ＰＯ４－阴离子或Ｍｎ２＋离子存在会降低Ｃｒ（ＶＩ）离子的光催化还原效率．在太阳光照下，Ｃｒ（ＶＩ）离子在ＴｉＯ２上的光催化还原也可实现．通过调节反应结束后水溶液的酸碱度，Ｃｒ（ＶＩ）离子得以消除．反应后催化剂经酸处理，其活性恢复并可重复使用．     

稳健GIM（1）预测模型及其应用

结合某水域地面水ＢＯＤ５的预测实践，研究提出了稳健ＧＩＭ（１）预测模型。该模型的参数估计运用最小残差绝对和算法，并探讨了其较常规最小二乘法在处理含异常值的系统的优点。实例表明，稳健ＧＩＭ（１）模型比常规ＧＩＭ（１）模型的预测更可行。     

不同农田生态系统土壤碳库管理指数的研究

用高锰酸钾氧化法讨论了土壤活性碳库和碳库管理指数（ＣＰＭＩ）。结果表明：不同农田土壤活性碳含量为０４９～４９９ｍｇ／ｇ、ＣＰＭＩ为５１６～１６５。不同施肥处理对红壤ＣＰＭＩ的影响为绿肥（ＧＭ）＞厩肥（ＦＹＭ）＞ＦＹＭ＋ＮＰＫ＞参考（ＲＥＦ）＞ＮＰＫ＞对照（ＣＫ）；对水稻土为：稻草（ＲＳＣ）＞ＦＹＭ＞ＦＹＭ＋ＮＰＫ＞ＲＥＦ＞ＮＰＫ＞ＣＫ。黄棕壤ＧＭ、ＦＹＭ和ＦＹＭ＋ＮＰＫ处理的ＣＰＭＩ分别比ＲＥＦ提高了５０％、４５９％和２１９％,ＮＰＫ和ＣＫ下降了６％和３８１％。潮土施肥１０年的ＣＰＭＩ与施肥５年相比,ＦＹＭ和ＦＹＭ＋ＮＰＫ提高了２８４％和１９７％,而ＮＰＫ和ＣＫ下降８７％和１７９％。相关分析表明,ＣＰＭＩ与土壤全氮、全磷、碱解氮、速效磷、速效钾、ｐＨ相关或极相关。这表明ＣＰＭＩ可灵敏地反映农业生产措施对土壤碳库的影响     

北京地区第五阶段在用轻型车OBD监测频率的特征分析

随机采集北京地区200辆满足第5阶段排放标准在用车的车载诊断系统（OBD）的IUPR（OBD监测频率）数据,测试了4种典型车系的在用车在实际道路行驶工况下IUPR各监测项的特征分布,并和NEDC工况下的实验结果进行对比.结果表明：采集数据车辆的OBD系统均能实现对催化器和氧传感器的监控,对EGR和次级氧传感器的监控也可分别达到74%和91%;在用车平均点火循环3.9次才能满足一次目前IUPR的监测条件;各监测项IUPR均值均远大于国五标准限值0.10,但各IUPR监测值分布存在差异,催化转化器和氧传感器的达标率均为92%;实验室NEDC模拟工况基本能实现对各车系机动车尾气排放控制的监测,但4条实际道路测试结果则表明不同车系IUPR监测项分子+1的差异较大;拥堵路况的低速工况下OBD系统难以实现对车辆尾气排放控制系统各监测项的有效监测.因此,需结合北京实际路况进一步完善在用车辆OBD系统的监测条件,实现对北京在用车尾气排放控制系统的有效监控.     

物种多样性

物种多样性联合国环境规划署（ＵＮＥＩ／ＧＥＭＳ）ＳｐｅｃｉｅｓＤｉｖｅｒｓｉｔｙ￥Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｉｖｅｒｓｉｆｉｅｄｐｌａｎｔｓａｎｄａｎｉｍａｌｓｐｒｏｖｉｄｅｍａｎｋｉｎｄｗｉｔｈａｂｕｎｄａｎｔｆｏｏｄ，ｍｅｄｉｃｉｎｅ，ｂｕｉｌｄｉｎｇ...     

预测工业废渣综合利用量的GIM（1）模型

利用灰色ＧＩＭ（１）模型，预测了某地１９９５－２００４个间工业废渣综合利用的发展变化趋势。实例表明，ＧＩＭ（１）和ＧＭ（１，１）更能反映原始资料提供的信息，精度优良，结论可靠，可以作为一种研究环境系统客观规律的新的认识方法。