与准驾车型不符，保险公司拒赔有理

10月，某鞋业公司驾驶员刘某持8月领取的B1型货车驾驶证驾驶斯太尔挂车时，发生交通事故，造成经济损失14.5万元。此前该鞋业公司向保险公司投保车辆损失险，并签定了保险合同。事故发生后，鞋业公司向保险公司提出索赔申请。     

与准驾车型不符,保险公司拒赔有理

10月,某鞋业公司驾驶员刘某持8月领取的B1型货车驾驶证驾驶斯太尔挂车时,发生交通事故,造成经济损失14.5万元。此前该鞋业公司向保险公司投保车辆损失     

货车超载 驾驶员违规卸货身亡

2019年12月31日,某饲料公司在货车上卸散装玉米粒时,发生一起因货物坍塌导致的窒息死亡事故。事故经过及车辆基本情况2019年12月中旬,江苏滨海一粮库有160t玉米发货至南通,在平台上发布每趟需运送30~45t货物的消息后,由某物流公司承接任务,并派出货车。     

第三人肇事受伤由谁担责

2004年9月17日,电气公司装配工高峰,在生产车间上班工作时,被公司门卫欧陆擅自驾驶某电镀厂微型货车撞伤。随后被送往医院住院治疗,诊断为“L1骨折脱位伴截瘫”,花去医疗费3万余元。2005年4月18日,高峰被鉴定为2级伤残,完全依赖护理。     

交通事故民事诉讼 请求赔偿数额过高有何风险？

我在半年前，驾驶二轮摩托车与司某驾驶的小货车相撞，我被撞成右腿粉碎性骨折，交警认定司某承担主要责任，我承担次要责任。我出院后，交警召集我与司某进行损害赔偿调解，我提出要司某赔偿1577元，司某只同意赔偿10万元，因此未能达成协议。我准备起诉司某，要求其赔偿经济损失共25万元，我想知道会有多大把握？     

范律师说法

交通事故民事诉讼请求赔偿数额过高有何风险?问我在半年前,驾驶二轮摩托车与司某驾驶的小货车相撞,我被撞成右腿粉碎性骨折,交警认定司某承担主     

道路交通安全监管职能探讨

某报在《施工中车翻人亡是交通事故，还是生产事故》一文中称：“一企业在小水电站的线路架设施工中．临时租用货车运送电线杆。随车装卸人员是从当地雇佣的民工。在运送电线杆途中，该车发生侧翻．3名民工被电线杆当场压死、压伤。事故发生时．该车系无证人员驾驶。问这起事故应属道路交通事故．还是企业生产事故？应如何处理善后事宜才更恰当？”(简称“问题提出部     

保险业务员代签投保人姓名,免责条款有效吗?

编辑同志:2011年10月28日下午,我驾驶低速普通货车(空载),与方某驾驶的中型自卸货车相撞,造成方某货车损坏、货物倾倒。经交警认定,我、方某分别负此事故的主、次要责任。我所有的低速普通货车在保险公司投保了交强险、机动车第三者责任保险商业险(不计免赔)各1份,机动车第三者责任保险商业险的责任限额为人民币15万元。两份保单载明的被保险人均为我本人.保单中投保人姓名系保险公司业务员自行代签的.     

周华中伤保险讲座 第十五讲：职工无证驾驶机动车辆受伤能享受工伤待遇吗？

案例 2004年6月25日7时45分，某建设工程公司安装工程分公司第五项目经理部职工吴某从家前往工地上班途中，无证驾驶从朋友处借来的一辆摩托车。在经过一个三叉路口时，由于车速太快，不慎与一辆货车相撞，致使吴某被撞伤，并被送往医院抢救。经医院诊断：吴某腰椎体横突骨折，左胫、腓骨开放型骨折。事后，吴某根据《工伤保险条例》关于“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”情形应当认定为工伤的规定，向单位提出工伤认定要求。该单位领导认为，吴某的说法有一定的道理，但又觉得吴某无证驾驶摩托车是没道理的。请问：吴某无证驾驶摩托车受伤能享受工伤待遇吗？为什么？     

考虑均值异质性的高原山区公路责任事故严重度风险因素辨识

为明晰高原山区高速公路事故严重度的影响因素及差异，量化事故数据异质性对事故严重度的交互影响效应，基于云南省某高原山区高速公路550起有责交通事故数据，从责任驾驶员、责任车辆、道路特征和责任事故特性4个方面选取潜在特征变量，采用固定参数有序Probit模型和随机参数有序Probit模型，构建考虑均值异质性的高原山区高速公路责任事故的严重度分析模型，并采用边际弹性系数量化分析不同影响因素对事故严重度的影响程度。结果表明，缓和曲线、有其他妨碍安全驾驶的行为、轻型货车、重型货车、多车、下坡以及曲线路段7个因素显著影响责任事故严重度。“驾驶员存在其他妨碍安全驾驶的行为”和“重型货车”的估计系数分别是服从(0.375, 0.201)和(0.531, 0.988)正态分布的随机变量，总体导致死亡及重伤事故的概率分别增大6.15%和9.61%;当驾驶员在曲线路段存在其他妨碍安全驾驶的违法行为时，重伤或死亡事故概率增大6.54%。当重型货车在缓和曲线路段发生碰撞时，重伤或死亡事故概率会降低8.37%,重型货车因未与前车保持安全距离发生重伤或死亡事故概率会降低9.95%,而当重型货车与小客车碰撞时，重伤或...     

事故车辆折旧损失谁承担?

吴某驾驶小轿车途经一弯道，猛见林某驾驶的小货车超车后迎面驶来，吴某紧急制动避让；不料邓某驾驶的大货车尾随其后，发生追尾事故后，小轿车于是与小货车相碰刮。交警部门认定，林某、邓某负本次事故的同等责任，吴某不负事故责任。吴某的小轿车损坏严重，价格认证中心认定，该车修复需材料费和修理费计28070元；经机动车鉴定评估，小轿车折价损失（不含修复费）为22000元。     

肇事司机身亡后照被定工伤—— 法官：司机对事故负主要责任不影响工伤的认定

[案情] 王某，南方A市某车队聘用驾驶员。2002年9月28日，车队指派他驾驶货车前往B市送货、次日返回。返程途中，王某驾车经过某路段时．不幸遭遇车祸，当场死亡。这起重大交通事故，酿成了二三车损坏、二人受伤、二人死亡的悲剧。     

范律师说法

将伤者送往医院后逃跑,是否属于交通肇事逃逸?问月初的一个深夜,我儿驾驶小货车在邻县不慎撞倒行人张某,用手机拨打122报警电话后,将伤者扶上小货车送往医院,并预交了医疗费。当得知张某经抢救无效死亡后,驾     

周华中工伤保险讲座第十五讲职工无证驾驶机动车辆受伤能享受工伤待遇吗?

案例 2004年6月25日7时45分,某建设工程公司安装工程分公司第五项目经理部职工吴某从家前往工地上班途中,无证驾驶从朋友处借来的一辆摩托车.在经过一个三叉路口时,由于车速太快,不慎与一辆货车相撞,致使吴某被撞伤,并被送往医院抢救.     

图片报道

7月9日上午，高速交警漳州一大队在辖区三个征费站口同时举办以“夏季交通事故预防专项整治行动”为主题的交通安全宣传活动。此次夏季专项整治行动针对营运客车、营运货车、小轿车三类车辆，重点查纠营运客车超速、超载、不按道行驶、违法停车、疲劳驾驶：及营运货车超低速、不按道行驶、违法停车、疲劳驾驶、不按规定张贴车身尾部反光标志、不按规定装载：小轿车无证驾驶、[第一段]     

安徽省通报“12·26”恶性事故

本刊讯１９９９年１２月２８日,安徽省安全生产委员会和省公安厅就“１２·２６”恶性事故发出通报。１９９８年１２月２６日１５时１０分,巢湖市柘皋镇个体驾驶员程军驾驶一辆大客车,由北向南行至Ｓ１０１线４８ＫＭ ４５０Ｍ处时,与定远县化建公司驾驶员陆扣生驾驶的运爆炸物品的货车交会时相撞,致使货车发动机底部起火,火势迅速蔓延。约２０分钟后,引发货车车厢内４万米导火索和６万支雷管爆炸,造成两车驾驶员、货车押运员及前来救助和围观的当地群众２０人死亡、轻重伤５７人的恶性事故。事故原因和责任认定为:两车交会时,均占道行驶,但…     

范律师说法

达成协议不履行,扣车索债错在哪?问我被魏某驾驶的小货车撞伤,经交警部门调解达成协议,魏某应赔偿我经济损失18200元,但后来魏某借口没钱偿还。前些天,魏某有事外出,将车停在我家院内,让我     

事故车辆折旧损失谁承担?

吴某驾驶小轿车途经一弯道,猛见林某驾驶的小货车超车后迎面驶来,吴某紧急制动避让;不料邓某驾驶的大货车尾随其后,发生追尾事故后,小轿车于是与小货车相碰刮。交警部门认定,林某、邓某负本次事故的同等责     

一颗丢失的头颅

2007年10月11日18时40分，山东籍驾驶人吴某驾驶一辆车牌号为鲁L25322的重型大货车由龙岩往漳州行驶，行至漳龙高速公路溪长下坡路段时，由于未按高速公路上设置的警告标志要求挂低档行驶，导致刹车失灵车速失控，车辆追尾碰撞前方一辆中型厢式货车后，冲出路右护栏翻入坡底，造成乘车人毛某当场死亡，其余两人受伤的重大交通事故。     

不同区域高速公路货车事故特征研究

为深入探究我国不同区域高速公路货车事故特征的差异性,解决货车事故高发问题,应用分类学和社会网络分析等方法,分别选取南方的浙江省和北方的吉林省两地主要货车事故数据,初步分类分析后,构建事故影响因素关系网络图和中心度排序表,对比2组数据,结果表明:浙江、吉林两地货车事故在数量、严重程度、原因以及复杂程度等方面存在较大差异;气象条件、车辆类型和疲劳驾驶是影响事故严重程度的重要因素;不同区域、天气和驾驶经验对司机的不安全驾驶行为有较大影响。