骤然坠毁

2003年1月8日,在美国北卡罗莱纳州的夏洛特城,一架美利坚航空公司的比奇1900D小型飞机在起飞拉升时突然发生故障,一头栽向机场内的飞机维修棚。瞬间燃起的大火将飞机吞没,机上21名乘客和机组人员全部遇难。     

红海坠毁

埃及闪亮航空公司的一架波音737客机刚刚起飞几分钟,就坠入了红海,机上148人全部罹难。这是一场恐怖袭击,还是一次人为失误？     

协和客机坠毁事故调查始未

事故调查是通过收集事故发生后所表现出来的各种现象、信息、痕迹与特征，并加以分析、鉴别与判断，从而揭示引起事故的原因。因此，事故调查是一个从果求因的逆向思维过程。在这种逆向认识客观事物的过程中，正确的思路与思维方法显得特别重要。以严谨的态度去收集、核实、分析与鉴定事故发生后所呈现出来的各种纷繁的现象、信息和面目全非的残骸，查找出事故的可能原因，通过科学的分析，逐一排除，最终认定引起事故的原因，这是国外事故调查工作的程序。客观、公正、实事求是，是调查人员应当遵循的准则。查找事故的可能原因，广泛吸取事故教训，切实改进安全工作，有效预防未来事故，才是事故调查最根本的目的。从本期开始，我们将陆续编辑一些国外重大事故调查案例。研究和借鉴其思想理论和实践经验，或许能够对我国事故调查工作的开展起到促进作用。     

河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告

2010年8月24日21时38分,河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时,在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事,造成机上44人死亡、52人受伤,直接经济损失30891万元。     

纽约出租车：贫穷的“有车”一族

美国第一大都市纽约，是“轮子”上的城市。高速公路四通八达，开车极为方便。黄色“的士”出租车是纽约人重要的交通工具之一。全市每年有2．4亿人次搭乘出租车，行程在13亿公里左右。出租车分为电招车和普通出租车两种，电招车是顾客打电话向出租车公司预订的车，一般车型较好，林肯、奔驰、宝马轿车都有，     

百辆电动车悄悄上路--纽约推动全新交通车试验

某个早晨,约翰·斯图尔德先生将坐进自己的车,离开怀特普莱恩斯的家,先去游泳,然后再驱车去地铁北站,做一件非常奇怪的事情.     

习近平对东航客机坠毁作出重要指示 要求全力组织搜救 妥善处置善后 加强民航安全隐患排查 确保航空运行绝对安全

3月21日14时38分许,东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,惊悉东航MU5735航班失事,要立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理,尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。     

飞机安全事故频发 乘机安全知多少

<正>7月23日傍晚,台湾复兴航空一架载有58人的班机降落澎湖时,疑迫降失败坠毁,事故造成机上47人死、11人伤。时间退回到7月17日,马来西亚一架客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁,283名乘客以及15名机组人员全部遇难。空难的连续发生,让人们开始质疑,乘坐飞机是否安全?如果飞机坠毁或在空中爆炸,乘客逃生的机会的确很渺茫,但如果我们多掌握一些安全乘机的知识,在遇到危险时冷静处理,就会多一份生存下来的希望。     

舱外惊魂

1990年6月10日,一架载满乘客的飞机,在5182m的高空失去控制,而机长的身体就挂在机舱的外面。年轻的副驾驶员试图将飞机停在最近的机场上。81名乘客与6名机组人员的生命悬于一线。     

纽约交通管理细节

在纽约,每天上下班的交通高峰期,道路显得相当拥挤。由新泽西州进入纽约州的华盛顿大桥前面大约2000米处,有一个快车道。为了提倡人们少开车,提高小车的乘车率,缓解塞车,在每天规定的时段里,允许乘坐3人以上（包括3人）的小汽车优先进入快车道通过大桥,与此同时过桥收费加以优惠。     

祸起舱门

这是航空历史上最惨烈的一次空难事件。1974年,随着一架飞机坠毁,300多名乘客命丧黄泉。这场灾难为何会发生呢？不同寻常的证据揭开惊人事实：原本应确保舱门锁闭的锁定销并没有在锁闭的位置。     

致命微爆流

一次普通的降落,却突然变得险象环生。飞机在即将降落时突然失控,毫无征兆地开始坠落,冲向一条高速路。一股神秘的力量使飞机最终坠毁,并夺去了137条生命。最后的调查结论是：这起空难是飞行员飞入微爆流导致的,而这又是因为他们没得到飞入云团会有危险的警告造成的。     

生物统计学技术在反恐领域的应用

美国众议院议员兼众议院运输与基础设施委员会主席DonaldYoung指出，生物统计学技术能用来改进雇员身份验证和出入口授权、旅客身份验证和飞行员身份验证。生物统计学技术加入现行的入口控制系统和安全程序中能够有效地防止有人利用丢失的、偷来的或伪造的徽章非法进入机场，防止处于监视名单上的恐怖分子企图利用假身份证得到合法证件和防止恐怖分子假冒飞行员、其他机组人员或空中交通管理人员混入机场。     

图-154：一月之内两度折翅

8月24日,俄罗斯总统普京在克里姆林宫神情肃穆地宣布这一天为全国哀悼日。8月22日,一架俄图-154客机在乌克兰坠毁,170人遇难。噩耗传来,俄罗斯举国沉重。10天后,这种沉重在伊朗被传播、重现:伊一航空公司的图-154在着陆时也发生     

航班消失之谜

<正>2009年6月1日,法国航空447号班机在大西洋上空凭空消失,机上包括机组人员载有228人。这是世界航空史上最令人震惊的神秘空难之一。直到2年之后,调查人员才揭开了扑朔迷离的谜团。2009年6月1日凌晨,法国航空447号班机正飞越大西洋,班机上共有216名乘客,和12名机组人员。这是一架里约热内卢直飞巴黎的航班,5月31日22时起飞,全程飞行11 h。这是一架A330号空中客车,它装备了全自动的飞行线控系统,能够通过计算机控制飞机的多项飞行操作,减少人为的失误,因此被认为是最安全的飞机之一。起飞后3 h,自动驾驶仪在1万667 m的高度稳定地驾驶着飞机,机长联系了大西洋管制中心,报告飞机到达巴西沿海的一个导航     

洗手间的烟雾

1983年,加拿大航空公司的一架DC-9客机在空中出现火情,机舱内到处弥漫着烟雾。机组人员努力迫降,但是在飞机刚刚降落不久,一场大火就吞没了飞机,最终导致23名乘客丧生。     

基于事故树分析法的发动机空中停车人为差错研究

统计了2001—2011年间国内发动机空中停车的数据,研究了运输航空发动机空中停车的失效模式和主要原因,并重点研究了人为差错这一致因。将机务人员和机组人员作为主要研究对象,采用事故树分析法,根据机务人员和机组人员工作性质的不同,分别绘制了"机务事故树"和"机组事故树"。经过布尔代数运算,得到了相应的4个最小割集和3个最小割集,找到了空中停车发生的途径。通过对事故树的定性分析,计算各基本事件的结构重要度,得出管理和监察不到位是机务人员人为差错的主要表现,而主观判断错误、受到假信息干扰和违章操作则是机组人员人为差错的主要表现形式。     

自信的飞行

2001年8月23日晚,一架载有306名乘客和机组人员的客机即将从加拿大多伦多国际机场飞往里斯本。这是一架双引擎A330空中客车,机长是经验丰富的罗伯特·皮切,副驾驶员是年轻的德克·德·亚格。     

“轻微失能”

2010年1月25日,埃塞俄比亚航空409号班机由黎巴嫩首都贝鲁特飞往亚的斯亚贝巴。这架波音737客机从贝鲁特起飞后几分钟就坠落地中海,机上82名乘客和8名机组人员全部遇难。