汽车的操纵性与稳定性

汽车的操纵性是指汽车能准确地按照驾驶员的操作指令运动的能力;稳定性是指汽车受到外力(如离心力、横向风力、道路纵横坡干扰力、路面附着系数变化等)扰动后恢复原来运动状态的能力,也就是汽车抗翻车和侧滑的能力。汽车操纵性与稳定     

自适应滑模控制器的EPS侧风反向控制研究

为了研究在侧风影响下汽车正向助力转向偏移过大而威胁驾驶员行车安全的问题,提出一种将反向助力和自适应滑模控制器相结合的控制方法。该方法通过驾驶员转矩和汽车车速的配比设计反向助力特性曲线,并利用自适应滑模电机控制器控制电机输出助力转矩,使汽车在转向过程中,增加了驾驶员转向的阻尼感,也同时提高了驾驶员对转向电机的实时操纵性。将其应用到汽车EPS系统中,仿真结果表明,在不同的车速、风速下,采用反向控制策略不仅减小了方向盘角度、齿条位移,还减小了汽车横摆角速度,可以显著地改善汽车行驶的稳定性和安全性。     

怎样识别燃气漏气

所谓紧急避碰，是指汽车行驶中驾驶员对意外出现的故障（车辆，行人等），采取紧急制动的避碰措施已来不及，需要进行紧急方向机动。     

你知道汽车如何智能调速吗？

不少汽车驾驶员都知道卫星定位设备，它能对道路上摄像头和测速仪的位置进行报警，提醒驾驶员注意遵守交通规则。但它的设计初衷使它不但不能敦促驾驶员遵守教规，反而使他们更加肆无忌惮地驾驶汽车。然而，天使与恶魔往往只有一步之遥。同样利用卫星定位系统，瑞典最近开发出一套“智能速度调节（ISA）”系统，能自动调节汽车速度使车辆全程遵守限速规定。     

汽车运动力学之汽车制动力

汽车制动力是操纵汽车减速直至，汽车停车的运动力，它是汽车安全驾驶最为重要的保障，制动失效会使驾驶员惊恐万状，束手无策，制动失调会导致汽车侧滑、偏驶，严重时会导致汽车失控。因此，作为一名合格的驾驶员应当了解汽车制动的基本常识，才会根据不同行驶状态掌握制动的时机、强度，以保自己一生的驾驶安全。     

汽车事故的避让与处置

汽车事故的避让与处置汽车管理学院宋传平避让事故是一项复杂的驾驶技术。避让得当，可起到减少损失的作用。反之，则会加重事故损失。我认为驾驶员在避让事故中应掌握如下原则。一、遇险要冷静。遇到险情，驾驶员保持头脑冷静，是做好避让动作的先决条件。但实际上驾驶员...     

合意：确认劳动关系核心要件之一

案情简介 案例一高某于2002年12月10日进入某汽车驾驶员培训部从事驾驶培训教练工作。2005年3月23日，双方签订了一份《汽车驾驶员合作培训协议书》（以下简称《合作培训协议书》）。双方约定，高某系该培训部名下一辆小型教练车的实际出资人，培训部同意高某使用该车辆以自主开设培训班、自主经营管理的方式与培训部合作培训驾驶员；高某应向培训部缴纳进场费、养路费、车辆保险费、     

“雷锋式驾驶员”——记顺昌县驾驶员李培清

在闽北顺昌县，有一位普通的汽车驾驶员被人们誉为“雷锋式驾驶员”，许多人对他的事迹啧啧称赞。他就是顺昌县汽车驾驶员李培清。     

向驾驶员同志提个醒勿将打火机放在汽车仪表台上

有些驾驶员,都习惯于将一次性打火机放在汽车仪表台（驾驶台）上,要晓得这是非常危险的,尤其是夏季在烈日的照射下更容易爆炸,引起事故。如：     

林道结构和行驶速度对汽车驾驶员心率、血压和目视行为的影响

日本高知大学和静闹大学对在林道上行驶的汽车驾驶员测试表明：1．汽车驾驶员的心率增加率和最高血压增加值，不仅随着汽车行驶速度的增加而增加，并且随着林道曲率半径的减小而增加。2．汽车驾驶员的心率增加率和最高血压增加值，还与汽车转弯方向有关。当在同一行驶速度下转向行驶，右转弯行驶时汽车驾驶员的心率增加率和最高血压增加值均比左转弯行驶时要大。3．汽车驾驶员的心率y（次／min）与林道曲率半径x（m）的关系，高速行驶时y＝47．315x-0.485，中速行驶时y＝38．492X－0.483，低速行驶时y＝52．013x－0.831。4．汽车驾驶员的最…     

遭遇森林火灾如何逃生

汽车良好的制动效能，是确保车辆安全行驶的基本条件。但从以往发生的一些与驾驶员有关的诸如车辆失控之类的恶性交通事故看．也与其使用制动不当，或缺乏处理技能与能力有关。要处理好这种协调关系是比较困难的，要靠驾驶员的经验，则提出使用制动六条基本要则：     

解决操作岗位人员紧缺问题

笔者所在的胜利油田物探公司目前在岗的操作人员与定员标准要求在数量上相比相差太远，平均缺员64％左右。由于一线操作岗位普遍缺员，特别是工人技师、汽车驾驶员、地震勘探工（爆炸工、钻井工、放线工）、机械修理工、仪器操作员、气枪操作员、船员等岗位严重缺员，已经开始影响正常的野外生产，制约着该公司的发展。现在，已经发生了中标的区块因一时组建不成队伍而不能按期开工的问题。面对新的勘探市场环境，与竞争日趋激烈的市场，要想在市场上站稳一席之地，必须拥有一支训练有素，技能高超的人才队伍。     

高安全系数保行车安全

只要是驾驶员，谁都想避免发生车祸。而现代汽车技术正在为实现这个梦想提供越来越强大的支持。不久前，我们曾在（戴妃车祸能够避免吧？）一文中谈论了汽车的被动安全系数。本文论述的主动安全系数，能在车祸发生前和发生时，对汽车自身起防拒作用。这种防拒（guard＆Resist）功能，主要体现在：1．有预警。当驾驶员入座、插进启动钥匙，而汽车未发前，“仪表窝”的荧屏上就显出“三路通”（即电路、油路、刹车管路）情况；汽车行驶中，荧屏还会显示出前后车流、车臣、超车情况以及路况（即直路、弯路、交叉、回环、坡、桥、悬崖等）；而…     

汽车安全记录系统

汽车安全记录系统ＣＡ系列汽车安全记录系统（汽车黑盒子），能提供两种音响报警信号、记录六种共２７００多个数据。它既能提醒汽车驾驶员不能疲劳开车、酒后开车、超速开车，以免发生车祸，又能保护汽车驾驶员的合法权益；它还可以为公女、交通管理部门在处理事故中提供...     

安全行车的“形象代言人”——记漳某部“红旗车驾驶员”叶贞

驻漳州某部“红旗车驾驶员”叶贞，入伍11年，先后荣立一次三等功、三次被评为“红旗车驾驶员”标兵，不仅驾驶技术过硬，还是汽车驾驶员中的“形象代言人”。     

对“安全驾驶适应性测验”的可行性研究

重点对“安全驾驶适应性测验”的信度和效度进行了研究和检验。通过对３１０ 名汽车驾驶员的答卷资料所处理结果表明：事故群驾驶员和非事故群驾驶员的心理品质差异主要表现在观察能力,判断能力,推断能力,辨别能力,思维的灵活性,注意的广度与稳定性,个性方面的安全驾驶态度,情绪的稳定性及是否过分自信等方面。另外,对年龄、文化程度、驾驶经验与事故率之间关系的考查表明,年龄与事故率之间的相关程度是十分显著的。说明该测验对于识别事故群驾驶员和非事故群驾驶员具有一定的区分性和预测性。     

浅谈运材汽车的行车安全

运材汽车一旦发生事故会给人民生命和国家财产造成严重损失，并影响运输任务的完成。为了确保行车安全，提高运输效率和降低成本，本文对影响汽车运材行车安全的主要因素作如下探讨。１教育驾驶员严格遵守交通规则实践证明，６０～７０％的交通事故因驾驶员违反交通规则造成。保障运材汽车安全行车，就要教育驾驶员严格遵守交通规则，林区运材汽车要着重注意的是：不要将车交给无驾驶执照的人驾驶；不要开英雄车；不要酒后开车；不要打疲劳战；不要抢道行驶；不要强行超车；不要开机件设备不符合要求的车；不要客货混装；不要在驾驶室内超额…     

汽车驾驶员行车事故神经行为学方法研究的多因素分析

采用世界卫生组织“神经行为核心测试组合”（ＷＨＯ．ＮＣＴＢ），对１２５名汽车驾驶员进行了神经行为功能测试，并对测试结果及方法作了进一步的一元和多元回归分析。结果表明：事故组与无事故组驾驶员在神经行为功能方面存在显著差异。神经行为功能测试总分与年龄和事故次数是显著负相关，与学龄呈显著正相关。在ＮＣＴＢ各分测验中，简单反应时、目标追踪和提转捷度三项测验得分对总分贡献率较大，为最敏感指标。揭示在驾驶员行车事故的预防及职业选择和培训中，应考虑年龄因素和文化水平，并选择敏感指标进行神经行为功能测试，以预防和减少交通事故的发生。     

一个烟蒂两条人命三家伤心

驻漳州某部汽车二连“红旗车驾驶员”陈彬，入伍11年来，过硬的汽车驾驶与修理技术，先后三次荣立三等功、3次被评为“红旗驾驶员”标兵、“技术能手”标兵和“优秀士兵”。     

航天二院203所：举行驾驶员技能比武

本刊讯 3月24日,中国航天二院举行汽车驾驶员技能比武。203所派出3名专职驾驶员和5名非专职驾驶员参加比赛。比赛分为理论考试和技能操作两部分,理论考试包括交通安全法规、机械常识等,技能操作考试包括侧方移库、直角弯、更换轮胎、走S弯等。203所女队员李莉在技能操作更换轮胎中,没有任何失误,只用了6min的时间完成,时间之快超过了很多男选手。