红外扫描监测海洋石油污染

我们采用红外扫描方法在沿海港口首次对海面油污染进行热成象实验,效果良好。 实验装置与方法 我们利用森林探火仪的探测器进行改装。热象质量的关键在于探测器的灵敏度,改装后探测器的总体指标为:     

环境遥感

过多次实测证明,利用热红外扫描结合数学模型计算,可以较好地模拟水体热污染的动态变化,反映其时间和空间变化,这是一种快速、简便和投资少的方法。(怡东)X87 9701257用遥感监测湿地的变化:东非的实例二Monitor-ing wetland ehanges with remote sensing:an EastAfriean example[刊,英〕/B.Haaek// Environ.Manag.一1996,20(3)一411~419北图 环境管理人员需要依据及时和准确的资料来作出决策。但发展中国家时常缺乏充足的资料。卫星遥感是描绘地球表面上各种环境特征的适宜和有效的数据源。遥感信息借助地理信息系统的组份而得到加强。…     

工矿城市地面热场的遥感调查及其对大气污染的影响

以山西省晋城市为例,采用航空热红外扫描方法获取冬季清晨（５：３０－６：３０）和中午（１３：３０－１４：３０）２个时相的图象信息,以地面同步辐射温度数据作为温度定标,进行图象的量化、几何纠正、热场分类等数字图象处理,求取该市的地面热场强度,从而得出清晨整个城市的热岛效应十分明显,而中午热岛现象不明显,地面辐射温度差２个时相均为１０℃左右。根据低空气温和下垫面辐射温度,建立了２省之间的线性关系,并由此     

基于DRYESM模型的红枫水库水体热分层特征及关键控制因素模拟研究

水温结构是湖库生态系统演化的重要基础,热分层稳定性对深水湖库水体物理、化学和生物演化具有重要影响,因此研究水体热分层特征及关键控制因素具有重要意义。本文运用DYRESM水动力模型模拟了红枫水库2014年全年的水温变化特征,并对影响水体热分层结构的关键控制因素进行了探究。结果表明:1) DYRESM水动力学模型可有效模拟红枫水库的水体热分层特征及时间演化规律,可准确预测水体热分层形成和消亡的时间及去分层强度。2)气温变化对水库水体热分层具有明显影响,增温可加速水体热分层的形成,造成温跃层下潜和去分层延迟;短波辐射的增强(40%)不会对红枫湖水温结构造成明显影响,但可导致去分层发生时间后延;风速是水体热分层稳定性的敏感因素,当风速增加40%后,热分层演化发生较大变化,表现在6～9月份中层及底层水温大幅升高(从9℃上升到14℃),去分层时间提前30天,相应造成分层期缩短。     

热污染调查的航空红外扫描技术

热污染源与周围环境存在着温度差别,这种差别通常是几度至几十度甚至几百度,它们向空间发射的红外能量有显著的差别。据斯梯芬-波尔兹曼定律:物体辐射本领的变化随其绝对温度四次方成正比。热污染源和热污染区与背景温度稍有差别,即可被红外扫描仪测出并显示出它的位置、分布范围和形状。1978年我队与地质部水文工程地质方法研究队。四机部十七所、湖南环保所协作,在长沙、株州、湘潭等地使用航空红外扫描技术,进行了探测热污染有效性试验。     

大庆市土地利用动态变化分析与预测

本文主要以土地利用类型的时空变化为研究重点,通过数学建模,来研究大庆市土地利用的时空演变,尤其重点研究大庆市土地利用动态变化的预测。     

航空相机载荷舱热环境分析

目的详细分析航空相机主体热设计的关键边界条件--航空相机载荷舱的热环境。方法通过载荷舱的热平衡方程,分析影响载荷舱热环境的主要因素,系统地总结适用于工程应用的分析方法。结果对于辐射热环境需考虑大气透明度、地面状况等因素,对流热环境可采用Hilbert提出的经验表达式计算载荷舱背风面的对流换热系数,气动热环境采用Eckert参考焓法估算载荷舱的气动热是合适的,且宜采用电热防冰系统及热空气加热防结露系统。结论该研究结果是航空相机主体热设计的基础,适用于对各类航空相机载荷舱热环境分析和环境控制系统设计。     

航空热红外图象在地表水体热污染调查中的应用

地表水体的热污染是危害水生生物生态平衡,对人类产生不利影响的能量污染灾害。然而,由于它是一种不易被人们察觉的潜污染现象,所以至今没有引起人们的重视,或因缺少必要的技术方法致使热污染的监测工作还处于探索阶段。航空红外扫描是七十年代初期兴起的一种远距离温度测量技术,温度信息主要以图象的形式显示,在对局部水温的监测研究中已充分地显示出了它的可行性。1983年12月在北京市     

湿地景观格局演变与生态安全响应——以福州市浦下洲区域及周边湿地为例

利用航空卫星图片与野外调查数据对福州浦下洲区域及周边景观格局动态变化及其生态安全响应过程进行研究.结果表明:浦下洲区域及周边湿地近20年来人类干扰作用持续加强,各种湿地景观类型破碎化程度加大;景观组分的变化过程对湿地生态系统的功能和稳定性产生了重要影响,大部分湿地生态功能已经丧失.     

室内空气环境的CFD评价方法

介绍了计算流体动力学(CFD)的k-!模型、空气年龄控制方程、人体热舒适性指标PMV,利用CFD评价了某办公室室内空气环境。     

邯郸市土地利用动态变化监测分析

以2001 年到2011 年间每两年一期的六期Quick bird、SPOT、ALOS 以及高分一号遥 感影像为数据源,通过图像处理和信息提取,对邯郸市十年来土地利用变化进行了动态监测分析。 分析结果显示：（1）邯郸市十年城区面积不断扩大,城区在可行范围内拓展;（2）工业用地 增长2022.42 km2,增长幅度较大,动态变化度最大为22.07,水域面积增加16.39 km2,增长较 缓慢,动态变化度最小为0.01,其他地物类型持稳定增长;（3）利用数据结合图像具体分析了 各类地物的动态变化方向,并结合SPASS 软件对影响邯郸市土地利用变化的驱动因子作了相关 性分析。     

基于灰色层次分析法的通用航空空管运行保障分类

通用航空的空管运行保障能力直接影响通用航空飞行安全,因此规范通用航空空管运行保障、细化运行保障标准、增强其指导性和操作性具有重大意义。通过调研国内外有关通用航空空管运行保障能力建设情况,研究现有规范性文件,建立了通用航空空管运行保障评估指标体系;运用灰色层次分析法结合专家分析构建了针对通用航空空管运行保障的灰色层次评价模型,并利用该模型对指标体系进行综合评价,评价结果表明该指标体系及各指标权重可靠;根据评价结果提出通用航空空管运行保障分类的建议,以为通用航空空管运行保障规范的制定和完善提供更为具体、可行的科学依据。     

基于热环境容量的滨海电厂温排放控制模拟研究

阐述了受纳水体热环境容量的内涵,提出了基于热环境容量评价指标与热环境容量模拟的滨海电厂温排放控制方法。以黄茅海海域为例,在潮流数值模拟基础上建立了热环境容量数学模型,并结合水质与生态要求获取了三个控制指标。采用模型试算法,确定了该海域目前的热环境容量为1 725 m3"℃/s,在建核电厂投运后排热量为1 500 m3"℃/s,满足相应的热环境容量要求。研究结果可为温排放的统筹管理和海域资源的阶梯开发提供技术支撑。     

有机污染土壤堆式热脱附过程中热湿迁移试验及数值模拟

堆式燃气热脱附技术因具有二次污染小、污染物去除率高和处理周期短等优势而得到快速发展. 土壤中的水分是影响堆体热修复过程中土壤升温的关键因素,然而其热湿迁移机理尚不明晰,工程设计主要依赖于实践经验. 该研究以山东省某污染场地的砂质壤土开展堆体热湿迁移试验,结合COMSOL仿真模拟,系统分析加热过程中土壤温度和湿度在竖直及水平方向上的变化规律. 结果表明:热源附近土壤水分呈逐渐升高并出现短暂峰值(高于初始值10.9%)后再下降的趋势,水分峰值随温度提高而升高;热源温度越高,土壤中水汽的对流和扩散作用愈加明显,当热源温度由50.0 ℃升至100 ℃时,监测点体积含水量下降率由4.50%升至27.2%,且水汽的浓度扩散机制在水分迁移过程中占主导作用;对于相同热源作用下,初始体积含水量较高的土壤具有相对较高的温度变化,温升过程中对流传热以及热传导的作用更显著,当初始体积含水量由0.0700 m3/m3升至0.160 m3/m3时,监测点的温度由37.1 ℃升至40.0 ℃,其中多孔基体间的热传导作用占主导. 研究显示,堆体热脱附过程中土壤水分迁移规律与土壤体积含水量、距热源的距离、热源温度有关,且多孔基体间的热传导是引起土壤升温的主要机制.      

航空有机玻璃热老化失重分析和暴露时间估计方法

对YB-DM-11航空有机玻璃在4个温度点下进行了热老化试验,每个温度点的试验分别设定4个不同的暴露时间。通过试验得出该材料在不同热环境下的质量保持率、温度和暴露时间。在此基础上,通过回归分析确定质量保持率和时间对数的关系,进而得出了质量保持率一定时时间对数与热力学温度倒数关系的回归方程。最后利用回归方程得到了在所选温度下达到给定质量保持率的估计时间。     

涡轴发动机燃气涡轮叶片热腐蚀机理分析与改进

目的 提高航空发动机燃气涡轮工作叶片的结构完整性、安全性和可靠性。方法 以某型涡轴发动机燃气涡轮转子叶片热腐蚀案例为研究对象,详细阐述热腐蚀下燃气涡轮转子叶片的结构破坏形式,分析发生热腐蚀部位的分布规律。通过冶金分析方法,研究燃气涡轮转子叶片的热腐蚀-疲劳失效形式。结果 燃气涡轮叶片高摩擦系数的区域在高温燃气的冲刷效应以及热盐腐蚀的作用下,发生表面涂层腐蚀剥落。涂层腐蚀剥落部分的叶片合金基体受到高温燃气的氧化与侵蚀后,形成了热腐蚀坑。腐蚀坑表面的凹凸处出现应力集中,并萌生裂纹,最终引起叶片疲劳断裂。结论 探究了典型腐蚀性物质对燃气涡轮转子叶片的耐高温涂层与镍基合金基体侵蚀与氧化的化学本质,最后针对燃气涡轮转子叶片热腐蚀问题提出了改进建议,可对防范航空涡轴发动机热腐蚀问题提供有益参考。     

基于相应分析法的航空维修差错模式与差错成因之间的关系研究

为了使得航空维修差错规避措施的设计更具有针对性,本文利用维修差错辅助决策系统来引导航空维修差错数据的收集和整理,在收集得到航空维修差错数据的基础上,利用相应分析方法对航空维修差错模式与差错成因之间的关系进行了研究.实例应用结果表明,该方法便于编程实现,分析结果容易理解,对设计合理的航空维修差错规避措施、促进我国的飞行安全管理具有重要的意义.     

内蒙古毛乌素沙地近年荒漠化动态研究

毛乌素沙地是我国西北地区面积较大的沙地,本文利用2000年和2005年的LANSAT TM影像图,结合野外实地调研,运用常规方法深入分析研究研究区的近5年的荒漠化动态变化,阐明变化原因,最后提出相应的生态环境保护建议。     

基于RS的崇明东滩空间动态变化研究

崇明岛东滩因其特殊的自然条件及频繁的人类活动影响，土地利用空间格局变化速度较快。通过对1988—2002年6幅不同时相TM遥感影像解译，对崇明东滩土地利用进行分类，得到东滩15年间的土地利用空间变化图；再利用GIS技术，从数量和空间分布上对其土地利用动态变化过程进行定量计算，结果显示东滩土地总面积不断增加，土地利用方式逐年变化。东部岸线明显向东扩展。同时结合考虑自然因素和人为因素影响，探讨了崇明东滩空间动态变化的原因。为更加合理的开发利用东滩提供了有力的参考，也表明了RS与GIS技术相结合对于研究东滩空间格局演变有一定的应用价值。     

热障涂层CMAS腐蚀失效机制研究进展

随着航空发动机效率的持续提高,其涡轮前温度不断攀升,CMAS腐蚀失效已成为制约热端部件热障涂层可靠性和耐久性的关键问题之一。基于此,首先简要分析了航空发动机CMAS的来源,然后从热力学、热化学和热物理3个维度,深入分析了热障涂层的CMAS腐蚀机制,阐述了上述3种模型下涂层与CMAS的作用机理。在此基础上,提炼形成了热障涂层CMAS腐蚀的基本过程。针对CMAS化学成分和涂层成分、涂层组织结构等影响热障涂层CMAS腐蚀行为的主要因素进行了探讨,进一步基于国内外提升涂层抗CMAS腐蚀能力的研究进展,归纳形成了5种技术途径。最后,从支撑航空发动机的研制需求的角度,分析了当前抗CMAS涂层工程化应用研究中存在的主要问题,明确了抗CMAS涂层研制的工作重点。