浅析机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,成为空气污染的主要来源之一。本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,提出了机动车排气污染的防治措施。     

机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,一些指标已经超过工厂,成为空气污染的主要来源.本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,着重阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,并且提出了机动车排气污染的防治措施.     

汽车排气污染及控制对策

综合介绍了我国汽车产业的发展，汽车污染物排放及危害，以及国内外对汽车排气污染的控制，总结了我国汽车排气污染控制与国外的差距，从而提出了我国汽车排气污染控制对策。     

点燃式汽车国家排放标准的技术要点

我国在用汽油车尾气污染控制的重要技术法规,国家强制性污染物排放标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》已于2005年5月30日批准发布、2005年7月1日实施.本文对该标准的修订背景、适用范围、双怠速检测法和排放限值的确定、简易工况法以及标准实施的相关问题等主要技术要点进行阐述.     

我国将实行百万汽车大更新

为控制汽车废气的污染，到明年底为止，全国要更新100万辆汽车，并将逐步实现燃油无铅化。我国公路里程正以每年1万公里的速度延伸，运输车辆也在剧增。据1993年统计，全国汽车已达800万辆，耗油2500万吨。汽车排放中有害物质的含量，随着车辆增多而增加，势必影响人类的生存环境。我国交通运输业的高速发展，已对环境保护带来很大压力。前几年，我国已制定出汽车排放标准和在用汽车报废标准，推行强制更新报废制度，并实施心气车排污监管办法》和《汽车排放监测制度》。除改进汽车结构性能外，还准备提高燃油质量，逐步淘汰低标号汽油，在…     

执行管理法规,充分运用政策控制机动车排气污染

第二次全国环境保护会议以来,广州市在调查研究的基础上,制定了贯彻执行国家颁布的《汽油车怠速污染物排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》和《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》的地方环境规章,充分利用对外开放、对内搞活经济的特殊政策,依靠社会力量,掌握较先进的技术手段,从1985年下半年起,逐步开展对机动车排气的全面检测和管理。三年多来,共检测机动车54万多辆次,     

汽车工业发展与环境效应的数学模型及其应用

随着９０年代我国汽车工业的迅速发展和汽车保有量的不断增长，汽车排放物在我国特别是大城市渐渐成为大气的主要污染源，在民健康和我国可持续发展战略目标的实现构成了威胁。因此，我国政府越来越重视对汽车排放污染的控制，制定了一系列治理汽车排放污染的政策法规，本文试图运用数学分析方法建立以汽车排放总量为主变量的汽车工业发展环境效应分析的模型，计算和讨论了治理汽车排放污染物和污染防治的政策法规实施的潜在效果。为     

环境保护部首次发布国家环境保护标准

环境保护部与国家质量监督检验检疫总局近日联合发布《煤层气（煤矿瓦斯）排放标准（暂行）》、《生活垃圾填埋场污染控制标准》、《杂环类农药工业水污染物排放标准》、《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》等四项国家污染物排放标准。这是环境保护部成立以后，首次发布国家环境保护标准。     

汽车排气测定与加权系数

一、引言随着各国汽车拥有量的迅速增长,汽车排气污染已为人们所重视.早在六十年代末、七十年代初,美、日及西欧各国对汽车先后都有了明确的排气污染法规.近几年来,我国工农业迅速发展,汽车流通量增长,在一些大城市里,汽车排气污染也引起了交通部门及环境保护部门的严重关注,特别在近二年来,由于汽油短缺,不少单位采     

开发国产汽车排放测试设备的技术途径

为了有效地治理汽车排放污染,我国已制定《轻型汽车排气污染测试方法》新标准,它将取代现行的"怠速工况法"。目前,推行新国标的技术障碍是缺少测试设备和分析仪器。本文通过分析汽车排放测试设备、仪器的技术关键,结合国内技术条件与工艺水平,提出了立足国内开发该类仪器设备的技术途径。     

完善汽车排气污染监理工作的浅见

完善汽车排气污染监理工作的浅见芜湖市环境保护局丁言峰芜湖联合大学晋冠平国家环境保护局、公安部等六部委于１９９０年８月联合发布了关于《汽车排气污染监督管理办法》的通知以来，汽车尾气排放合格率纳入城市环境综合整治定量考核之中，并于１９９４年对汽车排放标准...     

关于GB/T13201-91中生产工艺过程中产生的气态大气污染物排放标准与工业企业卫生防护距离标准的制定方法的说明

1 我国工矿企业大气污染源的构成特点与标准的制定方法 除火电厂和工厂等各种燃烧装置排放有组织的各种大气污染物外,我国大部分工矿企业在生产过程中也排放各种大气污染物。 自1973年我国颁布施行《工业“三废”排放试行标准》对排气筒排出的大气污染物(有组织的大气污染物)作出控制标准以来,随着国家对环境保护的日益重视与污染防治     

京津冀大气污染联防联控中有关统一标准问题的研究

京津冀是我国大气污染防治重点区域,目前三省市均制定了一些地方大气污染物排放标准,国家也针对重点行业发布了特别排放限值,但实施中存在着标准限值差异大、治理力度不统一、特别排放限值作用没有充分发挥、标准交叉执行造成体系混乱等问题,与新《环境保护法》提出的"统一标准"要求还有相当大的差距。在京津冀协同发展和区域污染联防联控的背景下,三地大气污染物排放标准需要统一规划、有序推进、加强协调、逐步统一。     

上海市环境保护局和德国大众汽车公司联合举办上海汽车排放控制技术研讨会

籍国家环境保护总局“新生产机动车排气污染监督管理工作会议”在上海召开之际,上海市环境保护局和德国大众汽车公司于1999年7月24日在上海联合主办了“上海汽车排放控制技术研讨会”。 在本次研讨会期间,来自国家环境保护总局,上海市环境保护局,德国大众汽车公司,上海大众汽车有限公司,以及德国奥迪汽车公司的有关领导和专家就汽车环保问题,特别是在用车辆的污染控制,进行了详尽的说明和介绍。上海市环境保护局的张全先生介绍了上海市的汽车排放污染状况;上海大众汽车有限公司的Engelstaedter先生介绍了汽车排放控制技术;上海大众汽车有限公司Tangemann先     

国家半导体行业VOC排放标准制订研究

随着近年来我国半导体产业的持续繁荣发展,中国已成为全球半导体制造增长最为迅速的市场。为有效控制监管半导体生产过程中大量使用的各种有机溶剂所产生的废气中可挥发性有机物(VOC)的排放,加强行业污染控制,规范行业环境保护管理工作,对制订半导体行业VOC排放标准进行了研究。概述了半导体行业VOC排放的特点。分析了该行业对VOC排放的治理技术。阐述了美国和中国台湾地区有关半导体行业VOC废气的排放标准。从国内半导体企业VOC治理现状、现有监测技术、VOC排放管理方式等方面探讨了我国半导体行业VOC废气排放标准的制定思路。     

中国水土重金属污染的防治对策

目前我国水土重金属污染的形势严重.现行执法的依据《污水综合排放标准》体现了对持久蓄积性污染物实行封闭零排放的原则精神.但目前从水质的监测评价到污染物的削减控制过程中,存在着一系列背离和混淆二类污染物排放标准和控制要求的问题.为扭转当前我国水土重金属严重污染,首要的应从端正环境保护系统的技术路线开始,并阐述了其技术要点;同时还提出对5种重点重金属实施独立的环境保护立法,才能保证源头严控超量排放技术路线的实施.     

浅谈我国汽车大气污染物排放标准与法规

本文比较系统，详细地了我国汽车排放法规和测量方法标准的制定方法和技术路线，对它的敦烽针有助于汽车污染排放法规的更好贯彻实施。建立健全我国汽车排放法规制度是改善大气环境质量的一项有效管理措施。对目前汽车污染现状的评估，交起读者对开发汽车排放控制技术的举和支持。     

南京市汽车排气污染状况和防治对策

以大量现场监测和调查资料为基础，反映了南京市交通、道路和汽车排气污染状况、并研究了南京主要路口汽车排气污染与交通状况的关系，论述了车流量、道路状况、机动车的类型和车况对汽车排气污染的影响。选择ＣＯ为总量控制的主要指标，对汽车排气污染严重的地区（街道）实施汽车排气污的总量控制，并论述了如何制定汽车排气总量削减的计划和措施。     

我国车用燃油清洁化的主要问题及建议

“车—油—路”一体化管理是控制机动车排放污染、改善环境空气质量的科学方法.随着我国汽车排放标准的逐步加严,车用燃油对机动车排放的影响越来越大.目前在军用燃油清洁化方面还存在着认识不足、机制不顺、监管不力、能力不够等突出问题,应加强车用燃油清洁化的科普宣传,理顺车用燃油质量标准的制订机制,建立国家车用油品环保分析测试中心,制定并实施车用清洁燃油计划,推动我国车用燃油清洁化水平的提升.     

汽柴油质量与环境污染

针对我国都市汽车污染加剧的情况，分析了我国目前的汽、柴油质量现状，并与国际燃油规范进行了比较。结合我国炼油结构的特点，汽车排放标准与国际接轨的进程，分析燃油质量清洁化对环境保护的贡献。