长江大型客班轮生活污水处理技术问题初探

一、前言 随着航运业的发展,长江船舶及旅客流量与日俱增,因而船舶生活污水对长江水域的污染日趋严重。长江是两岸人民唯一的饮水源,长江干流又有一部分流经我国南方部分血吸虫病防治区。长江沿岸相继出现许多开放城市,国内外旅游者日渐增多。因此如何防止船舶污水对长江的污染,越来越显得十分重要。     

政策发布

国务院公布《防治船舶污染海洋环境管理条例》;环保部：加大重金属污染防治力度严防铅超标事件;《半导体照明节能产业发展意见》公布;国土资源部下发通知 坚决抑制产能过剩重复建设;     

码头联防体船舶污染海洋环境风险评价

为给海事主管机关审验港口、船厂等单位组建船舶污染海洋联防体提供参考,依据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《船舶污染海洋环境风险评价技术规范(试用)》,通过分析石岛两家公司船舶污染海洋环境的事故风险识别、项源和影响预测等环节,对两家公司组建联防体进行了专项评价实践,论述了联防体组建的必要性、可行性和经济性,提出了此类评价的完善建议.     

长江船舶污染事故分析

根据长江１９８５年至１９９５年船舶污染事故统计情况，分析了长江船舶污染事故的和主要原因，针对长江水域污染现状，提出了相应的对策和建议。     

电机清洗中乳化废液治理技术研究

本文阐述了船舶电机修理作业中乳化废液的产生及其污染成份，概述了加强防治的重要性，首次提出了长江轮船总公司系统中乳化废液的具体防治技术措施，对航运企业及船舶修理单位的环保工作起着一定的指导和借鉴作用．     

浅谈长江船舶污染及治理对策

长江是我国第一大河流，是内河航运业的黄金水道，在随着长江水系不断开发利用，航运业突飞猛进的同时，长江船舶污染也正在加剧，中央电视台焦点访谈、经济半小时分别于98年6月给予曝光，长江船舶污染问题得以成为各级领导和世人关注的热点。本文对长江污染的现状、特点、原因进行浅析，提出了几条整治措施及建议，和大家共同探讨。近年来，随着经济建设和航运业的迅猛发展，长江水域的各种船舶急剧增加，船舶污油及生活垃圾严重污染长江，重大污染事故时有发生，使长江水质、生态环境、葛洲坝水利枢纽的正常运转均受到不同程度的影响，长…     

为改善生态环境 做好船舶防污染管理工作

武汉长江港航监督局地处长江中游,管辖段上起天星阁,下至武穴,全长496公里,管理有船单位35个,大小机动船舶460余艘,合计38万多马力,另有七家拆船厂。这些船舶和拆船厂家排放的含油污水,严重的污染长江水体。抓好防止船舶污染长江水体的工作,对保护长江水资源、保障人体健康有着重大意义。几年来,武汉长江港航监督局在致力于防止船舶污染长江水体方面,坚持不懈地做了大量的工作,在船舶单位的配合下取得了较好的成绩,现在己基本上解决了     

长江干线船舶防污工作的现状、存在的问题及对策

论述了长江干线船舶污染危害以及有关方面为防止船舶污染已采取的措施，指出了在长江干线船舶防污工作中还存在的问题，并提出了解决问题的建议。     

长江经济带城市生态环境问题与对策研究 ——以南京市为例

党中央、国务院高度重视长江经济带的可持续发展,提出将生态环境保护居于"压倒性的战略地位",凸显了当前长江经济带在生态环境保护方面所面临的巨大挑战.以南京市为研究对象,分析了长江经济带城市在生态环境方面存在的主要问题,从绿色发展、工业污染防治、船舶污染治理、流域污染治理、制度体系等方面,提出了近期推进长江经济带生态环境保护的若干对策建议,供政府职能部门参考.     

长江船舶舱底水污染的危害及防治

介绍了舱底水的产生及危害。根据航行在长江上船舶的特点，分析了直接排放舱底水现象屡禁不绝的原因，并提出了防治污染的建议。     

污染水环境，双重责任并罚

<正>2016年9月29日起，湖北省武汉市某贸易公司通过租赁船舶从事国内水上货物定线运输业务。为做好污染环境防治措施，该公司制定了《防止船舶造成污染管理须知》（以下简称《须知》），载明防止舱底废油水污染环境的具体举措和监管责任，规定舱底废油水可以通过油水分离器分离使水质达标排放，也可由有接收资质的第三方船舶接收。     

长江上游第一艘油污水处理船“长净三号”在重庆港区投产使用

重庆港是川江最大的港口,也是西南水陆交通的重要枢纽和修造船基地。每年有五六百万吨货物的吞吐量及五六百万人次的客流量,几万艘次的大小船舶在港内停泊、作业、维修和补给;但也始港区水域造成了严重的油污染。 重庆长江轮船公司针对这一污染现状,按照国家颁发的《水污染防治法》及《内河船舶防污规范》的要求,积极采取有效防治对策,除对大中型船舶安装油污水处理设备外,也对小型船舶的油污染问题进行了认真     

长江全线船舶污染事故情况简报

1988年度长江港务监督共调查处理船舶污染事故82起,其中外轮9起,国轮69起,拆船4起,罚款金额共计人民币79355元。据统计85年23起,86年52起,87年67起。88年与往年相比,污染事故明显上升。其中,地方小型船舶和油轮污染事故较突出,为此,长江航政局要求长江全线各港监做好89年度船舶防污工作。重点做好以下几件事:     

建立完善中国船舶污染防治法规体系的必要性及建议

完善的船舶污染防治法规是搞好中国船舶污染防治工作的基础，但中国现有船舶污染防治法规还存在着各部分发展不平衡、法规不健全等问题。要完善中国船舶污染防治法规，必须以体系的观点对现有船舶污染防治法规进行审视，把其建设成为一套有别于其它污染防治法规的完善的、相对独立的体系。文中就此展开论述并提出了相应的建议。     

关于监测工作中如何获得准确数据的探讨

监测是环保工作的技术仲裁。是正确处理污染事故的必要手段,又是判断环境质量,评价环境,研究防治措施,进行环境管理,制定控制对策的依据。船舶在港口、长江、沿海水域里航行或停泊装卸油和货物过程中,常常由于违章作业,或设备不良,船舶三废(废水、废气、废渣)、跑油和有害物质的散失等原因造成水域污染,危及人民生命安全、为了及时发现这种有害物质的污染,制定船舶防污规划,并采取防治措施,以及追查肇事者,严肃法纪,必须加强航政部门环保监测机构,和造就一批监测技术精湛的尖兵 根据环境监     

浅谈三峡库区船舶流动污染源的防治对策

三峡工程建成后,600多公里的川江库区水面变宽,流速缓慢,污染加重。省市地方环保部门已把库区防污治理工程纳入了库区建设的总体规划,而作为污染长江的船舶流动污染源,还未引起水运部门的足够重视,作者就流动污染源现状及大坝建成后的发展趋势,提出防治对策,促进长江库区生态环境的良性循环,为子孙后代造福。     

关于船舶拆解溢油对海洋环境影响的剖析

《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》颁布实施以来,对海洋环境评审的工作起到了指导性作用。根据我国履行《90年国际油污防备、反应和合作公约》(OPRC公约)的要求,对船舶拆解过程中可能造成海洋环境的污染进行分析,并提出风险防范措施。     

全国重点流域船舶污染防治工作座谈会在重庆召开

20 0 4年5月12日,全国重点流域船舶污染防治工作座谈会在重庆召开。国家环保总局、交通部、农业部、建设部、解放军环保局、长江水资源保护局、清华大学、中科院及涉及重点流域的全国部分省市环保局负责同志和专家出席,听取了三峡库区水环境保护和船舶污染治理情况,现场考察了重庆港区垃圾、油污水收集处置船、船舶污水处理装置。重庆市环保局副局长徐淑碧介绍了三峡库区船舶污染治理情况。三峡库区船舶平均流量10万艘/年。目前,在重庆市境内航行和停泊的各类船舶有3万艘。其中,重庆登记注册的船舶约1万艘,形成运力10 0万总吨,客运力约2 5万…     

船舶污染防治的法律体系初探

正水环境是环境的重要组成部分,水环境保护事关人民群众切身利益。2015年4月国务院发布的《水污染防治行动计划》,针对不同的污染源类型进行了详细要求和规定,其中第一条第四项中明确指出"加强船舶港口污染控制"。船舶运行中排放、泄漏的污染物是水环境遭到污染的一项重要污染源,与工农业生     

江苏省内河船舶污染分析与防治对策》通过评审

本刊讯　由江苏省交通科学研究院、省交通厅港监局、交通部水运所共同 完成的江苏省交通厅科研项目《江苏省内河船舶污染分析与防治对策》专家评审会于2000年 12月12日在南京召开，审查通过了研究报告。 　　研究报告经过深入细致的调查研究，从省内船舶运输的现状和特点入手，对船舶污染现状进 行了研究分析，首次对省内各类船舶污染源，包括油、生活污水、垃圾、有害废气和噪声等 进行了分析和估算。基本摸清了省内船舶污染的状况，并提出了进一步防污措施和建议。在 船舶污染中，挂浆机船的污染是最突出的，在污染源方面，油污染是最主要的，其次是噪声 和烟尘等。