改革电力定价机制，提供公平竞争平台

新能源的民间投资很多,但现阶段主要还是国有企业在做。造成这个态势的原因在于新能源行业现在不怎么挣钱：设备制造已经产能过剩;利用上,终端电价由国家控制,大规模的供电方面．民营、外资企业没法与国有企业竞争;而没有利润,企业也就难以投入研发。要鼓励更多的民间资本及外资参与新能源产业建设,仅仅对它们开放这个行业并不够,更重要的是做好新能源产业链,改革电力定价机制．为不同产权的企业提供一个公平竞争的平台。     

发展好新能源产业，政府应该做什么？

要发展好新能源产业．政府其实不需要给市场和企业太多的东西,尤其不要认为政府比企业更聪明;认准新能源这条路,从宏观上提出大的发展目标．技术研发和创新上尽早安排,对企业行为给予预警．同时在环保指标等方面确立严格的要求,建立好市场规范,就够了。发展新能源．最重要的是坚定信心．我们的企业在不到十年的时间里面做得已经很不错了,这既得益于政府的政策,也得益于企业的创新精神．贵在坚持。     

借新能源产业革命之机，推进民间投资健康发展

只有允许全社会的资本进入．才能快速推动新能源产业的发展。新能源有巨大的发展空间．如果国家能够让民间投资在这个领域获得长期、稳定的收益．有许许多多资金会流向这个领域。为此,最重要的是打破垄断．为全社会的资金营造一个公开、公平、公正的竞争环境。同时．要以国家为主导,制定一系列行业规范和标准．提高新能源产业的准入门槛。     

政府应在光伏产业重组中明确职分

光伏产业危机的根源于地方政府和国有银行捆绑了光伏产业的发展。在未来的产业重组过程中,政府要尽量中立,让市场自发进行优胜劣汰的整合。目前政府必须坚决拯救光伏产业．但不是救企业。政府应把补贴投向产业链的终端,把技术研发和终端利用环节做好．而把设备终端制造留给市场。光伏产业的威胁在于其无序状态．包括政府缺乏前期规划、企业缺乏预期、国际市场上贸易摩擦迭出。     

政府在环保产业发展中的地位和作用

环保产业是保护环境,实施可持续发展战略的重要物质基础和技术保障,是我国未来的投资重点以及最具潜力的经济增长点之一.根据目前我国环保产业发展的现状,深入剖析了我国环保产业发展中存在的问题及其影响因素,提出了政府作为环保市场的重要主体,应在加快环境法律制度创新、环境科技体制改革、促进产业管理的规范化和投资的多元化以及环保企业的集团化方面充分发挥其主导作用.     

中国石化产业产能过剩影响因素的量化研究——以石油加工、炼焦和核燃料加工业为例

采用VAR和集成预测模型,以石油加工、炼焦和核燃料加工业为例,分析了中国石化产业产能过剩的影响因素,并对产能利用率做出了预测。结果表明:中国石化产业产能过剩是各种因素共同作用的结果,固定资产投资过量、产业集聚现象是化工产业产能过剩的两个主要因素,前者表现为体制性产能过剩,后者表现为结构性产能过剩;一般而论,化工产业生产对市场的依存度相对较低,过旺的市场需求可能会导致供给侧增加产能,继而引发产能过剩;短期内,我国石化产业可能会呈现出持续的产能过剩趋势,应引起有关方面的重视。     

江苏沿海地区新能源产业发展现状与对策

近年来江苏沿海地区充分发挥独特区位优势和滩涂、风力资源优势,加快发展太阳能、风能、生物质能、核能四大新能源产业并取得了显著成就,但也面临着自主创新能力不足、过于依赖海外市场、高端技术人才缺乏等问题。在市场竞争日益激烈、部分行业产能过剩、国内市场亟待开拓的新形势下,江苏沿海地区应紧抓全球低碳经济蓬勃兴起机遇,积极实施先发战略,努力打造国家重要的新能源基地和新能源装备制造基地。     

环境产业投资激励机制与政策

论述了建立环境产业发展的新机制，投资激励机制是其重要内容，这一机制的建立需要政府的相关政策支持。     

深圳将投资200亿建设生态城市

２００亿元环保投资投向明确目前深圳全市已有各类环境企事业单位１２０余家，从业人员６２００人，拥有固定总资产３．５亿元，年创产值２．６亿元，初步形成了具有一定规模的环保产业市场。“十五”期间，深圳市生态环境保护与建设投资共计２００亿元。资金来源主要是政府投资（指市政府投资）、自筹资金（包括区政府投资和项目建设单位自筹）和引进外资三部分。分别占总投资的４１．６％、５６．６％和１．８％。２００亿元环保投资，主要集中在城市基础设施建设、工业污染防治、生态环境建设及环境管理能力建设等四个方面。政府投资主要…     

“一带一路”背景下甘肃新能源产业发展路径探析

能源是"一带一路"建设的重中之重,新能源的发展更是"一带一路"建设的重要抓手。"一带一路"倡议的实施为甘肃新能源产业的发展提供了得天独厚的契机和平台,同时在发展过程中面临着一些挑战。总结了在"一带一路"背景下甘肃新能源产业发展的基础与优势,分析了甘肃新能源产业在发展过程中存在消纳不足、电价协调机制不完善、对外投资困难和人才短缺等问题。针对存在的问题,从拓宽市场、深化国际国内合作、发挥产业优势和人才培养等方面提出对策建议。     

发展新能源汽车需重新审视政府定位

产业政策是否有效是经济学界长期争论的问题。从企业能力理论而言,有效的产业政策需要从促进企业能力构建和企业研发,鼓励产业内竞争两个方面来着手。同时,还需要清醒地认识到,产业政策的有效作用是十分有限的,产业成功并非都是产业政策的后果。因此,在新能源汽车的发展中,政府应该有所为,有所不为,尤其不能越位,代替市场选择产品类型、技术路线、组织模式,而应该保持谨慎的态度,为新能源汽车的发展提供和创造良好的外部环境,支持和保护企业能力的自我构建。     

民间资本对西部开发具有重要作用

中国社科院西部发展研究中心副主任陈耀提出,目前西部投资呈现“四多四少” 的特点：一是投资增长多．占全国份额少;二是国有投资多,民间投资少;二是基础设施投入　多,生产领域投入少;四是外资关注的多,实际投入的少。 陈耀分析说,民间资本及外商投资等非国有投资不足的原因有３点：一是西部自然条件差,基础设施尚不完善;二是在西部交易成本大,软环境仍不尽人意;三是政府对西部投资的双重效应所致,即“拉动”与“挤出”并存。 基于此,未来１０年的西部投资格局是：国有投资虽为主体,但总量有限;外资在大陆“北上”和“中进…     

营造技术创新氛围，发挥民营资本优势

与资源型的传统能源不同,新能源更多地与新技术的研发和应用相关。长期以来我们国家在技术研发与创新方面比较薄弱．这一方面在于研发体系还不健全．另一方面与缺少产生大企业家的社会文化环境有关。民营投资很灵活．与市场的结合很广泛、紧密,在技术创新方面有着自身优势。政府要通过政策导向来营造良好的技术创新的文化环境．尤其对于人才,要慧眼识珠,给他们平台去施展。     

低碳发展的动力机制

发展低碳经济的关键在于低碳技术,而低碳技术变迁的动力机制需要政府政策的刚性压力去创造．政府政策刚性压力又和气候变化的全球性框架有关——只有全球性框架下的主权国家的法律性承诺,才会转化为国内真正的政策刚性压力。但政府政策也存在失灵,造成低碳经济的“潮涌”和过剩。低碳经济要真正成功,需要制度创新,确保两点：低碳产业经济上的合理性;低碳技术内部、低碳技术内外取得平衡。     

政府须采取有效政策措施促进环保产业发展

本文提出我国是一个发展中国家,环保产业发展滞后,政府应采取有效措施,在促进环保产业发展中发挥积极作用,提高我国环保产业的国际竞争力,促进环保产业的发展。     

新能源汽车的拥堵之路

在新能源汽车的推广中,政府可谓是不遗余力,对生产和购买新能源汽车的厂商和消费者也给予了较大幅度的补贴,但是市场反应冷清。究其成因在于,新能源汽车的技术极度不成熟,技术路线不清。因此,政府应将产业政策的重点放在协助、支持和鼓励企业进行技术研发方面。推动新能源汽车越过技术壁垒,而不应急切于市场的开拓和占有。     

绵阳高新区

绵阳高新区是1992年经国务院批准建立的首批国家级高新区之一。近年来,绵阳高新区坚持一主三化三加强发展路径,坚持以投资拉动、产业支撑为经济工作主线,以规划为引领,产业为核心,项目为抓手,投资为主线,创新     

徐冠华:民营科技企业应大力引进风险投资

科技部副部长徐冠华指出：今后在加快培育和促进民营科技企业发展资本市场方面,应进一步完善投融资体系。发展高新技术产业,必须要有高投入,科技部要会同金融等部门进一步加快投融资业的发展。首先,通过政府资金的引导,积极建立多元化的投资渠道,实施各种政策来吸引银行资金,刺激民间资金、国外资金等多样化的资本参与高新技术产业的发展;其次,要大力发展风险投资业。进一步完善政策法规体系建设,研究风险投资公司和基金管理办法,在审批程序、经营范围、法律责任、监管措施、激励与制约机制等方面做出决定,确立风险投资的法律地…     

观点

现在很多国家的人认为,中国就是因为政府集权,执行力强,他们决定了要发展新能源,所以新能源发展起来,其实这是误解,为什么异军突起的不是别的产业?这不是政府一声号令要做就做得出来的,而是这么多民企看到市场机遇自己走进来的,比如市场化程度最高的太阳能业界肯定体会最深。另外,中国本身的市场规模,也是其他国家无法复制的。     

中国光伏危机的原罪和出路

中国光伏产业产能过剩以及在欧美遭遇双反的真正原因．并不在于政府的过度干预．而在于国内市场的滞后。目前国内光伏市场的瓶颈不是成本和技术,而是僵化的电力体制造成的并网困难。光伏产业的出路在于构建一个健康的光伏国内市场,为此必须具备公平、开放、智能的电网平台,足够力度的政策补贴,简化的审批手续,畅通便捷的融资渠道．以及完善的光伏系列国家应用标准。