HALT试验技术的研究

高加速寿命应力试验（HALT）,是一种通过施加阶梯强化应力于试品,达到快速发现产品潜在缺陷,操作设计边际及结构强度极限的试验方法,主要应用于产品研发设计阶段。由于该方法效果明显,目前已越来越多的电子电气产品制造商认可并推广使用,成为研发设计工程师提高产品可靠性的重要试验手段。本文简要介绍HALT试验的目的,并结合实际,探讨了HALT试验设备的关键性能指标。另外,基于日常实践经验,重点分析和讨论了HALT试验过程中应该关注的一些技术处置措施,从而帮助测试人员正确执行HALT。     

高加速寿命可靠性试验HALT技术研究

从研究开发HALT试验的背景出发,介绍了进行HALT试验的基本原理及其意义,并说明了该试验设备的各组成部分。同时指出了HALT试验可分为四个分段试验过程,对其分别进行了阐述,最后对HALT试验的实施步骤进行了分析,认为该试验是一个重复试验－失效－失效分析－改进并维修－再试验的过程。开展HALT试验技术及其应用的研究与工程实践,可在产品设计阶段快速消除设计缺陷,缩短研发时间和成本,迅速提供产品的质量和固有可靠性。     

HALT试验技术综述

HALT试验是产品设计研发初期发现新产品应力缺陷的有限而快速的试验方法.相对于一般振动试验,其可达到的频率范围较高,且可实现六自由度振动和快速温变的综合.相对于一般环境试验中的高低温试验,其温变速率快很多.鉴于此试验方法的优越性,HALT试验在电子产品设计、研发阶段中已被广泛使用.     

基于GB/T 29309标准的HALT测试技术分析

本文以标准GB/T 29309-2012为基础,以某款开关电源为例,对HALT试验设备、工作极限与破坏极限、试验步骤及设备运行中注意点等方面展开介绍,为电子产品可靠性测试提供相关探讨。     

电子产品的高加速寿命试验

电子产品的使用者希望产品在工作寿命内尽可能少发生甚至不发生故障。制造者为了确保电子产品的可靠性,必须针对产品作一系列的可靠性试验。介绍了HALT试验的目的、优点及发展现状,通过实际的HALT试验阐述了试验剖而设计及被试验产品工作极限的确定方法,并给出试验结论,为同类产品的可靠性设计提供了依据。     

HAST试验对塑封器件分层的影响分析

选取三种具有一定代表性的塑封产品,严格按照军用级标准GJB 7400对塑封电路筛选、预处理后,进行HAST试验摸底,验证HAST环境试验对国产塑封器件的影响,并提出军用塑封器件在设计时的注意事项。     

混合集成电路HALT和HASS技术应用研究

介绍了HALT和HASS技术的概念和内涵,探讨了混合集成电路HALT和HASS技术应用的基本原理以及具体的应用方法和流程。     

超高斯（分布）随机振动HALT试验剖面建立要点解析

本文介绍了超高斯（分布）随机振动HALT技术,对超高斯（分布）随机振动HALT试验剖面的建立提出了方法和建议,主要包括试验顺序的选择、应力强度的确定、步进量级的选择、驻留时间确定和试验停止原则等五方面,并总结了现场试验的要求和注意事项。     

如何确定高加速寿命试验的应力极限

气锤驱动的高加速寿命试验,主要目的是确定试验样品的应力极限(包括工作极限和破坏极限),并通过改进试验所暴露的缺陷,按预期目标拓宽产品的应力极限。本文对一些应力极限的名词术语作了解释性说明,并具体论述了如何确定应力极限及快速温变循环试验的高低温温度极值。     

多媒体HALT试验及结果分析

本文通过对汽车多媒体依据GB/T 29309-2012《电工电子产品加速应力试验规程高加速寿命试验导则》进行HALT试验,结合出现的各类问题的失效分析,系统的介绍了HALT试验的全过程,给出了HALT试验设计及分析的基本思路。     

振动试验及其相关参数的分析

介绍了产品进行振动试验的必要性,对随机振动试验和正弦振动试验分别进行了描述。对随机振动试验中的倍频程、斜率、加速度总均方根值进行了介绍,对正弦振动中的扫频速率、倍频程数、应力循环数、扫频时间的计算公式进行了推导,并通过一个具体的正弦扫频算例,对相关振动参数进行了计算。     

道路车辆电工电子设备高加速寿命试验

成熟的汽车企业已经将高加速环境应力试验引入装车电工电子设备的研发、试产和批量供货的管理中,其需求已进入国内检测市场。本文以已发布的车企文件为基础,介绍并讨论高加速寿命试验（HALT）的各项要素和实验室要求。高加速应力筛选（HASS）和稽核（HASA）另行拟文讨论。     

某机载雷达多自由度振动参考谱制定研究

本文阐述了一种基于实测振动数据的机载雷达多自由度振动参考谱制定方法。采用坐标变换法,在时域内从结构的加速度响应中提取出结构的刚体自由度振动。通过对结构刚体自由度振动的信号分析,得到各自由度的自功率谱密度(PSD)和各自由度之间的相干函数γ2(f)和相位θ(f),形成多自由度振动试验参考谱矩阵。用此参考谱进行多轴振动环境试验,可真实地模拟机载雷达的实际振动环境。     

用数控电子——液压振动台

本文简述运输环境和试验条件的制订对模拟运输试验的各种方法作了简单评述,尤其是对利用电子－－液压振动台对大型整体产品在悬臂梁状态的试验作了介绍。最后说明一种能模拟带有高峰值随机振动的试验技术,以改进现有数控设备的不足。