挡土墙后粘性填土被动土压力计算

根据库伦土压力的计算原理,从滑动土楔处于极限平衡状态时力的静力平衡条件出发,推导出了计算粘性土或无粘性土被动土压力的公式.该公式适用于均布荷载作用于挡土墙后任意位置.对重力式挡土墙设计中土压力的计算具有一定参考价值.     

人员集中场所石化建筑抗爆改造技术研究进展

对现有人员集中场所石化建筑物进行抗爆能力评估,采用合理的抗爆加固措施,提高建筑物抗爆能力是实现安全生产的重要途径。结合国内外研究现状,综述了人员集中场所石化建筑抗爆加固改造技术,并比对抗爆能力提升等级,总结人员集中场所石化建筑抗爆加固技术发展趋势,提出在抗爆加固方面应做的工作。     

地铁盾构隧道下穿铁路箱涵桥变形响应研究

随着城市轨道交通网络的进一步发展,大量的地铁盾构隧道临近甚至紧贴铁路箱涵桥建设。本文以北京地铁某典型区间隧道下穿铁路箱涵桥工程为例,应用数值模拟的方法,对盾构隧道下穿铁路箱涵桥的变形响应进行了研究,着重分析了注浆加固效果及沉降缝两侧的变形机理。研究结果表明:(1)盾构隧道下穿铁路箱涵桥过程中,沉降监测点产生影响的纵向水平区间约为监测点前3D(D为盾构隧道直径)至监测点后3D;(2)盾构隧道下穿铁路箱涵桥过程中,沉降缝两侧箱涵会出现较大差异沉降,易对桥体上方列车的运营安全造成影响;(3)盾构隧道穿越铁路箱涵桥前,对盾构隧道拱顶进行注浆预加固,可在一定程度上控制桥体沉降及沉降缝两侧差异沉降。     

既有结构外套式抗震加固的研究进展

外套式加固是近年来新兴的加固既有结构的方法,加固后的“外套”能替原有结构吸收外部作用力,提高结构的延性和承载力,因其具有施工周期短、不入户施工、不影响建筑使用功能的优点,被越来越多地应用于实际工程的加固。我国修建时间较早的老旧房屋采用外套式加固方法能提高其抗震能力。通过回顾国内外对既有结构进行外套式加固的现状,归纳了外套式加固对于既有结构抗震性能的影响,分析了外套式加固既有结构的试验研究、数值研究以及工程应用,提出了外套式加固方法需要进一步研究的问题,并对外套式加固今后的研究方向提出相关建议。     

弹药公路运输安全评估研究综述

综述了我军弹药公路运输安全评估的研究现状和特点规律,分析提出了现有研究成果在理论和技术层面的不足,为该领域研究提供参考借鉴.基于军地两类文献数据库,采用文献检索法、对比法和归纳法对我军弹药公路运输安全评估相关内容进行了梳理,分析了弹药公路运输安全评估研究的热点方向,阐述了安全评估方法与安全评估技术2个方面研究的不足.我...     

基于模糊层次分析法对高电压下耐压测试系统的风险评估

为评估高电压下耐压试验系统中存在的风险,首先基于模糊层次分析法建立了耐压测试系统风险综合评估指标体系;然后利用模糊层次分析法确立各风险因素的权重和隶属度;最后通过实例对高电压下不同耐压测试系统的风险进行综合评估。评估结果表明:在只考虑安全因素条件下,各耐压测试系统安全性能等级的排序为0.1 Hz试验装置测试系统谐振式耐压测试系统串级试验变压器测试系统单台高压试验变压器测试系统。该方法能有效对耐压测试系统进行风险评估,分析结果可为高电压下直、交流耐压测试系统风险分析与选择提供技术参考。     

基于模糊数的事件树法在寒区隧道冻害风险分析中的应用

内蒙古大准铁路由于建造年代早,当时技术不成熟,沿线很多隧道出现了冻害问题。为了保证铁路安全运营,应有效地评估和治理隧道冻害。采用基于模糊数的事件树法,在对大准铁路沿线隧道冻害进行统计分析的基础上,建立了隧道冻害事件树,并定量计算了隧道冻害不同后果事件发生的概率,分析了不同因素对隧道冻害发展的影响以及各种冻害形式的内在联系,验证了基于模糊数的事件树分析法在隧道冻害风险分析中的有效性,对隧道正常运营的风险评估具有重要的意义。     

佛山地铁2号线石梁站碗扣式模板支架施工安全性分析与评价

以佛山地铁2号线石梁站碗扣式模板支架工程为研究对象,运用SAP 2000软件分析石梁站、碗扣式模板支架整体稳定承载力,并建立基于不同搭设参数的石梁站、碗扣式模板支架有限元模型;将有限元模拟分析方法与定性分析方法相结合,从模板支架构造体系、材料质量、施工技术和施工现场管理四个方面,建立石梁站碗扣式模板支架施工安全评价指标体系;运用基于结构熵权法的灰色综合评价方法对石梁站碗扣式模板支架施工的安全性进行综合评估,并分析各指标对其安全水平的影响程度大小,得出佛山地铁2号线石梁站碗扣式模板支架施工的安全水平处于合格位置。     

DPSIR模型在流域生态安全评估中的研究

流域生态安全评估是人类社会发展与自然环境相互关系的研究热点,DPSIR模型作为一种在环境系统中广泛使用的评价指标体系概念模型,在构建、修正和规范水资源承载能力综合评价指标体系、水环境安全评价指标体系、区域环境可持续发展指标体系、流域农业生态安全评价指标体系等中广泛应用,是进行流域生态安全评估的有效工具。文章介绍了DPSIR模型特点及其发展和改进,综述了模型生态安全指标体系和评价技术方法的相关研究和该模型在流域生态安全评估中的研究进展,对该模型在流域生态安全评估中的应用进行了展望。     

煤矿采空塌陷的危险性评估与防治——以淮北市杨柳煤矿工程为例

以杨柳煤矿采空塌陷地质灾害危险性评估为例,针对采空塌陷对煤矿工业广场、铁路专用线、进场公路工程的危险性进行预测评估,并提出相应的防治措施,以达到有效地保护建设项目的安全运行、减少不合理工程活动引发地质灾害从而给人民生命财产造成损失的目的.     

西藏高寒河谷沙地生态恢复与安全屏障建设的对策建议

风沙灾害对西藏高原重要空港、青藏铁路(公路)、正在建设的拉日铁路(拉萨至日喀则)等交通要道的安全运营构成了直接威胁,严重影响了目前正在进行的西藏高原国家生态安全屏障保护与建设。目前,雅鲁藏布江流域现有风沙化土地27万hm2,急需大力开展风沙化土地生态恢复与环境治理。文章基于分析大量野外调研和试验研究取得的一系列高寒风沙化土地生态恢复的关键技术,提出了加强西藏高寒河谷风沙化土地生态恢复与安全屏障建设的对策建议,即是尽早开展生态恢复分类区划、加强重点区域生态安全监控与恢复潜力评估、进一步开展特殊气候带下生态恢复技术研发,以期为西藏自治区加强生态文明建设,构建国家生态安全屏障工作提供强有力的科技支撑。     

边坡加固与植被防护技术初探

对当前常用的边坡加固型式和植被防护技术进行了较全面的阐述,提出了在边坡治理中将加固与植被防护有机结合的思想及边坡加固与植被防护体系的总体设计模式。     

铁路专用线装卸安全问题AHP分析

铁路专用线装卸安全问题严重影响着专用线的安全运营,对其进行定性定量分析具有重要意义.本文利用层次分析法对某省88条铁路专用线装卸安全存在的问题进行了分析,并采用MATLAB编程计算得到对铁路装卸安全影响较大的因素,以督促企业进行整改,指导企业的安全生产.     

基于因子分析的石化企业安全领导力评估系统构建

针对企业管理层安全领导力评估客观性、准确性不足的问题,通过借鉴优秀做法,分析岗位职责要求,采用半结构化(BEI)企业实地访谈及内容分析技术等,初步构建安全领导力评估指标体系,并对其进行验证优化,最终确定指标体系包括7个维度的关键要素及30个子要素。应用在某企业,结果显示:评估系统可实现安全领导力评估的量化分级和趋势分析,有助于找出管理者实际水平与指标体系要求之间的差距,为企业安全管理水平提升提供科学依据。     

石化企业安全生产责任保险风险评估技术进展

为研究建立我国石化企业的安全生产责任保险风险管理体系,真正实现安全生产责任保险服务功能的落地,对国外现行安全保险中风险查勘的关键评估技术、主要技术难点的研究现状等进行了总结分析,并简要对比了国内的现行安全保险风险管理方法。最后提出了我国安全生产责任保险风险管理与事故预防技术的发展方向。     

钢渣在天津港东突堤矿建泊位建设中的应用

文中以钢渣在天津港东突堤矿建泊位建设中的成功应用为例,对钢渣在重力式码头建设中应用的环境可行性等进行了分析论述.     

高海拔石灰石排土场汛期潜在滑移区域的D-InSAR评价研究

为解决高海拔排土场边坡及周边山体地质灾害的安全稳定性监测困难等问题,以西藏山南桑日县石灰石矿区及其周边山体为研究区域,通过分析西藏山南桑日县2015—2021年每年月降雨量,选取研究区域每年汛期两景Sentinel-1A卫星影像数据,利用合成孔径雷达差分干涉测量(D-InSAR)技术对影像数据进行处理,经过基线估算、差分干涉处理、相位解缠等计算,得到每年汛期研究区域某排土场边坡的地表形变信息,并基于排土场滑坡单一预警准则识别研究区域的潜在滑移区域及滑移量,进而判断该排土场边坡的安全状态以及对下游铁路、居民的影响。结果表明：排土场边坡处于安全稳定状态;2020年汛期研究区域的潜在滑移量为5 284.106 m³;研究区域内潜在滑移区域Ⅰ、Ⅱ区对下游铁路、居民安全构成一定的威胁,需要对其进行安全隐患排查,潜在滑移区域Ⅲ、Ⅳ区对下游铁路、居民无影响,但对排土场边坡本体稳定性构成一定的威胁,需要对其坡脚等位置进行安全防护;D-InSAR技术能够应用于高海拔排土场边坡潜在滑移点与滑移量的识别。     

废弃场地修复的微尺度生态安全评估优化体系

针对我国陆域废弃场地生态修复的技术需求,从生态安全角度提供了可操作性强的评估与优化方法和技术体系,重点包括场地调查,场地污染等级划分,阻力因子体系构建与模型分析,生态安全指标评估以及技术方案比选优化等步骤.研究同时展示了该生态安全评估与优化技术方法在典型陆域废弃场地生态修复中的具体应用,为陆域废弃场地的微尺度生态修复方案确定与优化提供了一种定量化科学方法.     

烟气对民航安全的评估技术研究

工业设施排放的烟气对民航具有潜在影响,开展烟气对民航影响方面的研究,对维护机场净空安全具有重要意义.结合国内外烟气对民航安全评估的相关研究现状,归纳了烟气自身及其排放源的特点.确定烟气主要影响机场附近航行安全,同时烟气排放源可视为一般障碍物,并从烟气流和烟气成分角度分析烟气自身对航行安全的影响.最后对实测、软件仿真、风洞试验等现有评估方法进行了对比分析,归纳了烟气评估技术现实情况,并展望了评估技术未来的发展趋势.     

湖北省十白公路阳南沟隧道进口边坡防护方案论证

边坡防护方案的合理有效是确保边坡治理及边坡长期稳定的关键,分析评价边坡防护方案具有重要的工程意义。采用极限平衡方法对湖北省十堰至白河公路阳南沟隧道进口边坡的稳定性进行了分析与评价,提出了整体加固和局部加固的综合防护方案,并采用有限单元方法对边坡防护方案进行模拟分析与评价,评估防护方案的合理性和有效性。结果表明:采取抗滑桩整体加固措施能保证边坡整体稳定,可有效地控制边坡的整体变形,减小边坡变形对阳南沟隧道大桥桥墩的影响,而采取抗滑挡墙能有效地控制边坡的局部稳定;整体加固和局部加固的边坡综合防护方案是合理的,可有效地确保阳南沟隧道进口边坡在施工和运营期间的长期稳定。该研究可为类似地区边坡的防护工程设计提供参考。