突发安全事故个体-群体安全行为决策探究

为了有效地提高群体安全行为,避免群死群伤事故的发生,通过对个体和群体行为特点及规律的分析,明确面对突发安全事故时个体行为决策对群体行为决策的影响,应用安全系统工程的基本理论和方法建立个体-群体行为决策结构函数,定性定量地分析突发安全事故个体与群体安全行为的关系,并确定群体安全行为的3种决策形式,为进一步研究群体安全行为提供了必要的理论依据.     

组织支持感对建筑业农民工不安全行为的影响*

为对建筑业农民工的不安全行为进行科学有效的管理,探讨组织支持感、自我效能感与建筑业农民工不安全行为之间的关系,防止因建筑业农民工不安全行为造成的不安全事件发生,从组织行为学和计划行为学视角出发,以218名一线建筑业农民工为研究对象,通过构建结构方程模型进行实证分析。结果表明:组织支持感的3个维度均可直接对建筑业农民工的不安全行为产生负向显著影响,其中关心利益维度影响最大,工作支持维度次之;建筑业农民工的自我效能感在其组织支持感与不安全行为的负向关系中起到中介作用。     

基于FTA-IOT的高校校园安全系统性分析

为了更好的预防校园安全事故的发生,利用事故树方法研究了校园安全中的住宿安全、交通安全和饮食安全问题。论文通过计算事故树的最小径集对三类安全所有基本事件的结构重要性进行了分析,得出了对三类安全影响最大的因素。结果显示,财产丢失、火灾初期的控制是影响住宿安全的主要因素;校园车辆管理和人的行为是影响校园交通安全的主要因素;学生的不良饮水习惯、食堂卫生管理是影响饮食安全的主要因素。基于此,论文提出了基于物联网以RFID技术来提升校园的安全水平的措施。     

地铁项目安全绩效关键影响因素分析研究

在分析研究地铁安全事故案例的基础上,识别出对地铁项目安全绩效的48个关键影响因素,将这些影响因素归为五大类,即项目参与各方对安全的影响程度、人员的不安全行为及不安全状态、材料的不安全状态、机械/设备的不安全状态和现场环境的不安全状态;采取调查问卷的方式,运用结构方程建模得出各个指标的重要度及各指标之间的相互影响。研究结果表明:"项目参与各方对安全的影响程度"和"现场环境的状态"对地铁安全绩效的贡献最大,同时,其他因素也有较强的影响,在地铁施工中应以此为重点,加强安全防范。     

“婆婆嘴”老沈

“什么是安全事故？安全事故就是生产、生活中违反客观规律发生的火灾现象。没有事故不等于安全，隐患就是危险”、“影响安全生产的主要因素有哪些？人的因素、物的因素、环境因素。通俗地说就是人、机、环境，这包括我们的安全思想、安全意识、安全行为，机器、设备的运行环境、安全状态……”，一大早，在例行安全讲话时，警消队队长沈荣又开始唠叨了。     

基于行为主义心理学视角探讨现行安全管理

试从行为主义心理学的角度对现行的安全生产管理方法进行探讨,一方面分析了人的不安全行为对于安全事故的重要影响,另一方面自行为、环境、强化、学习的因素对现行的安全管理方法提出了改进意见.通过将行为主义心理学与安全管理相结合,论述了心理学在安全管理中起到的积极作用,以及在未来更广阔的前景.     

工程建设施工安全事故发生规律探析

工程建设施工行业是安全事故多发行业，强化安全生产管理尤为重要。通过分析工程建设施工中的主要影响因素，探讨安全事故发生的规律，提出预防安全事故发生的具体措施，供业内同行参考。     

多元制度逻辑下农村自建房安全风险形成机理研究北大核心CSCD

为了科学预防农村自建房安全事故的发生,需明确农村自建房安全风险的影响因素及作用路径,以便采取相应的管控措施。选取20起农村自建房安全事故案例,采用扎根理论提炼安全风险的影响因素,将其视为清晰集定性比较分析(csQCA)中的条件变量,进而探究了影响农村自建房安全风险的组态路径。结果表明,农村自建房安全风险通常是由多元因素组合引发的,主要包括政府与市场交叉主导逻辑下建筑质量低下驱动型、组织主导逻辑下建筑行为不规范驱动型等5种组态路径。最后提出了完善农村自建房安全治理政策和法律制度、加大农村自建房市场监管和监督力度,以及提升村民新建、改扩建房屋的安全意识和知识水平等对策建议,为预防和减少农村自建房安全事故的发生提供支持。     

企业安全管理中的人力资源因素探析

通过实证研究,对企业安全事故的成因进行了剖析,并探讨了人力资源因素在企业安全管理中的作用与地位.最后,在结合企业生产与管理实践的基础上,提出了通过强化领导者的安全责任意识、改善安全管理者的执行能力和提高员工的安全防护技能来提升企业中的人力资源安全素养,以约束企业中人的不安全行为的发生,进而实现企业的安全生产.     

非正式群体安全氛围对建筑工人安全行为的影响

为探索建筑行业非正式群体安全氛围对建筑工人行为的影响，基于已有文献，结合人际关系理论和群体动力学理论，构建非正式群体安全氛围与建筑工人安全行为的影响机制模型。通过问卷回收和筛选，得到有效问卷465份，并采用结构方程模型(SEM)和Bootstrap法进行实证研究和假设检验。结果表明：非正式群体安全氛围显著正向影响建筑工人安全行为；非正式群体自发形成的行为规范以及建筑工人的个体行为意向在非正式群体安全氛围与建筑工人安全行为之间发挥显著中介作用。从结果来看，要想降低建筑行业事故率，对于在建筑行业中所形成的非正式群体因素不容忽视，且应该时刻关注建筑行业中的非正式群体行为规范，并积极引导非正式向正式靠拢，改变建筑工人个体不正确的行为意向，才能进一步减少建筑行业安全事故的发生。     

人的不安全行为控制的重要性及方法

为减少安全事故的发生,运用安全工程的基本原理,对人的不安全行为控制的重要性及方法进行分析和探讨,应用管理科学及方法规范人的行为,对经济欠发达地区搞好事故隐患整改有重要意义.     

行为安全管理理论在我国的实践困境及其解决途径

行为安全管理理论在我国被广泛宣传与应用,但在概念理解、定量判断及影响因素的分析等方面存在着认识误区,要改变行为安全管理理论在实践中的困境,发挥其应有作用,笔者认为:应首先对理论研究中的相关概念进行规范,加强对我国生产安全事故与行为安全之间的定量关系研究;并将工程技术措施和组织管理措施作为事故风险的控制重点;探索符合我国职工特点的安全教育培训方式,增强企业的安全生产主体责任意识,提高安全投入的有效性,将安全融入到经济与社会发展过程中。只有为行为安全管理理论的实践和应用提供良好的环境和保障,才能进一步提升我国企业的生产安全事故风险控制水平。     

化工企业人员因素简析

化工企业需处理大量易燃、有毒、腐蚀等危险物质,且工艺流程复杂、生产连续化,如果发生涉及人员错误决策和不安全行为的过程安全事故,会对人员、环境和财产造成重大损失。而我国化工行业生产装置自动化程度低、本质安全水平较差的实际情况,让人员因素问题更为突出。英国健康和安全执行局(HSE)把人员因素定义为“环境、组织、工作因素以及个人和个人特征,这些特征会以影响健康和安全的方式影响工作行为。”     

影响铁路职工不安全行为的因素研究

职工不安全行为是导致铁路事故的重要因素之一,为了预防和控制铁路职工的不安全行为,减少人为事故的发生,从个体、环境、设备和管理4个维度对影响职工不安全行为的因素进行分析并建立铁路职工不安全行为的影响因素指标体系,应用网络层次分析法对各因素的影响程度进行量化分析.结果表明:作业制度、激励机制、安全意识、安全教育、安全文化、...     

我国建筑业安全风险三维空间研究

系统地考虑中国建筑业安全事故发生的时间、空间和影响因素,构建了以工程建设活动状态、安全基本风险因素和安全风险后果作为3个维度的建筑安全风险三维空间模型。基于建筑业企业的工程活动状态,以建筑施工为主体,通过分析主体之间以及主体与其相关者的关系确定建筑业企业的安全基本风险因素子集。通过建筑施工安全事故相关分析相关者,推演出建筑业安全基本风险的主要相关者,并对三维空间中各维度进行分解及数学描述。建立了建筑安全风险后果与工程建设状态关系矩阵,将工程建设状态的安全风险后果清晰地系统地表示了出来。     

油田作业现场事故发生的心理原因和心理干预对策研究

油田作业安全事故的发生与人心理行为有很大关系,了解油田作业现场人员违章的心理原因并制定有针对性的干预对策,是油田安全管理研究的重要任务。通过对辽河油田兴隆台工程技术处油田作业现场64起真实有效事故进行回顾和原因分析,认为员工的不安全心理是油田作业现场造成事故最主要原因。总结出事故发生原因,分析其中人的员工不安全心理对事故发生的影响,提出对员工不安全心理的预防措施,提高作业工人安全心理水平来保障行为安全,才能有效防止大多数事故的发生。通过提出相对应的心理干预措施,把员工安全心理行为训练、员工安全心理团体辅导与讲座和个体心理咨询有机结合,落实安全心理行为管理措施,不断改进心理干预手段,尤其是心理干预采用综合手段,可以取得较好的干预效果,对油田作业现场事故的预防和生产安全有序的运行起到积极的作用。     

基于人的行为事故模型对当前煤矿安全生产的分析

煤矿企业的事故发生受到许多因素的影响,其中人的不安全行为是一个重要的影响因素.通过对人的行为的影响因素的分析,提出一个基于人的行为的事故模型,并运用该模型对当前煤矿事故的发生原因进行了分析,提出了相应的措施.     

公路工程施工安全事故致因模型构建

为了探究公路施工安全事故诱因及其影响关系,基于"4M"理论和事故致因"2-4"模型,识别公路工程施工安全事故致因因素并确定模型框架,运用SPSS Modeler软件对2007~2017年426起事故进行关联规则挖掘,采取路径分析与重要度分析,构建出公路工程施工安全事故致因模型。结果表明:施工单位内外部原因共同引发公路工程施工安全事故,外部原因来源于建设单位、监理单位和勘察设计单位的安全管理缺失,而施工单位内部影响因素中,人的不安全动作、物的不安全因素、不良的生产环境和自然环境是事故发生的直接原因,无效的安全监管和作业层安全素质及能力不强是间接原因,根本原因是施工程序和技术方案存在缺陷,根源原因是决策层和管理层的安全素质及能力有待提高。该模型系统展现了工程施工项目安全事故致因因素的影响关系和重要程度,为公路工程施工安全事故预防提供指导。     

公路施工安全事故诱因与预警管理的探讨

基于以往公路施工安全事故的分析,总结公路施工安全事故的特点,认为公路施工安全事故的发生,受到地质环境、社会外部环境、施工机械设备失控以及施工人员主观过错等因素的共同影响,并应用安全人机工程学的事故致因理论,分析各因素间的相互关系。针对事故诱因,提出构建公路施工安全事故的预控管理模式,对可能产生公路施工安全事故的主要因素、施工过程、紧急救援措施等进行监测与评价。通过预警分析,制定预控管理对策,以使公路施工事故的灾害损失尽量减少到最低。     

浅析不安全行为管理与控制

根据美国劳工部对以往伤害事故统计分析,96%的事故原因是由于人的不安全行为造成的,因此不安全行为的管理与控制对于预防事故的发生至关重要。将人的不安全行为进行分类,分析产生各种不安全行为的原因和影响不安全行为的因素。有针对性的提出了预防各类不安全行为发生的控制措施。通过对不安全行为的控制,有效的切断事故发生的因果链,极大的降低伤害事故率,从根源控制事故的发生,实现本质安全。