报废车拼装再销售 拷问8年报废制度

近期,国内媒体报道了河南汝州报废汽车翻新再卖的情况,还特别提出其中的部分车辆流入农村,成为校车。孩子的安全问题不容忽视,校车安全问题一直都是重中之重,不过"废车成校车"的核心问题,不是废车的用途何在,而在于报废机制过于粗放。显然,在这个事件中,管理与利益问题是主要     

非法拼装车流入农村成校车

2011年校车事故频发,致使《校车安全条例》广纳意见。意见还未出台,如今又见校车乱象——在河南汝州、湖北十堰等地,一些报废车辆非法拼装成为校车,流入农村。公众的愤慨情绪与安全焦虑再次被点燃。河南汝州事件不是一个孤立的事件,它暴露出我国汽车产业在回收再制造上的很多深层次问题。过于粗放的报废机制,早已不适应现实社会发展的需要。希望这一事件被曝光后,相关规定能够尽快出台和修订……     

非法拼装车流入农村成校车

2011年校车事故频发，致使《校车安全条例》广纳意见。意见还未出台，如今又见校车乱象——在河南汝州、湖北十堰等地，一些报废车辆非法拼装成为校车，流入农村。公众的愤慨情绪与安全焦虑再次被点燃。 河南汝州事件不是一个孤立的事件。它暴露出我国汽车产业在回收再制造上的很多深层次问题，追于粗放的报废机制，早已不适应现实社会发展的需要。希望这一事件被曝光后，相关规定能够尽快出台和修订……     

校车安全管理探索及思考

校车是学校接送学生的主要交通工具,由于运输对象的特殊性,其安全技术性关系到学生的交通安全,关系到社会稳定。如何实施有效管理,充分保障校车安全,已成为一个备受社会各界关注的问题。基于甘肃省金昌市校车安全管理的现状,分享了校车安全管理的经验,针对进一步解决学生上下学交通安全管理问题提出几点建议,以期学校交通安全管理的科学化,规范化,避免或减少校车安全事故的发生。     

立法为校车画出“安全线”——聚焦校车安全管理条例

国务院日前出台《校车安全管理条例》(以下简称《条例》),针对校车安全的突出问题和主要环节,努力保障校车安全,为孩子们上下学画出了"安全线"。校车在非高速路行驶时速不得超过60公里     

车载移动监控市场的发展及前景展望

在今年刚落幕的两会上,校车问题成为代表委员们热议的焦点之一,同时加强校车安全也被首次写进了报告中。大家知道,2011年以来频繁惨烈的校车事故刺痛了社会,校车安全问题引起相关部门高度重视。另外,在2011年"7·23"事故之后,不管是铁路部门还是汽车     

立法能否保障校车驶向“安全通道”——聚焦《校车安全条例》（草案）十大焦点

超载严重、质量堪忧、监管不力……在校车安全备受关注和质疑声中,中国政府迎难而上,针对校车安全的突出问题和主要环节,迅速制定法规“力保”校车安全。     

易安话题

编者按：＂易安话题＂栏目是大家探讨和交流的互动平台,通过微博与您交流安全相关的话题,集中发表大家的真知灼见。栏目编辑诚邀读者参与话题的讨论。参与话题,请@易安网。校车安全,如何抓？2011年发生了多起重大校车安全事故,令鲜活而年幼的生命瞬间逝去。一时间,校车的安全问题备受关注,2012年的两会,校车安全也首次写进政府工作报告。那么对于校车安全,到底应该如何抓？     

校车应强制投保承运人责任保险

我解决校车的安全问题,政府应当强制校车运营方投保承运人责任保险,为学生的安全出行保驾护航。     

中美校车安全标准比较研究

为促进我国校车安全标准法规的发展,提高我国校车的安全技术水平,选择美国校车安全标准作为我国校车安全标准比较研究的对象,分别从校车的一般安全、主动安全和被动安全技术条件方面,将我国现已实施的校车安全标准和美国的校车安全标准进行比较。研究结果表明,我国校车安全标准和美国的校车安全标准之间存在一定差异,在应急出口、碰撞试验等方面还存在不足。根据研究结果,提出有关制定适合中国国情的校车安全标准和法规的建议。     

基于CREAM的校车驾驶员人因可靠性分析方法

校车目前已成为学生上学的重要交通工具,而近几年频发的校车安全事故引起了社会各界对校车安全问题的高度关注.但大多数有关校车安全管理方面的研究比较偏重于如何提升校车本身硬件设备的可靠性,而缺乏对驾驶员的可靠性研究.针对当前国内校车安全管理现状,以近期发生的甘肃校车安全事故为例,运用第二代人因可靠性分析方法—CREAM对校车事故中的人因失误进行追溯性分析,找到事故发生根本原因.为今后在校车安全管理中采取相关措施,弥补安全漏洞,减少由人为因素导致的安全事故的发生提供依据,并为以后研究一般工业系统认知差错提供方法的借鉴.     

我国明确校车须安装卫星定位和限速装置

日前,国务院安全生产委员会办公室印发了《道路交通安全"十二五"规划》,规划指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权利,加强校车监管,保障校车安全。政府主导、财政投入规划提出,要制定、完善校车安全技术标准和管理制度,不断提高校车安全性能;全面提高校车安全保障水平,按照政府主导、财政投入、专业运营的原则,研究制定扶持和鼓励校车发展的政策措施。     

校车会有的

甘肃正宁校车事故发生后,从中央到地方均高度重视校车的安全问题。在温家宝总理的催促下,相关部门迅速起草出台了《校车安全条例(草案征求意见稿)》。可以预见,不久之日,这项政府规章就会正式颁布并实施。     

我国将建立校车信息管理系统

4月7日,据教育部消息,根据校车安全管理部际联席会议2013年工作计划,我国决定建立全国校车信息管理系统.教育部发出通知要求做好校车信息采集工作. 通知指出,这主要是为便于各级政府和相关部门及时了解掌握全国校车、校车驾驶人、随车照管人员和校车运营企业的基本情况,满足校车安全管理工作需要,提高校车安全管理水平.     

《校车安全管理条例》解读

2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布了《校车安全管理条例》(以下简称《条例》).自公布之日起施行.国务院法制办负责人就《条例》的有关问题进行了解读. 条例出台背景 近年来,由于多方面的原因,一些地方,特别是一些农村地区,孩子们上学路途趋远,上下学交通风险增大,一段时期多次发生的校车安全事故,造成未成年人重大伤亡,教训惨痛.党中央、国务院对此非常关切,全社会高度关注.尽快制定出台校车安全管理的专门法规,建立起有法律约束力的切实可行的校车安全管理制度,保障学生上下学集体乘车安全,已显得十分迫切.温家宝总理于2011年11月明确要求有关部门迅速起草《条例》,将校车安全问题纳入法制轨道.     

我国明确校车须安装卫星定位和限速装置

日前,国务院安全生产委员会办公室印发了《道路交通安全“十二五”规划》,规划指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权利,加强校车监管,保障校车安全。     

《校车安全管理条例》解读

校车,它承载的是多年的痛和希望。终于……3月28日,国务院第197次常务会议通过《校车安全管理条例》(以下简称《条例》),并于日前公布施行。条例明确了载有学生的校车享有优先通行权,并规定校车超载将从重处罚等一系列罚则。我们希望条例能为孩子们打造一辆安全的校车,也因此,我们希望,像依法打击酒驾那样严格落实校车安全条例。     

校车事故发生的原因解析

校车是用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学的学生上下学的乘用车.然而,随着校车的普遍使用校车事故也不断发生.特别是2011年11月16日发生的校车事故造成21人死亡,44人受伤,引起了国家高度重视.温家宝在第五次全国妇女儿童工作会议上强调,要预防和避免儿童各种意外伤害,特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作.并要求法制办尽快制定出《校车安全条例》.社会关于校车安全的话题也在不断的加强,公众对校车安全的关注,以及对校车安全隐患的监督也在开始重视.     

新型校车护儿童上学

据相关专家不完全统计,自2010年10月至2011年9月,全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人,平均每月有4名儿童惨死在上下学路上. 面对如此惨烈的现实,解决校车安全问题已经成为燃眉之急.在第五次全国妇女儿童工作会议上,国务院总理温家宝强调,要抓紧完善校车标准,做好校车设计、生产、改造、配备等工作,使校车成为学生安全的流动校舍,为孩子们建立起安全无忧的绿色通道.     

关注校车安全,关注孩子出行

11月16日,甘肃省正宁县一部幼儿园校车发生严重交通事故,致21死、43伤。严重超载、私自改装车辆、超速逆行、大雾天气影响、紧急处置不当等主客观原因综合,酿造了这场人间惨剧。随后,福州市交警、教育会同安监等部门召开紧急会议,加大校车整治,加强校园安全尤其是校车安全监管,包括对驾驶员的安全培训等。早在2010年7月1日,校车国标《专用小学生校车安全技术条件》就要求强制实施,然而近一年半过去了,校车市场仍鱼龙混杂,校车国标的推广现状令人担忧。