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专利名称：废旧轮胎的钢丝胎圈的剥离方法和装置,专利名称：废旧塑料、橡胶回收再生方法及其装置,专利名称：利用废轮胎热解炭渣制备炭黑填料的方法,专利名称：采用间歇热裂解装置的废轮胎资源化再生处理系统,专利名称：废旧轮胎的利用方法.     

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专利名称：一种废旧轮胎裂解装置及其裂解方法专利申请号：CN200710070801.5公开号：CN101108972申请日：2007.08.16公开日：2008.01.23申请人：陈金岳;谢鸣;肯内斯L·马龙     

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专利名称：废旧印刷电路板中非金属材料的再利用方法,专利名称：电路板及电镀污泥资源化回收工艺,专利名称：利用废弃印刷电路板中非金属材料制备酚醛模塑料的方法,专利名称：一种汽车与电子废弃电路板的脱焊设备,专利名称：从镀金印刷电路板废料中回收金和铜的方法.     

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专利名称：利用离子液体进行办公废纸脱墨脱色的方法;专利名称：一种利用废纸制造轻质隔音抗震人造板的方法; 专利名称：用稻草制浆造纸的废弃物制造复合颗粒肥的方法;专利名称：废旧稻草纸制得的微／纳米纤丝增强聚丙烯纳米复合材料.     

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专利名称：螺旋式废纸捆散包机;专利名称：废纸再循环设备及其构成装置;专利名称：在废纸板中加入蕉藕渣生产瓦楞纸的制备方法;专利名称：废纸脱墨工艺中污泥脱水新方法;专利名称：废纸原料制浆工艺中脱除胶粘物的方法.     

我国废旧轮胎资源化综合利用技术现状研究

废旧轮胎的资源化综合利用已经得到了国际社会尤其是发达国家的高度重视,国内废旧轮胎的处理能力缺口较大,对废旧轮胎的资源化综合利用研究,既可减少国内紧缺橡胶资源的开采,也可以补充橡胶制品企业原材料渠道,助力国家“双碳”政策在橡胶行业的落实普及。废旧轮胎生产胶粉做替代燃料可视作一种较为有效的终结性处理技术手段,不仅可以充分利用废旧轮胎热量,实现废旧轮胎完全无害化处置,也是一种资源化利用处置方式,对于水泥等重工业企业实现碳减排意义重大。文章梳理了废旧轮胎资源化综合利用技术现状及存在的主要问题,以期全面了解现阶段废旧轮胎资源化综合利用技术工艺情况,为促进相关产业发展提供参考。     

废旧轮胎热解资源化研究

废旧轮胎热解资源化是近年来世界各国关注的热点。热解温度控制在４００～８００℃便能得到燃料油、炭黑、钢丝和燃料气。热解工艺简单，操作方便，投产１８个月能收回全部投资，经济效益可观，同时减轻废旧轮胎对环境的压力。废旧轮胎必将成为一种既有能源价值，更有资源价值的新兴资源，补充世界各国对资源的需求。     

废旧轮胎颗粒吸声材料加温加压下的模压成型工艺研究

随着我国交通的快速发展,车辆的保有量逐年增加,通行量与日俱增,同时产生了大量废旧轮胎,造成"黒色污染"。"废旧轮胎"橡胶颗粒作为吸声材料环保利用可消除这种"黑色污染"。废旧轮胎橡胶颗粒作为吸声材料首先要解决成型的问题,本文讨论在加温加压下废旧轮胎颗粒成型工艺。     

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正专利名称:一种废旧冰箱回收装置的风选装置专利申请号:CN201220651408.1公开号:CN203061434U申请日:2012.11.30公开日:2013.07.17申请人:中国电器科学研究院有限公司本实用新型公开了一种废旧冰箱回收装置的风选装置,包括入料口、风箱、出料口和抽风口,所述风箱设有主流风道和支流风道,主流风道沿竖直方向向下延伸,入料口连通主流风道的上端入口,出料口连通主流风道的下端出口,支流     

催化裂解治理废旧轮胎制炭黑和燃料油产业化研究

介绍采用催化裂解技术治理废旧轮胎制炭黑和燃料油的工艺流程和成套设备,该工艺设备耗能低、产品质量好,工艺合理, 可连续投料、连续运转,处理效率高,最大限度地降低了二次污染,适合于治理废旧轮胎的产业化发展。     

爆炸法处理废旧轮胎制造橡胶粉末技术及关键机理研究

主要介绍了利用爆炸法处理废旧轮胎制造橡胶粉末的技术 ;探讨了橡胶在爆炸作用下破坏的机理 ,爆炸法中橡胶变形速率与它的剪切模量和断裂韧性的关系 ;分析了利用直接爆炸法处理废旧轮胎的 3种实验结果 ,验证了对轮胎进行预处理的必要性 ,探讨了炸药用量的选择原则     

巴西将废旧轮胎变为燃料

巴西圣保罗大学的研究人员经过多年的努力，终于研究出一种将废旧轮胎充分燃烧、又不污染环境的新方法，使废旧汽车轮胎变成了理想的燃料。废旧汽车轮胎的处理一直是令环保人员头疼的问题，许多国家的科学家都在进行研究，以通过热解将废旧轮胎分解为煤气、碳和燃料油，但到目前为止，无一获得成功。圣保罗大学的研究人员认为，目前处理废旧轮胎最好的方法就是将其直接燃烧，使之成为燃料，但燃烧过程中产生的烟垢和污染物问题必须解决。为此，他们在烧毁轮胎的炉中，放置了一种能耐１０００摄氏度高温的含硅酸盐的瓷制过滤器。这种过滤器上…     

高新技术处理废轮胎

我国首家利用高新技术处理废内轮胎 ,并拥有世界领先水平工艺的环保企业———天津美力胶粉实业公司 ,日前在天津塘沽海洋高新技术开发区正式挂牌。作为黑色污染主角的废旧轮胎 ,当前全世界每年产生 350 0万吨 ,然而回收率不足 5%。随着我国经济的发展 ,机动车拥有量高速增长 ,导致废旧轮胎日益增多 ,据统计 ,国内每年约有 2 50万吨废旧轮胎产生。天津美力胶粉实业公司引进德国英泰克公司具有世界一流水平的第五代ＲＣ40 0——— 0 5型再生精细胶粉制造技术和成套设备 ,将废旧轮胎在密封的条件下经过精细研磨 ,重新成为橡胶工业的高级原料。…     

废旧轮胎利用新技术通过验收

上海绿人生态经济科技有限公司废旧轮胎无剥离微负压热裂新技术日前通过验收。作为上海市科委重点科技：吱关项目，该技术将使废旧轮胎的利用率大大提高，且达到国家二类环境标准。     

美国废旧轮胎回收利用经验及对天津市的启示

随着汽车工业的发展,废旧轮胎的回收利用越来越受到关注。通过对美国废旧轮胎回收利用经验的学习,考察了天津市废旧轮胎回收利用的现状,指出了回收利用存在的问题,并进一步明确了天津市废旧轮胎回收利用的建议与对策。     

环球了望

美国利用废胎冶炼钢铁据美国橡胶工业协会 (RMA)发布的最近两年美国废轮胎利用情况报告 ,美国废旧轮胎利用出现了一种新方式———钢铁冶炼。2 0 0 3年 ,美国废钢铁企业在使用电弧炉生产高碳钢过程中 ,开始利用废旧轮胎作为碳和钢的原料来源。当电弧炉温度达到 1 667℃时 ,废旧轮胎中碳和钢发生反应产出高碳钢。在电弧炉炼钢过程中 ,废旧轮胎的优势是可以作为高碳钢中碳和优质钢的来源 ,并在冶炼过程中提供能源 ,同时节约成本。这种生产工艺分别于 1 998年在日本和 2 0 0 0年在法国出现。目前 ,日本 1 5 %的废旧轮胎被电弧炉炼钢消耗。尽…     

芬兰废旧轮胎利用率达百分之百

由于环保部门的重视 ,过去几年中废旧轮胎在芬兰得到了很好的再利用。为了进一步提高经济效益 ,芬兰轮胎循环利用公司最近发起了一项竞赛活动 ,向全国征集提高废轮胎利用率的良方。经过评比 ,将废旧轮胎与沥青混合制成新型筑路材料以及旧轮胎再生材料包裹电缆的建议获得头等奖。如何处理危害环境的废旧轮胎曾是困扰芬兰环保部门的一大难题。90年代中期 ,芬兰组建了轮胎循环利用公司 ,负责对废旧轮胎回收、储存和再利用进行统一管理和宣传教育。由于它的有效运作 ,目前芬兰废旧轮胎的回收率达到1 0 0 % ,再利用率也接近 1 0 0 % ,实现了变废…     

废弃车胎二次污染难题可望解决

新一代环保型产品高聚微孔轮胎在沪研制成功,日前已通过上海市有关单位的技术测试,即将投入生产。高聚轮胎是一种微孔内结构轮胎,内外胎一体,无需充气,各项技术指标明显优于传统实芯轮胎和充气轮胎,有更好的防老化性和配色性,并具有耐磨、防滑、抗寒、强度和弹性好的优异特性,不怕尖锐硬器刺扎,也不会爆胎。这是目前世界上首次以共聚技术注射成型工艺制成的轮胎。更引人注目的是,这种高聚微孔轮胎采用高聚物材料,是一种部分和全部交联的热塑性弹性体,废旧轮胎可以百分之百回收利用,困扰各国多年的废弃轮胎因掩埋、焚烧对环境造成的污染难题…     

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废旧碱性锌锰电池正极材料再生方法;废旧锂离子电池正极材料钻酸锂活化工艺;一种用于废旧电池关键材料回收再生的方法;利用废旧锌锰电池制取复合微量元素肥料的方法;一种利用生物淋滤技术直接溶出废旧电池中金属离子的方法。     

俄开发出粉碎废旧轮胎新工艺

近日 ,莫斯科鲍曼技术大学的专家开发出通过爆炸将废旧橡胶轮胎粉碎成微米级粉末的新工艺。据俄媒体报道 ,根据这一新工艺 ,工作人员须沿垂直于橡胶轮胎圆面的方向将轮胎切割成条。之后 ,再用专门的机器将轮胎条卷成紧密的一卷 ,并尽量缩小贯穿轮胎卷中央的小孔。完成以上操作后 ,轮胎卷须放入低温室冷却。尔后 ,再将轮胎卷放入一个特制的密闭爆炸室 ,引爆室内的炸药后轮胎卷可瞬间粉碎成不超过 5 0微米的粉末。爆炸时所生成的废气将被收集起来并得到净化。据计算 ,一间这样的爆炸室 ,平均每小时可处理 1吨废旧橡胶轮胎。专家指出 ,如果轮胎…