上下班途中绕道受到机动车事故伤害的工伤认定

由于劳动者上下班途中与工作本身的紧密关联，将上下班途中的风险视为劳动风险或社会风险，我国《工伤保险条例》将”在上下班途中，受到机动车事故伤害的”列为应当认定为工伤的情形之一。劳动保障部《关于实施〈工伤保险条例〉若干问题的意见》对上下班途中的概念作了补充规定，即加班加点的上下班途中受到机动车事故伤害也能认定为工伤。但对于上下班途中的空间和线路要素没有进行界定。在实践中。劳动者偏离正常的上下班路线，受到机动车事故伤害，能否认定为工伤，就成为一个疑难问题。本期刊发了吕琳的文章，欢迎读者就此问题展开讨论。[编者按]     

商榷：工伤认定中“非本人主要责任”的判断

＂非本人主要责任＂是上下班途中工伤认定的限制性规定,在工伤认定实务中引发了许多问题,公安机关交通管理部门事故认定与工伤认定之间可能存在冲突等原因,因此,＂非本人主要责任＂的立法表述值得商榷。     

职工上下班途中的风险与工伤认定

关于“上下班”的理解，劳动保障部《关于实施（工伤保险条例〉若干问题的意见》）（劳社部函[2004]256号，以下简称《意见》）中指出，“上下班途中”既包括职工正常工作的上下班途中，也包括职工加班加点的上下班途中。这就使“上下班”的时间概念得以进一步明确，不管是“正常工作”还是“加班加点”的上下班途中发生的机动车事故伤害，均可以认定为工伤。那么问题也随之而来，职工迟到、延误上班或者提前下班途中发生的机动车事故可否认定为工伤？如果职工提前告知了用人单位并经过了用人单位的同意，     

上班途中干私活身亡能否认定为工伤？

编辑同志： 我公司一职工赵某在今年5月17日上班途中骑摩托车肇事身亡。后其家属来公司申请工伤。我单位进行了调查,原来赵某是在当天早上骑摩托车带着其妻前去自家开的早点铺帮忙途中受伤,不是正常的上下班途中,因此我们没有对赵某的身亡予以工伤认定申请。     

职工上下班途中受机动车事故伤害的工伤认定

《工伤保险条例》（国务院令第375号,以下简称“条例》）规定,职工上下班途中,受到机动车事故伤害的应当认定为工伤。由于《条例》所规定的认定条件较为宽泛,不仅给劳动保障行政部门对职工在上下班途中受机动车事故伤害的工伤认定实务操作带来一定难度,也由此引发了大量的劳动行政复议和诉讼案件。有这样一个案例,去年4月,江苏省常州市某单位职工刘某和王某在未办理请假手续的情况下合骑一辆摩托车离开工作岗位回家（公司规定的下班时间为19点半）。途中与另一辆摩托车发生相撞事故,刘某受伤住院。     

通勤事故工伤认定的法律解释与适用

通勤事故工伤认定规定的“上下班途中”、“非本人主要责任”、“交通事故或事故伤害”的正确法律解释是准确适用法律的前提。根据现实生活和具体情形，从有利于保障工伤事故受害者的利益出发，“上下班途中”应界定为在合理时间内经过合理路线。通勤事故类型或范围是车辆交通事故、城市轨道交通事故、客运轮渡交通事故、火车交通事故。“非本人主要贡任，判断应以公安等法定交通管理部门或者司法部门的事故认定书、调查报告等对事故责任定性的证明材料为形式标准，以证明文书所载明的责任类型为实质标准。通勤行为违法是否影响工伤认定，应以《工伤保险条例》工伤认定与排除之规定为判断依据。     

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上下班途中受伤的工伤认定问题编辑同志:我厂属于石油化工企业,生活区离厂区较远,厂里安排有通勤车接送上下班人员。但近年来,由于经济发展和人们的健康意识的增强,购买私家车的人越来越多,骑自行车和徒步上下班的人员也增多了。请问,如果职工驾私家车、骑自行车或走路上下班,在途中发生伤害事故,是否认定为工伤?如果     

合理还是谬误——评《工伤保险条例》的几款规定

在交通事故中负全责也能认定工伤在交通事故伤害中承担主要甚至是全部责任,仍然可以认定为工伤,肇事者自己造成的伤害却要由社保机构或者用人单位负责赔偿,这让不少人觉得不可思议。《工伤保险条例》(以下简称《条例》)恰恰作了这样的规定。《条例》一改1996年《企业职工工伤保险试行办法》“无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故”才可能认定工伤的规定,明确职工“在上下班途中,受到机动车事故伤害的”应当认定为工伤。按照《条例》,无论受到伤害的职工在机动车事故中承担主要责任、次要责任,还是承担全部责任、根本不承担责…     

骑自行车上夜班发生车 祸肇事车驾驶员逃逸可以认定工伤吗

编辑同志:我单位有一职工骑自行车上夜班,快到单位时发生车祸,肇事车驾驶员逃逸,伤者已报警。交警出具证明发生交通事故,但没说谁的责任。现其要求认定工伤,这样可以认定工伤吗?河北邯郸郑硕郑硕先生:如果交警己有证明而且是肇事驾驶员逃逸,可以申请工伤认定。依据《工伤保险条例》第十四条第六款规定:职工在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故伤害或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,应当认定为工伤。     

治职工道路交通事故处理顽症保工伤保队基金安全

《工伤保险条例》颁布以来,职工上下班途中和工作期间交通事故伤害成为认定工伤的主要情形之一．约占全国工伤认定总量的十分之一,由此支去的工伤保险基金每年近30亿。如何减少职工道路交通事故伤害处理对工伤保险基金的影响．是摆在各级人力资源社会保障部门面前的一项重要课题。     

商业保险可以代替工伤保险吗？

编辑同志： 今年5月j6日，我公司职工陈林骑自行车下班，途中被一同向驶来的摩托车撞伤，经医院抢救无效死亡。我公司为所有职工购买了“人身意外伤害保险”，因此，陈林的家属得到了5．8万元的赔偿金。最近，陈林之妻听说在上下班途中受到机动车伤害可定为工伤，可得到工伤保险赔偿。于是，陈妻又向劳动和社会保障局申请工伤认定，陈林之死被认定为工伤。据此，按照《工伤保险条便》及相关法规，陈妻应得到工伤赔偿。由于我公司没参加工伤保险，     

“上下班途中”如何界定

根据《工伤保险条例》规定,在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,应当认定为工伤。那么这个“上下班途中”怎么界定？     

工伤认定中“非本人主要责任”的判断

新修改的《工伤保险条例》第十四条第六项＂在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的＂工伤认定情形比原《条例》增加了＂非本人主要责任＂的限定,劳动保障行政部门在＂非本人主要责任＂的判定中应负有重要职责和充分的自由裁量权,但在实际工作中还需进一步明确认定权限的划分、事故责任与当事人违法的关系、相关部门之间的协调等问题。     

有问有答

问：苗某在某市一家电子公司打工,在一次步行下班途中被车撞伤身亡。但其所在公司提出,公司规定员工上下班安排大巴接送,员工上下班应在大巴车上,而不是在步行路上,因此苗某在步行途中与机动车发生的交通事故不应认定为工伤。请问：苗某的情况是否属于工伤？     

拼车上班途中受伤能否认定为工伤？

编辑同志： 我单位二-职工赵庆军上下班均驾驶私家车。4月10日，赵庆军在上班途中与一辆贷车发生碰撞，导致受伤。后赵庆军要求我单位为他办理工伤认定申请，但因赵庆军发生交通事故的地点不在他平时上下班的必经路线上。经我单位调查，近来由于市里私家车分时间限行的政策，赵庆军和邻居两个朋友开始拼车上班。出事故时，赵庆军正在送朋友的路上，偏离了他日常上下班的线路。     

上班请假回家返回单位途中发生交通事故是否可以认定工伤

主持人,你好!我单位员工在上班期间,因私事请假回家一个小时,在返回单位上班的路上发生非本人主要责任的交通事故,这种情况算不算"上下班途中",该员工请假回家往返单位的过程是否属于法律规定的在"合理时间"内往返工作地与住所地,能否认定为工伤?易安网友易安网友,你好!《工伤保险条例》第十四条第一款第(六)项规定:"在上下班途中.     

工伤认定无明文规定情形的处理

2012年10月25日,张某在下班途中不小心跌倒摔伤,造成左腓骨折,其先后到县、市两级医院住院治疗。2013年5月,张某向该县社会保险行政部门申请工伤认定。《工伤保险条例》第十四条第（六）项规定,在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、     

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骑电动车上班受伤是否认定为工伤?编辑同志:我公司规定,员工上下班必须乘坐厂车。但有一员工擅自骑电动自行车上班,途中被汽车撞伤。请问:这种情况能否认定为工伤?     

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<正>提前退养职工在外单位干活死亡,要我单位赔偿吗主持人,你好:我单位一内部提前退养的职工,他去别的地方干活死亡,请问我单位应该负哪些责任?易安网网友易安网网友,你好:这种情况应该认定为实际工作单位的工伤,这样就和贵单位无关了。如果认定不了实际工作单位的工伤,那就只能算贵单位的非因工死亡了,这样的话,贵单位需要支付一定的非因工死亡待遇。施倚"上下班途中"如何界定主持人,你好:根据《工伤保险条例》规定,在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,应当认定为工伤。那么这个"上下班途中"     

上下班途中被非标电动车撞伤算不算工伤

正主持人,你好:上下班途中合理路线,非本人主要责任,被非标电动车撞伤。这算不算工伤?易安网友易安网友,你好:《工伤保险条例》第十四条规定,职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:(六)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。