国产纸烟过滤咀滤毒效果比较

吸烟产生的烟气中含有1200多种有害成份。近年来,为了保护人群健康,大力提倡少吸烟以至戒烟。另方面,为了减少卷烟燃吸时有毒物质的产生,除了用各种物理方法处理烟草以减少每支烟的烟草填充量;改进烟草燃烧条件;在烟草中掺入某种添加剂等办法以外,目前主要用的是滤咀过滤法。过滤咀烟近年来在国内外发展很快,已逐步取代了无过滤咀烟。因此很有必要对它们的滤毒效果进行卫生学评价。一、材料与方法1.过滤咀类型(1)醋酸纤维素滤咀(以下简称醋纤滤     

香港世界地质公园大型白垩纪火山泥石流

<正>在香港世界地质公园火山岩区北部,经长咀洲、沉船湾、短咀、蚊湾、深湾至米粉咀沿途所见均为槟榔湾组地层,该区长约3km的范围内连续出露的槟榔湾组地层为一套杂乱无章的奇特岩层,具有以下特征:1、斑杂的色彩:岩层由大量紫红色岩块和灰绿色胶结物组成(图1)。2、紫红色岩块:南部长咀洲一沉船湾一带主要为熔结凝灰岩(图2),由短咀往北至米粉咀一带全部为流纹岩,镜下可见流纹岩岩块发育显微嵌品包含结构、流动构造和碎裂构造,裂隙中充填有棕     

手烧工业窑炉消烟除尘法

多年来,手烧工业窑炉烟气的除尘一直是个老大难,较为有效的方法是“明火反烧法”。由于这种方法不是对已产生的含尘烟气进行净化,而是使燃料在燃烧时很少产生烟尘,因而比较经济有效。目前,“明火反烧法”有两种;一种是“螺旋加煤连续反烧法”;一种是“一次性加煤原煤层反烧法”。前一种在我国已有几十年的历史了,由于炉篦面积、黑芯、操作条件差等缺点,发展较慢。后一种反烧法进展很大,但由于只能一次性加煤,煤种要求严,出渣不方便等,出只适用于燃煤量低的炉窑。为了寻找一条适合我厂条件的新途径,进一步扩大反烧法的应用范围,我们开始在面     

工业废气在循环流化床锅炉中的掺烧应用

介绍了东方化工厂两台循环流化床锅炉掺烧工业废气改造的背景及原则,叙述了火炬气回收及供气系统、燃气燃烧器、PLC控制三个主要系统的布置、选择、设计等情况,论述了锅炉掺烧火炬气后的安全、掺烧比例的确定、掺烧位置的选择等三个需要重点关注的问题,分析了项目实施后所取得的节能效益、环保效益,是同行业回收利用工业废气,实现节能降耗的一种有效方式,具有很好的参考价值和推广意义。     

DLB100型低压离心式油烧嘴

DLB100型低压离心式比例调节油烧嘴,主要用于各种燃油加热炉、平燥炉、回火炉、焖火炉、热处理炉等工业炉窑。是一种燃烧性能良好,便于生产过程自动化的理想燃烧器。它吸取了国内外各种燃油烧嘴的特点,结构简单、操作方便、易于维修、雾化性能良好空气过剩量小,能达到最佳燃烧效果,较国内同类产品节油10～25％、可提高生产和用户经济     

香烟过滤咀对烟草中尼古丁吸滤作用的研究

研究了６种牌号香烟过滤咀对烟草中尼古丁的吸滤率，并与活性炭纤维进行了比较。实验结果表明，一般香烟过滤咀对尼古丁的吸滤率在２５％￣４５％之间，且同时产生三醋酸甘油酯等新的有害物质。而采用１０￣１５层自制活性炭纤维代替或改进过滤咀，对尼古丁的吸滤率在７３．２％￣８６．３％之间，且不产生上述有害物质。     

美国：海水无法变油可为制油提供原料成分

美国海军研究实验室日前表示他们已开发出一种利用海水所含成分合成燃油的示范性技术．并成功让一架模型飞机依靠这种燃油起飞升空。     

从大豆中提炼生物燃油

美国一些炼油厂1年前开始从豆油里提炼生物燃油，该生物燃料最大特点就是干净，发动机排出的有害气体较少。生物燃油可替代普通燃油，美国已经有越来越多的卡车、公共汽车和船只开始使用生物燃油，这使得美国种植大豆的农民从中看到了大豆市场的光明前景。由于纯生物燃油的成本太高，还不能投入市场，所以目前美国汽车使用的都是B20型生物燃油，这是一种由ZO％的生物燃油和80％的柴油混合而成的过渡性混合生物燃油。生物燃油具有完全的生物降解性，没有毒性，即使出现泄漏也不会造成安全问题。目前美国生物燃油理事会在数百个城镇的公共汽…     

乙醇对含水层中燃油芳香烃内在生物修复的潜在风险

内在生物修复,是在没有工程措施促进的情况下利用土著微生物降解含水层内灾害性物质的一种修复技术,在燃油烃污染管理方面具有显著的成本效益。该技术需要确定自然衰减过程,并能够继续提供有效的风险保护。针对燃油污染含水层,北美与欧洲认为内在生物修复是值得优先考虑的应用技术。然而,随着乙醇燃油的推广使用,我国在应用这样的经验时需要考虑乙醇的潜在影响。现有的文献研究表明乙醇存在能够阻止燃油主要污染物芳香烃(BTEX)的生物降解,降低水环境的pH值,并可能增强BTEX在水中的溶解性,或存在对生物的毒性,或因为乙醇降解降低介质的渗透性能。因此,需要更好地认识乙醇的潜在风险,为发展乙醇燃油污染含水层修复策略提供科学依据。     

红霉素、痢特灵、呋喃呾啶制药废水生物处理的研究

一、前言镇江制药厂是生产抗菌素为主的药厂,其主要产品有红霉素、痢特灵、呋喃咀啶。其生产废水的特点为:有机物浓度高、pH值低,并含有大量无机盐和金属离子。因其有机物浓度高,最好是先用厌氧生物处理。但废水中含有大量钠离子,能否进行厌氧处     

船用燃油质量与大气污染

近四十年来,远洋船大多安装使用大型低速柴油机,使用的燃油向劣质的趋势发展.然而,近来一些国际组织,为了防止船舶对大气的污染,正在制订燃油质量标准.面对这种情况,船舶究竟应采取什么态度和对策,是一个迫切需要解决的问题.本文将对船用燃油质量和国际上为防止大气污染制订燃油质量标准的动态予以介绍,并提出我国应采取的环保战略,以引起广大船员和管理人员的关注和研究.一、船用燃油质量远洋船主要燃用以渣油为主的掺合油,通常称为重油(如C重油、A重油).由于对发动机设计上的改进,研制出与重油燃烧相匹配的优质气缸油,以及操作技术水     

不同品质燃油对公交车道路颗粒排放特征的影响

以国Ⅳ排放柴油公交车为样车,研究了3种燃油公交车的颗粒数量排放特性. 3种燃油分别为纯柴油、B20燃油〔V(生物柴油)∶V(纯柴油)=2∶8〕和G20燃油〔V(天然气制油)∶V(纯柴油)=2∶8〕. 结果表明:公交车燃用3种燃油的排气颗粒数量随粒径变化均呈双峰对数分布,其中核态颗粒数量峰值粒径均为10.8 nm;聚集态颗粒数量峰值粒径则因燃料差异而不同,其中纯柴油、B20燃油和G20燃油分别为80.6、69.8和60.4 nm. 对于不同类型道路,在公交车燃用纯柴油时,其快速路下的排气颗粒数量(7.35×1015 km-1)最低,分别比主干道和次干道低47.7%和55.1%. 对于不同品质燃油而言,在全程测试线路内,燃用G20燃油的公交车排气颗粒总数量(6.92×1015 km-1)最低,较纯柴油和B20燃油分别降低了42.5%和32.4%. 其中,G20燃油排气中核态颗粒数量为1.81×1015 km-1,较纯柴油和B20燃油分别降低了3.1%和15.4%,而聚集态颗粒数量则分别降低了49.7%和37.0%. 表明公交车燃用天然气制油可有效降低颗粒排放.      

MMT对汽车尾气排放影响的调查统计分析

对美国2002—2004年MMT对汽车尾气排放影响的600多组试验数据的调查统计结果表明：汽油中MMT含量为8．3mg Mn／L时，含MMT燃油与不含MMT燃油在尾气排放方面相比，平均THC排放提高7．74％，CO无明显差异，NOx降低11．6％。在劣化率方面相比，THC劣化率提高118％，CO劣化率提高24．8％，NOx劣化率提高33．3％。含MMT燃油的3种主要污染物的三元催化转化效率均高于不含MMT燃油的相关值。     

飞机起降阶段非挥发性颗粒物排放计算方法优化

非挥发性颗粒物是国际民航组织航空环境保护委员会目前研究的重点,为了定量研究航空器起降阶段排放的非挥发性颗粒物,该文在SCOPE11方法的基础上,提出一种有关燃油流量修正的FF-MCM方法,计算航空器实际运行工况下nvPM排放量。针对同一机型,使用2种计算模型,结合燃油流量、发烟指数等数据,计算非挥发性颗粒物排放量,并进行对比分析。结果表明:2种计算模型计算结果有一定差异,造成精度不同的主要原因是SCOPE11方法采用的是发烟指数直接计算质量浓度指数进一步转化为质量排放指数,未考虑实际因素进而造成了差异;而FF-MCM方法使用飞机性能参数和大气环境参数,使得计算结果更加贴近实际。     

一种新型的麻石除尘器在手烧锅炉烟尘治理上的应用

从分析手烧锅炉的燃烧特性出发，根据近几年的实际研究经验，设计出一种全新结构的手烧炉烟尘除尘器，该除尘器能较好地解决手烧炉烟尘阵发性排放难治理问题，经过采用该除尘器处理后的烟尘测试分析，完全能达到国家排放标准。     

磷酸酯抗燃油劣化机理及脱水净化技术研究

磷酸酯抗燃油是一种新的人工合成有机脂类液体,由于它具有优异的抗燃、润滑、耐磨性能,逐步取代传统的矿物基润滑油成为新的趋势。为了保证核电等高参数火力发电机组的安全经济运行,针对磷酸酯抗燃油的挥发性、抗燃性、润滑性等基本理化特性,从合成液的温度、酸值和所含水分等影响因素分析了磷酸酯抗燃油的劣化机理。文章分析了现有磷酸酯抗燃油脱水技术的真空分离和重力沉降脱水净化方法的不足,在此基础上提出了反沉降脱水净化的方法,使合成液与水分的分层更加顺利。文章还对油中固体杂质所受作用力进行了力学分析。目前,国内已有研究将该技术用于核电机组等工程案例,实现了对劣化磷酸酯抗燃油的资源化回用和污染的有效治理。     

污泥掺烧对燃煤电厂痕量元素排放特性影响

采用EPAMethod29方法、冷原子吸收光谱法和电感耦合等离子体质谱法采集和分析一台超低排放燃煤机组污泥掺烧前后的原燃料、烟气和副产物样品中各痕量元素浓度,研究污泥掺烧对燃煤电厂痕量元素排放特性的影响.结果表明:污泥中富含Zn、Cu元素,浓度分别是煤样中的18.81倍和17.64倍.污泥掺烧使掺配后入炉煤中痕量元素含量普遍升高.污泥掺烧前后整个系统、锅炉系统和全流程大气污染控制设施的痕量元素质量平衡率均在可接受范围内.污泥掺烧对痕量元素的分布特征无明显影响,随粉煤灰排放是痕量元素的主要排放去向.通过烟囱排放到大气环境的痕量元素排放量占比很小,不超过0.43%.污泥掺烧前后SCR入口烟气中痕量元素除Hg外主要以颗粒态形式存在.污泥掺烧后各痕量元素在粉煤灰和底渣中的相对富集系数未显著改变.经过全流程大气污染控制设施协同控制后,污泥掺烧前后烟囱总排口痕量元素排放浓度分别为0～12.76,0～14.97μg/m³.污泥掺烧后痕量元素排放浓度均满足美国燃煤发电机组有害大气污染物排放标准、上海市燃煤耦合污泥电厂大气污染排放标准和生态环境部生活垃圾焚烧污染控制标准的限值要求....     

烧煤污染的防治途径

矿物燃料有煤、石油和天然气。火力发电站排放出来的污染物,在烧煤时主要为烟尘和二氧化硫,其次为二氧化氮;在烧油时主要为二氧化硫,其次为二氧化氮;在烧天然气时主要为二氧化氮。这三类发电站排出污染物的平均量,据美国统计如下表。表中“S”代表含硫量,以％计,“A”代表灰分,以％计,“E”代表燃烧效率,以小数点计。三种燃料的单位发热量,每公斤煤为6300大卡,每公斤油为9800大卡,每立方米气为9300大卡。以同一单位发热量计,三种主要污染物的排出量一般都以烧煤为最大,其次为烧油,再其次为烧天然气。     

我科学家从植物中获取“清洁柴油”

据报道,中国科学家从一种灌木的果实中成功提取出与柴油相近但更环保的燃油并已通过鉴定。实验表明该燃油在闪点、凝固点、硫含量、一氧化碳排放量、颗粒值等关键技术上均优于国内零号柴油,其加工工艺已可使其达到欧洲二号排放标准我科学家从植物中获取“清洁柴油”     

浅谈铬渣解毒技术

介绍了铬渣污染状况,对比分析了10余种铬渣解毒技术的优缺点,并且重点论述了旋风炉附烧铬渣工艺过程及其技术特性。研究表明,旋风炉附烧铬渣具有吃渣量大,解毒彻底等优点,是一种具有推广价值的新型铬渣解毒技术。