交通部发布关于禁止改建液货危险品船从事国内水路运输的公告

为提高我国液货危险品船舶的技术结构水平,保障水路运输安全,保护海洋环境和水环境,交通部于2 0 0 4年4月5日发布了关于禁止改建液货危险品船从事国内水路运输的公告,公告就改建液货危险品船舶从事国内水路运输作出了如下规定:一、禁止将普通货船改建为液货危险品船(包括油船、沥青船、化学品船、液化气船,下同)从事国内水路运输;禁止不同种类的液货危险品船之间改建后从事水路运输。二、禁止改建的国际航线液货危险品船从事国内运输。三、禁止从事非营业性运输的液货危险品船(如港内加油船、渔业加油船等)从事国内水路运输。四、新建液货危…     

1983年油轮重大事故率达到自1968年以来仅高于1982年的较低水平

据国际海事组织海上安全委员会事故统计指导小组根据劳氏船级社提供的原始资料报道:1983年油轮重大事故率自1968年以来再次达到较低水平。 所谓“严重事故”,系指:1.火灾、爆炸、碰撞、搁浅、触损、恶劣气候或冰况造成的船损;2.使船舶失去适航性的船体破裂或可疑的船体缺陷;3.死亡;4.污染(数量不限);5.需要援助的故障或船舶全损。     

液货船事故率保持平稳

据国际海事组织指导小组的事故统计,1988年远洋液货船的严重事故率是过去15年来的第三个最低点。 从工作组给海上安全委员会的报告看出,988年6000总吨和以上油轮/化学品船(包括那些被搁置的或作为仓库的)的事故率为1.92％。报告还注意到,自1980年(当时事故率为2.81％)以来,事故率几乎是平稳的。     

国际海事组织海上环保会第36届会议情况

国际海事组织海上环保会第３６届会议情况劳辉［交通部安监局，１００７３６］国际海事组织海上环境保护委员会第３６届会议于１９９４年１０月３１日至１１月４日在其伦敦总部举行，出席会议的有６７个国家、联系会员香港，２７个国际组织的代表，海安会、散化分委会、船...     

浅析独立C型货舱设置制荡舱壁的必要性

本文分析了液货船制荡舱壁的研究现状及规范要求,以某小型LNG船为例,通过经验公式计算了在各种装载水平下的液货自然晃荡频率,以及在不同纵摇系数下的船舶纵摇频率。经过比较分析,认为在部分装载状态下,其自然振荡周期有可能与船舶的纵摇周期相接近,对货舱产生较大的冲击影响,故设置制荡舱壁是必要的。     

国际油污赔偿基金近况

1971年国际海事组织(当时名为政府间海事协商组织)召开外交大会通过了“关于设立油污损害国际赔低基金公约”“根据这个公约,1978年10月建立了国际油污赔偿基金(以下简称“基金”)。现根据该“基金”所公布的1985年年报,将其近况介绍如下: 会员情况 “基金”建立当时,只有14个会员国,现已发展到34个。在1985年内有4个国家参加“基金”,他们是阿曼(1985年8月8日)、葡萄牙(1985年12月10日)、波兰(1985年12月15日)     

福岛核事故后严重事故研究重点的探讨

正福岛核事故后,核电厂严重事故得到更多的重视,严重事故的研究重点也出现了一些变化。本文介绍了严重事故的基本概念、一般进程、主要现象之后,列举了相关核电厂严重事故的研究重点,并对各研究重点做了说明。2011年3月,日本大地震及其引起的海啸先后摧毁了福岛核电站多路供电设施,导致核电站堆芯缺乏冷却,燃料棒裸露、升温、损坏,造成了7级严重核事故。迄今,世界范围内核电厂严重事故共发生了三起,分别是1979年的美     

世界海事大学开设海洋环境保护课程

由国际海事组织和瑞典政府合办的世界海事大学(WORLD MARITIME UNIVERSITY),设有学制为两年和一年的有关海事的学科,为发展中国家培养海运教育的教师和海运管理的干部。这些学科都开设海洋环境保护课程,主要内容有:1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书(MARPOL     

CYF——B系列船用油水分离器装置通过型式认可

由交通部上海船舶运输科学研究所研制、上海船舶仪器设备厂生产的CYF——B系列船用油水分离装置于84年5月31日通过了中华人民共和国船舶检验局的型式认可。 该项认可工作约进行了一年多时间。由验船师审查了油水分离装置的设计、计算书、图纸、各另部件的技术条件。检验了生产工艺和流程。查核了(冖头)船使用情况。最后按国际海事组织(IMO)A 393(×届)决议附件第二、第四部分及参照了“船用舱底油污水分离装置     

海事组织A·444(Xl)决议案对现有船舶上的油水分离设备的处理要求

1.绪言 为了彻底消除有意排放油类和其它有害物质而污染海洋环境,并将这些物质的排放减至最低限度,国际海事组织(原海协)于1973年通过了”1973年国际防止船舶造成污染公约”(简称MARPOL—73公约),在1978年的国际油轮安全和防污染会议上又通过对该公约修订和补充的“1978年议定书”(简称为MAR—POL-73/78公约)。在这一公约附则I中的第     

全球海洋油污染下降

据国际海事组织(IMO)最近披露的一份报告估计,过去10年(1981—1989)中,全球海洋油污染下降了60％。这在很大程度上归功于《国际船舶防污公约》(Marpol 73/78)的公布与实施。这份报告是专为今年早些时候美国国家研究委员会海洋委员会在华     

国际海事组织海上环境保护委员会的长、近期工作计划安排

国际海事组织制订并通过的《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(以下简称MARPOL73/78)的两个强制性附则,附则工防止油污染规则已于1983年10月2日生效;附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则已于1987年4月6日生效。在其他任选附则Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、尚未生效之际,国际海事组织海上环境保护委员会制订了长期(至1994年)和近期(1988—1989年)的工作计划。主要是使已生效的公约进一步完善和便于实施,并在以后七年中促使尚未生效的附则生效。     

关于《73/78防污公约》在我国的实施问题

国际海事组织的MARPOL73/78,全称为《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》,或称《关于1973年国际防止船舶造成污染公约的1978年议定书》,简称《73/78防污公约》。按照该公约的1978年议定书第1条第2款规定:“防污公约和本议定书的各项规定,应作为一个整体文件来理解和解释”。这里的“一个整体文件”,应包括:《1973年国际防止船舶造成污染公约》的共二十条法律条款,“关于涉及有害物质事故报告的规定”和“仲裁”两个议定书,以及公约附则Ⅰ、     

73/78年国际防污公约附则Ⅱ修正案

国际海事组织环境保护委员会第22届会议通过了73 78年国际防污公约附则Ⅱ的修正案。期望该修正案根据公约的“默认程序”在1987年4月7日生效。 附则Ⅱ相当复杂,部分原因是化学品的特性问题,尽管一些化学品船一般来说比油轮小,但它们经常一次载运许多不同种类的化学品,其中一些化学品可能是不相容的。为保证货品纯净,对货物进行适当的隔离,包括管道布置是     

国际海事组织海上环境保护委员会第42届会议的情况介绍

国际海事组织海上环境保护委员会第４２届会议于１９９８年１１月２日至６日在伦敦总部召开，有７４个成员国、联系会员中国香港和３７个国际组织的代表或观察员出席了会议，澳大利亚的ＭｉｃｈａｅｌＪｕｌｉａｎ先生担任本届会议的主席。现将会议情况作一简单介绍。１船...     

世界海事大学开设的防污染课程

由国际海事组织赞助的瑞典世界海事大学,根据1978年国际海员培训、发证和值班标准公约的规定,在所设置的各学科的教学计划中,都开设了防污染课程。在短期专业训练班中,也根据其特点,开设了防污染专题讲座。具体安排如下: 该大学二年制的学科有: 海事行政管理 航海 轮机 航海师资 轮机师资     

关于船上油污应急计划及其实施问题

在防止船舶对海洋污染中,防止油类污染,始终处于最重要的位置。国际海事组织。1973年制定了《国际防止船舶造成污染公约》,1978年议定书对公约附则Ⅰ进行了大幅度的修正,已于1980年10月2日生效。此后,1984年、1987年、1990年、1991年和1992年修正案都对附则Ⅰ进行了修正,每次修正都增加一些新的内容,或是更严格的要求。如1992年修正案,增加第13F条、第13G条(油轮设双层壳)。又如修改船舶排放标准。     

西德内河危险液货码头的环境保护

西德的石油化工业非常发达,而本国的原油产量远不能满足石油工业的要求,因为每年要通过内河输运大量石油和液化天然气进口。为了保障危险液货码头的安全,防止水域污染,维持生态平衡,西德政府对于运输危险液货的船只,码头,及装卸工艺等都作了严格规定,现就上述情况做一概况性介绍,以供有关部门参考借鉴。 为了确保内河危险液货运输的安全,减少环境污染,西德政府规定:装卸危险液货必须在安全可靠的专用码头进行。这些专用码头对于港口的布置,码头的设施,锚地和岸壁形式等方面,根据其危险的特性都作了特殊的规定,这些专用码头还设有明显的标志,以示同其它     

基于GIS的泾惠渠灌区地下水储存量分析

为了分析泾惠渠灌区地下水储存量消耗情况,探讨GIS在地下水动态研究中的作用,通过1978年和2014年地下水动态观测资料,利用GIS空间分析工具和地下水储存量分析模型对灌区浅层地下水储存量进行计算,对不同时期地下水流场空间分布特征进行可视化展示和统计分析。结果表明:1978年,泾惠渠灌区浅层地下水平均水位为390.35 m,至2014年,浅层地下水平均水位为382.00 m,最低水位下降了7.90 m,最高水位下降了16.08 m,平均水位下降了8.35 m;1978—2014年,灌区潜水储存量减少了8.27×10~8 m~3,年均减少0.23×10~8 m~3。灌区西南部形成了经"燕王—崇皇—张卜—北田"等地,长约45 km、平均宽度约10 km的大型疏干区域,局部储存量约减少了5.60×10~8 m~3,占整个灌区减少量的67.69%。GIS能较好地应用于地下水储存量计算、空间分布特征获取、信息可视化和统计分析。     

第23届环保会、第10届倾废会提交给第57届理事会的报告

1986年11月10日至14日,国际海事组织召 开了第57届理事会,审议该组织的有关活动以 及人事、财务等问题。第23届环保会和第10届 倾废会向理事会提交的会议报告,现汇总如下: 一、第23届海上环保会的报告(摘要) 第23届海上环保会,于1986年7月7日至 11日召开,主席是英国交通部海运局总验船师 考莱博士(Dr.James Cowley)。