高速公路路堑岩质高边坡放坡坡角的优化设计

在高速公路建设过程中，路堑岩质高边坡如何提高其稳定性与降低其工程造价这一对矛盾日益凸现。如何在边坡稳定性与工程造价之间选择一个最优的边坡放坡坡角是高速公路路堑岩高边坡工程中一项热点研究课题。根据京珠高速公路湖北大悟K34段的工作地质条件，分析了路堑岩质边坡最优坡角α代的确定方法，并用以指导治理施工，取得了较好的工程治理效果与经济效益。     

高边坡防护工程施工与安全

漳龙高速公路路堑高边坡锚喷防护工程施工具有坡高、面广、线长、工期紧、施工交叉多、难度大、安全隐患多的特点.而且坡面山体地形较陡,岩石层节理发育,裂隙多,局部坡面已发生岩体垮落滑坡现象,也可能继续发生局部岩体削落坍塌.由于边坡高,最大高达172米,如何保证安全生产是一个最大难题.     

高边坡防护工程施工与安全

漳龙高速公路路堑高边坡锚喷防护工程施工具有坡高、面广、线长、工期紧、施工交叉多、难度大、安全隐患多的特点。而且坡面山体地形较陡。岩石层节理发育,裂隙多,局部坡面已发生岩体垮落滑坡现象,也可能继续发生局部岩体削落坍塌。由于边坡高。最大高达172米,如何保证安全生产是一个最大难题。 一、建立健全的安全机制 进场伊始,就成立了由项目经理     

特殊地质条件下埋地油气管道安全评估研究

通过极限状态分析,确定采空、洪水、滑坡和占压特殊地质条件下油气管道的安全评估准则,提出了地质灾害管道安全评估方法,并对案例管道进行安全评估。为不良地质区域管道的设计、施工和维护提供了理论依据和技术参考。     

深埋长隧道施工地质灾害风险模糊层次评价

地质灾害是影响深埋长隧道安全施工的重要因素,将综合超前地质预报和模糊层次评价相结合,建立深埋长隧道地质灾害风险预测体系。首先对超前地质预报进行了研究并建立综合超前地质预报体系,以该体系为指导对隧道进行地质预报,了解掌子面前方的地质信息。其次在地质预报基础上作隧道施工地质灾害风险模糊层次评价,对隧道施工中可能遇到的地质灾害及整体风险程度进行评估。最后以米仓山隧道为工程背景,对建立的地质灾害风险预测体系进行了实践,得到里程段内发生涌水突泥、塌方、大变形及岩爆等地质灾害的风险等级,以及地质灾害整体综合评价风险等级。     

某水电站联合调度中心建设用地地质灾害危险性评估研究

通过分析水电站联合调度中心建设用地滑坡形成的原因,对建设用地场区可能出现的3种工况进行了稳定性评价。结果表明:Ⅰ区的地质灾害危险性中等,Ⅱ区的地质灾害危险性小。总体来说,该场址区不存在严重的地质缺陷和工程难以有效控制的地质灾害,整个建设用地的使用是适宜的。但是,需要对其后侧斜坡进行有效治理。     

隧道施工安全管理

１、引言 随着国家拉动、加大国内内需的经济方针政策的实施,国家基础建设快速发展,规模不断扩大。国家基础建设的重要组成部分是铁路、公路。因此,近些年来,全国各地铁路、高速公路、城市高等级公路等建设掀起高潮。 隧道施工是铁路、高速公路、城市高等级公路建设施工中重要的一个环节,并且是危险性较大的一个施工环节。因此,搞好隧道施工安全管理是搞好铁路、公路建设施工安全工作的关键。 我国目前在大断面隧道施工中所采用的工艺技术主要是钻眼爆破施工法,本文根据这一工艺技术对隧道施工的安全管理提出一些粗浅的认识。 ２、隧…     

地勘行业农民工安全教育培训与管理

随着地勘行业向企业化发展,涉及施工领域更加广泛,且又是劳动密集型较强的行业,就业空间大,吸纳的农民工已占施工总人数三分之二,据相关部门的统计,全国地质行业施工队伍中,对于施工现场的人工挖孔桩、危岩治理、深井勘察、抗滑桩施工、滑坡治理、基础施工、管架铺垫、钻机操作及设备搬迁等大量的施工行业基本上都是农民工,地质行业的兴旺为解决农村剩余劳动力(尤其是经济欠发达地区)提供了一个较大的市场.作为行业主管和用人单位应对他们岗前安全教育培训管理工作加大力度,必须引起地勘各级部门高度重视.……     

多雨季节谨防地质灾害

<正>2015年3月19日上午,广西叠彩山景区发生山体滑坡事故。据最新消息,广西叠彩山景区山体滑坡事故已经造成7人遇难,另有19人受伤。其实,并不是所有的地质灾害都是无法预防的,当然,首先我们必须认识什么是地质灾害。什么是地质灾害地质灾害主要包括滑坡、崩塌和泥石流等。滑坡和崩塌滑坡和崩塌都是自然界中的重力地貌过程。滑坡是在重力作用下,岩土物质沿着斜坡作整体的下滑运动,诱发滑坡的主要自然因素是地震、降雨和融雪等。崩塌,是陡坡上的岩石土体受重力影响突然而迅速的垮落现象。崩塌一般发生在悬崖峡     

东山岭滑坡治理工程的安全控制

广东沿海地区是我国经济发达地区,同时也是受地质灾害威胁严重的地区.据相关资料显示,截止2003年底,广东省近10年间发生较大规模的地质灾害330起,造成直接死亡778人,直接经济损失27亿元.因此,地质灾害的治理显得尤为迫切,如何在减灾过程中避免事故的发生成为一个重要的课题.以东山岭为例就沿海地区滑坡治理过程中的安全控制过程及方法进行分析探讨.     

矿山滑坡的预防与控制

露天矿山开采过程中,滑坡是一种主要的地质灾害,客观地分析滑坡的类型和原因,提出矿山滑坡的预防与控制措施是至关重要的;对矿山滑坡进行预防和治理,将为矿山创造良好的经济效益。     

甬台温高速公路某段山体崩塌成因及防治措施

地质灾害是指由于自然产生或人为诱发的对人民生命和财产安全造成危害的地质作用.崩塌是其中一种危害性很大的地质灾害,事前几乎没有征兆,具有突发性和强破坏性,事后处理难度很大.由于高速公路的特殊性,山体崩塌更是人们十分关注的重要地质灾害.甬台温高速公路某段边坡发生山体崩塌,在处治过程中,各有关单位通力合作抢险,采取了多种工程措施和监控检测手段,在最短的时间内高质量地完成了崩塌处治. 分析了发生山体崩塌的原因,介绍了工程处治措施,并提出了地质灾害预防建议.     

矿山滑坡的预防与控制

露天矿山开采过程中，滑坡是一种主要的地质灾害，客观地分析滑坡的类型和原因，提出矿山滑坡的与防御控制措施是至关重要的；对矿山滑坡进行预防和治理，将为矿山创造良好的经济效益。     

北京山区公路地质灾害应急与防治对策

北京是地质灾害较严重的城市之一,具有灾种多、活动频繁、群发性强的特征。北京山区公路所遭受的地质灾害主要有滑坡、滑(崩)塌、泥石流、岩溶、采空地面塌陷等。为了防止山区公路地质灾害可能造成的危害,笔者通过对北京山区公路所遭受的地质灾害类型、发育特征、分布规律等特点及其所造成的危害进行分析、研究,提出了山区公路地质灾害应急与防治对策,以提高北京市的防灾减灾能力,减少和避免地质灾害造成的损失。     

矿山地质灾害治理工程施工安全风险与对策探讨

矿山地质灾害是在矿山开采和工程施工过程中可能出现的重要安全问题之一,对人员生命财产造成严重威胁。为了有效治理和控制矿山地质灾害,矿山地质灾害治理工程施工安全风险的对策变得尤为重要。本文对矿山地质灾害治理工程施工安全风险与对策展开探索,以提高矿山地质灾害治理工程施工的安全性和效率,为矿山行业的可持续发展提供有力支撑。     

为旅游景区地灾防治敲响警钟——北京“7·21”特大暴雨灾害引发的思考

北京"7·21"特大暴雨灾害发生时,很多在野三坡、十渡等旅游风景区的游客和经营者也许并没有意识到问题如此严重。结果,突如其来的暴雨和次生灾害,将上千名游客困住,很多旅游场所瞬间被冲毁。记者前不久在北京市地质研究所了解到,矿区潜在泥石流危害、旅游区地质灾害隐患、山区道路沿线和工程建设地段地质灾害,已成为北京市面临的三大地灾隐患。而旅游风景区地灾防治,最受     

基于模糊层次综合评判法的隧道坍塌风险评估

在隧道工程实施阶段,开展定量施工安全风险评估,对预防和控制风险、降低事故发生概率有重要作用。以某工程施工隧道不良地质条件区域(古滑坡K9+600~K10+000和浅埋段K10+430~K10+490)为研究对象,采用模糊层次综合评判法,通过建立因素集(包括勘察、设计、施工情况,施工方式及支护结构,地质环境因素,监控测量与地质预报和施工管理5个一阶因素)、评价集、权重集对隧道施工坍塌风险进行模糊判定,经矩阵计算,隧道滑坡区域和浅埋段区域坍塌事故可能性均为Ⅳ级。依据指标体系法及模糊层次综合评判法所得结果分别为Ⅲ级和Ⅳ级,鉴于模糊层次综合评判法较指标体系法涉及评判指标更全面、更有针对性、更符合施工场地客观条件,坍塌事故可能性最终评判结果为Ⅳ级。研究表明:模糊层次综合评判法在不良地质隧道安全风险评估中的应用使估测指标更精确、更有效;评估的技术创新使施工安全风险评估更具针对性,保证了施工的安全。     

基于AutoPIPE的滑坡对输气管线的破坏研究

为探究输气管道在滑坡作用力下的受力特性,本文以福建LNG输气干线漳州段高边坡治理工程项目为背景,利用AutoPIPE软件基于理想弹塑性土体与管的相互作用机制,以分段施加均布荷载等效滑坡下滑推力的方法建立管道模型进行应力、位移分析。相关结果表明:滑坡与非滑坡临界点以及滑坡中间管道截面应力最大易遭受破坏;根据管道所能承受极限滑坡宽度确定添加V-stop(固定支座)的数量不足以对管道起到保护作用;添加V-stop后形成多跨管段,使得管道支撑截面集中应力过大而遭破坏。在实际工程运用中,添加V-stop的数量要多于根据极限滑坡宽度推导的数量。     

浅析某软岩路堑边坡治理

现有道路路堑边坡设计往往是根据经验,对于不同地质条件的边坡,没有进行具体分析,造成了边坡设计中的不合理。该文结合某高速公路开挖高陡路堑边坡病害治理工程实例,分析了该工程路堑边坡滑坡的特征,并进行了稳定性分析。结合已有工程治理措施提出了设置环形排水沟,维持原来的坡面防护结构,在第一级和第三级坡顶平台增设抗滑桩的治理方案。为类似路堑边坡治理取得了具有实际意义的工程治理经验。     

2003年5-8月国内环境事件数据

简要统计了2003年5—8月国内发生的各种环境事件127件，包括沙尘天气(1件)、污染事件(18件)、山体滑坡和泥石流(39件)、地震(15件)、虫害(9件)以及其他自然灾害(45件)。最后对洪涝、地质灾害和旱灾进行了讨论。