我说城市交通

似乎是突然发现,“交通”一词是把矛盾的两个字放在了一起。“交”’字解释有九种,用在“交通”上只有“交叉”一种解释;“通”字自然指的是通行、通畅、通顺和通达。谁都知道,凡是有交叉的道路就很难通行、通畅、通顺和通达,交叉越多,路口越多,红灯越多,行人和车辆越多——因为四个方向、四条道路的行人和车辆都汇集到了一个交叉点上,自然越难通行。通行都     

印度新德里的堵车

印度的交通．可以用一个字来形容，那就是“挤”。国内的大城市如北京、上海．我们原本以为已经很拥挤了．但跟印度比起来，简直是小巫见大巫。     

结合深化改革治理交通安全

我局在深化改革中,治理整顿交通安全管理,1989年取得无特大交通死亡事故、无重大海损事故、无重大火灾事故、无航道严重阻塞和无渡口事故的好成绩。我们在实践中体会到,要搞好安全管理工作,必须是落实措施强调一个“防”字,组织管理坚持一个“严”字,鼓励先进突出一个“奖”字。 一、落实措施强调一个“防”字 我局各级领导干部把安全生产管理的主要精力放在预防上,在预防工作中,我们主要抓住三个环节: 一是确立群体预防意识。我们抓了多层次的全员安全教育培训。有56名市属企业的厂长、经理经过劳动保护知识培训,拿到了合格证。对200名专职…     

关注拥堵 共求畅通——厦门市全面整治交通秩序大会战剪影

随着“汽车时代”的到来，大约拥有48万辆机动车的厦门市，交通“堵时代”也不约而至，交通问题成了上至市委市政府，下至普通百姓关注的热点。市委市政府高度重视这一问题，集中开展交通秩序专项整治行动，专门成立“厦门市交通改善工作办公室”，由市城管办、市公安局、市规划局、市交通委、市建设与管理局、市政园林局、市公路局、市财政局、市交警支队等多个部门共同进行交通改善工作。     

稿件中的图、表、定理、公式的编号及排列格式

图表、定理、公式等，一律用阿拉伯数字依序分别编号。如图1、图2、表3、表4、定理1、定理2、式（3）、式（4）。只有一幅图、一张表、一个定理时，也应编号为“图1”、“表1”、“定理1”。图号与图名间应有一字空。表号与表名间应有一字空。“定理”两字及编号用黑体：定理编号与定理文字间应有一字空。     

稿件中的图、表、定理、公式的编号及排列格式

图表、定理、公式等，一律用阿拉伯数字依序分别编号。如图1、图2、表3、表4、定理1、定理2、式（3）、式（4）。只有一幅图、一张表、一个定理时，也应编号为“图1”、“表1”、“定理1”。图号与图名间应有一字空。表号与表名间应有一字空。“定理”两字及编号用黑体：定理编号与定理文字间应有一字空。     

从“六常”入手抓安全意识

在企业安全生产伤亡事故报告及其他相关报道中．“不慎”二字屡见不鲜．“不慎”似乎成为了伤亡事故发生的合理解释。事实果真如此吗？其实不然。不管是“想不到”也好．“没想到”也罢．最终发生“不慎”事故的根源．往往是从业人员的安全意识不足所致。所谓安全意识,是人们对安全的重要性、可靠性、可行性以及预见性的认识和看法。那么从业人员安全意识在哪些方面存在问题呢？     

趣解方向盘

一般说来,车上的方向盘都是圆的,而且方向盘中间的“人”字、“十”字、“一”字,都是有着不同含义的。 “人”字属于国际流行式,圆里这个“人”字,可视为人的美术体,圆和“人”组合在一起应理解为:凡是汽车行驶的范围之内,首先要注意时刻警惕和提醒自己不要因过失造成他人的生命和财产损失。     

风波未平(小小说)

一起死亡事故搅乱了安环处里的宁静，方锋与大家一样，忙于事故调查、处理，并且还有起草事故报告的任务。方锋调到安环处工作不到半年，大学毕业，能写一手好文章，称得上安环处里的秀才。这天下干，王处长在公司开过事故分析会，回来给方锋布置工作，要求他在写事故报告的时候，一定要突出“意外”二字。指出：矿业公司是省级先进单位。不能因为这起事故损害公司声誉。“怎么是意外事故吧？王福生违景指挥，强边工人进入采空区作业，是责任事故嘛！”方锋一副不理解的样子。王处长解释说：“进入采空区作业是经过领宜同意的，作业到又筹天…     

阿根廷车况之“严”

阿根廷车况之“严”。在于“严峻”与“严惩”。 阿根廷交通较发达，道路也相对比较平坦宽阔，公拭交通及地铁网络较为便利。但是，由于道路是以单行线为主，加上阿根廷人行车速度快，并线、超车现象较普遍，因此交通安全状况不是很好。     

泉州古代的驿路诗碑

古代泉州依山为雄，滨海为险，海上交通与陆路交通相辅相承。秦汉时，道路交通已初步形成自身格局，至唐朝，尤其是宋、元时，泉州一跃为“梯航万国”和“四海舶商，诸蕃琛贡”的黄金时期。     

交通肇事罪中“指使逃逸致人死亡”问题探析

交通事故发生后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人死亡的情况并不罕见。在明知交通事故发生后，肇事者本应履行救护等义务，却在单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人教唆下逃离现场，结果使被害人没有得到及时救助而死亡。最高人民法院的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》将此种情形以交通肇事罪的共犯论处，由于该解释自身存在缺陷，引发了争议和分歧。因此，笔者试对“指使逃逸致人死亡”问题进行深入探讨。     

交通肇事罪的若干问题

交通肇事罪不是仅为了针对机动车驾驶者而设定的罪刑，其主体的范围是一般人。设定这样的过失罪，是为了更加有效的保障公共安全，维持交通秩序，这对机动车和相对人的生命和财产都是有必要的。但许多学者发现在交通肇事罪本身的界定和最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)的补充、拓展中，     

剪断“严不起来”的根子

全国“两会”业已落幕。这一次,“民生”已从一个曾经让人感觉有些陌生、敬畏的词,演变成家喻户晓、妇孺皆知的流行词。而有这么16个字,在人们心中,已经跟“民生”脐带相连,那就是：“民生问题,安全第一；安全生产，生命至上。”这16个字，     

漫画与幽默

“优点”(蔡虹荐)一撞了车还笑?铆簇弧一我笑我刚去办的万元大险! 、撇一{,。·关戴纪新荐)毛荞毛习‘宇如寥之丹全荞盏老段苍众巷释毛足毛愈毖习.务息攀塔丸挤、寥趁几趣味交诵群1叙事曲(交通名词)2年年无事故(打四字杯脚3敢问路在何方(打交通名词)4新闻不可不新·(交通警语)5慈禧巧梳妆(汽车一配件)6街上行走人靠边(打字一)答案本期漫画与幽默     

学生安全、家长放心、社会满意——德阳交警“十大特别工作会”维护校园安全

四川省德阳市交警支队在贯彻公安部“八条措施”中，结合辖区校园周边治安实际，充分发挥职能作用，创出“十大特别工作法”。去年6月以来，校园周边交通防控措施明显加强，交通治安秩序明显改善，学生交通意识明显提高，交通违规违法现象明显减少，收到了让学生安全、家长放心、社会满意的良好效果。     

基于时空指标的人车冲突等级评价及影响分析

无信号控制路段人车冲突评估对于实施交通安全策略具有重要意义。采用交通调查和数据分析的方法，通过Tracker软件处理试验视频获取人、车、路3方面数据和15个解释变量信息，并将考虑时空的复合T-DI(Time-Distance Evaluation Indicator)作为人车冲突评价指标。随后，利用一维K-means聚类算法确定边界值，以对人车冲突等级进行划分。建立基于Odered Probit回归分析的人车冲突量化模型，利用Stata软件标定模型参数。结果显示，基于时空指标的人车冲突中，行人“结伴行为”“使用电子设备”“一阶段过街”对冲突等级影响显著，且呈正相关。其中，女性比男性冲突更严重。“过街等待时长”“行人过街速度”与冲突等级呈负相关，“大客(货)车”对冲突等级影响显著(0.407 2),且均在95%的置信区间中显著。     

“五不”工作法彰显威力--宏达安全施工二十余年纪实

江苏宏达交通工程有限公司系一家交通工程生产施工的专业企业，主要从事高速公路和国道、省道以及农村公路的交通工程设施生产制作、施工安装和养护维修，具有点多线长、面广量大、季节性强、施工环境差、制约因素多等特点。长期以来，该公司各级领导尤其是法人代表、分管负责人将安全生产摆在“压倒一切”的位置，坚持“安全质量第一”的指导思想...     

新起点共成长——《安全与健康》杂志创刊20周年寄语

在我国，关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通，鼓励公共交通，那时我们没有像今天这么多小汽车，对个体交通的控制就转变为对自行车的控制，希望通过对自行车使用的控制让人们转移到使用公共交通上来。90年代自行车被认为是落伍的交通工具，是引起交通拥挤的罪魁祸首，因而也是交通环境整治的主要对象。尽管如此，由于自行车交通与我们城市的空间结构、生活韵律高度吻合，自行车交通仍然在中国的大多数城市交通中占有重要的比重。例如在上海，自行车与公共交通的比例，由上世纪80年代初的30：70发展成90年代中的75：256。对城市自行车的限制既偏离可持续发展的方向，也不利于体现社会的公正性，更不利于建立网络化、多元共存的城市社会结构。值得关注的是，在经过多年对机动车交通“提速”的策略失效后，北京市规划委员会制定了专门的“自行车交通规划”，鼓励自行车出行。     

国内首次在广州城市干道应用监控系统

未来的内环路上将布上100多套“电子眼”，违规变线、超速、冲红灯都逃不过这些“眼睛”。本月起，内环路交通监控系统工程工作将逐步展开，计划明年底试运行，2007年中期正式交付使用。这是在6月30日的广州市内环路交通监控系统工程合同签字仪式上获悉的。