石油炼厂烟气中二氧化硫的测定(EDTA)

前言炼油厂烟气是混合性气体,一般含有粉尘、水蒸气、二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物、氨、氧及烃类等。因此,要求分析方法选择性好,测量范围要宽。我们采用EDTA法间接地测定烟气中SO_2的含量。首先,考察EDTA法测定水中和双氧     

便携式红外光谱仪对几种典型气态污染物的检出限的测定

测定计算了便携式红外光谱仪分析几种气体污染物时的检出限,结果显示一氧化碳检出限低于1mg/m~3,也低于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)和《室内空气质量标准》(GBT18883-2002)中相应标准限值;四氯化碳、二氧化硫和一氧化氮检出限界于1mg/m~3和10mg/m~3之间,苯、甲苯、丙酮检出限大于10mg/m3。     

汽车尾气中有害气体的来源与防治措施

ResourceandTreatmentMeasuresfortheToxicEmissionofAutomobiles在发达的工业化国家中，汽车尾气（即汽车排出的废气）是构成大气污染的主要原因。例如在美国，汽车排放的一氧化碳占美国一氧化碳排放总量的66％，碳氧化合物占48％，氮氧化合物占40％。我国近几年来汽车产量猛增，保有量近二千万辆左右，年生产量也是140万辆左右，到2000年可突破保有量2000万辆，年生产量可达250万辆。如果我们不注意和采用有效的办法来控制汽车尾气的排污量，届时将会对大气形成极大的危害。一、汽车尾气中有客气体产生的来源汽车有害气体从下述的不同…     

微生物净化空气

苏联科学家在土壤中发现,有几种微生物能“吞食”工厂企业、热电站和交通工具排放出来的一氧化碳和其他有害气体。这些微生物从通常生物培养基中分离出来后,不断繁殖,并产生具有珍贵药物性能的蛋白。     

液化气可诱发心脏病

<正> 目前液化气已成为居民生活中主要能源之一,使用它即方便又省时。但英国剑桥大学科学家测试结果表明,长期燃烧液化气造成室内气气污染,有诱发心脏病的危险,他们对168人的呼气和其住室进行了一氧化碳测定,结果表明:燃烧液化气的室内空气中,一氧化碳平均浓度为18%:而经常在燃烧液化气的室内居住者的呼气中,一氧化碳浓度可达10%～30%。在把液化气炉火由大关小时,如果室内氧气不足,液化气不能充分燃烧,导致更多的一氧     

负载金属活性碳纤维对NO催化分解性能的研究

碳纤维用于环境保护,污染治理是个重要课题,采用浸渍法研制系列钯负载活性碳纤维,研究了它们对NO的歧化分解性能,并与其它载体催化剂进行比较,实验结果表明负载钯活性碳纤维在300℃以上能催化NO的歧化分解。负载钯活性炭和负载钯炭黑分解NO的能力明显比前者弱,石墨和分子筛载体负载钯催化剂在400℃仍没有催化分解NO的作用。催化反应温度升高,NO流量降低,钯负载量增加有利于NO分解率提高,采用钯－铜混合物负载活性碳纤维可以减少钯的使用量。     

警惕来自室内的污染

<正> 提起污染,人们很自然会想到工厂、矿山、交通等排出的大量废气、废水、废渣等,却往往忽视了自己住宅内部的污染源。人的一生中约有70％至80％的时间是在家中度过的,而来自室内的环境污染,对人体也有着很大的危害,不可小看。室内的污染源主要来自以下几个方面。 1、厨房。煤、煤气燃烧与烹饪过程中会不断产生油污和烟尘污染室内;有时煤燃烧过程中还会产生二氧化碳和一氧化碳气体,使人出现流泪、头痛、恶心等症状,严重的一氧化碳中毒还会使人休克,甚至窒息死亡。     

大港油田改装成功液化石油气汽车

据《中国石油报》1994年9月30日讯：京津地区第一批以液化石油气为燃料的汽车在大港油田运输公司首次改装成功，并开始运行。这是引进澳大利亚先进技术改装的。首批改装的汽车有中巴、北京吉普等。经检测，改装后的汽车尾气对大气污染明显减少，一氧化碳排放量只有原车的l％～3     

污染源及环境空气中氯化氢含量的测定方法

在芳烃生产过程中,产生一定的氯化氢气体,通过无组织或排放筒排放到大气中,监测无组织排放的污染情况必须准确测定氯化氢含量。用弱碱性溶液吸收富集采样,分别用硫氰酸汞分光光度法和离子色谱法进行定量测定吸收溶液中Cl-含量的方法,并对两种方法进行比较。离子色谱法检出限为0.003mg/m3。能同时满足污染源和环境空气中氯化氢监测的要求。     

保护环境 低碳生活

现在,国家倡导小康生活,许多家庭都有了汽车。有了车虽然方便了,但汽车也可以说是一个"杀手"——尾气。汽车尾气主要是燃料燃烧后排出的废气,主要污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等,这种气体排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响     

不同前处理方法对活性炭吸附一氧化碳的影响

本文采用颗粒状活性炭（GH-A)作吸附剂，通过不同的前处理方法，以一氧化碳CO与空气的混合物为分离测定对象，用气固色谱法测定被活性炭充分吸附前、后的混合气体中CO的含量，对比评价几种前处理方法。结果表明，对CO的吸附量显著提高的前处理方法分别是研磨筛分至32—38目、酸洗、添加改性剂So而水洗则降低了活性炭吸附CO的能力。     

恶臭污染源排气及厂界环境空气中三甲胺的测定

文章采用气相色谱—质谱联用法测定空气中三甲胺,通过大量实验,确定分析条件,用1mL样品气体直接进样方式,其分析结果相对标准偏差小于5%,加标回收率大于90%,检出限达到0.002 5mg/m3,满足监测分析技术要求。该方法适用于恶臭污染源排气及厂界环境空气中三甲胺的测定。该方法与GB/T14676—93《空气质量三甲胺的测定气相色谱法》中方法相比,具有灵敏度高、操作简便等优势。     

NLGM（1，1^s,t）模型的建立与应用

运用灰色系统理论,建立了一种非线性GM（l,l^s,t）灰色新模型,并将其应用于某厂SO2排放量的预测之中。结果表明,NLGM（l,l^s,t）具有良好的模型品质,中长期预测定GM（l,l）更可靠。     

萃取—分光光度法测定二氧化硫

本文介绍了把二氧化硫固定在改进的含有缓冲剂的甲醛溶液中后,用高灵敏的分光光度法测定微量的二氧化硫。在酸和过量的氯化物存在下,碘酸盐与二氧化硫反应生成以ICl_2~-离子形式稳定存在的ICl。生成物与2′,7′-二氯萤光素反应生成2′,7′-二氯-4′,5′-二碘萤光素可被15％的异戊基醋酸盐的异戊乙醇溶液萃取。显色体系在0—40μg二氧化硫的范围内服从比耳定律。对15μg二氧化硫十次测定的相对标准偏差为3.5％。此外讨论了干扰气体对测定的影响。本法已应用于测定低浓度的二氧化硫,获得的结果与广泛使用的副玫瑰苯胺法作了比较。本法可测定浓度低至2μg的二氧化硫。     

利用炭黑尾气发电

以天然气为原料,在高温下裂解生成炭黑的生产工艺,其副反应之一生产一氧化碳,炭黑经袋滤被收集成产品,而一氧化碳随尾气排入大气中,既污染了大气环境,也浪费了资源。利用炭黑尾气发电,解决了炭黑厂用电问题,节约能源,同时实现了环境和效益的统一。     

顶空-毛细管气相色谱法分析气体样品中的甲醇

采用顶空-毛细管气相色谱技术建立了测定气体样品中甲醇的方法,并利用正交设计法研究了顶空实验条件,优化了顶空炉箱温度和加热平衡时间。在最佳实验条件下,甲醇的方法检出限为0.04 mg/L,线性范围为0.16~7.92 mg/L。其加标回收率为94.5%~102.5%,相对标准偏差为1.39%~7.55%。当采样体积为20 L时,方法的最低检出限为0.01 mg/m3。该方法能够满足污染源及无组织排放的气体样品中甲醇的测定需求。     

秸秆汽化技术

农作物秸杆经高温热解而汽化成可燃烧气体,其主要成份包括甲烷、一氧化碳、乙烯、氢气等。该汽体可代替天然气、沼气、柴草、煤等直接作为燃料使用,是一种干净、清洁的绿色能源。农作物秸杆汽化技术如下:①原料要求。农作物秸杆要求自然干燥到含水率15%以下,截成15ｍｍ长?..     

燃烧室清洗剂

本品由少于六个碳原子的一元胺、洗涤剂用表面活性剂、端羟基溶剂、杂环化合物溶剂等在常温下按比例掺合而成。使用本品可降低汽车尾气中一氧化碳和碳氢化合物浓度,与同类产品相比,本品的操作方法更简单易行。(ＣＮ1186109Ａ)燃烧室清洗剂...     

CEMS用红外线气体分析仪的技术现状

概述了国内现有CEMS用红外线气体分析仪的类型、原理,从光源、气室、滤光部件、检测器四个方面论述了国内现有CEMS用红外线气体分析仪的技术现状,并对影响红外线气体分析仪测量的因素进行了综述。     

连续光源石墨炉原子吸收法测定土壤中的镉

对连续光源石墨炉原子吸收测定土壤中的镉的实验条件进行优化,最终确定用盐酸-硝酸-氢氟酸-过氧化氢四酸法进行消解,选择0.1%的硝酸钯作为基体改进剂,灰化分两步进行,温度分别为300℃、450℃,保持时间分别为20 s、40 s,原子化温度为1 550℃,保持时间为3 s。研究表明,此方法测定土壤中的镉标准曲线的相关系数为0.999 9,方法检出限为0.006 mg/kg,相对标准偏差为5%～11%,加标回收率为85%～94%,对质控样的分析结果与标准值吻合。