扣奖金不是唯一手段

在我们的基层安全生产管理工作中经常会发现这样的情况,当某一位职工发生“三违”现象,班组就会按照安全生产管理制度对其进行扣发奖金的处罚：某一个生产班组的安全工作没有按照企业的部署要求做到位时,企业也会按照安全生产的管理规定对这个班组给予扣发奖金的处罚。扣发奖金这一处罚办法,不仅在企业安全生产相关制度中随处可见,而且在实际工作中运用得也很普遍,好象安全管理最有效的撒手锏就是扣奖金,除此再没有更好的手段。     

安全奖金与安全工作

去年,上海铁道报刊载了这样一条消息: 1988年,阜阳车务段奖金增长率居蚌埠分局各 站段之冠,与此同时,该站段发生的险情与一 般行车事故数也居各站段之首。“为什么花了那 么多钱却买不来安全?”这个题目成了许多人关 心的话题。从用好安全奖金促进安全工作的愿 望出发,笔者拟就安全奖金与安全工作的关系 谈些看法,愿作引玉之砖。 经济奖惩制度对安全生产而言,是很重要 的制度,它在整个安全管理工作中,起举足轻 重的作用。事实上,为数众多的“三违”事件都 与事件主人公的“要钱不要命”的短期意识有 关。实行安全奖励制度,无疑将增强安全管…     

安全监督员要“始终装着问题”

有人问大科学家爱因斯坦：“您脑子里都装着什么？”爱因斯坦回答说：“我脑子里始终都装着问题。”矛盾无时不有，问题无处不在，事物发展的过程就是不断发现问题和解决问题的过程。安全是相对的，不安全是绝对的。安全工作任何时候、任何情况下都不可能绝对没有问题。对于安全监督员来说，必须始终装着问题。这既是一种科学的态度，也是一种过硬的作风，更是一种高度的责任。     

柏林矿业公司奖励一线安全功臣

近日，四川达竹柏林矿共拿出3．7万元奖劢安全生产工作出色的“优秀班组长”和“岗位技术能手”，每人奖励1200元，并在2005年度逐月发放。凡是发生违章的，公司将扣除未发放的所有奖金。此举调动了一线班组和职工抓安全、夺高产、创水平的积极性，促进了公司安全生产健康有序地发展。     

也谈安全牌"文山会海"

说起“文山会海”,这是一个老问题了。长期以来,从中央到地方对此都三令五申,此现象也有所收敛。然而近两年来,“安全”牌的“文山会海”异军突起,另创新高。何以在安全工作愈来愈受到重视的今天,“文山”逐高?“会海”渐深呢?引发安全“文山会海”的原因是多方面的,而各级领导     

企业是社会一部分

不久前，一位省委书记到一个县检查水利建设。工地上红旗招展，热火朝天，在一段二百米长的水渠上，集中了二三百名干部和群众埋头大干。这位书记回到县城后，下午让随行人员再到工地上看看。只见修渠大军已不见踪影，四周冷冷清清，问：“修渠队哪去了?”回答是：“听说省里领导要来检查，就‘集中力量打歼灭战’，现在都回去了。”两天后，省委书记又悄悄看了那条水渠，仍不见修渠大军的踪影。省委书记当即找到当地领导，怒斥这种恶劣的作风。省委书记发现“花架子”杀了两次“回马枪”。笔者认为，安全生产监     

如何把安全生产举报奖励发下去

为加强安全生产监督管理,动员社会各方面的力量及时发现和整治安全生产重大隐患,预防和减少生产安全事故,保障人民群众的生命和财产安全。目前,全国很多地方、基层政府都相继制订了安全生产隐患和事故举报奖励的有关制度,以奖励安全生产隐患举报,减少安全生产事故瞒报现象。但是现实中,却出现了奖金发不下去的现象,在很多地方这种制度成了聋子的耳朵——摆设,让安全举报奖励制度处于食之无味、弃之可惜的尴尬境地。笔者认为,要消除这种现象,应解决好以下几个问题：一是“能举报”的问题,二是“想举报”的问题,三是“敢举报”的问题。     

基层安监面对“五难”亟待“破题”

笔者担任姜堰市安监局局长刚满一年，深感基层安监工作有“五难”。 一、乡镇监管人员难到位 按照省政府提出安全生产“监管前移、重心下移”的工作要求．基层乡镇安全监管是第一道防线，现在是第一道防线的分管领导和安全助理难到位。一是分管领导。归纳起来四句话：年龄偏大、业务较差、调换频繁、无人愿意分管它（即安全工作），有的乡镇分管领导把安全生产作为附带性工作：有的乡镇安排快要退居二线的老同志分管；有的分管领导不懂得安全生产的相关法律法规知识．不熟悉安全管理业务，觉得责任太大，纷纷搁担子不愿分管安全工作。二是安全助理。一是待遇差。除工资之外，没有奖金，没有话费补助，没有岗位津贴（乡镇综治办、计生办、纪检部门负责人每月均有特岗津贴）。二是地位低。     

时刻绷紧安全这根弦

“安全生产月”转眼就过去了。一个月公司没有发生一丁点儿安全事故,一些员工骄傲的说：“今年又是一个安全月,该发奖金啦!”。听到职工这样洋洋自得的议论,我心里高兴,但更多的是思考和警觉。我们是负责汽车渡运的特殊行业,全国四面八方成百、上千的车辆从这里渡运,一分一秒,都不能有一点的疏忽大意,不能出事故,要出事故就是大事故!     

完善机制 确保安全

生产和经营的安全对任何一家企业都是“牵一发而动全身”的大事，容不得丝毫疏忽，否则就要遭受到事故的惩罚。因此，落实“安全第一，预防为主”，的安全生产方针和“全员、全过程、全方位、全天候”的安全监督管理原则，建立完善的安全机制，层层落实安全生产责任制，是实现生产和经营安全的重要保障：     

做一个高明的医生

报上登了这样一则故事：魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底那一位最好呢?”     

痔殊的安全例会（寓言）

忙碌了一上午，趁午休空闲时间，某单位检修安防器具班的班长——安全台账组织各安全用品在工机具室召开一次简短的安全例会。安全台账瞅瞅成员都到齐后，就亮开了嗓子：“大家都知道，今年上级领导一再强调反习惯性违章的重要性，近期又发动我们开展隐患排查治理工作。今天就请各位结合自身实际，检查、反省我们的违章过失及隐患所在。”     

安全发展共构和谐

已经过去的2005年，是安全生产攻坚克难、艰苦拼搏的一年。全国各类事故起数和死亡人数比上年分别下降10．7％和7．1％。成绩来之不易。回顾去年的工作，有几处亮点：以先进性教育为动力，推动了机关的“三个转变”；以全国人大常委会执法检查为契机，加大了安全生产法制建设力虎以两个重要文件为武器，打响了煤矿治理瓦斯和整顿关闭两个攻坚战；以“清纠”工作为切入点，拉开了安全生产领域反腐败斗争的序幕；以“安全发展”为主旋律，吹响了安全文化建设的号角。     

安全＞财富=幸福和发展——安全月里感受合山矿务局安全文化

安全，成了矿工生存需求 一走进合山矿务局，扑面而来的是一股浓浓的安全月氛围：安全黑版报长廊围满了驻足观看的员工；悬挂在当阳大道的一条条横幅，张贴在矿区墙上的一张张安全标语——“安全发展，国泰民安”“把握安全，拥有明天”“遵章守纪，安全生产，一生幸福”把矿区烘托得热热闹闹。     

“恶语相加”是安全大忌

编辑同志您好： 最近，笔者参加某石油化工企业班组安全活动时，一位员工的发言引起了笔者的思索。原来，是一位老师傅嫌他干活不麻利，对他恶声恶气地说：“你真笨死了，连这点事都做不利索”，当时气得他恨不得找个地缝钻进去。他认为，同事之间，冷言冷语刺激人，破坏和谐氛围，也会影响安全。     

也说“金刚钻”与“瓷器活”

据媒体报道：雅典奥运会之后，刘翔为了那些“躲都躲不掉”的庆功会，有四五天没有训练，这在以前是不可想象的。庆功会的频密程度让他感觉“比训练还累”，刘翔表示，近期再跑出12秒91的成绩是绝对不可能的。相反，某企业在日前实现党员安全生产6000天的历史最好成绩时，不开“庆功会”，却开起了安全“反思会”，深入一线“翻箱倒柜”查问题。这两种截然不同的“庆功”方式所带来的结果不言而喻。庆功无可厚非，但也应该清醒地认识到，成绩只能代表过去，是过去一段时间管理水平、技术水平及业务素质的如     

“落实年”如何“抓落实”

2007年是安全生产工作的“落实年”和“攻坚年”．刚刚结束的全省安全生产会议上仇和副省长要求各地、各部门要在安全生产各项工作的落实上狠下功夫，见到实效。可见，“落实年”就是要“抓落实”。“落实”这一环节抓不好，再好的决策、制度、措施都将是一纸空文。近年来发生安全生产事故的地区和单位，有一条深刻的教训。就是工作不落实。工作不落实，是当前普遍存在的一个突出问题。那么，怎样使“抓落实”真正落到实处？笔者认为应该着重做好以下几个方面：[第一段]     

岗前安全教育不能光签字不识“字”

编辑同志：前不久，笔者为分厂刚招进的一批新学员进行分厂级安全教育，上课时，我发现有四名学员仅带了笔，我问他们为什么没带纸，他们大咧咧地说：“领导，这培训不就是走走形式吗？签个字就行了，我们以前在其他单位也都是这样子的。”听到这话，我很诧异。后来，我提了两个他们以前工作岗位上安全生产方面的应知应会的内容问他们，他们却一个都不知道。     

劳动时间不能累计统算

对于超时加班且不支付加班费现象 ,一些企业是这样解释的 :“我们的生产季节性很强 ,有时订单多 ,为了企业的生存和职工的利益 ,必须突击加班。然而 ,累计全年劳动时间 ,我们并没有超过法律规定的范围 ,也就不存在支付加班费的问题了。”他们的理由能够成立吗 ?《劳动法》中根本没有累计全年劳动时间来判断是否应支付职工加班费的说法 ,而依据其第四章第 4 4条规定 ,凡加班的就必须按相应标准发放加班报酬。同时 ,《劳动法》规定“每日加班不得超过 3小时 ,每月加班不超过 36小时”是铁板钉钉的规矩 ,任何企业都不得违反。一些 (如制糖、制…     

安全就是心口如一——记福州“的哥”林山

“铁马”跑万里．就是小失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载．从解放牌大货车到奥迪小轿年再到黄色“而包乍”及现在的“的士”．从未出过事故，不管车多车少、路况好坏，他都平稳驾驶．礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员，能时时处处紧绷“安全”这根弦，咬定“安全”不放松，深刻诠释了他的座右铭：安全就是心口如一。