包茂高速交通事故反思:事故为何再次跑赢监管

8月26日,陕西延安发生双层卧铺客车与罐车追尾事故,导致36人死亡。卧铺大巴安全问题再次被推向风口浪尖。翻查一下媒体报道,最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故,多达100多人遇难。今年3月,交通部发出通知,明令禁止此类客车的继续生产和销售。但按照5年左右的报废周期,离双层卧铺退出市场仍有较长时间。在此期间如何保障公众安全?卧铺大巴的安全监管,是不能再赶夜路了……     

交通部：桥梁事故频发因超载卧铺客车将装监控

交通运输部副部长冯正霖在近期召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求,贯彻落实今年7B1日实施的《公路安全保护条例》,进一步加大治理超载的力度,坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥,维护公路安全。为改进卧铺客车的安全管理,交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管措施,冯正霖就卧铺客车运营,提出如下要求：     

卧铺客车为何屡屡发生事故

接二连三发生的大客车惨烈的交通事故,造成了人民群众生命财产重大损失。特别是陕西延安"8·26"特大交通事故的发生,再一次引起人们的强烈关注,如此严重的恶性事故是怎样发生的?如何制止类似的事故再次发生?双层卧铺客车这种本身存在隐患的车辆,到底安全性如何?     

一起重大交通事故引发的反思

事发一起简单的追尾事故： 2009年9月3日17：20,闽A1Y＊＊＊的小轿车与闽D58＊＊＊的小轿车一前一后驶出了沈海高速公路大帽山隧道,一不小心,后面的闽D58＊＊＊小轿车追尾撞上了闽A1Y＊＊＊小轿车。这两辆车,一辆是刚从外地回厦门;另外一辆的车里坐着一家三口,夫妻俩送刚考上大学的女儿来厦门上学。追尾事故发生后,双方的好心情顿时被破坏了,将车就地停在了两个车道上,分别打电话报警、向保险公司报备,之后,开始下车理论。     

公安部要求切实抓好重特大道路交通事故预防工作

本刊讯8月7日,公安部交通管理局召开预防重特大道路交通事故工作视频调度会,对切实落实客运安全隐患整治和重特大道路交通事故预防工作措施提出了明确要求。会议要求,各地要落实客运车辆逢车必查措施,做到一辆不漏地检查登记7座以上客运车辆,特别是长途客运车辆、卧铺客车和旅游包车,坚决消除客车超员、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通安全隐患;     

客车翻车事故频发 交通安全生产受关注 四川客车翻车致21死事故结案：42人被追责

2013年12月3日,四川省安监局向媒体记者公布,近日,达州市渠县“9·15”重人道路交通事故批复结案,认定这起事故为一起生产安全责任事故。依照相关规定,42名责任人被问责。其中,16人被川法机关采取措施。     

高铁惊魂

2011年7月23日。发生在我国境内的甬温线动车追尾事故致40人死亡,192人受伤,引起国内关于铁路、高铁、动车安全问题的大讨论。在国际上,铁路交通事故也屡有发生,其中以1998年发生在德国的高铁事故最为严重,101位乘客在短短180S中丧生。本刊曾在2007年第1期“史事钩沉”栏目中分析过该起事故,时隔4年,本刊以《高铁惊魂》为题,再次披露这起事故更多的细节,以期引起广大读者对铁路交通安全更多的关注与思考。     

京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告

2011年7月22日3时43分,京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故,造成41人死亡、6人受伤,直接经济损失2342．06万元。     

别让长途卧铺车成“马路杀手”

近期,多地相继发生车祸,其中长途卧铺车事故尤其令人警醒。痛定思痛,反思公共安全上的疏漏与短板,既是对逝者最好的告慰,更是应对公共风险的得力之举。在2011年‘7·22’客车燃烧事故之后,超长途卧铺客车安全问题已经引起国家有关部门的高度关注。主管部门认为卧铺车存在安全隐患,对其进行了多重限制。2011年12月31日,工信部和公安部联合发布相关通知,规定自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停     

陕西咸阳特别重大道路交通事故反思

<正>2015年5月15日,陕西省咸阳市淳化县境内发生一起特别重大道路交通事故,造成35人死亡、11人受伤,直接经济损失2300余万元。事故发生后,党中央、国务院高度重视,国务院副总理马凯,国务委员杨晶、郭声琨、王勇等领导同志先后做出重要批示,要求全力抢救伤员,依法依规做好事故处置、家属安抚等工作,尽快查明事故原因、严肃追责,同时要深刻吸取教训、落实责任、严格制度、采取措施,切     

事故可以预防——厦门高速2004年以来重特大交通事故分析

2004年以来，福厦高速公路厦门段迎来最繁忙的五年，年交通流量以50％的速度递增，随之而来的是交通事故也在不断增加。省公安厅交警总队直属高速公路支队厦门大队成立以来，在主线48．15公里，连接线6．18公里的高速路上进行了各时期、各阶段的专项行动、整治活动，最大化地宣传高速公路上的行车安全，昼夜不问断地巡逻。     

对一起道路交通事故的反思——南平邵武“二四”重大道路交通事故案例部件

2011年2月4日,国道316线南平邵武路段发生一起重大生产安全责任事故。一辆大型普通客车因避让一辆两轮摩托车,碰撞公路右侧城墙式警示防护栏后翻滚落人电站水库中,致12人死亡、9人受伤、客车损坏,直接经济损失680多万元。     

福鼎市：综合监管事故死亡人数大幅下降

6月10日至11日上午,"海西安全发展行"新闻采访团来到福鼎,集中采访"安全生产"和"平安企业"等情况.宁德市安监局局长陈常年,福鼎市委常委、宣传部长连建群,福鼎市政府副市长李成双,以及福鼎市安委会成员单位的主要领导对"海西安全发展行"的记者们提出的问题予以了通报解答.     

强化监管，刻不容缓——“9·8”溃坝事故引发的反思

对于“9·8”溃坝事故,知情人说得最多的一句话就是：“这不是天灾,这是人祸!”时任国家安监总局局长的王君用了24个字形容该企业：“只讲生产、不讲安全,只讲效益、不讲安全,只讲赚钱、不讲安全。”     

别让火锅成“祸锅”：美味火锅频伤人各地事故层出不穷

近日,山西省寿阳县一场突如其来的火锅店爆炸燃烧事故震惊全国,14个鲜活的生命被无情吞噬,47人受伤。一时间,火锅店液化气罐的安全问题成为舆论关注的焦点。当下,正值火锅旺季。热气腾腾的火锅虽是＂至爱＂,但火锅的背后往往潜藏着令人担忧的多重隐患。稍加留意不难发现,在一些小火锅店内,往往一个液化气罐输出的管线要连着几个炉灶,一些极个别的小火锅店,甚至是几个液化气罐放在一起,新旧不一的液化气罐离火源也较近。此等现象,能不让人担心吗？能说火锅店爆炸是一种意外吗？那么,如何才能在寒冬腊月既享受热气腾腾的美味火锅,又能有效减少乃至根本避免这其中的安全危险呢？     

用眼睛去观察 用头脑去思考 用心灵去感受 用语言去传达——记者眼中的事故灾难与安全生产（下）： 逝去的和活着的——孙家湾“2&#183;14”矿难带来的思考

“监视环境”是新闻媒体的一项传统而重要的社会功能。所谓监视环境，就是指媒体通过对事件、问题、人物等的报道,向公众报告他们所处的生存环境，生存状态以及面临的问题，这些问题将对公众产生怎样的影响。媒体的报告是公众认识现实并对现实做出反应的重要依据。可以说，对消极现象的报道是监视环境的主要内容。