违章着装 险酿车毁人亡之祸

1990年8月28日下午4时,平顶山电厂燃料分厂工人刘某象往常一样,手扶栏杆,跨进煤场桥吊驾驶室,开始接班前的试车。他先推上电源柜刀闸,再按按钮合上电源开关,然后操作大车手抢,使桥吊大车向北行走。 当刘操作小车手轮使小车向西行走时,意外情况发生了,刘某突遭电击,上身趴在驾驶台上,压住桥吊抓斗升降和开合操作把手,失控的桥吊大车快速向北移动,小车直向西移动,抓斗直落而下,被大、小车拖着在煤堆上滚动,直到钢丝绳被扭断。小车到尽头后,撞着限位开关自动停下;而大车仍在河北急行,离轨道端头越来越近,眼看一场车毁人亡的惨祸就要发生。突然,…     

蒸汽夹层锅也会爆炸

蒸汽夹层锅是一种换热容器,目前众多企业、宾馆、医院、学校的食堂常常用来作炊事工具。其夹层容积不大,但使用蒸汽压力较高,多在0.2～0.4兆帕之间。只因其容积小,往往不能引起人们对它的注意,未予严格管理,由此发生爆炸的事故时有所闻。 我厂职工食堂拥有七只定点厂生产的 600 × 800蒸汽夹层锅,其供汽管路上减压阀、压力表,安全阀等安全附件装置一应俱全,在使用管理上不仅对炊事人员进行安全教育,安技人员还不时至现场巡视、检查。然而,最近组织的一次检验,其结果却令人大吃一惊,这些夹层锅由于长期露置于潮湿的使用环境,已有三只外壁大面…     

圆锯安全出料装置

在木工圆锯床上锯短料、小料、硬料或有节疤的木料,如果稍有疏忽,用力过猛,就可能锯掉手指或发生木料弹出伤人的事故。为了解决这个问题,上海东方木器厂的老工人,在圆锯上装了一套安全出料装置。当木料放上去,就被转动的压轮轧过去,木材锯好后,又顺着另一压轮送出。这样,工人的手不与圆锯接触,既安全,又减轻了劳动强度,还提高了产品质量,很受工人欢迎。 这套装置结构简单,它由一台0.5千瓦(1,440转/分)的电机,一个30牙蜗轮变速,带动凹轮上的一只 40牙齿轮,再起过 桥,推动二个橡皮 压轮及30牙的齿轮和一根调节升降的丝杠所组成。它能升降0～80…     

在食堂摔伤能否认定为工伤？

编辑同志： 2008年11月25日,我单位一职工管某中午去单位食堂打饭,不小心滑倒在地,左臂骨折。现管某申请工伤认定。请问：去食堂打饭与工作无关,打饭时滑倒受伤是否由单位为高某申请工伤认定？     

铰肉机安全防护罩

长期以来,集体食堂普遍使用一种很不安全的铰肉机,几乎每个使用单位都发生过铰伤、铰断手指事故。例如我厂7个集体食堂,每个食堂都有铰肉机,先后有10个炊事工人铰伤、铰断过手指。前几年,我帮助我厂各食堂设计、加装了铰肉机安全防护罩,经过几年的使用,效果较好,除有一次因工人把安全罩拆下来不用,造成铰断两个手指外,再也没有发生过饺手事故。铰肉机加装安全防护罩如图1、图2所示。     

两起桥式起重机死亡事故引发的思考

2003年5月14日,山东某机械厂压容分厂锻工班双梁桥式起重机发生一起操作工坠落死亡的事故。当日,设备管理员、电工、操作工3人在起重机厂检查,维护设备,电工在司机室,设备管理员在调整小车的制动器,操作工在给小车供电滑线的行走轮加润滑油。当设备管理员调整好小车制动器,准备让操作工操作小车试验一下效果时,却不见操作工平某,司机室的电工这才发现平某已坠落在地上。     

移动翻车器

在批林批孔运动推动下,青城子铅矿的广大职工大搞技术革新,制成了移动翻车器。移动翻车器上部主要装有翻车架、活动双臂推车、主、被动绳轮、减速机.以实现机械化推车倒渣。下部安装有左右摆动的滚轮、回转托盘及小车等,以实现翻车器机械操纵左右移动和翻车器前进后退。移动翻车器结构简单、坚固;动作平稳,灵活可靠,可以向前延伸。也可以向两侧回转,从而扩大倒渣范围;节约木材和钢绳,节省人员二人;减轻了工人的体力劳动,保证安全;提高工作效率一倍(摘自《冶金科技》)移动翻车器     

桥式起重机小车[三条腿]的原因分析

在进行桥式起重机安全技术检验中,发现多起双梁桥式起重机小车“三条腿”情况,小车在轨道全长或局部路段,只三个轮着轨,一个轮悬空。起重机在小车中,起动、运行、制动过程都或多或少地伴随较明显的震动、走斜和不正常的声响。目测发现这些小车车轮、轨道都有明显的磨损,小车轨道松动等现象。另外,经多年使用的起重机,由于主梁下沉而引起主梁向内侧水平弯曲,造成小车轨距缩小。如果小车轮是外侧单轮缘的,在大车体受到意外碰撞时,就可能造成小车车轮脱轨,因而造成事故的例子并不鲜见。 一、形成小车“三条腿”的原因 造成小车某一车轮在整个运…     

桥式起重机小车“三条腿”运行的原因及修复

桥式起重机的工作,主要是靠运行在起重机主梁轨道上的小车,对所吊运的载荷进行起吊、行走、落钩或安装就位来实现的。目前我国制造的桥式起重机小车属四支点型式,它主要由起升机构、小车运行机构、小车架及安全防护装置组成。     

电瓶搬运装卸小车

过去,我队检修、安装汽车电瓶,都是人搭手抬,既费力又要两人操作。同时,当电解液外溢时,还会烧伤皮肤和损坏衣服。为了保障工人的安全和减轻劳动强度,我们利用废旧材料制作了电瓶搬运装卸小车(如示意图)。经过实际使用,效果良好。 这一小车可将电瓶从地上衔住举起安放到汽车电瓶架上,也可将电瓶由汽车上取下。车上装有弹簧减震装置,在不平场地上搬运电瓶时,也可保证安全。电瓶卡紧装置开关幅度较大。水平升降电瓶高度可在一米内任选。适用于多种车型。电瓶搬运装卸小车@王克遵$天津市木材公司河西区木材管理处车队     

违章掏掘拆墙2死2伤

正2015年10月1日,北京市大兴区古船福兴食品有限公司作业人员在拆除食堂隔断墙时,发生墙体坍塌,事故造成2人死亡,2人重伤。这是一起因违反《建筑拆除工程安全技术规范》造成的安全生产事故。2015年10月1日10时20分许,在大兴区北京古船福兴食品有限公司院内,作业人员拆除食堂隔断墙时,墙体发生坍塌,造成2人死亡,2人重伤。     

和面机安全联锁装置!

为解决和面机的安全操作问题,北京羊绒衫厂、北京毛线厂食堂,在北京炊事机械厂生产的75公斤和面机上,安装了AS-84-01型安全联锁装置。通过使用,证明该装置具有结构简单,安装、使用、维修方便等特点。针对食堂环境潮湿的特点,这种安全联锁装置采用安全电压控制,可防止触电事故的发生。它的主要控制转换元件,选用抗干扰性强的永久磁铁和干簧管,以提高工作的可靠性。根据食堂内声音噪杂的情况,该装置安装有信号指示装置,可显示和面机工作位置状态,以随时提醒操作者和便于监督机器的运行,增加安全操作的可靠性。该装置还设有电锁控制开关,为专…     

修车用升举小车

在修理汽车的过程中,有时需要工人躺在车下作业,工作条件艰苦也不安全。为了扩大作业空间,使修理人员能够在安全而又较舒适的状况下坐着干活,我们制作了如图1所示的升举小车。 这个升举小车最大负载为3.5吨,最大举起高度为汽车原高 500毫米。使用时,把小车推到需要顶起的车桥下面,将V型爪对正车桥,关紧千斤顶及保险油缸的控制阀,再调整空载高度及手柄,使V型爪顶住车桥,然后搬动两用手柄压起千斤顶,将汽车举到合适的高度(见照片)。 小车上安装的保险油缸固定在车架上,最大负荷为16吨,它在千斤顶失效时起顶替负载的作用,以保证修车人员的安全…     

原棉自动上垛简易吊车

过去,我厂搬运原棉全靠人工扛抬,把100多公斤重的棉花包送到7、8米高的垛上,劳动强度很大,也不安全。特别是进口原棉每包重达200多公斤,靠人力上垛更加困难。 为了解决这一问题,我厂原棉搬运组,制成一台原棉自动上垛简易吊车,基本上实现了机械化上垛。经过一年多的使用,证明这台吊车性能良好,适于仓库内外上垛使用。它具有体积小,动作灵敏,操作简单,行走方便,安全可靠等优点。使用时,只用一人操作,三人辅助即可,既减轻了劳动强度,又节省了人力。 这台吊车的车架是利用一辆废电瓶车体改制的。行走都分采用电瓶车结构。货物的升降和吊杆的旋转…     

移动脚手架升降作业的FMECA分析

利用FMECA(故障模式,影响及危险度分析)方法回顾了升降作业的典型事故,阐述了架体结构和升降作业流程,对移动脚手架升降作业进行了故障类型、影响及危险度分析,认为保障移动脚手架升降施工作业安全的重点是:保证防坠装置的有效可靠性、维护防护装置的功能完整性、确保提升机构和架体结构的整体稳定性。     

从效益是"饭"安全是"碗"想到的

在一次安全活动中,笔者遇到一位管安全的企业领导,他为职工讲解安全与效益的关系时打比方说:效益是饭,安全是碗,打坏了碗,饭就撒了;效益是饭,安全是锅,锅漏饭菜遍地流;没有安全牢靠的锅碗来盛效益饭我们吃嘛?只有吃苦头喝苦水……     

从效益是“饭”安全是“碗”想到的

在一次安全活动中,笔者遇到一位管安全的企业领导,他为职工讲解安全与效益的关系时打比方说:效益是饭,安全是碗,打坏了碗,饭就撒了;效益是饭,安全是锅,锅漏饭菜遍地流;没有安全牢靠的锅碗来盛效益饭我们吃嘛?只有吃苦头喝苦水……     

塔式起重机小车结构设计研究

在2011年第3期《中国特种设备安全》刊载的一篇《一起塔式起重机小车脱轨坠落事故分析及对策》的文章，给我们在设计塔式起重机小车时很大的启发，使这类事故的发生在源头上得到了控制。     

桥式起重机碰撞安全仿真分析

以某工厂的桥式起重机为研究对象,应用动力学软件Adams对桥式起重机大、小车碰撞止挡进行仿真,对大小车的碰撞工况进行了详尽的分析,得出大小车速度、缓冲器作用力、主被动轮的垂直接触力、质心变化规律和钢丝绳的受力状况。仿真结果表明仿真实验结果符合实际情况,为桥式起重机的碰撞安全研究提供了理论依据和数据支持。     

钢瓶安全帽飞出造成死亡事故

1987年8月14日,A单位拆解进口废钢船“凯恩夫”轮,按拆解方案及程序,由主管消防的E负责,带领工段二班长F等9名工人,对船上消防用的二氧化碳钢瓶进行拆卸。在拆卸过程中有3个钢瓶放气,为安全起见,E安排拆卸人员给钢瓶全部戴上钢瓶安全帽。到15日11时30分,共拆卸钢瓶84个,全都搬到主甲板右舷上分放,准备用吊车卸下船。 15时37分,主甲板右舷上一钢瓶又突然放气,致使安全帽飞出,击中18.7m以外的N的头部,当即死亡。事故发生后,县政府有关部门的人员赶