汽车排放标准与改进燃料品质降低排放污染

本文综述了美国、日本、欧洲经济委员会（ＥＣＥ）及中国的汽车（主要是汽油车）排放标准；汽车排放与燃料品质有直接关系，通过改进燃料品质如使用无铅汽油，含氧燃料和替代燃料以及降低汽油中芳烃及硫含量等都能改善汽车排放污染。     

实施汽车污染物排物标准,控制汽车污染物排放

本文阐述了汽车污染物的来源与排放过程，简介了国内外实施汽车污染物的排放标准，控制汽车污染物的排放状况，从而说明实施汽车污染物排放标准，对促进汽车工业的技术进步，控制汽车污染物的排放，保护大气环境及人体，健康均具有十分重要的意义。     

轻型机动车尾气排放标准的比较

介绍了不同国家及地区的轻型机动车尾气排放标准,总结了不同标准中车辆类型的划分准则,比较了各标准严格程度的差异。解释了中国采用欧洲排放标准的必要性,阐述了提高排放标准对控制环境污染的重要作用,对未来相关政策的制定提出一些建议。     

我国计划2007年实施国家新阶段机动车排放标准

机动车是现代化生活不可缺少的组成部分。记从国家环保总局获悉，我国将在2007年和2010年分别实施国家第三、第四阶段机动车排放标准。以颁布和实施机动车污染物排放标准为标志，我国的机动车污染防治工作始于20世纪80年代。1999年，国家环保总局制定了车用汽油有害物质控制标准和相当于欧洲1号和欧洲2号排放法规的国家第一、第二阶段轻型汽车和重型车用压燃式发动机排气污染物排放标准，使我国的汽车污染物排放标准的控制水平向前推进了20年。     

燃料电池汽车储氢安全技术标准分析

燃料电池汽车被认为是燃油车最直接的替代品,因为它们的里程和加油时间相似。联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）于2013年7月发布《氢燃料电池汽车全球技术法规》（GTR13）。GTR13与我国现有相关安全技术规范标准间有一定的差异。本文对GTR13压缩氢气储存系统的安全能要求进行了解读,分析了我国目前的燃料电池汽车储氢安全标准,并吸取GTR13法规标准的优点,对在未来的燃料电池汽车储氢标准修订中提出相关建议。     

低碳汽车燃料发展的政策分析

随着我国汽车保有量及燃料消耗量的快速增加,发展低碳汽车燃料对提高国家能源安全、减缓交通温室气体排放、促进低碳技术创新、提高我国汽车和燃料产业的竞争力具有重要现实意义。本文提出了促进汽车燃料多元化,多技术互补协调发展,建立"国家汽车燃料生命周期研究中心",设定合理低碳汽车燃料利用目标及燃料平均碳强度目标等六条政策建议来推动汽车燃料低碳化进程。     

美国石油天然气开发工业水污染物排放标准的制订

介绍美国石油天然气开发工业水污染物排放标准的制订依据及内容。     

美国石油天然气开发工业大气污染物排放标准的制订

介绍美国石油天然气开发工业大气污染物排放标准的制订要求和标准的内容。     

大气污染物排放标准制定的法律原则和程序研究

《大气污染防治法》授权国家环境保护主管部门制定大气污染物排放标准,但关于标准的法律规则还不够全面,在一定程度上影响了排放标准的功能发挥,也给标准限值确定带来了困难。当前国家正在对《大气污染防治法》进行修订,为完善相关标准条款,本文在对我国大气污染物排放标准立法现状分析的基础上,借鉴国外相关标准的立法规则和我国标准实践经验,提出了适用于我国的大气污染物排放标准制定的主要法律原则和程序建议。研究认为,制定大气污染物排放标准应考虑污染物对公众健康、空气质量和生态环境的影响,以及可采取的污染控制技术措施等情况,通过技术经济论证确定排放限值和相关技术要求,做到技术可行、经济合理、减排效益突出。标准制定过程要充分听取各方意见,经标准评审委员会审查通过后方可按照部门规章批准发布。     

最新环境保护标准摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)

(GB 14621-2011代替GB14621-20022011-10-01实施)为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治摩托车和轻便摩托车污染,改善环境空气质量,制定本标准。本标准规定了摩托车、轻便摩托车怠速和