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长春轻轨交通噪声环境影响评价 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析轻轨交通特点基础上,对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明:轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB,不超标;轻轨与铁路并行段,铁路交通噪声大于轻轨交通噪声,铁路噪声超标,应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标;轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB,有利于乘客身心健康,是较理想的城市交通工具。 相似文献
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本文通过对山丹县交通噪声的监测结果分析,得出山丹县噪声的大小与平均车流量密切相关,车辆是产生噪声的主要因素。对比各监测点平均噪声监测结果可知:祁连东路最大,北大街最小。 相似文献
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公共场所的噪声比交通噪声更持久,对人影响更大。为此我们于1993年3月对百货公司商场、中阳里商场、人民商场工作的136名营业员进行了临床体检,并对工作现场进行调查,以了解公共场所噪声对人体、听力及心血管系统的危害。探讨观察噪声对人体的影响程度,为今后的防治工作提供参考依据。1调查对象1.1噪声组:为百货公司商场、中阳里商场、人民商场接触强噪声的营业员136名(其中女123人,男13人),平均年龄30.5岁,接触噪声平均工龄10年(0.5-30年)。1.2对照组:为南城商场、东郊商场、水上飘商店非接触噪声的健康营业员130名(其… 相似文献
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对公路交通噪声预测模式应用于高架桥道路交通噪声地面预测的适用性及桥面作灯适量上地面预测区的噪声屏障衰减作用的计算方法作了探讨,诸如:确认车辆交通的声源高度,起屏蔽作用的桥面有效宽度,辐射噪声的车型与车流量车型的对应等,并提出了量化方法。 相似文献
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水泵房环境低频噪声影响及防治初探 总被引:2,自引:0,他引:2
低频噪声在社会生活噪声中所占比例日益增大,其影响受到人们广泛的关注进而遭到投诉。通过对许多产生低频噪声的设备进行频谱分析发现:这些设备,如水泵等,噪声明显呈低频特性;当我们用II型噪声测量仪测出的Leq值一般都能达标,但用I型设备对此进行频谱分析时,大多都超标,特别是夜晚超标比较严重。 相似文献
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《环境工程》2016,(Z1)
快速的城市化进程致使城市噪声成为环境"四大公害"之一,噪声的防治已受到政府、科研工作者和公众的广泛关注,而作为防治噪声污染的基础手段和技术,噪声地图正逐步成为研究热点。系统地总结了国内外噪声地图研究的历程,重点分析了噪声地图绘制的研究内容、关键技术、主要问题及发展趋势。结果表明噪声地图的研究主要集中在以下五个方面:1)噪声源标准研究;2)噪声模拟研究;3)噪声传播方式及损耗研究;4)噪声可视化技术研究;5)噪声地图应用研究。噪声地图绘制过程主要包括:(1)数据收集、预处理及储存;(2)噪声模拟软件的选取;(3)噪声模拟;(4)噪声地图可视化;(5)噪声防控。研究主要存在以下问题:(1)噪声模拟方法,研究结果难以对比分析;(2)获取高精度噪声地图的成本很大;(3)噪声地图可视化主要停留在平面空间,可展示的信息量和类型过于局限。因此,集成GIS技术研发统一的噪声模拟技术,制作高精度、信息量丰富的多维噪声地图将是噪声地图发展趋势。 相似文献
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论岗位噪声标准的正确评价华东输油管理局沧州输油管理处田志英我国《工业企业噪声卫生标准》中规定:“工业企业的生产车间和作业场所的工作地点的噪声标准为85dB(A)。现有工业企业经过努力暂时达不到标准时,可适当放宽,但不得超过90dB(A);对每天接触噪... 相似文献
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某建筑公司生产性噪声调查表明:138个测点噪声Leq为74~112dB(A),平均Leq为892dB(A),噪声污染分指数PN为0.99~1.49,其中83.3%的测点集中在80~100dB(A)区间,超标率529%。噪声距离衰减呈高度负相关(γ=-0.9902,ρ<0.01)。暴露于噪声环境下的生产人数占总生产人数的27.7%,暴露于90dB(A)以上的人数占全部暴露人数的84.8%。 相似文献
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刘亚秀 《防灾科技学院学报》2006,8(4):142-144
本文设计了人工神经网络识别带不同噪声信号的英文字母。结果表明:噪声信号的平均水平低于0.2时,神经网络模型能够完全正确识别26个字母;噪声水平在0.2时,神经网络模型开始出现错误,随着噪声水平的增加,神经网络模型的识别率逐渐下降。 相似文献