加氢站用45 MPa高压储氢瓶式容器火烧试验模拟*

为研究加氢站用高压储氢容器在火灾下的安全性能,采用计算流体力学（CFD）方法对45 MPa高压储氢瓶式容器火烧试验过程进行模拟研究,结合气瓶火烧试验,分析高压储氢容器火灾下的热响应过程,研究不同因素对储氢容器压力泄放装置动作时间的影响。结果表明:613 s以内试验压力与模拟数据的最大相对误差为3.9%,模型误差在可接受范围;不同充装介质对安全泄放装置动作时间影响不大;不同充装压力对容器内介质压升速率影响较大,充装水平较高时压力泄放装置更快动作,较低的充装压力下容器内介质温升较快;不同环境温度对介质温升影响较小。     

反应容器火灾爆炸事故原因分析及其防范

分析了反应容器火灾爆炸事故发生的原因,提出了针对性的防火防爆措施和技术,对于此类事故的调查和防范具有一定实用意义.     

基于多项Logistic的危化品槽罐车火灾类型判别

为有效防控危化品槽罐车火灾事故,准确判别槽罐车火灾类型,运用Python统计我国2013—2020年危化品槽罐车道路火灾案例;在确定火灾事故特征的基础上,将3种危化品槽罐车火灾类型(喷射火灾、池火灾与沸腾液体膨胀蒸气爆炸火灾(BLEVE))作为被解释变量类别,确定空间与道路特征、时间与气象特征、人员因素、车辆及设备因素以及危化品因素5个方面共15项火灾因子;构建基于多项Logistic危化品槽罐车火灾类型判别模型;开展准确性检验和显著性检验以及实例应用,获得3种火灾类型的发生概率,并提出相应的火灾防治措施。结果表明：实例中液化天然气(LNG)罐车最有可能发生池火灾,其概率为0.55;其次为喷射火灾,BLEVE火灾的概率最小。采取提高危化品容器机械强度、减小碰撞强度等措施,可避免容器出现较大尺寸的泄漏孔,减少池火灾发生概率;采取减缓泄漏速度、控制泄漏范围、迅速合理灭火等应急措施可以减少LNG池火灾危害后果。     

《压力容器安全监察规程》问答

问:《规程》附件三中,对无绝热材料保温层的液化气体容器安全泄放量如何计算?采用的公式与《液化石油气汽车槽车安全管理规定》中采用的公式有什么不同? 答:盛装液化气体的容器,计算其安全泄放量时,要根据容器在周围发生火灾的情况下的蒸发量考虑。求出蒸发量,即可选择足够排放量的安全装置。 要确定蒸发量就要确定容器在火灾情况下的吸入热量,目前国内对此尚无试验数据。美国石油协会根据试验数据和事故实例提出吸热量: Q=37100A0.82……(1) 这是根据实验数据的最低值归纳的。日本高压气体安全协会根据实验数据的中间值归纳出公式: Q一6…     

我国化工企业火灾爆炸事故统计分析及事故表征物探讨

从事故统计分析的角度,对2001—2006年我国化工企业发生事故的设备、事故介质进行分析;对设备发生事故的规律以及事故介质的分布特征进行总结;对在火灾爆炸事故调查中具有普遍代表性的事故表征物:爆炸抛射物、火灾爆炸容器、喷溅物和烟尘及烟熏痕迹的特征进行分析;从定量、半定量化的角度,对事故原因进行探讨,事故分析结果,对于从理论的角度分析事故原因、有效预防事故都具有重要的作用。     

扑救气体火灾应注意的问题

在一般情况下 ,一旦发生火灾 ,首先扑灭火焰 ,这似乎是天经地义的道理 ,但对有些火灾却不能这样做。比如可燃气体从容器、管道中泄漏而引起的火灾 ,没有绝对把握消除气体泄漏之前 ,就不能轻易将火扑灭。气体火灾通常具有这样一些特点 :第一 ,火灾发展没有阶段性 ,爆炸或燃烧一瞬间就会波及很大面积 ,并迅速扩大蔓延 ;第二 ,火势的发展往往由大变小 ,即由气体扩散区的大片燃烧 ,很快缩小到泄漏处的稳定性燃烧 ,这时一般不会有很大的危险 ;第三 ,燃烧值大 ,温度高 ,容易复燃 ,造成二次事故。根据以上特点 ,扑救气体火灾应注意以下两点 :一、气…     

日本消防研究所关于隧道及地下设施的灾害研究

(1)隧道火灾的研究长时间的隧道火灾会带来热环境问题 ,特别是运送放射性物质时问题更大。因此 ,从放射性物质的容器运送的安全性评价考虑 ,该所进行了隧道火灾的研究。在这项研究中 ,制作了隧道模型 (长 2 1ｍ、高 1.6ｍ、宽1.5ｍ ,开口面积 2ｍ2 ) ,进行了火灾实验。研究结果表明 ,隧道内燃料的燃烧速度是敞开空间的 3倍 ,隧道内的温度最高可达到 10 0 0℃ ,与敞开空间的火灾相比较 ,是一个非常严重的环境。在大深度地下设施的防灾研究上 ,研究所最先进行了国内长隧道的实际调查。调查后发现 ,许多长隧道在火灾时的烟气对策上采取了纵向流…     

HAN阻隔防爆橇装加油站的使用

HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术,可有效地防止轻质燃油和液化石油气储存容器因静电、明火、枪击、碰撞、误操作等引发的爆炸事故的发生,对抑制这些储罐式容器在火灾情况下的火焰高度效果显著,能够最大程度地减少热辐射,有利于提高灭火效果,大幅度地降低成品油在运油中槽罐内的浪涌强度,明显提高运输车辆的稳定性和安全性。     

大型燃料容器焊补的防火防爆

石油、化工、冶炼等工业企业的大型燃料容器及其内部附件,在使用中由于受内部介质的压力、温度、化学和电化学腐蚀的作用,或由于结构、材料及焊接工艺的缺陷,而产生裂缝或穿孔,因此经常会遇到动火焊补的问题。大型燃料容器的焊补,往往是在任务急、时间紧,处于易燃、易爆、易中毒的情况下进行的,尤其是具有高度连续性生产特点的企业,有时还要在高温高压下进行抢修,因此,操作中稍有疏忽就会发生爆炸、火灾和中毒事故。大型燃料容器的焊补,一般是控制容器内外介质浓度低于爆炸下限的情况下进行,发生爆炸、火灾事故的主要因素是:     

液氨罐区事故可能性及后果预测

液氨属于易燃、易爆、有毒和腐蚀性物质,不仅存在火灾、爆炸的危险,而且具有毒性。液氨储罐一旦因操作失误、容器腐蚀减薄等,易造成物料的大量泄漏和扩散,将会造成大面积人员中毒事故的发生。     

基于层次分析法的森林火险区划 —以徂徕山林场为例

森林火险区划是林火管理的基础。利用层次分析法将影响森林火险的静态因子评判指标分成三个层次,根据专业知识确定各因子权重,充分利用现有的可燃物和地形数据信息,以徂徕山林场为例进行了森林火险区划。区划结果表明,徂徕山林场大部分地区的火险为中低火险,高和极高火险区域面积分别占林场总面积的11.6%和3.1%。本研究为林场尺度上开展科学的火险区划提供技术参考。     

基于神经网络和遗传算法的城市火灾风险评价模型

以消防安全工程学与系统安全工程理论为基础,结合我国城市发展特征及消防安全管理状况,建立了城市区域火灾风险评价指标体系;针对神经网络易陷入局部极小而引起评价指标权值分布不合理的缺陷,提出了基于神经网络和遗传算法的城市火灾风险评价模型,该模型以火灾发生的可能性以及灾后的严重程度为输入单元,火灾风险等级为输出单元,采用误差反算法训练BP网络,最终得出火灾风险等级范围,有效地解决了城市火灾的动态性和非线性特征;研究实例证明了该模型的有效性,可为城市的消防安全管理提供确实可行的参考依据。     

关于大型商贸市场消防安全设计的探讨

借鉴国内外消防安全设计成功经验,跟踪国际火灾科学研究,探求一种适用于大型商贸市场的消防安全设计。以具体实例为对象,详细分析了该类建筑的建筑特点及火灾的危险性,采用了非常规性的消防安全设计理念,以满足大型商贸市场的现代化经营方式及消防安全的需要,其阐述和讨论结果可为进一步进行消防安全设计提供参考。     

多层建筑群内消防设施强化方案研究

由于建筑绿化及地面承重结构安全等功能需要,某多层高档建筑群难以按照现行规范要求设置消防车道,使消防车无法进入,给灭火救援带来一定的困难。以某企业总部为例,针对该问题提出了强化火灾自动报警系统、室外消火栓给水系统和兼职消防队伍建设等消防强化方案。通过数值模拟方法对整个建筑群内的火灾发展趋势进行模拟研究,分析火灾对建筑附近人员安全和周围建筑安全的影响,论证了该消防强化方案的有效性,可为类似建筑提供参考。     

城市消防评价体系研究

随着城市现代化建设的发展,火灾及其他各种社会灾害时有发生,消防部队在处置城市相关灾害、执行灭火与应急救援工作中发挥越来越重要的作用。由此发展起来的消防安全已经成为城市安全的重要因素。建立消防安全评价体系对于加强城市安全至关重要,对促进社会和谐发展具有重大意义。本文分析了影响火灾的主要因素,讨论了消防站的布局问题,分析了多种形式消防队伍建设、消防供水、消防通信指挥系统、消防车道、消防指挥员和消防兵素质、消防装备以及训练效益等方面对灭火救援的影响,从而建立起了一个城市灭火救援能力评价体系,为提高消防部队更好的服务现代化建设提供重要依据。可以预计,该评价体系对于城市消防管理具有实用价值和参考意义。     

性能化防火设计中的火灾危险源分析及设定火灾

火灾危险源分析和设定火灾是进行性能化防火设计的基础也是一个十分重要的环节。客观地对火灾危险源进行辨识与分析,准确地设定火灾并选取合适的火灾热释放速率随时间变化的曲线,才能使得整个性能化防火设计达到预期的目标。通过结合实例介绍了危险源分析经常遇到的两种情况和典型的四种设定火灾类型,以及它们各自的分析计算方法。     

纵向风速对隧道中细水雾灭火效果 的影响研究

隧道作为交通的咽喉要道,一旦发生火灾,给人员逃生带来很大的困难。利用隧道火灾模拟平台,分别对车顶和车底两个位置进行了细水雾灭火的模拟实验,研究不同风速对隧道火灾的温度、气体组分浓度和热辐射等参量的影响,据此研究细水雾灭火系统在隧道火灾中抑制、扑灭火灾,降低火场温度、净化火源附近空气以及隔绝热辐射的能力。结果表明:当风速增大时,火场烟气平均温度逐渐减小,CO浓度的峰值显著降低,热辐射强度也有效降低。在实验条件下,隧道纵向通风作用有利于保障火场安全。     

消防工程教育与课程体系探讨

在探讨消防工程科学研究领域的基础上 ,对消防工程教育目标及消防工程与其他学科的关系、消防工程师的基本职业技能以及消防工程学的课程体系进行了论述 ,并提出了新世纪里消防工程学进一步发展所面临的挑战。消防工程的科学研究领域主要包括火灾物理、火灾化学、建筑结构火灾特性、人与火灾的相互影响、火灾风险分析以及消防设计与管理等方面。消防工程教育的目标在于培养能够解决消防安全问题的工程师。能够进行火灾危险性分析、具备消防系统设计计算能力以及能够进行火灾风险综合分析是消防工程师的三大基本职业技能。由于消防问题的复杂性与跨学科性 ,消防工程作为一门新兴的交叉性学科 ,其发展和完善需要建立以科学原理和研究理论为基础的知识体系。     

电气火灾产生的机理及其对策

火灾是各种灾害中,发生频繁、损失重大的灾种。为此,集中讨论在火灾中占有较大比例的电气火灾;分析研究输电线路产生火灾的机理及其发展规律;特别指出提高全民防火意识,对减少火灾损失、保护人民生命和财产的安全有十分重要的作用     

某城市地下车库联络通道的消防安全研究

城市地下车库联络通道作为一种新型的地下交通联络通道,可净化地面交通,提高土地利用率,解决城市交通拥堵问题。然而这种通道兼有地下车库和城市交通隧道的特点,结构复杂,一旦发生火灾,损失较大。其防火设计的难点在于如何定性并选择合适的规范条文,因此有必要系统研究其消防安全问题并提出有效解决方案。以某城市地下车库联络通道为例,研究该通道的火灾危险性,提出防火分隔、探测报警、排烟以及人员安全疏散等消防设计方案和管理对策,并通过数值模拟方法验证了该方案的有效性和可行性。