国家生态环境保护规划发展历程及展望

伴随着生态环境保护和生态文明建设工作不断发展,中国的生态环境规划经过近45年的探索发展,规划理念与时俱进,规划层级不断提升,规划体系不断优化,规划技术方法不断探索实践,生态环境规划的发展对促进生态文明建设工作、系统谋划环境污染治理,改善生态环境质量发挥了重要作用,但还存在着五年综合规划统领作用未有效发挥、规划实施管理较为薄弱、规划技术支撑不足等问题。在生态文明建设进入到以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变、美丽中国建设起步开局的关键时期,生态环境规划要健全规划体系、强化规划空间属性、建立全过程实施管理体系,提升规划编制实施管理水平,进一步发挥规划的基础性、统领性、战略性和创新性作用,促进美丽中国建设目标早日实现。     

改革开放40年与中国生态环境规划发展

改革开放40年,生态环境保护随着社会经济的发展而深入发展,生态环境规划与生态环境保护事业同时起步。40年,来编制了9个五年生态环境规划,经历了从无到有、从简单到完善的发展过程,逐步形成了有层次、分类型、多样化的规划体系,规划理念、技术、方法取得了重大进展,规划实践探索丰富多样,对我国生态环境保护工作发挥了统领性作用。十八大以来,生态文明建设体制改革深入推进,十九大确立了美丽中国的宏伟目标,经济高质量发展和生态环境高水平保护统筹推进。在新的历史阶段,生态环境规划将进一步发挥基础性、统领性、战略性和创新性作用,为美丽中国建设作出更大贡献。     

基于旅游地生命周期理论下的旅游规划与开发研究——借鉴日本经验

中国旅游规划与开发是随着中国现代旅游业的发展而逐渐发展起来的.中国现代旅游业发展历史较短,旅游规划发展的历史也较短.近十余年,随着中国旅游业的迅猛发展,旅游规划与开发正朝着法制化、科学化方向迈进,但就目前情况而言,还存在着许多问题,如规划与开发的立法完善、规划的科学性与实际可操作性等,这些问题的解决可借鉴一些发达国家的旅游规划与开发经验.日本现代旅游业发展历史长,它们在旅游规划与开发方面有着许多值得借鉴的经验.     

2035年美丽中国建设目标及路径机制研究

建设美丽中国,建设人与自然和谐共生的现代化,是中国特色社会主义现代化建设的重要基础与主要内容。本文通过文献分析、对标分析、模型预测等方法,识别了美丽中国建设的科学内涵及特征要求,分析美丽中国建设中长期面临的形势,基于到2035年达到中等发达国家水平、人均GDP翻一番的目标,对标发达国家以及浙江、广东等国内先进地区,构建了美丽中国建设的目标指标体系框架,并从绿色发展、气候变化、生态环境质量、环境治理体系与治理能力等方面,设计美丽中国建设生态环境保护的总体框架与主要路径,提出美丽中国建设的规划建议。     

中国红色旅游资源空间结构分析

红色旅游是20世纪90年代以来在中国兴起的一种新型主题旅游形式。以国家公布的118个红色旅游经典景区为例，运用最邻近点指数、基尼系数，从空间分布、区域空间差异以及红色旅游资源分区等角度分析了中国红色旅游资源的空间结构特征。结果表明，中国红色旅游资源在全国和全国八大一级旅游分区两种尺度的测度中都呈集聚型分布，不同区域的红色旅游资源具有不同的历史主题。最后，提出在今后的红色旅游发展和新的红色旅游景区开发中做好规划和宣传工作，加强基础设施建设，对红色旅游资源进行区域整合，推进红色旅游产品向主题方向发展。     

中国改革开放40年生态环境保护的历史变革——从“三废”治理走向生态文明建设

中国改革开放的40年也是生态环境保护管理体制不断改革和飞跃的40年。自1972年开展生态环境保护工作起,围绕着解决不同发展阶段突出环境问题的需要,每10年左右实现一次环境管理体制改革"大跨跃",不断改革、创新和发展了具有中国特色的生态环境保护治理体系与模式。坚持在发展中解决环境问题,以改善生态环境质量为核心,逐步构建了符合不同发展阶段特征的生态环境保护管理体系,包括完备的生态环境规划政策体系、完善的生态环境治理体系、完整的生态环境保护法律体系。在新时代中国特色社会主义建设过程中,应瞄准建设美丽中国的战略目标,立足中国、放眼世界,坚持绿色发展,做好顶层设计,构建生态环境管理体系新格局,共建清洁美丽世界。     

在中国环境与发展国际合作委员会2010年年会开幕式上的讲话

（2010年11月10日）各位委员、各位专家,女士们、先生们、朋友们：很高兴与大家再次相聚,共同探讨中国环境与发展问题。这次年会以＂生态系统管理与绿色发展＂为主题,围绕中国制定＂十二五＂规划、探索环保新道路等议题进行研讨,这对于我们加快建设资源节约型、环境友好型社会,有着积极作用。     

国内

正汽车工业"十三五"提出新目标日前,中国汽车工业协会发布了《"十三五"汽车工业发展规划意见》。规划意见对"十三五"的中国汽车工业提出了八方面的发展目标,其中之一就是积极发展智能网联汽车。在我国,智能网联汽车的发展也被提升至国家战略高度,并设定了时间表和路线图。《中国制造2025》将智能网联汽车作为与节能和新能源汽车一起     

旅游商品发展对策思考

发展旅游商品是近年来中国旅游经济理论和实践中的热点问题之一，本文提出并论述了制定旅游商品发展规划，培育开发主体，在市场调研基础上科学开发，有效组织生产，市场建设与规范和宣传促销六大对策措施。     

循环经济与环境保护“十二五”规划研讨会召开

2009年8月28日,由环境保护部环境规划院和中国环境保护产业协会主办的“循环经济与环境保护‘十二五’规划研讨会”在烟台召开。 环境保护部环境规划院吴舜泽副院长、中国环境保护产业协会刘启风副会长、张凯副会长、滕建礼主任,循环经济专业委员会乔琦秘书长等领导参加会议     

推进工业绿色发展

2017年1月5日中国环境保护产业协会召开了"十三五"生态环境保护规划和政策解读会。会议特邀了工信部节能司、发改委环资司、环保部环境规划院、天风证券等专家围绕"‘十三五’工业绿色发展规划"、"‘十三五’节能环保产业"、《"十三五"生态环境保护规划》、"绿色金融-政策和实操"等广受关注的重点、热点议题进行讲解。关于规划的系列解读,本刊将陆续刊出,敬请关注。     

环保重点在农村

2006年,是我国“十一五”规划的开局之年。在国家新的五年规划中,环境因素已经成为产业发展成败的重要指标,中国的产业经济面临着可持续发展的硬要求。为此,9月16日,中国环境文化促进会与中国产经新闻报社联合主办了主题为“产业发展与环境保护”的第十一届“绿色中国”论坛。在为期一天的论坛上,牛文元、温铁军、刘伟、贾康、盛洪等15位国内著名专家出席了论坛。围绕论坛主题,他们分别从环境哲学、环境经济学、能源发展战略、产业生态化等多方面畅谈了对可持续发展理论和实践研究的最新成果。本刊择要刊发,以飨读者。     

学术资讯

<正>中国发展高层论坛2016年会在京召开由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2016年会,于2016年3月19—21日在北京举行。本届论坛以"新五年规划时期的中国"为主题,围绕"十三五"时期的改革发展、全面建成小康社会、稳健货币政策、对外开放、深化财税体制改革、创新驱动发展等一些列重大议题进行探讨。今年中国发展高层论坛第六节的主题是"完善环境治理体系,全面提升环境质量",与"十三五"规划关于生态文     

气候变化与中国国家安全

我们一直把气候变化问题看成是环境问题和发展问题。但越来越多的事实表明,气候变化对中国国家安全的影响正在加深。缺乏这一视角将使中国在应对气候变化时,难以达到应有的战略高度和保持足够的政策力度。中国不仅要把应对气候变化纳入国民经济和社会发展规划．还应该将其置于国家安全的总体框架下统筹规划。     

城市化及其对大气环境的影响

中国城市化的快速发展与能源消耗的迅速增加,给中国城市带来了众多大气环境问题。城市化不仅造成了如热岛效应等城市周边气候的变化,还带来了酸雨频发、空气颗粒物污染加重和汽车尾气污染严重等城市环境问题。对此,应当从科学编制城市发展规划,合理调整经济结构,加强环境管理与污染治理,增加城市绿化面积等方面入手,改善城市大气环境。     

“十三五”环境保护规划思路

2017年1月5日,中国环境保护产业协会召开了"十三五"生态环境保护规划和政策解读会。会议特邀了工信部节能司、发改委环资司、环保部环境规划院、天风证券等单位的专家,围绕"‘十三五’环境保护发展规划""‘十三五’节能环保产业""‘十三五’生态环境保护规划"、"绿色金融-政策和实操"等广受关注的重点、热点议题进行了解读。本刊根据会议记录进行了整理,并将陆续刊出有关内容,敬请关注。     

汽车电子标准化工作全面启动

为落实《电子信息产业调整和振兴规划》、《汽车产业调整和振兴规划》，配合国家节能与新能源汽车产业发展规划的制定和实施，促进我国汽车电子产业发展，在工业和信息化部的指导和支持下，经民政部批准正式成立了中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会。近日，“中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会成立大会暨首届会员大会”在上海举办。     

“十二五”以来中国低碳发展进展及政策评估

中国已经比较系统地构建起推动低碳发展、积极应对气候变化的低碳发展目标体系、规划体系和体制机制,及时开展中国低碳发展进展及政策评估,对于反映政策进展与成效、识别问题与挑战、指导下一阶段的低碳发展工作具有重要意义。本文使用层次分析法构建起包含35个评价指标的中国低碳发展指数,对2010—2018年中国的低碳发展进展和政策进行系统的定性定量评价。结果显示:"十二五"以来,中国的低碳产业发展进展显著,但二氧化碳排放控排水平、能源领域的低碳发展仍有较大提升空间;低碳发展政策建设水平显著提升,但低碳发展政策目标的科学性和有效性不足,管理体制、制度建设、配套机制均有待完善。本文建议,围绕国家二氧化碳排放达峰目标,研究制定"十四五"时期低碳发展的政策目标,以碳排放总量管理作为2020年以后我国低碳发展的基础性制度,有序推动低碳发展配套制度建设,完善低碳管理的信息机制和资金机制建设,抓好建筑、交通等重点领域碳排放增量管理工作,加强对已发布的低碳发展相关规划、控温方案、低碳试点示范的效果评估。     

中国城镇化发展水平测度与空间差异研究

城镇化发展问题是当前政府、学术界等各方面关注的焦点。在此背景下,基于城镇化的发展内涵,构建了城镇化综合评价指标体系,并运用熵权法对各个指标赋予权重,得出2011年中国31个省区综合城镇化水平的得分和排名。运用探索性空间数据分析,分析了中国省域综合城镇化发展水平的全局和局部空间自相关性。研究发现,中国省域城镇化发展空间集聚特征显著,但空间溢出效应有限。从空间布局的角度提出中国城镇化发展的政策建议,以期为中国城镇化发展的宏观规划布局提供借鉴。     

低碳经济是一场涉及人类命运的全球革命

发展低碳经济,目标就是为了应对气候变化,确保能源安全和实现可持续发展,特别是要抢占国际竞争的制高点。低碳经济既是中国发展的必由之路,也是中国的内在需求,我们应及早规划部署低碳发展,经过努力,有可能实现。我们要统筹处理好国内外和远近期两个大局,尽早规划,采取行动,有序推进。