“金属疲劳”不容忽视

1998年6月3日,德国一列高速列车在行驶中突然出轨,导致100多人遇难身亡。事后经过调查发现,造成事故的原因竟然是因为一节车厢的车轮内部零部件疲劳断裂,酿成了这场近50年来德国最惨重铁路事故的发生。     

德国企业安全管理的启示简

德国是一个工业大国和经济强国,工业、商业和服务业非常发达。2012年,全德拥有各类工商服务业企业372.64万家,从业人员3795.7万人。长期以来,德国职业安全健康状况处于良好状态。2012年德国工商业经济部门共发生各类工伤事故88.5万起（雇员在工作事故中受到的伤害经医生诊断3天以上不能上班的事故,德国称之为有义务向上报告的工伤事故）,受伤1万5344人,比2010年减少6.945万起,受伤人数减少1220人。比2000年减少49.528万起,受伤人数减少9559人。工伤事故死亡人数也呈显著下降趋势。2012年工伤死亡500人,比2010年减少19人,比2000年减少418人。     

把事故"说清楚"

2002年8月13日<中国安全生产报>报道,湖北宜昌市人民政府出台了<安全生产事故说清楚制度>,规定凡发生事故,事故所在地所属行业的行政第一负责人要在事故发生后15日内将事故情况说清楚.     

谈油田"三违"行为发生的原因

近几年,长庆油田公司事故的发生率较90年代明显下降,但事故风险仍未彻底消除.据统计,近5年来长庆油田公司共发生了37起事故,造成5人死亡,11人重伤,35人轻伤;在这37起事故当中,由于"三违"行为引发的事故有35起,占总数的94．6％.     

话说"狼来了"

"狼来了"的故事,在我国家喻户晓.那个屡屡高呼"狼来了"、以撒谎为乐趣的顽童,最终为自己的行为付出了代价.在生产安全中,我们常常也用来比喻不重视安全生产容易发生事故,存在"狼来了"的危险.全球每年因发生各类安全生产事故就造成120万人死亡、2.5亿人受伤;我国2003年发生各类安全生产事故96万起,造成136340人死亡.我们常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立"安全第一、预防为主"的观念,认真吸取教训,防范"狼来了".     

"双休日现象"不容忽视

某石油企业在2个月内连续发生了5起大小不一的安全生产事故,造成1人重伤,5人轻伤.事后安检人员在对这5起事故进行仔细分析的时候,发现有惊人的相似之处,就是这些事故全部发生在双休日.因此,安检人员把这一现象称为"双休日现象".     

"事故潜流"及"截流"对策

最近笔者通过深入基层调查,发现导致事故发生的种种"潜流"仍在"流动"不止,"事故潜流"的存在,使事故频发,使企业蒙受损失.为此,针对"事故潜流"采取措施"截流",是当前企业安全管理中不可忽视的工作.     

用班组"事故预案"管理班组安全

据有关资料统计,我国工矿企业的因工伤亡事故有90%左右发生在班组.笔者统计分析某钢铁集团公司1990～1998年所发生的轻伤事故发现,有94.3%的事故发生在班组中,绝大多数是从事岗位作业时发生的事故.班组安全工作的好坏体现了一个企业的安全管理水平.因此,要完成企业的安全生产目标,真正落实"安全第一,预防为主"的方针,应把预防班组事故作为安全管理的重点.     

南丹"7.11"揭秘

广西南丹"7.17"事故被披露后,一直是人们密切关注的焦点.这起被称为2001年黑色"7.17"的惊天大案,2002年1月有了初步的调查结果:广西南丹"7.17"特大透水事故是一起由于非法开采国家保护性资源,以采代探,乱采滥挖,长期管理不力而造成的重大责任事故.     

准确定性方能安全排险--写在重庆"4·16"氯罐爆炸事故周年之际

重庆天原化工总厂"4·16"事故,过去快一年了. 这次事故的教训,非常深刻.9人在处理事故的过程中死亡;15万市民紧急大疏散;最后出动了包括坦克在内的重型武器,摧毁了所有液氯贮槽……这些都长久地留在人们的记忆中.     

事故发生后的"亡羊补牢"

一起事故的遗患,特别是人身伤害事故,不仅给受害者及亲属带来莫大的痛苦与不幸,还会使单位职工的思想、心理与行为相继产生一系列不稳定的连锁反应,不但影响一个时期的正常生产,甚至事故的"冲击波"还会使安全工作产生恶性循环.因此,探讨一下事故发生的"亡羊补牢"工作,对于有效地预防和控制事故的再发生显得十分重要.本文试就从"五变"、"五为"入手,对事故后"亡羊补牢"工作做一粗浅的阐述.     

严格管理,营造良好的"人-机械-环境"系统,确保安全

我在企业任公司安管员期间,其生产班曾发生了几件事故,给了我血的教训和深刻的体会.生产班事故的发生常常跟班长有直接关系.那一年企业刚投产.一天下午,分公司的一个车间生产线,三位操作工正在对A设备换附属部件.一位员工人机内两脚在外,双膝跪着身子趴在A设备上作业.     

警惕"安全疲劳症"

分析一下我们日常发生的安全事故,会发现这样一种现象,许多事故都是发生在不该发生事故的时段和部位.如:交通事故没有发生在危险路段,而是发生在危险路段被渡过之后的平直路段上,施工安全事故不是发生在施工危险期、高峰期,而是发生在施工收尾期,等等.这实际上是一种"安全疲劳症"在作怪.     

德国ICE高速列车事故回顾

1998年6月3日,由慕尼黑开往汉保的德国ICE884次高速列车在运行至距汉诺威东北方向附近的小镇埃会德时,发生了第二次世界大战后德国最为惨重的列车脱轨行车事故。该列车由两辆机车和12辆拖车组成,事故发生后12辆拖车全部脱轨。截止到6月17日,已有100人死亡,88人重伤。发生事故的列车是德国第一代ICE型高速列车。德国共有此型列车60列,它们从1991年开始投入运营,总运营里程超过10亿公里,平均每列运营里程达166万公里。6月17日,联邦铁路局局长在德国听证会上公布了对事故发生过程的初步调查结果：在列车运行距公路跨线桥约6公里时…     

"吃堑"与"长智"

"吃一堑,长一智",意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识.能够在"吃堑"中"长智",相对于只"吃堑"不"长智"来说,无疑是值得赞许的.在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立"安全第一、预防为主"的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全.但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只"吃堑"不"长智".     

对小煤矿行政要有"作为"

对小煤矿,行政要有"作为" 最近一段时间,煤矿事故频繁发生,其中多数是非法小煤矿出的事故.小煤矿一直是我国煤矿安全的重灾区.我国提出关闭小煤矿差不多有10年了,令人遗憾的是,非法小煤矿至今仍在大量生产,有的地方小煤矿还越关越多. 2006年12月21日上午,国家安监总局局长李毅中和监察部副部长黄树贤在新闻发布会上,公布了对2004年11月以来发生的11起特别重大安全生产事故的处理结果,共有283人受查办,其中含2名省部级高官.李毅中在分析重大事故的各种主要因素的时,直指官商勾结严重.     

厦门"8·9"坍塌事故终审

今年4月18日,厦门"8·9"坍塌事故7肇事者被厦门湖里区法院一审以重大责任事故罪分别判处有期徒刑4至7年不等,附带民事赔偿受伤的35名原告经济损失34万多元.近日,厦门市中级法院对该事故7肇事者作出维持原判的终审裁定.     

"目标管理"是"双刃剑"

1998 年，联合国安南秘书长说，全 球职业安全（不包括其他安全事故）范 围的事故损失已经占全球GDP 的4%。另 外，1997 年美国某大学统计，美国职业 安全实际赔付金已经达1170 亿美元，占 美国GDP 的2%以上。英国1994 年职业 安全赔付约200 亿美元，GDP 约10000 亿美元，赔付占2%；德国也是2%。用英 国的观点：职业安全事故造成的损失相 当于正常年份国民经济的实际增长量， 损失还不包括“大安全”的损失。我国 职业安全以及“大安全”造成的损失有 多大，现在还没有一个让人感觉可…     

"6.27"特大火灾事故的原因分析

介绍了1997年6月27日北京东方化工厂储运分厂油品车间储罐区特大爆炸火灾事故的调查认定情况,由于事故发生突然,火灾现场燃烧严重,许多直接物证已无法查证,事故发生的原因和最后结论还存在许多争议,通过现场勘查,与有关部门的技术人员和专家为事故原因的定性,解决了许多技术上的问题.     

生产经营单位预防事故要做好"五抓"

安全工作是生产经营单位的一项重要工作.做好安全生产预防事故工作,应着力把握"五个抓": 一要抓教育培训.安全教育培训是安全生产预防事故的思想基础.生产经营单位要抓好安全工作地位作用的教育,使广大从业人员充分认识事故发生的破坏性、突发性和做好安全工作的极端重要性,从而增强做好安全工作的责任感、紧迫感.