如何更好发挥乡镇安监部门能动作用

近年来,随着农村经济的快速发展,农民生活水平不断得到改善和提高,特别是中央出台一系列惠农政策,农民的温饱问题已经解决,正朝着小康生活水平迈进。"村村通"、乡镇级之间的三级公路基本实现,使得农村山区的各种资源得到更好的利用和发挥,一些中小型企业纷纷落户乡村,客货运输车辆及摩托车等机动车逐渐增多,车辆行     

举全社会之力 做好农村道路交通安全——广西富川县公安局交通管理大队

近年来。随着农村经济的发展,富川瑶族自治县村村通公路建设取得了令人瞩目的成就,2009年到2010年3月份止已新增乡村道路近三百多公里。全县有百分之六十的村庄已通水泥路。由于农村通道路条件有所改善,因此农村机动车数量也随之迅猛增长,而近年来农村常用的多为二轮摩托车,三轮摩托车,手扶拖拉机,低速载货车辆等“五小”车辆。     

浅谈兴安盟公路建设导致的生态环境问题及相关保护措施

随着我国经济的高速发展,道路交通成了一个地区经济发展的主要制约因素,直接关系到地方经济发展水平,在地区之间相互联通、促进经济发展和社会进步方面发挥着重要作用。为了加快发展实现经济振兴,兴安盟公路建设也步入了快车道,取得了很好的成绩。本文根据兴安盟公路发展现状及趋势,兴安盟现有生态环境现状,以及公路建设可能引发的环境问题,从公路设计、施工建设、运营管理等方面提出减轻或减少公路建设过程中产生的生态环境影响的建议。     

公路军事运输安全分析与对策

近年来 ,公路运输业得到了迅速发展 ,但因我国公路增长速度严重滞后于车辆的增长速度 ,交通运输环境的发展势态变得十分严峻 ,对公路军事运输安全也构成了新的威胁。为了适应市场经济发展的新形势 ,不断改进公路军事运输安全工作 ,笔者从我国公路交通现状出发 ,分析了军车驾驶员的基本状况、不良心理及军队运输安全管理中存在的问题 ,提出了军车驾驶员应具备的素质和运输安全管理对策     

国外乡村公路交通安全水平

收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结论:第一,目前还没有一个被普遍接受的乡村公路的定义;第二,乡村公路的交通事故后果比城市道路严重得多;第三,乡村公路交通安全水平提高的速度比城市道路慢;吸取国外乡村公路交通安全管理经验,为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。     

我国公路交通事故的现状及特征分析

根据2000—2006年全国公路交通事故统计数据,以2006年为重点,分析当前我国公路交通事故的发展形势、地区差异和事故特征。研究表明:我国的公路交通事故自2003年开始总体由快速上升转为持续下降,但高速公路和西部地区的公路交通事故仍有增长可能;与经济欠发达地区相比,经济发达地区的事故总量较大,但事故死亡率较低;国道、省道和高等级公路的事故死亡率均大幅高于其他公路;约80%的死亡事故是发生在平直、一般弯和一般坡等良好路段上的车辆互碰、碰撞行人和翻车,76%的特大事故属于坠车和正面碰撞;雾、雪等恶劣天气更易在高等级公路上引发交通事故。     

非公路车辆翻车安全保护技术的研究

在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出现车辆翻滚现象 ,造成人员伤亡。笔者列举并分析了瑞典、德国、美国和中国等国家的非公路车辆翻车的人员伤亡统计数据 ;指出通过建立相应的保护法规 ,增设车辆翻车安全保护装置 (ROPS) ,一定程度上保护了工作人员安全 ;同时强调我国农业及工程车辆采用翻车保护装置的必要性 ,并给出了ROPS的设计选用原则。     

艰辛与荣耀；莆田乡村客运公路发展现状

早在1989年，地处海边平原地带的莆田荔城区黄石镇东甲村率先建成了全市的第一条水泥公路，接着开通了海货车运线路。这信息不径而飞传遍莆田各个村落，大大激发了各村建设水泥公路的信心与热情，纷纷加入乡村公路建设的行列，逐步形成了乡村道路体系。     

穿村镇公路交叉口车辆速度特性及行车安全评价

乡村振兴战略下的穿村镇公路事故治理是重大现实问题,而穿村镇公路交叉口速度特性分析与行车安全评价已经成为迫切的理论需求。选择云南省2个典型穿村镇公路交叉口为实例,采集无人机视频数据以分析穿村镇公路交叉口的车辆速度变化规律;构建危险性系数模型与Vague复合物元行车安全等级判定模型,评估穿村镇公路交叉口行车安全水平,并通过实例交叉口进行验证。结果表明：穿村镇公路交叉口车辆运行速度总体呈现“减速—加速”模式,速度最低点位于交叉口中心附近;路况复杂的多路交叉口速度分布于[40, 65] km/h,波动幅度相对较小;相较于无路侧干扰的行驶场景,避让场景下交叉口车速离散度更大,车速差最大值为49.78 km/h。评价案例交叉口的行车安全性,发现车辆驶入时距交叉口中心越近,危险性系数越大,驶出时则反之;两个案例交叉口的危险性系数最大值均位于交叉口中心,该位置加速度变化最快,行车安全性最低;十字交叉口行车安全性更差,易发生交通事故,多路交叉口的行车安全性良好。研究成果可为穿村镇公路事故治理提供理论依据。     

公路养护工程施工现场安全管理存在的问题及解决方法

随着国家公路网的不断完善,人们生活水平提高,公路车流量逐年加大,公路养护部门的日常养护任务量逐年增加。面对养护任务重、路面病害多且复杂的养护实际,如何做到安全施工,有效降低施工路段社会车辆拥堵、社会车辆失控闯入作业区造成养护人员伤亡等风险,一直是管养人员和司乘人员关注的焦点问题。鉴于此,笔者结合近年全国干线公路养护工程施工安全管理趋势及在干线公路养护工程施工现场安全管理的实践,提出了公路养护工程施工前、中、后现场安全管理中存在的问题及解决方法的建议,以供读者参考。     

视频监控在公交车辆管理中的应用

正建国初期,我国汽车工业开始起步,经过30多年的发展在21世纪进入了快速的发展期。目前已经具有了2.4亿辆保有量规模,其中公路营运车辆已经达到了1339.89万辆。其中客运市场随着高铁、城轨的发展,近几年略有下降,但是货运车辆仍保持着增长的态势。     

福建省交通厅出台8条便民措施 新车入户30日内免滞纳金

福建省2008年度公路养路费等公路规费缴纳，从12月17日起开始办理。2008年公路规费包干统缴、货车全年一次性缴费优惠政策不变（货车全年一次性缴费，只需缴纳10个月费用）；对于新车入户、外地转入的车辆30日内未缴纳养路路的免收滞纳金；日常在籍缴费车辆在公路规费有效期的次月10日内免收滞纳金，逾期加收滞纳金，并按规定罚款。     

公路安防市场发展前景探讨——公路安防市场进入迅猛发展阶段

公路建设和发展与人们群众的生命财产安全息息相关,它在维护经济社会的安全和稳定方面发挥着十分重要的作用。随着我国经济的高速发展,国内公路建设进入了快速发展时期,尤其是在高速公路领域,相关统计数据表明,到2020年,我国高速公路通车总里程将达到10万公里。公路建设高潮的来临,必将极大地推动国内安防行业的发展。     

我省12个重点治超检测站启动

我省高速公路从2007年5月20日起实施载货类机动车计重收费，实施计重收费后，一些超限超载车辆会选择绕行普通公路和农村公路，给普通公路和农村公路带来严重危害。针对这一情况，省交通厅、公安厅联合下文通知，在全省范围内设立12个治超检测站，加强治理车辆超限超载行为。联合对本地路网通行情况作一次调查，针对超限超载车辆绕行普通公路和农村公路的流量和动向，制定治理方案。[第一段]     

基于ISM法的公路隧道火灾事故致因研究

以降低公路隧道火灾风险为目的,结合国内外公路隧道火灾特点及危害,分析研究了公路隧道火灾事故的致因。采用解释结构模型(ISM)分析各原因之间的层次关系,建立了4级递阶结构关系。结果显示:第一层致因为隧道中运行车辆的起火和隧道自身结构火灾起火;第二层为隧道中司乘人员引起的不同车辆火灾和隧道运营管理存在危险性;第三层为隧道中车辆的危险性预防和对隧道的安全检查;最深层原因集中于管理因素,安全教育、安全意识的形成和对安全监管的投入力度上,隧道运营管理者的行为措施。交通管理部门可以通过对公路隧道火灾起火原因分析出发,找出增强隧道安全性的有效途径。     

夜间如何在公路上安全行车

一些驾驶人认为夜间公路上的车辆较白天要少,行车比白天容易,因而常常以高速行驶。事实表明,夜间在公路行车较白天是非常危险的。尽管夜间公路车辆总数减少,但载货汽车却增加,这无疑加大了道路的危险性。夜间的高速公路,除服务区、隧道外,几乎没有照明,通常是靠车辆前照明灯的照明,     

山西省研发出“重点车辆管控平台”

为有效预防重特大道路交通事故,由山西省公安厅交管局自主研发的＂重点车辆管控平台＂近期开始信息采集工作。利用这一平台,全省交管部门将实现对公路客运、旅游客运、危化品运输车辆、重中型货车、校车等重点车辆及其驾驶人的有效管控,防患于未然。据了解,＂重点车辆管控平台＂是＂山西交通安全公路防控体系系统＂的重要组成部分。目前,信息采集工作已经开始,采集的范围主要包括公路客运、旅游客运、危化     

关注隧道的消防安全

近年来．随着西部大开发号角的吹响,云南省为了解决崇山峻岭的阻隔,拉动区域经济的快速发展,掀起了公路建设的高潮,快速建成了一批山岭隧道,大大缩短了原有环山公路的里程,实现了大区域间公路交通便捷化、高速化。到目前为止．云南省已建在建和处于设计阶段的隧道达109座．总长度116．07公里．大量公路隧道的建设、使用,使得隧道消防安全成为一个不容忽视的问题。     

微型拖拉机安全生产管理效果显著

广西环江毛南族自治县位于桂西北山区,全县面积4553平方公里,人口40万。下辖12个乡镇148个村民委（社区）,乡村屯公路长达3000公里。近年来,随着农村经济的发展特别是桑蚕、甘蔗等支柱产业的快速发展和农民购买力的提高以及国家农机购置补贴优惠政策。微型拖拉机（以下简称“微拖”）因体积小、重量轻、功能多、机动灵活、操作方便等优点逐渐被广大农民所接受和喜爱,它逐步取代了耕牛、手拖、方拖而成为农业生产的一种新型农机具。     

不把隐患留给别人

一辆汽车出现故障被迫停在公路上进行维修.没多久,另一辆汽车由于驾驶员粗心大意撞在了故障车辆上,发生了一起不该发生的交通事故.面对沉重的教训,出现故障车辆的驾驶员说:"都是因为我没在公路上摆放车辆紧急维修警示牌而惹的祸."