浅谈电梯上行超速保护装置

1引起电梯轿厢上行超速的原因 众所周知．如今的电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后。一般不会发生超速冲顶的事故的。但从电梯的机械组成结构上来看,还有存在超速的可能的。第一,现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的,当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑,这是就会发生电梯中所说的“溜车”。第二,齿轮和蜗轮啮合失效,也会导致电梯的超速。此外。当制动失效时电梯也存在超速现象,即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。但这些电梯超速的可能．可以总结为在轿厢空载上行时,对重侧的重量大于轿厢的重量的情况下。当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效时,都可能造成电梯轿厢上行超速。     

浅析永磁同步曳引机制动器验证开关的重要性

国家标准《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）中9．10规定．曳引驱动的电梯应装设轿厢上行超速保护装置。9．10．4规定,该装置应作用于：轿厢、对重、钢丝绳系统或曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最近曳引轮的曳引轮轴上）。按此标准。近几年出现的小机房和无机电梯的驱动主机,     

电梯平衡系数的几种测量方法

<正>电梯验收检验中,电梯平衡系数的测量是一个很重要的项目,牵涉到电梯运行时的人员和设备安全及电梯节能问题。为了能更好更快的测定电梯平衡系数,每个检验员都应该深入的理解平衡系数的内涵和测量的方法。1平衡系数的含义电梯的驱动方式有曳引驱动、强制驱动、液压驱动等多种方式,曳引驱动是现代电梯应用最普遍驱动方式。曳引电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧,轿厢与对重装置的重力使曳     

电梯的溜梯现象探析

电梯是一种高科技的垂直运输设备，其运行的安全可靠性是人们对它共同关注的焦点。电梯的溜梯现象是影响电梯安全可靠运行的一种潜在因素，在电梯的使用过程中易于被忽视，从而导致设备的损坏，甚至发生人身伤亡事故。因此，有必要对电梯的溜梯现象加以认真探讨研究。电梯出现溜梯现象有以下两种情况： 一、电梯在正常运行时的溜梯现象 电梯上下运行是通过曳引轮与曳引绳之间的摩擦力（即曳引力）来实现。电梯曳引力的大小与曳引绳在曳引轮上的包角、摩擦系数、轿厢自重以及补偿装置的选择等因素有关。电梯是以零部件出厂，在现场组装而成的…     

可变速电梯称重装置的误差评定方法

1可变速电梯原理与称重装置的重要性分析 可变速电梯是一种新型电力驱动曳引式电梯,这种新型电梯是利用轿厢与对重两侧的重量之差较小时,电梯的驱动电动机有富裕的能力而实现电梯的高速运行,这样电梯的运行速度就能随载荷变化而在额定速度及数个中间负载额定速度之间切换。可见载荷的变化与可变速电梯的运行速度变化互相匹配,在匹配符合设计文件的前提下,可变速电梯才能保障安全可靠。     

从一起电梯事故分析引出的几点思考

《中国电梯》杂志2006年第21期中，有一篇《电梯对重块是如何跳起来杀人的》的文章，文章针对一起电梯拆除过程中所发生的事故．通过分析与计算，对事故原因及过程给出了解释。文章所总结的事故的原因。是施工过程中过早过多地拆除对重铁．导致对重与轿厢的曳引绳拉力之比远大于曳引能力系数。从而曳引绳在曳引轮上打滑．结果致使电梯轿厢失控坠落，轿顶拆卸人员死亡。     

电梯上行超速的保护

<正>曳引式电梯是由电磁力驱动曳引轮带动曳引绳、曳引绳牵动轿厢实现垂直上下运行的设备。按照曳引工作原理和事故案例统计,在电梯运行状态转换发生故障的情况下,轿厢上行超速与下行超速的几率和危害大致相同。电梯轿厢下行超速保护问题早已通过限速器一安全钳联动保护装置得到根本解决,为此,国家标准GB 7588—2003提出了电梯应装设有轿厢上行超速保护。本文对曳引式电梯轿厢上行超速的原因、保护装置的设置要求、特点、检验内容与方法等进行分析。     

基于定义法的电梯平衡系数丝杆提升检测装置的研究

电梯平衡系数是曳引式电梯的重要性能指标,关系到电梯的性能及安全。我国现行的法规要求,新装曳引式电梯、改变了平衡系数的改造梯电梯都要进行平衡系数测试,而现行电梯平衡系数测试方法存在效率低和检测成本高的问题,本文给出一种基于定义法的电梯平衡系数丝杆提升检测装置实现,即利用丝杆提升,依次测出轿厢重量、对重重量,再代入额定载荷、曳引比,求出电梯平衡系数,该方法适用于所有类型的曳引式电梯,测量过程无需载荷,简单便捷,精度高,可重复性好。本文中涉及的电梯平衡系数检测设备,已在现场做了大量的实验,结果稳定可靠。     

关于增设轿厢与井道壁距离检验项目的思考

国家质检总局2013年底公告要求《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）（以下简称《检验规则》）附件C中增加了轿厢与井道壁距离的检验项目,这一内容的修改是考虑电梯使用人员的保护需要,同时对电梯定期检验工作也提出了新的要求。本文全面论述了增加轿厢与井道壁距离检验项目的必要性,提出了检验方法和合格条件,为电梯检验工作提供了参考。     

浅析平衡系数K的取值对电梯安全运行的影响

本文通过对电梯平衡系数与电梯轿厢、对重关系的论述,说明平衡系数取值影响电梯曳引能力大小,影响电动机的额定功率选择及安全钳、缓冲器、曳引钢丝绳、制动器等安全部件的选择,影响电梯启、制动加速度,说明了电梯平衡系数取值的重要性。     

浅析电梯顶部的安全空间

电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》附件A中3．2项的要求。以起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护。一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，就使电梯顶层安全空间难以满足国家标准的要求，即使采取措施进行补救，也会使对重缓冲距限制在很小的允许值。由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快，会导致轿厢撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了。电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距，以使对重缓冲距保持在较大值，这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳。而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。     

曳引轮位置偏差对电梯运行的影响及检测方法

电梯运行状况除了取决于电梯制造质量外,还决定于安装质量,其中主机的安装质量又是重要的一环,而主机的安装质量主要体现在曳引轮的安装质量上,其中曳引轮的位置偏差对电梯安全运行状况有着不容忽视的影响。以旁置式电梯为例,当曳引轮在前后方向即中心线方向偏差超标,将导致轿厢偏向一侧导轨,加快该侧导靴衬磨损速度,加大另一侧导靴衬与导轨的正面间隙,使轿厢运行时在轨道中心线方向发生摇摆现象,严重时,导靴啃轨,轿厢倾斜卡轨,甚至产生导轨被拉、轿厢立柱折弯等严重后果。     

曳引驱动电梯制动试验中轿厢保护装置的研究

为了防止老旧曳引式电梯制动试验过程中轿厢失控滑移可能引发的安全事故,本文基于制动试验中轿厢可能失控的原因分析,针对额定速度在0.63m/s～3.5m/s之间的曳引式乘客电梯提出了一种轿厢保护装置的设计方案。该装置可以通过对电梯制动试验前后装卸载荷过程中和制动试验时轿厢与曳引轮的位移实时监测,判断轿厢是否处于失控滑移状态,从而决定是否触发保护装置执行机构联动制停轿厢,以对轿厢和工作人员进行保护,为在役老旧电梯制动试验时设备和人员的安全提供一道保护屏障。     

精确测量电梯运行速度的方法

在1998年10月1日起实施的GB/T 10059—1997《电梯试验方法》中,标准给出了两种测量轿厢运行速度的方法。显而易见的是,在这个元齿轮曳引驱动的时代,由测量曳引电动机的转速而问接计算电梯轿厢运行速度的方法已不可行了,然而用测速装置测量曳引绳线速度这一方法的准确度也存在因曳引绳的油污及抖动而影响曳引绳与转速表探头接触是否可靠因素的影响。     

电梯曳引系统严重磨损的危险分析

针对某国际著名品牌高层电梯在使用多年后,由于轮槽和钢丝绳的严重磨损,导致出现对重压实缓冲器后曳引轮能继续提升空轿厢这一危险现象,从独特的视角对风险原因进行了理论分析,得出电梯运行至行程最上端时曳引力条件发生改变,曳引力明显增强,最终导致冲顶现象发生这一结论。并提出了消除这一潜在风险的应对措施。     

曳引驱动电梯制动试验过程中的安全风险分析

为了降低老旧电梯制动试验过程中轿厢失控所引发的安全风险,本文总结出了制动试验过程中可能发生轿厢蹲底和对重冲顶、曳引系统破坏、导轨和轿厢变形等潜在事故,并对相应事故风险原因进行了分析总结,结合对GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》的理解及相关经验总结,提出了相应事故风险预防和降低的措施,建议检验机构在做制动试验之前制定出有效可行的事故应急处理方案,确保制动试验过程中电梯失控引起的事故风险降到最低。本文为电梯维护保养技术人员和检验人员在电梯制动试验项目的检验过程中如何降低电梯制动试验的事故风险提供了借鉴。     

确认电梯井道顶层高度尺寸的重要性

电梯顶层高度是由轿厢高度S4加上轿厢顶最高部件与井道顶部最低部件之间的尺寸距离S3组成。 当电梯发生意外冲顶时,电梯对重装置完全压实在缓冲器上,轿厢底平面必定超出电梯顶层层楼平面。超出的尺寸是由对重装置的撞板与缓冲器顶面之间的距离S1与缓;中器被完全压缩时的行程S2之和所组成（见图1）。     

改变电梯轿厢重量对安全运行的影响

电梯经过验收合格后安装单位或产权单位移交给使用单位使用,在使用过程中随着建筑物改造和装潢、电梯的升级改造等原因会使电梯轿厢重量改变。由于这种改变往往体现在电梯轿厢重量的增加,因此本文主要从电梯轿厢重量的增加对电梯运行安全的影响进行分析。1轿厢重量改变对平衡系数的影响     

浅析电梯对重越程距离的确定和检验

本文通过对TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》相关项目的理解,分别根据对重压缩其缓冲器和轿厢压缩其缓冲器时相关项目的要求,通过推演分析,说明了电梯对重越程距离最大允许值是关于电梯井道两端空间和电梯具体配置(如电梯额定速度、缓冲器压缩行程、极限开关撞弓有效长度和对重导轨制导行程等)的函数,而其最小允许值与轿厢上极限开关安装位置有关,结合现场检验实例详解,对如何确定对重越程距离范围和分析判定对重越程距离的合理性进行了论述,对电梯对重越程距离的确定和检验提供较全面而具有可操作性的借鉴。     

改变额定载重量电梯的检验方案

对电梯改变额定载重量的情况进行了分析，提出了轿厢最大有效面积偏大电梯的检验方案。