由"善骑者堕"想开去

古有成语"善骑者堕",意指善于骑马的入更容易会被摔下马来,为何"善骑者"会"堕"呢?原因很简单,由于"善骑者"总以为自己"善于骑",往往掉以轻心,疏忽大意,结果更易"堕下马"是必然的.这不禁让笔者联想起矿山那些在井下干了多年、有着丰富工作经验的"老煤矿",当他们在井下生产作业是进否会以"善骑者"自居呢?     

安全管理要善于“翻旧帐”

人际之间,要善于忘却那些恩恩怨怨的“旧帐”,才有利于身心健康:而安全管理却要善于“翻”那些事故或事件的“旧帐”,警钟长鸣,才有利于生产安全、人身安全。 怎样才谈得上“善于”呢? 一是要勤。经常“翻旧帐”,才能记心上,那些个“旧帐”,都是“前     

采掘一线区队长对安全生产的作用

煤矿采掘一线的带班区长是煤矿井下安全生产的骨干。由于他们处在井下安全生产最前沿，是现场安全生产的直接指挥者，其一言一举将会对现场安全生产工作起着举足轻重的作用。     

"三个代表"重要思想是做好安全生产工作的行动纲领--访国家安全生产监管局副局长王德学

８月７日 ,记者参加了由国家安全生产监督管理局召开的全国非煤矿山安全生产工作暨非煤矿山安全治理整顿工作会议。会上 ,专门采访了王德学副局长。记者 :江泽民总书记在庆祝中国共产党成立八十周年大会上所作的重要讲话 ,系统地阐述了“三个代表”重要思想的丰富内涵 ,作为我们从事安全生产工作的各级管理人员 ,如何领会和贯彻“三个代表”的重要思想 ,切实做好安全生产工作呢 ?王德学副局长 :“三个代表”的重要思想 ,不仅是在新世纪新形势下搞好党的建设的伟大工程的行动纲领 ,也是做好安全生产工作 ,实现安全生产状况稳定好转的行动纲领…     

烈山故事

煤矿,历来被认为是事故多的地方,至今,在一些人中间还流传着“井下自有三分险,伤亡事故总难免”的说法。可是,烈山煤矿却用安全生产五年的事实,驳斥了这种“事故难免论”。 前些日子,我曾走访了这个矿的井上井下,听到了许多安全生产的故事。这些故事虽短,但却生动地告诉人们,烈山矿安全生产的成绩是怎么得来的。下面就是其中的几则。管书记改棚 一九七七年十一月的一天,采煤一区党支部书记管万义值早班。 这一班创了高产,他心里乐滋滋的。可是,等到班长来交班时,他却发现班长手里没拿合格牌,就问:“你的合格牌呢?”班长气呼呼地说。“中班真…     

经验之谈

最近,北京矿务局木城涧煤矿召开了一次安全生产座谈会,由矿里几位在井下干了十几年、二十几年从未发生过工伤事故的老师傅谈谈他们怎样成为安全生产标兵的。 他们有的是掘进工、回采工,有的是运输工、通风工,尽管工种不同,但有一条共同的经验,就是不论在任何情况下都能认真严格执行安全操作规程。有位老师傅说:“安全操作规程就象一盏明亮的矿灯,按它办事,心明眼亮,安全有保障;抛开它操作,好比夜里摸黑走路,早晚要碰壁吃苦头。”这确是经验之谈。 有些人生产热情高,却把安全规程置于脑后,结果发生事故。违章之害,确实非浅。 我们一定要提高…     

煤矿并下安全避险“六大系统”专项检查启动

本刊讯为推进煤矿井下安全避险“六大系统”建设,国家安全生产监管总局办公厅,国家煤矿安监局办公室于9月17日发布了关于开展煤矿井下安全避险“六大系统”专项检查的通知。     

让“老”有所“安”

正必须切实做好"老"设施的安全管理工作,才能使其与"新"环境"和谐相处"下去。图为某企业井下设备检修现场。(图片由武钢金山店铁矿提供)随着新工艺、新技术、新设备不断投入到企业的日常工作中,一些"老"设施有时会与"新"环境出现一些"不合理",产生一些"新"问题,无形之中给企业的安全生产工作带来了一定的困难。那么,如何避免"老"设施在企业发展过程中出现"新"问题呢?笔者认为,必须切实做好"老"设施的安全管     

夫妻共保安全 “群监”闪亮登场

被全国煤矿地质工会和四川煤矿地质工会授予了“优秀女工家属协管会”光荣称号的达竹煤电集团公司金刚煤矿工会女工家属协管会充分发挥“安全第二道防线”作用组织全矿800余名女工家属与其在采掘一线工作的丈夫签定了“夫妻安全互保协议”,促进了矿的安全生产。“夫妻安全互保协议”规定:丈夫要自觉加强业务技术学习,班前不喝酒,按照上班并参加好班前会按章操作,干标准活,干放心活,干安全活;妻子主动承担家务,照顾好丈夫和子女的生活,遇事不与丈夫吵闹,不让丈夫带着情绪上班,劝说丈夫搞好安全生产等“。夫妻安全互保协议”签定后,女工、家属…     

欢迎订阅《安全》杂志

安全员是企业安全生产的一线哨兵，对安全生产起着不可替代的作用。究竟怎样当好基层安全员呢?从笔者多年从事企业的安全管理工作的体验与经验来看，当好基层安全员应把握以下四点。     

浅谈煤矿如何减少"三违"现象

实践证明,“三违“是事故的源头.据国内煤矿多年来的事故统计分析表明:70%以上的事故是由于“三违“而酿成.“三违“现象已成为我国煤炭企业安全生产的“顽疾“,严重困扰着我国煤矿安全生产的健康发展.那么,如何减少“三违“现象呢?笔者结合该公司近年来的具体做法,就如何减少“三违“现象谈几点看法.……     

班组是企业安全生产的第一单元

卢永志是北海诚德镰业公司安全生产管理部部长,从事安全管理工作二十多年,处理大大小小生产安全事故上百起,在长期的工作中积累了丰富的安全生产管理经验。相信他撰写的“班组是企业安全生产的第一单元”这篇文章,对其他企业会起到一定的启迪。     

“一辈子吸取这个教训”──记安全生产标兵李生明

今年年初, 徐州矿务局董 庄煤矿命名采 煤二工区工人 李生明为安全 生产标兵。 李生明今年55岁了,在井下工作了31年。他从韩桥煤矿转战到董庄煤矿,先后做过采煤工、割煤机手,回料工、顶板管理员,采了几十个工作面。27年来,他不仅自己没发生事故,而且多次避免了重大伤亡事故。他是怎样做到的呢?这还得从1952年说起。那时他还是个小伙子,只顾赶任务,忽视安全,一块矸石突然冒落,把他的右腿砸成粉碎性骨折。治愈后,右腿瘸了。领导为了照顾他,要给他换工种。他恳求说:“让它留个‘纪念’吧?我要在采煤面干一辈子,一辈子吸取这个教训。”李生明实…     

“老胡头”二三事──记一位工会劳动保护干部

“老胡头”,是抚顺市广大职工对市总工会劳动保护部部长胡会卿同志的亲切称呼。不但工人们爱戴他,连那些厂矿长们也常说:“这个老胡头,我是真怕他,可时间长了不见,又挺想他。” 这个说起话来慢条斯理、文文静静的老同志,何以赢得了那么多人心呢? 1987年5月,老胡头参加省、市安全生产检查团到抚顺检查小煤矿。在抚顺县办煤矿的井下,发现一个30多米2有5个通道的断面,只有18个顶子支护,连一个棚子也没有,压力太集中了。当时掌子面上有20多名工人在采煤,时刻都有发生事故的危险。检查团的同志主张工人立即停产撤离现场,矿上的一个科长却偷偷对工…     

矿难多兮举国忧 缘木求鱼兮何时休

非法煤矿是黑企业,是国有矿产资源的侵吞者;非法开采是典型的侵占行为,是将国有矿产资源据为己有的恶劣手段。它们有的暗中盗采,有的公开挖掘。对这种不被法律承认的煤矿,政府的作法应该是毫不犹豫地依法取缔,根本就没有义务对其进行监督管理;否则,就是养虎遗患。尤其是将它们虚拟为安全生产的责任主体,用有关安全生产的法律法规去进行规范,这就会产生某种误导,使一些人“以生产方式犯法情有可原”的主张,成为封建法治“窃钧者诛,窃国者侯”的翻版;还会让那些精于投机的非法采矿者从中悟出“安全侵占”的歪理。这种误导的后果,不仅破坏市场秩序,废掉人们判断是非的能力,使精神生活出现错乱,使社会公德丧失标准,还会毁灭全社会好不容易建立起来的法治雏形。     

抓好“龙头”落实责任

作为煤矿现场生产安全的组织者,煤矿矿长是“龙头”,同样,作为《七条规定》的落实主体,煤矿矿长更是“龙头”。那么,如何抓好矿长这个“龙头”,落实好《七条规定》,笔者以为,应从抓好层级责任落实、抓好现场落实、抓好安全思想落实等三方面做好落实工作。图为某矿职工准备更换井下运输巷道的铁轨。（图片由川煤集团达竹煤电公司小河嘴煤矿提供）     

2004年第11期有奖评刊反馈

去年11期“特别关注”栏目推出的鸡西矿业集团安全培训的成功经验很好、很及时。最触及人心灵、给人深刻感悟的是鸡西矿业集团总经理孙永奎的一段肺腑之言：“职工的不安全意识和行为是煤矿生产中最危险、最可怕、也是最大的隐患和危险源。即使99％的井下员工都做到了自主保安,而仅有1人违章蛮干,其整体的安全度也等于0。”他们的经验之所以宝贵,是因为他们的安全培训工作是在血的教训中起步的。     

安全是煤炭工业的第一要素——煤炭工业部高扬文部长在全国安全生产工作会议上的讲话摘要

在煤炭战线,我工作时间还很短,如果有人要问我有什么经验和教训,我可以毫不犹豫地回答:安全是煤炭工业的首要问题,是煤炭工业的第一要素,也是煤矿的生命。安全搞不好,正常的生产建设谈不到,煤炭工业健康发展也谈不到。这不是个理论问题,不是从书本上学来的,而是在工作中越来越感受到的实际问题。 现在煤矿招工难,煤炭院校招生难,井下工人稳定难,井下工人找对象难。这七难八难原因是很多的,但主要还是因为煤矿不安全,下井没有安全感。现在农村生活好了,农民不来干煤矿,城市招工更难,矿工也不愿让子弟接班,井下工人队伍巩固不了,煤矿还有什么…     

鄂庄煤矿铸牢安全之基

鄂庄煤矿自1992年4月17日到2002年12月9日，创出了煤炭企业进入市场后全国同类矿井安全生产领先水平，实现了安全生产3888天，安全产煤900多万吨，先后荣获“首批行业级高产高效矿井”、“行业级质量标准化矿井”、“全国煤矿现场管理先进单位”、山东省煤炭系统“安全生产标兵单位”等荣誉称号。他们的经验曾被国家安全生产监     

珍惜老同志的安全经验

首钢汽车运输公司几位老司机退休 ,欢送会上车队领导请他们把几十年安全行车的经验讲讲。具有几十年驾龄的老同志 ,结合季节气候、不同路况、所驾车型 ,选取自身“经典”事例 ,现身说法 ,侃侃而谈。行进中过无人看管铁路口如何处理突发意外情况 ;排除“趴窝”故障时如何选取地形 ;避让来车、临收车时的安全注意事项等等 ,言简意赅 ,简捷实用 ,颇受青年与会者的欢迎。中国历史上曾有“老马识途”的典故 ,揭示出经验的宝贵。老一辈技术工人 ,多年在专业岗位上摸爬滚打 ,积累了相当丰富的安全生产经验 ,有的还身怀绝技 ,颇为出众。这些知识往往…