性能化设计标准在火灾安全设计中的应用

随着建筑向着高层化、大型化的趋势发展 ,目前世界上许多国家的建筑设计正逐步地从处方式规范转换到性能化规范。性能化规范的成功实施需要建立性能化设计标准。在建筑火灾安全设计中 ,使用的性能化设计标准包括确定性设计标准和偶然性设计标准。确定性设计标准主要与火灾的发生、发展和蔓延等级 ,以及生命安全等级有关。偶然性设计标准主要关心火灾发生的可能性及产生的后果。文章最后对性能化设计标准的应用情况进行了讨论和总结     

浅论建筑消防安全性能化评估技术

建筑消防安全性能化设计以其灵活性、科学性、经济性和有效性等优点受到了国际社会越来越多的重视,并在很多国家得到了应用。性能化评估作为性能化设计的核心环节,直接关系到性能化设计方案的成败。如何进行性能化评估,如何对性能化设计方案的评价和论证,如何设定相应的消防安全性能评估程序等等问题,都值得深入探讨。从建筑消防安全性能化设计的优点及其评估的重要性入手,从性能化评估的作用和必要性出发,深入分析了建筑消防安全性能化评估与性能化设计的关系;探讨了建筑消防安全性能化评估的步骤、流程、判定标准及其量化指标;并对国际上常用于性能化评估的3种典型的火灾风险评估模型进行了详细对比分析,并提出了进行性能化评估时需注意的一些关键问题。     

建筑防火性能化设计中火灾场景的设定

现代社会的发展在很大程度上促进了建筑行业的发展,建筑面积开始不断增大,高层建筑的数量开始增多,与此同时建筑应对火灾的难度也开始逐渐增加。在这样的背景下,建筑防火性能设计的重要性开始凸显出来,特别是一些高层建筑由于建筑结构复杂、火灾蔓延的速度快,施救工作开展起来比较困难,所以在对其进行设计的时候更应当添加有效的防火性能设计。本文从建筑防火性能化设计中火灾场景的内容出发,深入探究了影响建筑防火性能化设计中火灾场景的因素以及进行建筑防火性能化设计中火灾场景设定的意义。     

建筑防火性能化评估设计若干问题的分析

对现行建筑防火性能化评估设计在运用中的一些具体技术环节,分析其运用过程中出现的一些不足,旨在希望建筑防火性能化评估与设计在适当的范围内使用,以避免出现消防安全隐患的现象,也希望建筑防火的有识之士都来关注建筑防火性能化评估与设计的研究和应用,使其能更加健康地发展和应用.     

某大型商业综合体性能化评估中若干问题的思考

性能化防火设计（Performance—based FireDesign）作为建筑防火领域先进的设计理念,性能化防火设计解决了大量形式特殊、结构复杂、超出现行防火设计规范涵盖的建筑防火设计问题。其一方面有利于先进的、新颖的建筑设计的出现和新技术、新材料的发展,另一方面对设计者和评估者的自身素质有了更高的要求。由于性能化防火设计在基础数据、操作指南、法规体系、评估准则等方面均无统一的标准,因此性能化防火设计方法在实际运用中仍存在一定的问题。     

我国建筑性能化防火设计体系现状及发展分析

提出建立具有指导性、科学性和完整性的性能化建筑防火设计体系应包括性能化建筑防火设计规范、性能化建筑防火设计导则、性能化建筑防火分析方法和理论、基础数据库和性能化建筑防火设计的监管制度五方面,并针对目前国内性能化防火设计实践存在的普遍问题提出了基础先行的思路.     

长大公路隧道性能化安全疏散设计

将性能化安全疏散设计概念引入公路隧道,初步探讨了长大公路隧道性能化安全疏散的设计方法和准则,包括安全疏散的设计要求、步骤、目标和指标等,并以广州增从高速公路凤凰山特长隧道为例,给出其性能化安全疏散设计方案。     

我国建筑防火性能化设计的研究和应用现状

回顾近10年特别是“十五”以来我国建筑防火性能化设计的研究和应用概况。介绍性能化防火设计在我国引入、吸收和创新的发展历程;通过国内外对比分析,介绍在火灾场景设计、烟气流动与控制、人员安全疏散等方面取得的研究进展;结合我国当前消防安全管理体制,探讨实施性能化防火设计应关注的应用范围、执行流程以及设计资质等几个问题;并从火灾科学和消防安全工程学的基础理论、性能化防火设计的方法与工具、设计规范与技术标准等几方面探讨我国建筑防火性能化设计的发展思路。     

舰艇舱室性能化防火设计研究

随着舰艇舱室设备自动化程度的提高,目前许多发达国家的舰艇舱室防火设计正逐步从"处方式"规范转换到性能化设计.由于舰艇是可移动的海上建筑物,所以其性能化设计可以充分借鉴建筑性能化防火设计.首先简述了建筑性能化防火设计的概念和设计方法;然后结合舰艇舱室和建筑舱室结构和消防能力的异同点,提出了舰艇舱室性能化防火设计的实施步骤,并给出了某舰艇舱室性能化防火设计的算例.在某舱室性能化防火设计的工程算例中,首先采用火灾安全工程分析舰艇舱室性能化防火设计的总体设计要求和性能判据;然后对确定性指标进行计算;最后分析确定性指标是否符合防火设计总体要求.结果说明性能化防火设计对"处方式"防火设计的某些定性指标进行了量化补充,而且为舰艇舱室防火设计提供了必要的理论支持.     

某大型交易广场火灾性能化设计分析研究

通过分析某交易广场建筑情况及主要消防问题,提出了相应的性能化设计策略。 然后,通过火灾模拟和疏散模拟对其进行性能化设计验证,表明在火灾时整个建筑的人 员11 min内均能够安全疏散。提出了中庭能作为相对安全区,结果能满足人员安全疏散 要求。     

A neuro-fuzzy algorithm for assessment of health,safety, environment and ergonomics in a large petrochemical plant

Process plants such as petrochemical units have been continuously trying to improve Health, Safety, Environment and Ergonomics (HSEE) programs. This study proposes an adaptive network-based fuzzy inference system (ANFIS) for assessment of HSEE programs in a petrochemical plant. The proposed neuro-fuzzy approach is applied to a set of operators in the petrochemical unit to show its applicability and superiority. To achieve the objectives of this study, standard questionnaires with respect to HSEE are completed by operators. The average results for each category of HSEE are used as inputs and accomplishment of HSEE programs is used as output for the algorithm. Moreover, this algorithm is used to rank operators performance with respect to HSEE. Finally, the algorithm identifies efficient operators with respect to HSEE. This is the first study that introduces an intelligence algorithm for assessment and improvement of HSEE program in a petrochemical plant.     

飞机风挡防(除)雾系统安全性能分析

飞机的风挡防（除）雾对飞行安全具有十分重要的意义。为此,重点研究飞机风挡内表面热气防（除）雾系统的性能,针对自由射流热空气防（除）雾系统,建立了其稳态安全性能评判模型,并以某型飞机风挡为例,在两种供气条件下,分析和计算了系统的结雾情况,根据综合分析得出结论     

焦化厂原煤破碎车间粉尘污染治理的研究与设计

对原煤破碎车间粉尘污染的特点进行了分析:对采用新型移动式颗粒床除尘器的可行性进行了论证;并对除尘系统进行合理设计,取得了满意的效果。     

A taxonomy of performance influencing factors for human reliability analysis of emergency tasks

This paper introduces the process for, and the result of, the selection of performance influencing factors (PIFs) for the use in human reliability analysis (HRA) of emergency tasks in nuclear power plants. The approach taken in this study largely consists of three steps. First, a full-set PIF system is constructed from the collection and review of existing PIF taxonomies. Secondly, PIF candidates are selected from the full-set PIF system, considering the major characteristics of emergency situations and the basic criteria of PIF for use in HRA. Finally, a set of PIFs is established by structuring representative PIFs and their detailed subitems from the candidates. As a result, a set of PIFs comprised of the 11 representative PIFs and 39 subitems was developed.     

基于Petri网的城市突发事件应急联动救援系统性能分析

随着我国城市化进程的加速 ,城市规模的日益扩大 ,城市需要及时有效地应对各种突发事件 ,满足城市居民对公共安全的需求。近年来 ,我国政府已开始在部分城市建设应急联动系统来处理可能发生的各种突发事件。笔者引入Petri网 ,对我国典型的城市重大突发事件应急联动系统的应急性能进行分析 ,初步建立城市重大事件应急联动系统的性能分析的Petri网模型。对Petri网模型更加深入的研究 ,将在后续课题中进一步开展。     

Measuring Road Traffic Safety Performance: Monitoring Trends in Nonfatal Injury

Traditional indicators used to monitor trends in nonfatal injury are influenced by a range of factors other than the incidence of injury. Indicators based on threat-to-life scales offer a means of addressing this problem. The aim of the research described in this article was to compare trends in the official indicators with trends in selected threat-to-life indicators. We compared indicators based on the New Injury Severity Score and the International Classification of Diseases–based Injury Severity Score with the official New Zealand indicators; namely, (1) reported injuries, (2) reported injuries per 10,000 vehicles, (3) reported injuries per 100,000 people, and (4) number hospitalized (discharges). All the official indicators suggest that there has been a substantive decline in nonfatal Motor Vehicle Traffic Crashes (MVTCs) for the period 1988–2000, but a notable increase in 2001. The latter appear to be artifactual increases due to changes in patterns of data collection and do not reflect any real changes in incidence. Further support for this is provided by the results for the two threat-to-life indicators, which suggest that the decline observed for 1988–98 may have been attributable to a decline in the ascertainment or occurrence of minor injuries since those injuries, which represent a significant threat to life, have not declined to the same degree. Given the prominence of motor vehicle crashes as a cause of unnecessary morbidity, more thought needs to be given to deriving valid indicators for measuring trends in serious nonfatal injury.     

矿井提升机的安全可靠性分析与设计

矿井提升机是井下作业提升物料和人员的关键设备 ,素有矿井咽喉之称。安全、可靠与高效是提升机设计与分析的基本准则与要求。笔者概要分析了矿井提升机的安全可靠性 ;提出了相应的设计要点 ,并对各子系统中相对薄弱环节的安全可靠性进行了探讨。以上科研成果 ,为提升机械的进一步研究与开发提供了一定的理论参考依据     

关于大型商贸市场消防安全设计的探讨

借鉴国内外消防安全设计成功经验,跟踪国际火灾科学研究,探求一种适用于大型商贸市场的消防安全设计。以具体实例为对象,详细分析了该类建筑的建筑特点及火灾的危险性,采用了非常规性的消防安全设计理念,以满足大型商贸市场的现代化经营方式及消防安全的需要,其阐述和讨论结果可为进一步进行消防安全设计提供参考。     

大型原油储罐设计中主要安全问题及对策

大型原油储罐储量很大,潜在危险性高,一旦发生事故,损失将十分惨重。为此,在分析了大型原油储罐工程危险性的基础上,重点论述了大型原油储罐设计中的主要安全问题及其对策,包括储罐地基和基础、浮顶储罐密封装置、信号报警联锁系统、排水设计、防腐蚀措施等,特别针对大型原油储罐的特点,详细讨论了浮盘沉底事故原因并介绍了预防浮盘沉底的设计要求,为工程设计提供了有价值的参考依据。