加州北部两社区室内户外空气中半挥发性内分泌干扰素的比较

消费者产品中大量使用的内分泌干扰素的潜在健康影响暴露评估和源识别被高度重视.研究者搜集了加州Richmond工业区40户非吸烟家庭和加州Bolinas 10户乡村家庭室内和室外空气平行样本.利用GC-MS分析104种因子,包括邻苯二甲酸盐、烷基[苯]酚、对羟苯甲酸酯、多溴联苯醚(PBDE)阻燃剂、多氯联苯(PCBs)、多环芳烃     

三十万大卡空调机组钢质隔声罩通过鉴定

上海半导体器件研究所使用自行设计的钢质隔声罩,以降低该所理化研究室的30万大卡空调机组的噪声,收到较好的效果。已通过鉴定。它的主要特点是: 1.采用组合形式,结构简单,易于加工,便于拆卸及罩内空调机组的维修保养;性能可靠,造价低。 2.在罩内距水泵一米处,噪声可由93dB(A)降至88dB(A);罩外降至64dB(A)。罩外本底噪声为60dB(A)。     

美国海洋污染专家代表团访问国家海洋局海洋环境保护研究所

应国家海洋局的邀请,美国国家海洋与大气局(NOAA)海洋污染专家代表团于一九八三年六月二十一日访问了国家海洋局海洋环境保护研究所。美国代表团由团长——石油污染和生物毒理专家道格拉斯·沃尔夫(Douglas.A.Wolfe)博士、付团长海洋化学与海洋倾废专家帕克(P.Kilho Park)博士率领,成员有美国国家海洋渔业局     

建立户内氡浓度的数据库

美国加州Terradex公司H.W.Alter和R.A.Oswald初步建立了统一用Track Etch检测器检测的户内氡气浓度的数据库。该数据库以州来细分,种种概括数据库内容的统计参数是用来提供给各州的。有的州由于对该州做了全面的调查,所提供的参数可能有代表性。1986年底,数据库已储入了61014个记录,每个记录包含多项供检索信息:(1)邮区编码号;(2)当时氡平均浓度;(3)检测器的连续顺序号;(4)Track Etch检测器的型号,SF型或下型;(5)州或地区;(6)受检测的住宅;(7)仪器安装和撤     

加油VOCs排放因子测试方法研究与应用

加油站VOCs排放是北京市VOCs的主要来源之一,中国、美国环保署、欧洲环境署加油环节的未控制排放因子(UEF)分别是加州空气资源委员会(CARB)加油UEF(1 008 mg·L-1)的2.16、1.31和1.00倍,中国20年来汽油标准发生了变化,急需开展加油VOCs排放因子本地化研究.本研究对比发现欧盟加油排放因子测试方法比CARB简单易操作,借鉴欧盟方法加工了加油VOCs排放因子测试装置,并在北京市某加油站的美国加油油气回收系统(StageⅡ)开展加油VOCs排放因子测试.结果表明:1针对试验油箱,冬夏季加油油气回收效率分别是气液比(A/L)的0.93和0.83倍,夏季加油排放因子大于冬季,且回收效率小于冬季;2针对社会车辆,A/L=0时冬夏季加油UEF分别为(525±42)mg·L-1和(963±174)mg·L-1,分别是CARB加油UEF的0.52倍和0.95倍,冬夏季在A/L为1.05~1.07时的排放因子平均值分别为(55±30)mg·L-1和(112±108)mg·L-1;3选取无油气回收时社会车辆加油UEF作为北京市冬夏季加油UEF,结合试验油箱建立的冬夏季排放因子与A/L的线性方程,计算有油气回收时不同A/L的排放因子.     

环境与经济的融合——PM2.5为例

美国加利福尼亚州与空气污染细颗粒物(PM2.5)的斗争,显然是经济发展与环境保护紧张关系的一次教训。这场斗争是在美国加州环保局的加州空气资源委员会(CARB)与Killcarb.org     

美国海冰专家来华讲学

应国家海洋局海洋环境保护研究所海冰研究室邀请,美国阿拉斯加州大学地球物理研究所海冰专家沙肯吉(W Sackingcr)教授于1988年4月20-22日来我所讲学。其报告的题目是:“海冰现场测试技术”和“海冰运动与预报技术”。主要介绍了沙肯吉教授本人在这两方面的一些工作经验和国外发展动态。会后,沙肯吉教授与我室海冰工作者就双方在技术合     

环境遥感

X87 9900659巴颜喀拉山高寒草地及其退化的遥感研究一以巴颜喀拉山达日县段为例/涂军(四川省农科院遥感应用研究所卜·//资源开发与市场/四川省自然资源研究所一1998,14(3)一126一129 环信X一132X87 X831 9900660墨西哥对道路上机动车辆排放的遥感一on一roadremote sensing of vehiele emissions in Mexieo仁刊,英】/Gary A.Bishop…// Environ.Sei.乙Teehnol.一1997,31(12)一3505一3510环信6156 1991年墨西哥国家减少轻载车排放物的标准,导致了催化转化器的采用。1995年在墨西哥新莱昂州的蒙特雷测定了道路上24 000多辆机动车排放物。…     

酸雾研究动向

最近,美国加利福尼亚南部的雾测定工作引起了科学界的强烈兴趣。加利福尼亚工艺研究所迈克尔R.霍夫曼(Michael R、Hoffmann)等在许多地点进行的雾测定表明其酸度明显增加,加利福尼亚南部雾的酸度常常是该地区雨水的100倍。纽约州立大学大气科学研究中心主任沃尔克A莫伦(Volker A、Mohnen)进一步阐明了该现象。他自1978年以来已测定了阿弟伦迪克Whiteface山的雾和云,发现雾的酸度常是同一地区的雨水的10倍。     

加州干旱引发土地下沉

<正>2015年8月21日Enn环境新闻网美国国家航空航天局(NASA)一份最新的报告数据显示,在连续遭遇4年干旱之后,加州中央谷地的大片土地下沉速度比过去更快了。过去八个月,部分地面下陷甚至超过了30厘米,中央谷地的一些地面每个月以近2英寸的速度之多持续下沉。但凡遭遇历史性大旱,加州居民和农民都会取用地下水,这也是导致地面下沉的主要原因,再加上加州是全美首屈一指的农业大州,但连续的干旱使得加州今年无法投入     

我国八城市市售车用汽油和柴油中硫含量分析

2013年7-9月在全国8个主要城市及美国加州采集了车用汽油和柴油样品,运用氧弹燃烧-离子色谱法测定了硫含量。该分析方法加标回收率为95%~105%,方法检测限为0.14 mg/kg。分析结果显示所采集的我国市售国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ汽油平均硫含量分别为(72.8±47.2)、(25.9±8.7)、(8.3±1.3)mg/kg,市售国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ柴油平均硫含量分别(146.4±48.8)、(60.6±77.8)、(7.9±1.3)mg/kg,加州汽油和柴油样品平均硫含量分别(11.6±3.0)和(11.4±2.8)mg/kg。所检测的国Ⅲ、国Ⅴ汽油样品和国Ⅳ柴油样品硫含量超标率分别为3.7%、13.3%和28.6%,其余国Ⅳ汽油和国Ⅲ、国Ⅴ柴油硫含量均未超标。北京车用汽柴油平均硫含量低于美国加州,上海和广州车用汽柴油平均硫含量也低于其余城市。     

噪声、振动及其控制

国环境科学学会一1996,16(3)一213一217 环信X一58 采用虚声源法预测快速高架复合道路两侧临街建筑物正面声场的数学模型,其理论值与现场实测结果基本吻合,精度在生2.sdB(A)之内。得出由于建筑物正面影响,一侧有建筑物时,建筑物前lm处声级升高ZdB(A),两侧有建筑物则升高5.sdB(A),同时指出这种效应只在建筑物前附近处才显著。图6表3参4X593 9700980鼓风机房噪声综合治理技术应用/从福滋…(瓦房店环保实业总公司)//噪声与振动控制/上海交大振动冲击噪声研究所一1996,(3)一44~46,38环信X一77X593 9700981疏水阀排气噪声控制/赵升吨…(西安…     

噪声、振动及其控制

近居民健康,应采取措施使机组近、远场噪声级控制在国家标准允许范围之内。2.现代户外箱装式机组,在采取各种控制措施后,能满足国家标准的要求。并可进一步完善其噪声控制措施,使机组近场平均噪声级小于或等于90dB(A)是可能的。3.目前引进机组近场平均噪声级极限值实测数据已接近合同上规定的93dB(A),应控制操作者在机组附近的噪声暴露。4.在箱装式机组的控制措施中,重点应提高隔声箱体降噪效果。(尹洋)X593 9403276噪声控制新进展/马大酞(中科院声学研究所)11噪声与振动控制/上海交大本刊编辑部一1994,(l)一2一7,23环情X一77 本文结合第…     

双酚A对稻田土壤细菌群落特征及土壤酶活的影响

采用FQ-PCR(实时荧光定量PCR)、PCR-DGGE(PCR扩增和变性梯度凝胶电泳)技术和土壤酶学研究法对不同浓度双酚A污染的稻田土壤细菌群落特征及土壤酶活性进行了研究.结果表明:经双酚A高浓度处理〔即w(双酚A)分别为200和1 000 mg/kg〕的稻田土壤细菌数量显著低于未受污染的对照(CK)和低浓度处理〔w(双酚A)为50 mg/kg〕,并且高浓度处理分别较CK处理(3.64×109 g-1)下降90.44%和99.83%.细菌16S rDNA V3可变区DGGE图谱表明,受双酚A污染的土壤明显产生了数条特征性条带.UPGMA(非加权组平均法)聚类分析进一步表明,双酚A污染明显改变了稻田土壤的细菌群落组成.2次采样土壤总体酶活性参数均为CK>w(双酚A)为50 mg/kg处理>w(双酚A)为200 mg/kg处理>w(双酚A)为1 000 mg/kg处理.可见,高浓度的双酚A污染明显影响稻田土壤细菌数量以及细菌优势菌群,使农田土壤细菌群落多样性发生变化.      

美国加州交通污染排放管理模式及对中国的启示

加州实施了全球最严格的交通污染排放控制政策,从车辆清洁水平、油品干净程度、行驶速度、行驶里程等方面分析了加州交通污染排放管理的经验.通过对加州交通污染管理模式的分析,提出了三点建议:一是基于排放标准提高道路车辆总体干净程度,二是基于燃料标准提高油品的清洁程度,三是通过全面、系统、精细化等多种手段确保交通污染管理控制的成本有效性.     

美国污染场地清理的风险评估简介及政策制定

本文主要介绍美国加州污染场地清理的风险评估的概念,方法,计算和风险管理.从而引进挥发性污染物室内入侵风险评估方法来制定污染场地清理标准.讨论如何运用数学模型计算土壤清理浓度和挥发性污染物室内入侵风险评估.在风险评估基础上,加州环保署水质管理局颁布了地下储油罐低风险结案政策.政策中的污染场地清理定量标准是由人体健康风险评估方法计算得出.最后,用一个具体的美国加州洛杉矶案例介绍风险评估方法是怎样运用在污染场地清理修复中,以回答污染场地修复的关键问题"多干净算干净".     

应用OBM模型研究广州臭氧的生成过程

应用基于观测的模型(OBM)研究了广州及其周边地区2000年夏、秋季臭氧生成过程的相对敏感性.在分析2000年7,11月广州市环境保护研究所及其下风向的花都和新垦地区臭氧及其前体物浓度变化和相互关系基础上,应用OBM模型对上述地点的光化学反应过程进行了初步的模拟分析,以讨论这一地区的光化学反应类型.研究表明:7月广州市环境保护研究所RIR(AHC)>RIR(NO),臭氧生成处于VOC控制,下风向的花都RIR(NO)>RIR(AHC),臭氧生成处于NO_x控制;11月广州市环境保护研究所RIR(AHC)>RIR(NO),臭氧生成处于VOC控制,下风向的新垦RIR(NO)>RIR(AHC),臭氧生成处于NO_x控制.该模拟结果与该地区的相关空气质量模型研究结果具有可比性.      

海洋污染及其防治

科学院南海水产研究所)//海洋环境科学/国家海洋环境监测中心一1”6,15(2)一7~n 环信X一14 为了解大亚湾海洋生物体As含量的背景水平,1993年在大亚湾15个测站采集了海洋生物样品,对其As含量进行了测定和评价,鱼类、甲壳类、头足类和贝类As含量的平均值分别为。.45 X 10一6、4.70义10一6、2.28X10一“和5.57只10一6(干重),表现出明显的种类间差异。采自哑铃湾口样品的As含量相对较高。所有样品的A。含量均低于海洋生物污染评价标准值。图1表4参nX55 9700355大鹏湾海水理化因子与夜光藻增殖的灰关联分析/黄伟建…(暨南大学水生生物研究所)…     

美国加州机动车排放清单模型介绍

介绍了美国加州机动车排放清单模型(MVET7gc)的结构、功能、原理、特点和应用，可为开发和建立广州地区的机动车排放清单模型提供借鉴。     

烟煤层燃炉颗粒物初始排放因子变化规律研究

以95台中小型烟煤层燃炉(￡70MW)的燃料特性分析数据和颗粒物(PM)排放实测数据为基础,利用统计分析方法及SPSS13.0统计分析软件,分析了锅炉出力W、过量空气系数a、燃煤灰分含量w(A)对燃烧过程PM初始排放因子的影响,研究了PM初始排放因子的变化规律.结果表明,在锅炉运行负荷380%的条件下,基于燃料消耗量、燃料发热量和灰分含量的PM初始排放因子EF0C、EF0H和EF0A基本上与W无关; EF0C、EF0H随a和w(A)的增加而增大,EF0A随w(A)增加而减小.3种影响因子由强到弱的顺序分别为EF0C:w(A)> a> W;EF0H:w(A)> a> W;EF0A:w(A)> a> W.