基于贝叶斯网络的校园安全风险评估

为解决校园安全风险事故中行为安全管控的难题,本文以行为安全管理理论为基础,构建4个维度,8个一级指标、20个二级指标的校园安全风险评估体系模型,从而全面评估校园安全行为风险,并以贝叶斯网络的技术方法搭建,形成校园安全风险贝叶斯网络模型。通过正向推理、反向推理和敏感性分析,得出校园安全风险重点管控因素和事故致因链,进而得到校园安全风险管控策略,提高校园安全管理水平,保障校园安全。     

校园安全灰色关联评价模型及应用

通过对影响校园安全的因素分析和灰色关联理论在校园安全评价中的适用性分析,得出校园安全存在与灰色系统理论相耦合的特征。应用灰色关联理论建立校园安全灰色关联评价模型,合理确定标准数据序列,对非线性、离散以及动态的校园安全数据进行量化分析和评价,根据关联度大小来判断校园的相对安全性程度,并结合湘潭市5所学校的校园安全状况进行实例验证。其评价结果与实际情况相一致,该模型能有效地解决校园安全影响因素中的非线性关系和不确定性问题,可作为校园安全相对安全等级划分的重要理论依据,具有可操作性和可行性。     

工业企业动态安全风险评估模型在某炼钢厂安全风险管控中的应用

通过研究工业企业动态安全风险评估模型在某炼钢厂安全风险管控中的应用,探索该安全风险评估模型作为企业安全风险评估方法的可行性,为企业进行安全风险辨识、评级和分级管控选取风险评估方法提供参考。     

工程实验室安全风险评估与控制模型研究

从工程实验室的安全制度管理、环境安全管理、工艺方法安全管理、化学试剂与材料安全管理、防火防爆安全管理评估指标体系等五个方面建立安全风险等级综合集成评估模型(DHEGF),并对模型的适用性进行分析。针对不同风险等级评估结果,提出相应等级的控制对策,建立控制对策体系。将该评估模型与控制对策体系应用到某水处理工程实验室的安全风险评估和控制对策制定中,得到的风险评估结果符合实际状况并提出了合理的控制对策。     

城市安全风险评估方法体系研究及实践

针对目前我国城市安全风险管控能力滞后于城市化发展进程的问题,开展城市安全风险评估是推动管控能力提升的重要手段。在国内没有统一的城市安全风险评估体系和标准情况下,研究提出以技术专家为支撑,政府、行业监管部门、企业3个层面协调推进为主体,试点先行、总结归纳、全面实施为路径的城市安全风险评估组织实施方式;总结提出以企业安全风险辨识评估为基础,采用层次分析法和综合模糊评价法进行叠加分析的城市安全风险评估方法体系;以贵州六盘水城市安全风险评估工作为实际应用,并基于相关评估成果研发城市安全风险管控系统和城市安全风险地图信息化平台,为我国进一步深化城市安全风险评估工作提供实践经验。     

中小学校安全风险管理系统的提出与应用

为了提升校园的安全程度完善其管理系统,本文在阅读相关文献的基础上,结合校园应急管理以及风险辨识和评估在校园安全中的重要性,将工业安全管理技术应用于校园安全管理中,提出中小学安全风险管理系统,该系统的实施和应用,可以在一定程度上减少校园安全事故的发生,对校园的安全管理,具有实际应用价值和重要的现实意义。     

校园安全风险登记流程及标准研究

校园安全一直是全社会关注的重点,加强校园安全标准化建设的工作意义重大。本文从校园安全风险管理工作的现状入手,通过研究校园安全风险现状,梳理当前校园安全风险评估问题,提出了通过实施校园安全风险登记册提升校园安全管理水平,并给出了基于校园安全风险登记册的设计模板、流程和管理建议,为当下校园安全风险管理水平的提升提供了有价值的工具和方法。     

基于灰色关联分析的高层建筑火灾风险评估

为了研究高层建筑火灾风险,在综合考虑高层建筑空间火灾特点及发展过程的基础上,建立了包括安全疏散系统、建筑自身防火能力、灭火能力、消防救援设施以及安全管理五大因素的火灾风险评估指标体系,并利用灰色关联度分析法构建了高层建筑火灾系统的灰色关联评价模型。通过计算各评价指标序列和实际样本序列直接的灰色关联度,建立了系统的灰色关联矩阵,得到了各影响因素及系统整体的风险等级。利用该模型对上海市静安区胶州路728号教师公寓大楼的火灾风险进行了综合评估,结果与实际情况相符。评估结果表明,在高层建筑火灾风险评估中引入灰色关联分析方法可以得到高层建筑火灾危险性的科学数据,并进一步指出薄弱环节,对高层建筑的防火设计及日常安全管理等都具有指导意义。     

物元可拓法在地铁盾构施工安全风险评估中的应用

针对地铁盾构施工安全风险评估结果不完善、精确度不高等问题，采用DEMATEL-ISM法与物元可拓评估模型相结合，对地铁盾构施工安全风险进行科学合理的评估。首先，以文献整理为基础，结合工程实际，从人员及管理、机械设备、施工材料、施工技术及施工环境5个方面建立地铁盾构施工安全风险评估指标体系；其次，采用DEMATEL-ISM法分析关键影响因素和影响程度以及因素间的层级结构；再次，考虑指标间的关联影响，引用shapley值法确定指标权重，采用物元可拓法构建地铁盾构施工安全风险评估模型；最后，对宁波地铁3号线一期句章-鄞州客运区间应用所建模型进行实例分析，结果表明，其风险评估等级为“中度风险”。其中，人员及管理、施工技术及施工环境所属风险等级相对较高，该区间盾构施工时管理人员应重点监测地质环境，并严格做好地基加固等施工技术工作。     

校园安全研究进展追溯与述评

为推动校园安全研究的发展和实践,通过文献综述的方法,以校园安全为研究对象,从宏观、中观、微观3个层面解析校园安全研究的进展。在宏观层面,回顾国内外在校园安全政策与立法方面所作的努力;在中观层面,通过对安全管理和安全教育2大抓手概述校园安全研究的内容;在微观层面,从实验室安全、食品安全、校园欺凌、心理健康4个重点工作分析研究热点。结果表明:校园安全研究领域庞大复杂,政策与立法需要注重科学依据,安全管理和教育需要深化理论与实践,而各重点工作的研究则需要实践检验和系统整合。最后提出校园安全的发展方向和改进建议。     

信息安全评估的模型和方法研究

提出了信息系统安全评估及弱点管理的工作模型;明确了信息安全评估中涉及的资产、资产价值、威胁、弱点等基本概念;给出了资产赋值、威胁、弱点量化原则;同时对信息系统安全评估及弱点管理的工作模型,及综合的风险计算模型和公式给以介绍。研究工作旨在为信息安全评估工作和后续的弱点管理工作提供理论依据和参考,以提高风险评估的质量和效果,为企业的信息安全评估提供了支撑平台。同时对安全信息库的建设方式、企事业单位的信息安全评估管理体系的建设提出建议。     

社区安全发展评估体系研究

为保障城市高质量发展,开展社区安全管理规范化建设。通过系统分析梳理城市社区当前面临的安全风险和需要采取的应对措施,并结合安全监管工作重点任务,从组织保障、风险防控、监测预警、应急管理、安全文化、持续改进6个方面围绕19个评估要素提出社区安全发展评估体系,并说明要素评定条件,通过层次分析法明确权重系数,建立等级评判模型和评判标准。在此基础上以江苏省无锡市梁溪区某社区为例开展社区安全发展评估实例分析。结果表明：该评估体系可用于指导社区安全发展实际工作,能够较为准备、客观地反映出社区的安全发展实际情况,通过评估结果发现社区安全发展的不足之处,可有针对性地提升改进。     

美国校园安全管理探析与启示

美国是世界上最早探索如何有效保障校园安全的国家之一。本文以美国校园安全为研究对象,分别从校园安全治理组织框架、法律法规体系、安全管理模式、巩固提升与持续改进4个方面进行分析,较为系统、深入地对美国校园安全管理现状进行了剖析。依据美国校园安全管理经验,结合我国校园安全管理实际情况,提出对我国校园安全管理的一些启示。     

基于模糊-熵权理论的铁路瓦斯隧道施工安全风险评估

针对含瓦斯地层隧道施工难度大、安全风险高等特点,提出采用熵值法和模糊理论相结合的方法进行铁路瓦斯隧道施工安全风险评估.为评估铁路瓦斯隧道施工安全风险,结合兴泉铁路某隧道工程,详细分析了隧道施工安全的影响因素,在此基础上构建了铁路瓦斯隧道施工安全风险评价体系,采用熵权理论确定了各层次风险影响因子权重,进而基于模糊数学理论构建了铁路瓦斯隧道施工安全风险评估模型,并对各影响因素逐层进行计算,得出铁路瓦斯隧道施工的事故可能性等级为3级,即可能出现风险.评估结果可靠,符合工程实际,可供类似工程参考.     

城市安全风险评估区域评估模型应用研究

本文从城市安全风险评估中区域评估这一角度出发,为了实现对城市安全风险管理工作中重点区域重点监管,构建了区域评估模型,并以燕山地区为研究对象,基于层次分析法建立城市重大事故风险水平指标体系,计算出风险贡献权重,再根据建立的评估模型计算燕山地区不同区域的风险值,从而找出风险大的区域。该模型对城市安全风险评估工作具有适用性和可操作性。     

大型社会活动安全风险评估的工作方法

2005年11月1日<北京市大型社会活动安全管理条例>颁布实施后,为能够在安全秩序管理和安全技术防范领域达到规范化管理的目标,我们公司组织一批安全顾问、安防专家针对大型活动安全风险评估进行综合研究,结合<条例>有关安全管理规定进行全面分析,在借鉴国内外的安全评估方法的基础上,制定出一套适合中国实际应用的大型活动安全风险评估方法,并通过实际应用达到了较好的效果.     

基于风险修正的城市安全风险评估方法及应用*

为推动实现城市安全风险的系统化、信息化管理,基于我国城市安全风险管理的要求与特点,总结城市安全风险评估的分层分类原则、突出固有风险原则和合理修正原则等基本原则;提出“点位-行业-区域”逐层展开的城市安全风险评估程序,明确各层级的评估要点;提出城市安全风险评估方法,分别制定点位、行业风险修正规则,结合风险参数与情景构建开展基于风险矩阵法的点位风险评估和行业风险评估,采用加权计算法由行业风险评估结果叠加评估区域风险。结果表明:该方法能够从不同角度有效评估城市的风险状态,为不同层级的城市安全管理者明确风险管控重点提供决策依据。     

基于改进云模型-IAHP的涉爆粉尘企业安全风险评估

为了评估涉爆粉尘企业安全风险,克服传统评估过程中数据随机性和模糊性的缺陷,建立了基于云理论和区间层次分析法(IAHP)的涉爆粉尘企业安全风险评估模型。针对粉尘爆炸事故的特点构建涉爆粉尘企业安全风险指标体系,使用云理论为主客观指标赋值,采用IAHP确定各指标权重并引入可能度修正权重结果,基于改进的云合并算法整合计算结果,以综合评估企业粉尘爆炸风险,并将该模型应用于某金属加工企业。研究结果表明:该企业的粉尘爆炸风险处于一般水平,其工人安全意识薄弱、防尘及防爆措施不完善、生产布局和管理不规范等原因导致了该企业的风险,该模型评估结果与实际情况相符,为提高企业安全管理水平提供依据。     

安第斯项目健康安全精细化管理实践

介绍了安第斯项目岗位风险评估和管理实践。结合"意大利劳工模型"风险评估方法和国际油公司风险评估原则,项目实践了安第斯特色的岗位风险管理方法,对所有岗位进行了风险辨识与评估,并根据风险代表性及量度,实施一系列风险控制方案,实现了岗位健康与安全风险的精细化管理,取得良好效果,对同行业HSE管理有一定借鉴意义。     

军队车辆交通安全风险评估研究

将风险评估制度引入军队车辆安全管理中,通过确立评估目标、建立评估指标、评估组织,制定实施细则等程序,来识别、评价和控制车辆安全风险,将风险降到最低水平,确保完成各项运输保障任务。在从4个方面建立军队车辆安全评估指标的基础上,构造判断矩阵来确定各个评价指标的权重,并通过实例来验证方法的有效性和适用性。结果表明:军队车辆交通安全风险评估牵涉范围广、涉及问题多,该评价模型能够将车辆交通安全风险的定性分析转化为定量分析,对交通安全风险进行准确评估。