浅谈安防系统的可靠性设计

当今安防系统实现其可靠性要求的重要性不可低估,达不到可靠性要求会降低系统的任务效能,会增加系统寿命周期内大量的使用、维修和保障费用.可靠性指标是是客户关心的重要指标,是定量可靠性工作的基础.……     

压力容器de可靠性工程分析

可靠 锅炉、压力容器和管道有着重要意义。因为这些容器一旦失效,将会造成严重后果。目前由于可靠性工程学的发展和概率断裂力学的兴起,提供了对影响压力容器可靠性各个因素进行定量分析的可能性,从而使人们.能够按照各种压力容器所要求的可靠性指标给予切实保证。 “可靠性”,     

新产品

目前,市场上存在数十种报警系统,如何选择适合住宅小区的系统,正成为物业管理公司及技防工程公司头疼的问题。住宅小区的安全防范,有其特珠的要求和标准: 1.系统的可靠性 国内住宅大多是密集分布,一个住宅区有几百上千户,要求小区报警中心、每户报警/通讯主机、各种探测器必须产品质量过硬,否则,不断的误报会使小区保安人员疲于奔命,住户抱怨不绝;重要的报警信号漏报还会使该系统成为一个摆设。所以系统选用的设备必     

提高机电系统可靠性的软件容错技术初探

机电系统的可靠性是衡量其使用性能的重要指标之一,机电系统软件的高可靠性是实现机电设备自动化控制的关键.本文对机电系统的出错形式和容错过程进行了分析,对常用的软件容错技术进行了初步探讨.     

基于模糊灰色关联的航空公司机队可靠性指标的优选

机队是航空公司运输能力的关键,机队可靠性是航空公司安全保障的重要环节之一。鉴于影响航空公司机队可靠性指标具有多模糊性和随机性等灰色系统特征,结合模糊灰色关联特性,建立了机队可靠性指标模糊灰色关联分析优选模型。同时为了提高关联度分辨力和满足关联分析更符合实际,对分辨系数取值做了合理的判定。以航空公司机队可靠性统计数据为例,计算得出机队可靠性指标与可靠性等级的关联度和关联序,确定影响机队可靠性指标主要相关因素,找出了机队可靠性最佳优先控制指标。该研究为确定机队可靠性优先控制指标的选取提供了一种较为科学的定量化依据,有助于掌握机队可靠性规律提供支持,对于提高航空公司机队可靠性管理水平具有现实的意义。     

某非金属矿山通风系统优化改造方案

本文从某非金属矿山通风系统现状出发,分析其问题存在的原因,有针对性地提出该矿山通风系统优化改造方案,从而使矿井各项通风指标达到要求,提高系统的稳定性和可靠性,为矿井安全生产提供保障。     

基于AHP和比较可能度关系的列控车载系统安全可靠性分析

列控车载系统是保证行车安全的重要系统,其对安全可靠性的要求极高。从人、机和环境3个方面,针对列控车载系统的特点,在分析列控车载系统各安全影响因素的基础上,利用层次分析法建立各影响因素间的关联关系,并充分考虑指标环境的不确定性和决策者思维的模糊性,构建三角模糊数互补判断矩阵。其次,运用三角模糊数比较可能度关系理论,集结所有指标比较的可能度,构建可能度关系比较矩阵。利用三角模糊数矩阵转换关系将可能度关系比较矩阵转换为模糊一致性判断矩阵,在此基础上求解各指标的各层单排序及总排序向量。最后,结合具体算例指出列控车载系统安全可靠性的关键影响因素,以及实际运行当中可能存在的问题并提出决策优化建议。     

基于单元特性的通风系统可靠性分配方法研究

通风系统可靠性分配是优化矿井通风系统可靠性设计、保障安全生产和日常管理的一项重要指标。在系统可靠性设计过程中 ,如何根据具有一定冗余度的通风系统进行可靠性指标的分配或再分配 ,是现场通风安全技术管理人员面临的一个重要课题。笔者以可靠性工程理论为指导 ,针对矿井通风系统时变、可修的特点 ,分别从基于单元相对易损度、基于单元重要复杂度以及基于单元故障频率角度对矿井通风系统可靠性进行了再分配方法研究 ,并以矿用主通风机系统为实例 ,进行了应用分析和验证。实践证明 ,采用上述分配方法的最终分配结果均接近期望的目标值 ,且满足不低于目标值的要求。该分配方法的研究 ,可为矿井通风系统可靠性优化设计提供一条新的研究思路。     

基于Markov过程理论的矿用通风机系统可靠性研究

结合矿井通风系统中通风机分支系统实际,依据可靠性工程理论中Markov过程理论及相关知识,探讨了矿井通风机系统可靠性分析的新方法;推导出了通风机系统的可靠度及首次故障前平均寿命的计算公式;结合现场实际,进行了实例验证;根据通风机系统可靠性各项主要指标数据,分析了影响通风机系统可靠性的因素.为现场通风技术管理人员进一步掌握矿井通风机的可靠性运行状况提供了参考依据.     

基于Isograph的地铁车载ATP系统动态故障树分析

针对传统的可靠性分析方法在具有动态特性的地铁车载ATP系统可靠性分析中的不足,提出动态故障树分析法。在引用可用度、平均失效时间和平均修复时间等可靠性指标的基础上,结合Isograph软件改进动态故障树分析法,建立基于Isograph的动态故障树分析模型,并通过对车载ATP系统的结构与功能分析以及历史故障数据的统计分析确定车载ATP系统的关键部件,使用 Isograph软件预计关键部件的可靠性参数,对地铁车载ATP系统的可靠性进行评估。结果表明:采用该方法求解的系统可靠性指标均满足系统需求,并且精确度较高,运用此方法能够对具有顺序相关、资源共享、可修复以及冷、热备份等特性的系统进行可靠性建模,达到快速以及准确分析动态特性系统可靠性的目的。     

起重机械电气线路绝缘应注意的事项

电气线路是起重机械的重要组成部分。电气线路除应满足供电可靠性和控制可靠性的要求外,还必须满足各项安全要求。国家标准ＧＢ６０６７《起重机械安全规程》,ＧＢ７５８８《电梯制造与安装安全规程》,ＧＢ３８１１《起重机设计规范》等,对供电电缆均有具体要求。可见电气线路绝缘是衡量起重机械安全性能的重要指标。绝缘通常可分为气体绝缘、液体绝缘和最常用的固体绝缘三种,带电体绝缘的作用是为了避免因带电体与其他带电体、导电体或人体等接触,而发生短路、触电事故。在使用过程中电缆绝缘也会发生损坏。一是击穿。在强电场等外加因素作…     

安防系统的可靠性分析计算

1 前言 当前在比较专业的安全防范系统工程项目招标时,在系统性能指标上都提到了可靠性(Reliability)、可用性(Availabilily)及可维护性(Maintainability)的具体指标,简称为RAM.     

飞行事故概率模型与风险评估方法

以事故统计为基础,建立了飞行事故概率模型与随机过程模型,对飞行安全可靠性指标进行定量评估。根据独立性假设,推导了飞行风险的概率分布,并给出飞行安全重要指标间的关系。假设飞行事故发生是Poisson过程,导出了飞行安全可靠性概率指标的区间估计计算方法。实例计算表明,通过统计量可以对飞行安全进行风险评估,根据飞行事故风险概率等级要求得到评定等级。     

重大危险源设备可靠性分级探讨

重大危险源的安全管理是我国安全管理的一项重要课题和任务,如何从宏观到微观,从定性到定量,科学化、制度化、规范化地监督管理,是我们研究的要点之一.从设备可靠性分级入手,是一种新的尝试.考虑到重大危险源的安全以"无故障"为目的,在此选用故障率作为分级指标.基于"故障类型和影响分析"中故障类型分级方法和"电气、电子、可编程电子安全相关系统的功能安全"IEC61508,对重大危险源的可靠性进行分级探讨,提出了设备设施可靠性分级和控制系统可靠性分级方法,希望将我国重大危险源的安全管理工作推向一个新的高度.     

基于贝叶斯网络融合共因失效的接触网系统可靠性分析

为分析电气化铁路接触网的可靠性,基于系统的二态性特征,提出选取β因子模型作为共因失效(CCF)模型。通过运用马尔科夫理论对一般系统进行分析和建模,推导出考虑共因失效后一般系统各可靠性指标的具体计算公式;结合某段电气化铁路接触网的特性,运用Matlab对基于接触网系统构建的考虑了共因失效的贝叶斯网络进行编程,绘出相应的可靠度变化曲线,完成接触网系统的定量及定性分析,并找出其薄弱环节。结果表明:考虑共因失效后,接触网系统各可靠性指标变得更加接近实际。     

基于ISO 26262的甲醇/柴油喷射控制系统功能安全概念开发

为提高甲醇/柴油双燃料发动机的安全性和可靠性,基于ISO 26262功能安全标准,定义甲醇/柴油喷射控制系统相关项,分析系统结构和功能;参照DFMEA分析方法,构造出相关项失效模型,得到系统功能失效导致的整车级危害;分析在最坏潜在事故场景下,危害事件的严重度、暴露率、可控性等级,得到汽车安全完整性等级,确立安全目标;提出系统功能安全要求,根据分解规则,将功能安全要求分配到系统各要素当中去,确立安全机制;在Isograph软件中搭建FTA故障树模型,评估系统硬件随机失效指标与安全目标一致性,验证功能安全概念。结果表明:利用功能安全概念更新系统架构,评估各个要素失效率和安全机制诊断覆盖率后,系统随机硬件失效指标为9.405E-09/h,符合ASILD等级安全要求。     

安防系统的可靠性分析计算

1 前言 　　当前在比较专业的安全防范系统工程项目招标时,在系统性能指标上都提到了可靠性(Reliability)、可用性(Availabilily)及可维护性(Maintainability)的具体指标,简称为RAM.……     

一种带优先权可扩展的数字网络视频监控系统

煤矿企业对井下作业的安全性要求很高,安装视频监控系统可以将井下的生产状况以视频的形式直观地展现在管理人员面前,便于及时发现事故隐患,防范于未然.通过将传统的视频监控系统数字化、网络化,同时加入优先权和可扩展的特性,提高了系统的可靠性,实现了分布式、远程视频监控.     

提高供电接地系统可靠性

随着雷击事故的不断增加,对电力系统的安全性提出了更高的要求.因此,对于防雷系统的过压保护、系统接地日益成为用户最关注的问题.为了提高智能化设备用电系统的可靠性,使用者需要有一种更可靠、更安全的接地系统,为使用单位提供安全防护保证.TN-C-S接地系统就是这样一种可靠的防护系统.     

基于模糊评判和RCM的CTCS-3级车地通信子系统维修决策

CTCS-3级车地通信子系统是列控系统的重要组成部分之一,且列控系统需求的列车位置、行车许可、临时限速等安全信息都由其提供,因此,对其进行可靠性分析具有十分重要的意义。采用贝叶斯网络对系统进行可靠性分析,并对维修方式进行了讨论。首先,根据车地通信子系统的功能与结构构建其贝叶斯网络模型。然后,综合考虑维修性、共因失效等因素,对车地通信子系统进行可靠性分析。最后,在可靠性分析的基础上运用模糊综合评判法对其进行维修决策。结果表明:利用贝叶斯网络的双向推理,不仅可以计算出车地通信子系统的可靠度,还可以有效识别系统的薄弱环节;若不考虑车地通信系统冗余结构中的共因失效,则得到的可靠性指标会偏于乐观。地面GSM-R单元失效是引起车地通信子系统失效的关键事件,因此针对此薄弱环节进行状态维修检查能够有效降低事故的发生概率。