无污染汽车的发展动向

无污染汽车的发展动向长期以来汽车是造成大气污染的因子。目前，清洁汽车的制造目标大部分集中在使用燃料代用品，其中包括甲烷、丙烷、甲醇、乙醇和电力。此外，工程师也在寻求轻质与坚固的新材料，开发先进的计算机控制系统和引入使用飞轮、燃料电池或与燃料合用的新发...     

氢燃料电池汽车动力系统生命周期评价及关键参数对比

发展氢燃料电池汽车被认为是解决能源安全和环境污染问题的理想解决方案之一,为量化探究氢燃料电池汽车动力系统的化石能源消耗和排放情况,运用GaBi软件建模,以新能源汽车相关技术路线为参考,构建我国氢燃料电池汽车动力系统的数据清单并对其全生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值情况进行定量评价计算和预测分析,对不同类型的双极板、不同能量控制策略和不同制氢方式对环境的影响分别进行了对比研究,并对关键数据进行了不确定分析.结果表明,预计到2030年我国每台氢燃料电池汽车动力系统生命周期的化石能源消耗量（ADP_f）、全球变暖潜值（GWP,以CO₂ eq计）和酸化潜值（AP,以SO₂ eq计）分别为1.35×10⁵ MJ、9108 kg和15.79 kg.动力系统生产制造阶段的化石能源消耗和全球变暖潜值均高于使用阶段,主要原因是燃料电池堆栈和储氢罐的制造过程.金属双极板、石墨复合双极板和石墨双极板的制造工艺中石墨复合双极板的综合环境效益最好.能量控制策略的优化会使得氢能消耗降低,当氢能消耗降低22.8%时,动力系统的生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值分别降低10.4%和8.3%.相比于甲烷蒸气重整制氢,基于混合电网电解水制氢的动力系统生命周期全球变暖潜值高出53.7%[KG-*6],而基于水电电解水制氢降低39.6%.降低动力系统生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值的措施包括优化能量控制策略降低氢能消耗、规模化发展可再生能源发电电解水制氢产业和聚焦突破燃料电池堆栈关键技术实现性能提升.     

韩国公共汽车燃料将用天然气取代柴油

据韩国国际广播电台报道，韩国交通部日前作出决定，在未来两年内将全国7大城市的两万多辆公共汽车的燃料由柴油改为天然气。目前在韩国7大城市行驶的公共汽车使用的燃料都是柴油，柴油燃烧排放的废气量很大（尤其在上坡时），成为污染城市空气的主要因素。以天然气为燃料的汽车排出的污染物质较少。据韩国环境部分析，韩国全国市区的公共汽车如果都更换为天然气汽车，一年排出的污染物质将会减少3万t。天然气价格比柴油便宜，但天然气公共汽车的价格比柴油公共汽车要贵25O0多万韩元（相当于151人民币），并且还要另外建设夭然气站，这意味…     

政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制

根据道路交通碳排放的影响机理,提出同时把上游燃料供应企业、中游汽车生产企业、下游汽车使用者同时作为道路交通碳交易的责任主体,设计了政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制,包括碳配额总量设定、初始碳配额分配、行业基准设定、履约考核、市场交易以及监测报告核查等制度.通过案例与情景分析揭示了道路交通碳交易的多主体协同作用机理：在政府对于碳配额总量和行业基准的调控下,燃料供应企业将通过改变燃料成分来降低燃料排放因子;汽车生产企业将通过提高汽车燃油经济性和新能源汽车比例来降低汽车能耗强度;汽车使用者将通过减少车辆行驶里程降低交通需求或者购买使用新能源汽车.本文所提出的政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制,可以分别从上游、中游、下游促进道路交通碳排放的3个关键影响因素——燃料排放因子、汽车能耗强度、交通活动需求协同优化,能够有效控制道路交通温室气体排放增长,进而加速“碳达峰”的实现和“碳中和”的转型.     

亚太地区机动车尾气控制指南（续三）

亚太地区机动车尾气控制指南（续三）联合国工业发展组织７清洁燃料技术本文介绍改进亚太地区汽车燃料质量策略，为实现有效的汽车燃料质量政策，有如下几方面的要求：ｉ）国家标准，它可以是该地区的标准，根据它可以直接规定禁止使用对环境空气质量有恶化作用的燃料；ｎ...     

绿色机动车—燃料电池汽车

简要叙述了燃料电池汽车的技术特点，主要有：能量转化效率高，ＣＯ２排放量比内燃机汽车低，基本不产生有毒气体，不要充电。在此基础上较详细地介绍了世界各国的燃料电池汽车研究现状，并针对上海市机动车污染严重的现状，提出了发展燃料电池汽车及其相关产业的建议。     

浅谈汽车排气空气污染节能的关系

<正> 汽车运输是交通运输的重要组成部分,对我国的社会主义建设起着重要的作用,是发展国民经济的先行官。然而汽车在行驶时排出大量的废气,废气排入大气中却又污染了大气,造祸于人类;还会由于燃烧不完全,白白浪费大量的燃料(即能源)。那么汽车排气、空气污染、节能它们之间究竟有什么样的关系呢?下面逐一浅谈:一汽车排气与空气污染的关系(一)排气的成份与危害汽车是以汽油或柴油作为燃料的,汽车发动机就是将燃料的化学能通过燃烧转变成热能,再把热能转变成机械能的机器。     

利用飞轮电池的无污染汽车

利用飞轮电池的无污染汽车近年来，美国一系列管理政策促进了利用飞轮电池无污染汽车的开发。飞轮电地是用电流转动压力室内磁性轴承上的两个轮子而起到马达的作用；飞轮上的磁铁产生用作汽车动力的电流又起到发电机的作用。飞轮电池旋转能力必须达到１５～２０万ｒｐｍ才...     

英国氢燃料无污染汽车问世 最高时速80公里

据国外媒体6月16日报道,英国氢燃料无污染汽车问世,每加仑燃料可行驶300英里（482公里）,排出的是水而不是烟。这款无污染的两座汽车用氢发电驱动电发动机,最高时速为50英里（80公里）,一箱液体氢可行驶240英里（386公里）。     

燃料电池汽车燃料储运方案经济性分析

综合案例研究结果，结合氢气、甲醇在不同储运方式时的成本，从固定设计成本、尾气排放、燃料价格、汽车造价4个方面比较了氢气、甲醇、汽油3种燃料电池汽车的经济性。结果表明：（1）直接氢燃料电池是燃料电池汽车的首选动力；（2）天然气重整制氢是目前氢燃料电池汽车获得燃料优先考虑的方式；（3）高压氢气、液氢是当前燃料电池汽车的首选燃料。     

氢燃料电池车的先驱：Hy—Wire

吃气汽车：液化气不仅是一种家用燃料，而且越来越广泛地被运用到汽车上。液化气有三大优点：燃料价格低，仅为汽油价格的４０％；安全系数高，车上装有各种安全保险阀门，在任何情况下都不会发生火灾和爆炸；废气污染小，汽车排放的尾气中无铅，一氧化碳和碳氢化合物等含量甚微。饮水汽车：人们设想用当代最高级的能源核能作为汽车动力源。核聚变的主要原料是氢、氘等，而１千克海水提取氘的装置与核反应堆装置配套使用，汽车就能拥有用之不竭的能源。喝酒汽车：这种汽车以酒精为燃料，酒精可以用高粱秆、玉米芯、蔬菜废叶来制造，原料来源…     

液化石油气（LPG）汽车发展动向

液化石油气(ＬＰＧ)汽车被世界各国公认为目前推广条件最为成熟的低公害汽车,美国1990年颁布的《清洁空气法》及1992年颁布的《能源政策法》将ＬＰＧ作为推荐的汽车替代燃料。ＬＰＧ汽车数量在使用替代燃料的车辆中位居第一,约占替代燃料汽车总量的75%。相比汽油,ＬＰＧ具有以下特点:能量密度较高,约是汽油的80%,比其他替代燃料都高,故ＬＰＧ汽车可行驶距离和相同条件下的汽油车最接近。ＬＰＧ具有高辛烷值和高热值,高辛烷值意味发动机具有高抗震性能和怠速稳定性,并提供了提高压缩比的可能性,ＬＰＧ的热值也比汽油高。ＬＰＧ运输、储存方便…     

替代燃料汽车排放污染的相关探讨

根据国内替代燃料汽车的情况，从分析目前国内主要应用的几种替代燃料的物化特性入手，结合汽车使用时燃料燃烧特性，得出替代燃料汽车的排放污染物情况。     

可快速充放电的超薄塑料问世

给几代人源源不断提供能量的电池或许将很快被扔进历史的垃圾桶。据英国《每日邮报》近日报道,英国科学家研发出了一种能够存储和释放电能的超薄塑料,这或将彻底改变人们使用手机、汽车甚至着装的方式。     

汽油结胶对汽车排放的影响及其控制

汽油在化油器、喷油嘴、进油阀和发动机燃烧室内的结胶对车辆的燃油经济性、驾驶性能和排放产生不良影响，汽油中清洁剂的加入，不管对化油器式汽车，还是电喷（ＥＦＩ）车都能有产保证汽车燃料系统、动力系统和排放控制装置的正常功效，控制将来在用车排气污染的有效途径之一。     

国产汽车节油的有效途径

汽车节能是综合技术的总效果，燃料的消耗，取决于发动机对外做功的多少。从根本上讲，提高发动机效率，减少汽车各种阻力功率所消耗的能量，才是可靠的节油途径。本文分析研究了影响汽车燃油消耗的主要因素，提出了降低汽车油耗的若干措施。     

快速监测汽车排放物

利用丹佛大学(科罗拉多州)唐纳·斯蒂德曼开发的燃料效率汽车试验(FEAT)装置,能在三秒钟内分析汽车排放物。FEAT使用一种红外光谱仪测定一氧化碳和二氧化碳,并确定它们之间的比例。由于这种装置能测定在街道上行驶的车辆的排放物,因而有可能跟踪那些排出大量一氧化碳的车辆。这     

乙醇燃料的使用

目前大部分国家都允许使用含乙醇燃料。如美国有40％的汽油燃料可以含乙醇5．7％～10％。而且所有汽车制造商允许自己产的汽车使用含乙醇达10％的汽油。     

世界悄然兴起天然气汽车热

曾因车厢顶部背着硕大气包而被人们视为落后象征的天然气汽车,再度受到了世界各国的青睐。目前全世界约有天然气汽车100万辆。使用以压缩天然气为燃料的汽车迄今已有60多年的历史,最早是在意大利投入运行的。近年来,燃油汽车特别是燃柴油的大型货车,给环境带来了严重的污染。法国国家运输安全研究所提供这样一组数字:一辆年行驶5万公里的15吨大卡车,每年排出一氧化碳177公     

液化石油气汽车的经济效益和环境效益

在环境保护及汽车能源结构改变双重作用的推动下，液化石油气（LPG）作汽车的燃料为环保专家大力提倡，以此来改善汽车对城市大气环境的污染。本文论述了PLC汽车的技术性能、经济效益和环境效益，以及在清洁燃料辐的地位。